聚焦冬奧保障 嚴(yán)管疫情防控

11月10日，民航局召開11月例行新聞發(fā)布會，介紹10月份全國民航安全生產(chǎn)運行情況，2022年冬奧會和冬殘奧會機場抵離服務(wù)保障籌備工作，并就綠色低碳發(fā)展、促進行業(yè)恢復(fù)、中小機場補貼、提升機場設(shè)施便利化水平等問題回答記者問。

10月運輸生產(chǎn)略有回升 六方面政策促進行業(yè)恢復(fù)

民航局新聞發(fā)言人、民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，安全運行方面，10月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行81.0 萬小時，環(huán)比增長4.1%，同比下降13.7%；通用航空飛行11.9 萬小時，環(huán)比增長7.2%，同比增長10.1%。未發(fā)生運輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。截至10月底，我國運輸航空持續(xù)安全飛行134 個月、9753 萬小時，安全運送旅客50.1 億人次。10月份，民航運輸生產(chǎn)主要指標(biāo)較上月略有回升，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為73.3 億噸公里、3886.1 萬人次、60.4 萬噸，環(huán)比分別增長6.4%、7.6% 和0.8%，同比分別下降15.5%、22.8%和2.9%。全貨機完成貨郵運輸量22.9 萬噸，同比基本持平。10月份全國航班正常率為93.8%。

當(dāng)前，受疫情形勢影響，行業(yè)恢復(fù)發(fā)展仍面臨較大壓力。對此，民航局發(fā)展計劃司副司長張清介紹，在疫情防控、企業(yè)虧損、安全壓力交織的形勢下，民航局于9月份推出促進民航恢復(fù)發(fā)展的“一攬子”對策。下一步，行業(yè)將繼續(xù)緊緊圍繞統(tǒng)籌推進疫情防控和行業(yè)安全恢復(fù)發(fā)展，抓好繼續(xù)堅守航空安全底線，繼續(xù)筑牢民航疫情防線，繼續(xù)發(fā)揮市場主體作用，繼續(xù)提升資源配置效率，繼續(xù)釋放運行保障能力，繼續(xù)加大政府扶持力度“一攬子”六方面政策的落實，努力促進行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。

扎實推進冬奧會保障工作 疫情防控管理嚴(yán)格

北京冬奧組委機場運行團隊常務(wù)副主任孫劍英介紹，前期，在北京冬奧組委的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，首都機場各駐場單位、聯(lián)檢單位、屬地政府以及冬奧組委相關(guān)部門按照“最高標(biāo)準(zhǔn)、最強配置”，選派主要領(lǐng)導(dǎo)同志和業(yè)務(wù)骨干加入機場運行團隊。團隊構(gòu)建了銜接上下、溝通內(nèi)外的工作對接機制，準(zhǔn)確、及時、高效的信息管理機制，結(jié)構(gòu)扁平、執(zhí)行力強的指揮協(xié)調(diào)機制，快速響應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動的應(yīng)急處置機制；制定機場場館運行計劃，實施清單化管控。特別是在當(dāng)前疫情防控常態(tài)化背景下，持續(xù)優(yōu)化和完善保障流程及配套防疫方案，即首都機場作為唯一官方入境口岸，國際進港使用T3-D 獨立封閉航站樓作為入境通道，國際出港使用T3-C 和T3-E 航站樓冬奧保障專區(qū)作為離境通道，實施閉環(huán)管理；嚴(yán)格執(zhí)行《運輸航空公司、機場疫情防控技術(shù)指南》，在機場冬奧保障專區(qū)內(nèi)，保障人員采取二級防護措施，嚴(yán)格執(zhí)行“四指定”“兩集中”，對直接接觸進口貨物的工作人員，嚴(yán)格執(zhí)行“四固定”；開展機場抵離保障承載能力評估，提出合理安排進離港航班時刻建議，通過增設(shè)核酸采樣點位、加速通關(guān)通檢進度等措施，有序安排人流、物流、車流。

孫劍英表示，目前，機場運行團隊已圓滿完成國際奧委會官員來訪考察、北京冬奧火種航空運輸?shù)纫幌盗斜Ｕ先蝿?wù)，自今年10月3日至11月9日，累計保障涉奧航班85 架次、2380 人次，行李4894 件。