新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)及其運(yùn)用

許赫

摘要：近年來，我國國民環(huán)保意識的不斷提高以及國家持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的提出，對新能源領(lǐng)域的發(fā)展起到了推動作用，新能源汽車就是此背景下產(chǎn)生的一種新能源產(chǎn)品，且受到了國民的廣泛關(guān)注。因?yàn)樾履茉雌嚨膭恿δＪ桨l(fā)生了變化，對維修工作提出了新要求，而電子診斷為新能源汽車的維護(hù)提供了技術(shù)支持。因此，主要針對新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，深入了解電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價值。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;電子診斷技術(shù);運(yùn)用

引言

新能源汽車是傳統(tǒng)汽車的延續(xù)品以及代替品，全面推廣并使用新能源汽車，能夠降低燃油車應(yīng)用率，控制汽車尾氣排放量，正因?yàn)樾履茉雌嚤憩F(xiàn)出的環(huán)保性以及綠色化等特點(diǎn)，受到了各界人士高度青睞。目前，主要以混合動力為主的新能源汽車，因?yàn)榕c之前汽車結(jié)構(gòu)上存在明顯差異，面對新能源汽車維修工作，相關(guān)工作人員就應(yīng)該不斷提高自身專業(yè)能力，及時革新傳統(tǒng)維修工藝。而電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，將其應(yīng)用在新能源汽車維修工作中，不僅能夠確保人員及時找到存在隱患的部位，而且也能夠達(dá)到高質(zhì)量維修效果。面對電子診斷技術(shù)應(yīng)用價值，在接下來的文章中，將詳細(xì)提出幾點(diǎn)運(yùn)用舉措，希望能夠給相關(guān)人士提供參考依據(jù)。

1電子診斷技術(shù)概述

所謂電子診斷，主要是借助電子檢測設(shè)備或者儀器對汽車進(jìn)行故障檢查，在對汽車不拆解的情況下，通過合理診斷流程對故障位置以及故障原因準(zhǔn)確判定，為汽車維修方案提供依據(jù)。電子診斷技術(shù)在汽車檢修中使用廣泛，主要涉及到發(fā)動機(jī)檢測和診斷、底盤檢測和診斷、安全系統(tǒng)的檢測和診斷、車身與附件檢測和診斷、汽車排氣污染物檢測和噪聲檢測等內(nèi)容。隨著電子診斷技術(shù)不斷發(fā)展，已經(jīng)能夠?qū)Ω鱾€傳感器、ECU和執(zhí)行器等進(jìn)行監(jiān)測，對故障的類型實(shí)現(xiàn)判斷與區(qū)分，并對故障代碼實(shí)施存儲，維修人員使用相應(yīng)設(shè)備能夠?qū)收洗a進(jìn)行讀取，從而有效掌握故障情況。電子診斷技術(shù)還應(yīng)用在汽車的自動變速器、氣囊和防抱死制動裝置等控制單元。

2新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1降低維修難度，提升維修精度

維修人員在對新能源汽車進(jìn)行維修時，按照傳統(tǒng)的維修方式，維修人員需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的維修技能、高超的維修技巧等，因?yàn)槿绻S修人員不具備以上條件，其在維修過程中，很難快速準(zhǔn)確確定故障的位置，進(jìn)而會影響維修的精度和進(jìn)度。對新能源汽車維修時，維修人員如果不能準(zhǔn)確定位故障的位置，在很大程度上會給汽車帶來一定的損害。電子診斷技術(shù)在維修中進(jìn)行應(yīng)用，借助智能自動化技術(shù)，利用診斷儀、示波器檢測設(shè)備故障，維修人員可以快速定位故障位置，進(jìn)而可以打破傳統(tǒng)技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，優(yōu)化維修技術(shù)，保證維修的效率和精度，降低維修的難度，保證維修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)新能源汽車維修的信息化，推動新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。

2.2維修管理全面化

電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應(yīng)用，形成一種新的維修模式，這種維修模式和傳統(tǒng)汽車維修模式不同，其具有自身的特點(diǎn)，新能源汽車維修時，維修人員需要按照維修標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作，并且要保證維修管理的全面化。如果維修人員在開始維修之前，掌握的新能源汽車信息不全面，對一些參數(shù)不了解，這樣不僅會加大維修的難度，還會影響維修的質(zhì)量。而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效避免這種問題的出現(xiàn)，維修人員利用電子診斷系統(tǒng)，將新能源汽車的各項(xiàng)維修數(shù)據(jù)信息輸入其中，這樣所有維修用戶都能夠掌握新能源汽車的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而可以對汽車的故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，做到精準(zhǔn)維修，實(shí)現(xiàn)維修管理全面化，保證維修質(zhì)量。

2.3實(shí)現(xiàn)維修制度完善化

新能源汽車在維修過程中，要盡量降低故障再發(fā)率，優(yōu)化新能源汽車的整體性能。而選擇傳統(tǒng)維修的方式會浪費(fèi)一些時間，也可能會進(jìn)入盲區(qū)當(dāng)中，維修過程中存在一定的弊端，造成資源的浪費(fèi)，影響維修質(zhì)量。利用電子診斷技術(shù)能夠有效避免這一問題，電子診斷技術(shù)可以對新能源汽車進(jìn)行監(jiān)控，避免一些無用的檢查和維修，提高診斷的效率。電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應(yīng)用，可以完善維修制度，保證維修質(zhì)量和精度。

3電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的運(yùn)用

3.1電路系統(tǒng)故障檢測

在新能源汽車中，動力系統(tǒng)與控制系統(tǒng)借助電路實(shí)現(xiàn)控制，如車鎖系統(tǒng)、智能化冷卻系統(tǒng)和電池供電系統(tǒng)等，若電路發(fā)生故障，對其零部件的穩(wěn)定運(yùn)行十分不利。在新能源汽車使用中，電路系統(tǒng)的線路故障十分常見，常常受到電路的負(fù)荷、電池內(nèi)部溶液以及線路溫度等因素影響，借助電子診斷技術(shù)能夠?qū)﹄娐穼?shí)施檢測，可以在電路系統(tǒng)內(nèi)接入故障檢測儀器，觀察電路警示燈有沒有發(fā)生閃爍，若出現(xiàn)閃爍就證明電路存在虛電或者漏電的情況。

3.2發(fā)動機(jī)故障診斷

新能源汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜，內(nèi)部部件較多，與汽車的多個部分相連，并且相關(guān)參數(shù)信息較多，相應(yīng)的診斷維修難度較大。運(yùn)用電子診斷技術(shù)，借助先進(jìn)的設(shè)備實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的全面監(jiān)測，能夠?qū)Πó惒诫妱訖C(jī)、永磁無刷電動機(jī)、開關(guān)磁阻電動機(jī)、支流電動機(jī)等在內(nèi)的各種電動機(jī)的有效監(jiān)測，大幅減輕了汽修人員的壓力。而且通過電子診斷技術(shù)，能夠?qū)?fù)雜發(fā)動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的各種參數(shù)加以獲取，如空氣流量、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、氧傳感信號電壓、噴油脈寬、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并且可以直接讀取動力系統(tǒng)中的故障信息。

3.3制動系統(tǒng)故障檢測

在新能源汽車中，制動系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，一旦出現(xiàn)故障勢必影響安全駕駛，通過電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，借助先進(jìn)和精準(zhǔn)性電子儀器來開展維修工作，就能夠有效檢測制動系統(tǒng)故障。維修人員可以通過專業(yè)儀器讀取汽車制動系統(tǒng)相關(guān)信息，看數(shù)據(jù)是否異常，若讀取到相關(guān)故障信息，再觀察新能源汽車的制動系統(tǒng)，看ABS燈有沒有被點(diǎn)亮。若ABS燈是一直亮燈狀態(tài)，則說明ABS存在故障，要對新能源汽車制動系統(tǒng)進(jìn)一步實(shí)施檢測。在對新能源汽車制動系統(tǒng)檢測中，還要檢查電力系統(tǒng)的保險絲。并在正常熄火后對報警燈進(jìn)行檢測，按照報警燈閃爍次數(shù)拼讀，并和車輛信息對照，確認(rèn)車輛故障碼，短時間內(nèi)就能夠?qū)崿F(xiàn)故障區(qū)域的確認(rèn)。

3.4電子油門故障診斷

電子油門是動力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，這也是汽車電控系統(tǒng)當(dāng)中最為重要的部分，動力系統(tǒng)對于駕駛員的駕駛命令可以進(jìn)行識別和判斷，然后定位整車運(yùn)行狀態(tài)輸出為電機(jī)扭矩需求指令。傳統(tǒng)車輛動力系統(tǒng)當(dāng)中包括進(jìn)氣閥門、點(diǎn)火來控制發(fā)動機(jī)扭矩、新能源汽車的動力系統(tǒng)則需要同時控制電機(jī)和發(fā)動機(jī)扭矩，將電子油門信號作為動力系統(tǒng)的主要輸入信號。安裝在踏板區(qū)域的傳感器輸出電壓信號之后可以增加系統(tǒng)冗余度，輸出的電壓信號會隨著油門踏板區(qū)域呈現(xiàn)線性變化特征。

3.5動力電池故障診斷

在新能源汽車中，電池的重要性不言而喻，新能源汽車中的電池與傳統(tǒng)的蓄電池有一定的區(qū)別，其能夠?qū)⒉煌男问降哪芰哭D(zhuǎn)化為電能，再將電能轉(zhuǎn)化為汽車運(yùn)行需要的能量，整體結(jié)構(gòu)和內(nèi)部的變化更加的復(fù)雜，為電池系統(tǒng)的檢修帶來了較大的難度。在對電池進(jìn)行檢修時，使用電子診斷技術(shù)來對內(nèi)部進(jìn)行檢測，了解電池內(nèi)是否存在不良的情況，以及在運(yùn)行過程中，電池內(nèi)部的情況是否正常，通過電子診斷技術(shù)對電池內(nèi)部的不同部分進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，了解電池在未運(yùn)行情況下和使用過程中，其產(chǎn)生的電流和電壓值是夠正常，內(nèi)部的線路和反應(yīng)等是否存在故障或隱患，提高對電池的檢查準(zhǔn)確度，進(jìn)而強(qiáng)化對電池的實(shí)際使用效果。

結(jié)束語

綜上所述，電子診斷技術(shù)具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車維修中發(fā)揮著重要的價值，要想充分發(fā)揮電子診斷技術(shù)的作用，還需要繼續(xù)對電子診斷技術(shù)進(jìn)行研究，使其更好地應(yīng)用于新能源汽車的維修，推動新能源汽車維修工作更好地發(fā)展。

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