公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)措施分析

劉健

（浙江交工交通科技發(fā)展有限公司，浙江 杭州 310000）

引言

在交通事業(yè)的發(fā)展過程中，公路施工項目的實際質(zhì)量一直受到人們關(guān)注，在后期開展維護(hù)作業(yè)時可選用的有效技術(shù)與作業(yè)方案質(zhì)量，也與公路的使用壽命息息相關(guān)。隨著可用施工技術(shù)與維護(hù)技術(shù)方面重視優(yōu)化發(fā)展，根據(jù)以往施工時所出現(xiàn)問題進(jìn)行了深入研究，在分析如何提高施工技術(shù)管理的同時確保養(yǎng)護(hù)措施的應(yīng)用效果。

一、施工技術(shù)管理的重要意義

（一）確保在工期時間內(nèi)完成施工任務(wù)

在公路工程項目進(jìn)行施工時，由于涉及多個工作環(huán)節(jié)和相關(guān)部門，因此在工期時間方面往往相對較長，同時對人們的日常生活與交通出行等多方面都具有明顯影響。為保證在進(jìn)行公路施工時對施工質(zhì)量和作用效率得到有效控制與科學(xué)管理，開展公路施工技術(shù)管理工作能夠起到良好作用效果，通過定制相關(guān)施工規(guī)范及約束制度，可以嚴(yán)格管控所有作業(yè)人員的實際作業(yè)質(zhì)量與效率，盡快在期限內(nèi)完成各項施工環(huán)節(jié)。

（二）促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益發(fā)展

在開展管理工作時可以采取一定有效措施，通過合理減少投入成本的實際消耗量以增加經(jīng)濟(jì)效益，盡量在滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枰幕A(chǔ)上完成施工作業(yè)計劃，確保社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會受到干擾影響。在施工過程中如果可以盡量減少對周圍環(huán)境所產(chǎn)生的各類干擾影響，可以在實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的同時增加我國的生態(tài)效益[1]。

二、施工技術(shù)管理基本原則

（一）應(yīng)用科學(xué)技術(shù)原則

隨著我國科技技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，在相應(yīng)使用技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用方面得到了改進(jìn)與提高，為保證我國公路項目的實際施工作業(yè)質(zhì)量和使用壽命高度符合應(yīng)用需求，應(yīng)在施工技術(shù)管理過程中重視各項新技術(shù)和新社會的科學(xué)性和合理應(yīng)用情況，避免出現(xiàn)隨意濫用或錯誤使用等情況造成質(zhì)量影響。施工技術(shù)管理工作在開展過程中，必須依照相應(yīng)原則對技術(shù)和生產(chǎn)實踐等多方面實施科學(xué)管理，才能夠確保實際作業(yè)效率和施工質(zhì)量水平規(guī)范有效。

（二）經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則

所有工程項目應(yīng)該保證其優(yōu)質(zhì)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效成本控制，盡量減少浪費(fèi)情況的產(chǎn)生消耗大量投入資金，在提升企業(yè)資金管控能力的同時增加經(jīng)濟(jì)效益滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，減少可用資源的浪費(fèi)消耗率。

（三）協(xié)調(diào)統(tǒng)一原則

在保證施工作業(yè)質(zhì)量和工程安全的基礎(chǔ)上應(yīng)確保施工方案和作業(yè)工序的協(xié)調(diào)一致程度，避免在多種繁雜施工工序的開展過程中頻繁出現(xiàn)人員調(diào)動以及變更調(diào)整等情況的發(fā)生，對各項工作任務(wù)的開展情況以及作業(yè)進(jìn)度等重點(diǎn)控制方面進(jìn)行科學(xué)安排。

三、施工技術(shù)管理中的問題

（一）施工監(jiān)管方面存在不足

由于公路施工技術(shù)管理方面所涉及的工作內(nèi)容較多，包含公路維修和公路養(yǎng)護(hù)等重要工作，因此在管理工作中容易出現(xiàn)不同影響因素誘發(fā)事故。雖然我國在公路建設(shè)項目中增加了大量資金投入，但是在施工過程中所出現(xiàn)的問題情況機(jī)率始終較高，所以在監(jiān)督管理工作方面呈現(xiàn)出力度不足以及較為放任的情況。目前我國在施工監(jiān)管方面缺少相應(yīng)力度和監(jiān)管深度，于是大部分工程中出現(xiàn)了施工敷衍以及偷工減料等問題，難以保證實際公路質(zhì)量和使用壽命。

（二）技術(shù)力量薄弱

施工人員的自身技術(shù)水平是決定公路施工質(zhì)量和工作進(jìn)度的重要基礎(chǔ)，目前在所開展的部分公路工程中，大量施工人員在自身專業(yè)技能水平方面還存在明顯不足，比如相關(guān)使用技術(shù)的專業(yè)性掌握程度并未達(dá)到工程作業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用操作規(guī)范性方面也未正確形成工作意識和工作習(xí)慣。而且在施工團(tuán)隊的人員配置方面往往通過招聘方式組成施工隊伍，所以無法保證所有人員均受過專業(yè)技能培養(yǎng)與職業(yè)培訓(xùn)考核，另外，由于施工團(tuán)隊需要在團(tuán)隊合作能力方面達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，才能在各項施工作業(yè)工序的相互銜接過程中保證其順利性。而部分施工人員缺少團(tuán)隊意識和協(xié)作能力，于是在施工過程中并未起到良好配合作用，降低了原有施工效果和整體質(zhì)量水平。

四、養(yǎng)護(hù)工作中存在問題

（一）工作人員缺少職業(yè)素養(yǎng)

目前我國所開展的公路養(yǎng)護(hù)工作普遍由臨時工負(fù)責(zé)完成，接受過專業(yè)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和技能培訓(xùn)的工作人員在總?cè)藬?shù)占比中處于較低程度，大部分工作人員都是通過外聘方式組成作業(yè)團(tuán)隊，在實際的工作質(zhì)量和團(tuán)隊組織專業(yè)性方面無法得到保證，我國公路建設(shè)部門的工作開展進(jìn)度以及整體形象也受到了一定影響。

（二）養(yǎng)護(hù)制度定制并不完善

在開展后期維護(hù)工作時由于內(nèi)容相對復(fù)雜，如果在相關(guān)維護(hù)養(yǎng)護(hù)管理制度的定制完善程度方面存在漏洞和缺失，將無法保證工作的實際開展率。另外，國家財政部門通過稅收來為公路養(yǎng)護(hù)工作提供大量資金，但是也對當(dāng)?shù)囟愂肇?fù)擔(dān)造成了影響，對公路養(yǎng)護(hù)部門管理制度的完善定制也具有一定干擾作用。

（三）養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)漏洞

目前所開展的養(yǎng)護(hù)管理工作中缺少相應(yīng)專業(yè)人才儲備，在工作效率方面明顯滯后，無法保證所有工作的開展專業(yè)性，只有在出現(xiàn)問題情況后才會調(diào)派專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)處理，這種工作方式反而增加了危險因素發(fā)生機(jī)率，導(dǎo)致多條公路出現(xiàn)不同程度交通事故。

五、公路施工技術(shù)管理方法

（一）嚴(yán)抓施工前期準(zhǔn)備階段

施工前期的準(zhǔn)備工作開展情況對后續(xù)各個施工環(huán)節(jié)的正常開展具有重要影響作用，尤其是公路工程的施工情況與質(zhì)量水平直接影響到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和穩(wěn)定程度。在施工前必須對施工現(xiàn)場開展細(xì)致勘察工作，并在進(jìn)行綜合分析與確認(rèn)研究后，對能夠預(yù)見的困難情況與問題定制相應(yīng)處理方案。在方案定制過程中與各個相關(guān)單位進(jìn)行溝通確認(rèn)，定制有效措施改善噪聲污染及環(huán)境污染等問題。

（二）重視開展現(xiàn)場監(jiān)理工作

在對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理時，應(yīng)意識到工作開展重要性和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的定制要求，嚴(yán)禁在施工過程中出現(xiàn)違規(guī)操作以及數(shù)據(jù)資料不實等情況，盡量減少各類突發(fā)事件的發(fā)生概率和影響程度，分析各方面隱患及存在狀況及時制定有效方案，為施工作業(yè)環(huán)節(jié)提供安全保障[2]。

（三）提高施工放樣技術(shù)的管控能力

在管理工作中所包含的施工放樣管理工作，需在施工時對路基施工小樣及公路定線等內(nèi)容進(jìn)行合理把控，保證中心線的位置定制精度，才能夠為良好開展管理工作和后續(xù)施工環(huán)節(jié)創(chuàng)造重要工作基礎(chǔ)。在有效提升管理能力與控制效果后，不但在實際工程質(zhì)量和整體施工進(jìn)度方面可以得到提高，還能夠在施工中結(jié)合新理念和新技術(shù)，減少過往故障問題所帶來影響。

（四）重視路基施工技術(shù)的管理工作

公路的路基部位必須得到質(zhì)量控制與安全保障，才能保證公路項目在完成施工后正常投入使用。在對路基施工技術(shù)開展管理工作時，應(yīng)考慮怎樣有效延長公路使用時間，減少維護(hù)施工的工作頻率和作業(yè)時長。

（五）確保圖紙精確，并按圖施工

施工方案的繪制精確程度決定了公路施工質(zhì)量的整體水平，所以需要在設(shè)計部門繪圖時注意結(jié)合不同環(huán)境條件因素的實際情況與干擾影響，確保圖紙的設(shè)計準(zhǔn)確性和合理性，并在后續(xù)進(jìn)行圖紙審查工作時注意對其中所包括的標(biāo)高尺寸等重要數(shù)據(jù)重點(diǎn)核查，確保整體設(shè)計的綜合強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。在施工材料的選擇等方面也會影響到工程的實際建設(shè)質(zhì)量和開展情況，為避免各項工作的銜接進(jìn)度受到影響，應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對圖紙問題部位進(jìn)行修改調(diào)整，為后續(xù)施工人員作業(yè)提供精準(zhǔn)指導(dǎo)。

（六）落實各級人員工作責(zé)任

公路工程在開展過程中所涉及相關(guān)人員和部門眾多，需要在施工團(tuán)隊、監(jiān)督管理部門以及后勤保障等多部門人員工作中重視責(zé)任分配情況，督促所有人員有效參與公路施工全過程，盡量在原有工作效率基礎(chǔ)上進(jìn)行有效提升，并重視如何減少資源浪費(fèi)情況，才能夠確保各部門進(jìn)行工作安排時將實際責(zé)任落實到個人。在監(jiān)督單位安排工作人員至不同施工隊伍后，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)則制度開展監(jiān)管任務(wù)，協(xié)調(diào)配合各個施工隊伍的作業(yè)進(jìn)度，在提高實際施工質(zhì)量的同時增加公路工程經(jīng)濟(jì)效益。

（七）定期進(jìn)行記錄總結(jié)便于匯報管理

工作人員應(yīng)在進(jìn)行整體進(jìn)度監(jiān)督與施工管理等工作中隨時記錄開展情況，并定期進(jìn)行工作總結(jié)確認(rèn)目前現(xiàn)有問題和相應(yīng)解決措施，結(jié)合前期各階段總結(jié)內(nèi)容分析未解決問題，及時上報給總負(fù)責(zé)人及上級領(lǐng)導(dǎo)尋求關(guān)注指導(dǎo)。

六、公路養(yǎng)護(hù)方法

（一）結(jié)合地方環(huán)境條件

公路在施工建成后，由于交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展和民眾生活需要，對公路所帶來的路面損壞程度出現(xiàn)明顯增加，導(dǎo)致實際公路運(yùn)營能力呈現(xiàn)下降現(xiàn)象，因此在開展養(yǎng)護(hù)工作時，應(yīng)結(jié)合地方環(huán)境條件選用有效技術(shù)和維護(hù)方案，盡量延長公路使用時間和維護(hù)效果。受到市場競爭環(huán)境壓力增加的影響，應(yīng)在管理工作和保養(yǎng)工作中定制標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制，確保養(yǎng)護(hù)工作的正常開展效率和實際質(zhì)量，結(jié)合市場行業(yè)發(fā)展的主要趨勢和地方環(huán)境條件，在維護(hù)技術(shù)的選擇與工作頻率方面進(jìn)行科學(xué)定制，在不影響生態(tài)環(huán)境和市場經(jīng)濟(jì)的前提下，開展定期養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作，提高公路質(zhì)量和交通運(yùn)營能力。

（二）統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)

為保證養(yǎng)護(hù)工作的正常開展與實際效果，應(yīng)在工作中定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及管理制度，在管理工作中需重視統(tǒng)一化和規(guī)范化程度，才能夠確保所有公路的養(yǎng)護(hù)工作開展情況標(biāo)準(zhǔn)有效。

（三）總結(jié)工作經(jīng)驗以提升應(yīng)用效果

在過往所開展的養(yǎng)護(hù)工作中，由于所處理的問題情況較多，在實際工作經(jīng)驗和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選用方面具有豐富的經(jīng)驗，可以結(jié)合現(xiàn)代城市交通運(yùn)行特點(diǎn)及問題狀況提高可用方案的實際可行性。比如在交通出行時出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶虑闆r，應(yīng)結(jié)合上下班高峰期時段的通行特點(diǎn)進(jìn)行控制管理，在開展科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作的同時嚴(yán)格按照定制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，可調(diào)用工作人員進(jìn)行合理疏導(dǎo)降低交通壓力，保證所有參與交通人員的生命安全。

（四）構(gòu)建系統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)體系

養(yǎng)護(hù)工作的開展質(zhì)量和及時程度需進(jìn)行合理管控，在系統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)體系成功構(gòu)建后，才能夠定時定點(diǎn)開展各項工作環(huán)節(jié)。在這一方面尤其應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)工作的及時開展情況，才能夠在公路出現(xiàn)質(zhì)量下降以及損壞等情況時得到有效控制，減少車輛經(jīng)過時所存在的安全隱患和危險程度。施工人員在工作中應(yīng)保證路基周圍的填土清除情況，尤其是在進(jìn)行軟土路基施工時，要在填筑質(zhì)量和施工效率方面得到合理管控，防止因為速度過快降低整體穩(wěn)固能力和沉降情況，這樣盡量保持路基平衡能力的作業(yè)方式可以預(yù)防外力所產(chǎn)生的嚴(yán)重破壞，在規(guī)定期限內(nèi)可以確保施工進(jìn)度和作業(yè)效率受到最低影響。除此之外，周圍環(huán)境中所含有的水分含量也可能會影響到土質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為減少這一影響因素的干擾效果，需要在施工時保證路基強(qiáng)度和土質(zhì)層硬度，避免在降雨頻繁時節(jié)進(jìn)行作業(yè)。

七、結(jié)束語

我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)度在不斷提升的同時，公路建設(shè)項目的增加也已成為目前必須開展的重要任務(wù)之一，考慮到多地的地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)及交通運(yùn)輸需求，要在施工技術(shù)的選用和后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的開展方面做出有效管控，才能夠在遇到軟土等特殊土質(zhì)時保證公路的修建質(zhì)量和交通承載能力，采用統(tǒng)一化的管理標(biāo)準(zhǔn)減少各類隱患影響，積累更多優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗提高后續(xù)施工任務(wù)的可靠性。