關(guān)于汽車駕駛員技術(shù)的行為差錯(cuò)及預(yù)防探究

吳濤

（商丘市引黃灌區(qū)管理處,河南 商丘 476000）

一、駕駛員技術(shù)出現(xiàn)行為差錯(cuò)的現(xiàn)狀研究

根據(jù)有關(guān)調(diào)查分析，出現(xiàn)交通事故的80%左右的原因是人為差錯(cuò)，更有數(shù)值表明其中90%的事故是因?yàn)轳{駛員的行為差錯(cuò)所導(dǎo)致的。由此可見，預(yù)防和糾正駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)的行為偏差的重要程度。通過對(duì)截至目前為止的駕駛狀況和出現(xiàn)交通事故的分析，發(fā)現(xiàn)造成駕駛員出現(xiàn)行為偏差主要受生理因素、心理因素和環(huán)境等因素的影響。按照對(duì)交通事故發(fā)生的影響程度，可分為三大類:輕微差錯(cuò)、一般差錯(cuò)和嚴(yán)重差錯(cuò)。其中嚴(yán)重差錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致無可挽回的生命損失，而出現(xiàn)嚴(yán)重差錯(cuò)的原因很大程度上是因?yàn)槌Ｒ姷纳硪蛩?，如飲酒、疲勞、服藥或突發(fā)疾病等。心理因素如情感變化，性情暴躁等也會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)的交通事故大部分是由本身的生理和心理因素所導(dǎo)致，但是環(huán)境因素也占據(jù)一定的比例。

二、駕駛員行為差錯(cuò)的原因和類型

（一）駕駛員行為差錯(cuò)的原因

駕駛員在駕駛過程中的行為差錯(cuò)是指不按照規(guī)定進(jìn)行技術(shù)操作，這可能引發(fā)交通事故，導(dǎo)致車輛損壞甚至人員傷亡。而駕駛員行為差錯(cuò)出現(xiàn)的主要原因有以下三點(diǎn):

1.生理因素

生理因素對(duì)駕駛員在駕駛過程中的影響程度極高，由于生理因素有很大不可控性，所以駕駛員很難避免。生理因素主要有:年齡的增加、身患疾病、飲酒開車等。隨著駕駛員的生理年齡的增加，身體狀態(tài)也會(huì)隨之改變，以前能夠承受的駕駛壓力對(duì)于現(xiàn)在來說很容易超出身體負(fù)荷，這種情況下極易產(chǎn)生疲勞駕駛導(dǎo)致駕駛員不能及時(shí)隨路況的變化做出正確判斷，出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。疾病是無論哪個(gè)年齡段的駕駛員都無法避免的生理因素，在駕駛過程中，駕駛員因?yàn)榧膊〉挠绊憰?huì)出現(xiàn)行為差錯(cuò)。

2.心理因素

在心理因素方面，駕駛員在駕駛過程中的心理狀態(tài)和本身的性格特點(diǎn)會(huì)不同程度影響駕駛員對(duì)外界的感知力和判斷力，從而使駕駛員的正常操作技術(shù)水平不能發(fā)揮。駕駛員情感上的偏激，如過度高興和過度悲傷都會(huì)導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)行為上的差錯(cuò)，增加出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。駕駛員的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力也是影響其出現(xiàn)行為差錯(cuò)的因素。綜上，駕駛員的心理變化也是影響其操作汽車的主要因素之一。

3.交通環(huán)境因素

良好的交通環(huán)境，如平緩的公路，駕駛員在其上就可嫻熟地駕駛汽車。但是在彎道過多、地面粗糙，多經(jīng)隧道的環(huán)境中，駕駛員需要頻繁改變汽車操作以應(yīng)對(duì)環(huán)境的改變。道路兩旁種植綠色植物可緩解駕駛員駕車的疲勞對(duì)其眼睛也能起到保護(hù)作用。

（二）駕駛員行為差錯(cuò)的類型

1.感知差錯(cuò)

駕駛員在駕駛時(shí)會(huì)面對(duì)各種狀況，接收到很多信息然后進(jìn)行處理作出相應(yīng)的反應(yīng)。如果從最開始的感知出現(xiàn)了錯(cuò)誤，那么駕駛員很大程度上是做不出正確的駕駛操作的。在駕駛過程中感知差錯(cuò)具體表現(xiàn)為聽覺誤差、視覺誤差和施力誤差等，這種誤差使駕駛員不能接收到正確信息，危害極大。駕駛員在駕駛汽車前對(duì)自己的感知能力一定要進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.判斷差錯(cuò)

駕駛員在接受到外界傳遞的信息后要進(jìn)行及時(shí)的判斷處理，對(duì)車輛的速度或方向及時(shí)調(diào)整。如果延遲了判斷時(shí)間或者判斷出現(xiàn)差錯(cuò)，可能會(huì)失去最好的調(diào)整時(shí)機(jī)，這可能會(huì)使得駕駛員十分被動(dòng)，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。具體的表現(xiàn)為駕駛汽車的行為是否正確的判斷和視覺、聽覺的信息的正確性的判斷、時(shí)間和方位上的判斷。駕駛員只有對(duì)信息作出正確的判斷才能極大降低行為差錯(cuò)產(chǎn)生的幾率。

3.技術(shù)差錯(cuò)

駕駛員沒有按照自己的正確判斷作出準(zhǔn)確的行為動(dòng)作，在燈光系統(tǒng)和機(jī)械控制系統(tǒng)的操作上產(chǎn)生技術(shù)誤差。這種技術(shù)上的誤差很大一部分是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員所存在的。具體表現(xiàn)于轉(zhuǎn)彎時(shí)將方向盤打死，換擋時(shí)沒有將離合器踩到底和從內(nèi)側(cè)進(jìn)行超速等技術(shù)誤差現(xiàn)象。技術(shù)的誤差可能是駕駛員習(xí)慣性行為，這樣存在著極大的交通隱患，而且這樣的隱患極不容易察覺。

4.操作誤差

駕駛員在駕駛汽車的過程中一些微小的操作誤差都有極大的可能影響交通安全通行。主要表現(xiàn)在駕駛時(shí)不系安全帶、不關(guān)注后視鏡、不良天氣加速行駛、把手放在變速桿上和總盯儀盤表等。這極大地增加了駕駛員在遇到緊急情況時(shí)出現(xiàn)操作誤差的可能性，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。駕駛員操作的誤差絕大部分是可以改正的，甚至有的只是稍微注意一點(diǎn)就可以避免。

（三）駕駛員行為差錯(cuò)的預(yù)防措施

1.駕駛員生理和心理上的預(yù)防

駕駛員心理和生理上的預(yù)防都屬于駕駛員的個(gè)人預(yù)防，但是駕駛員駕車有強(qiáng)烈的社會(huì)屬性。作為道路安全的最大變量，駕駛員和有關(guān)部門都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。從駕駛員著手預(yù)防能很大程度地降低事故的發(fā)生率。

2.環(huán)境因素造成駕駛員行為差錯(cuò)的預(yù)防

造成駕駛員行為差錯(cuò)的還有外界因素，如教育培訓(xùn)和周圍環(huán)境等因素。對(duì)此，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛教育機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)控，要求其加強(qiáng)對(duì)學(xué)員的操作技術(shù)和規(guī)范駕車意識(shí)的教學(xué)，在教育不足的地方及時(shí)補(bǔ)充。駕校教育過程中不斷強(qiáng)化駕駛員的安全行為操作，讓駕駛員盡量正確的進(jìn)行操作駕駛，及時(shí)糾正不良習(xí)慣。對(duì)于周圍環(huán)境，工作人員需要定期檢查和修護(hù)，降低周圍環(huán)境對(duì)駕駛員的影響。降低外界因素在駕駛員操作汽車過程中的影響，減少其行為差錯(cuò)。

三、總結(jié)

駕駛員行為差錯(cuò)的預(yù)防在交通道路的安全運(yùn)輸上是非常必要的。減少影響因素能夠降低駕駛員出現(xiàn)技術(shù)操作差錯(cuò)的概率。駕駛員應(yīng)及時(shí)調(diào)整自己的生理和心理狀況，提高自己開車的專注力，強(qiáng)化操作技能，從自身做起，謹(jǐn)慎開車，用心開車。駕駛員的安全意識(shí)和規(guī)范操作能夠有效減少其行為差錯(cuò)，減少交通事故的發(fā)生。