高速公路瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)與質(zhì)量控制措施

鞏斌

（山東格瑞特監(jiān)理咨詢有限公司，山東 威海 264200）

在現(xiàn)如今社會(huì)持續(xù)發(fā)展的過程中，人類對(duì)于交通的實(shí)際需求量不斷增加，使其我國高速公路在此背景下得到了快速發(fā)展，同時(shí)隨著高速公路持續(xù)的發(fā)展，使其我國混凝土路面檢測(cè)整體技術(shù)不斷提升，根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)能夠發(fā)現(xiàn)，我國現(xiàn)如今高速公路在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí)，檢測(cè)技術(shù)依然較為陳舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法可以達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，但是通過了多年的摸索之后，我國現(xiàn)如今在這個(gè)方面已經(jīng)是積累了較多的經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)于現(xiàn)代化高速公路而言，檢測(cè)工作是其重要組成內(nèi)容之一。

一、分析瀝青路面檢測(cè)的技術(shù)

（一）分析攝影測(cè)量的方法

對(duì)于這種方法而言，需要結(jié)合攝影測(cè)量技術(shù)，一般攝影機(jī)質(zhì)量相對(duì)較高，首先需要將其安裝到測(cè)定汽車上，將其擺放到合理位置，同時(shí)固定出相應(yīng)的攝像角度，保證其攝像機(jī)能夠?qū)β访娴那闆r進(jìn)行合理攝像。其次可以對(duì)路面上的病害情況進(jìn)行合理攝像，并且將攝像結(jié)果能夠直接錄入到攝像帶中，進(jìn)而對(duì)其相關(guān)的數(shù)據(jù)做出合理處理，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，全面的提高數(shù)據(jù)處理能力，這也是作為攝像測(cè)量方法的主要步驟。此外對(duì)于這種測(cè)量方法而言，其科技含量相對(duì)比較高，成本也是比較低，在日后檢測(cè)過程中的應(yīng)用范圍也會(huì)越來越廣泛。

（二）分析探地雷達(dá)

首先是需要在測(cè)試車上合理的安裝探地雷達(dá)，在測(cè)試車路面行駛的過程中，探地雷達(dá)將會(huì)發(fā)射出電磁脈沖，在相對(duì)比較短的時(shí)間之內(nèi)被無線電波進(jìn)行接收，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也會(huì)隨時(shí)記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)，所記錄的數(shù)據(jù)主要是介電常數(shù)存在直接的聯(lián)系。其次在路面中，不同結(jié)果的介電常識(shí)是存在不同的，在介電嘗試出現(xiàn)變化的時(shí)候，直接的表面了這個(gè)位置便是兩層結(jié)構(gòu)的界面處，根據(jù)測(cè)出的電解質(zhì)常數(shù)以及波速，能夠充分的計(jì)算出每一個(gè)層面結(jié)構(gòu)的厚度和損傷情況，方便施工人員可以及時(shí)采取措施，避免更大危害問題出現(xiàn)。在此之外對(duì)于探地雷達(dá)技術(shù)而言，在瀝青路面的裂縫和脫空等病害測(cè)量過程中具有關(guān)鍵性的作用。

（三）分析路面彎沉測(cè)定儀方法

對(duì)于這種方法而言，主要是一種相對(duì)比較新穎的檢測(cè)方法，在實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用的過程中，是離不開相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的幫助，所以檢測(cè)儀是這種檢測(cè)方式的必備工具，如果缺少檢測(cè)儀，那么將會(huì)難以借助這種方法進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)工作，在實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用節(jié)能中，需要將測(cè)定儀放到路面上汽車的后輪縫隙之中，在公路上行駛的汽車離開被測(cè)點(diǎn)時(shí)候進(jìn)行回彈，能準(zhǔn)確帶動(dòng)之前放置在地面上的硅光電池進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，幫助其完成相關(guān)的升起活動(dòng)，使其激光感應(yīng)器可以感受到這種緩慢變化。其次通過采取這種方法，和其他的方法進(jìn)行對(duì)比，是更加的簡(jiǎn)單，在實(shí)際進(jìn)行操作的過程中，通常情況下并不會(huì)涉及相對(duì)較多復(fù)雜的步驟，因此自身所具有的使用價(jià)值也是相對(duì)比較大。

二、分析施工中試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量控制

（一）加強(qiáng)施工過程集料檢測(cè)和控制

對(duì)于所有進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的集料而言，需要合理的篩分和試驗(yàn)，同時(shí)還需要和集料的設(shè)計(jì)配比進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)比，二者之間如果出現(xiàn)相對(duì)較差的偏差情況，那么將會(huì)對(duì)混合料性能帶來較為嚴(yán)重的影響，這種類型的材料是需要進(jìn)行清退處理。同時(shí)在實(shí)際工作中，還需要針對(duì)片狀以及壓碎值等數(shù)據(jù)指標(biāo)做出嚴(yán)格把控，如果不滿足實(shí)際要求，那么是不允許這類材料進(jìn)入到實(shí)際使用之中。

（二）加強(qiáng)集料配合比的控制

在集料之中，因?yàn)槭谴嬖谝欢ǔ潭鹊牟▌?dòng)性，最終會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問題頻繁出現(xiàn)，因此為了能夠避免這種波動(dòng)問題出現(xiàn)，必須要對(duì)進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，為了能夠保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要進(jìn)行電腦操作控制，這樣可以隨時(shí)隨地的去監(jiān)控?cái)嚢柽^程中的集料溫度等相關(guān)的數(shù)值，進(jìn)而安排相關(guān)的工作人員進(jìn)行調(diào)控。此外還需要在實(shí)際進(jìn)行施工前做好篩分處理，從而做出合理的對(duì)比，假如兩次篩分存在著差異，那么必須要立即進(jìn)行改進(jìn)，保證其礦料級(jí)配能夠在一個(gè)合理的配比范圍之內(nèi)。

（三）提高瀝青混合料檢驗(yàn)

為了對(duì)瀝青混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，提高項(xiàng)目施工情況，實(shí)際進(jìn)行施工中需要對(duì)集料變化情況進(jìn)行合理監(jiān)控，每一個(gè)班組都是需要對(duì)上個(gè)班組的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，保障可以為實(shí)際施工提供出準(zhǔn)確的參考，全面的提高施工質(zhì)量。

總結(jié)：通過上述分析得出，高速公路工程中，瀝青混凝土路面實(shí)際施工中，為了可以更好地達(dá)到實(shí)際施工效果，必須要綜合的考慮項(xiàng)目實(shí)際情況，合理的選擇施工的技術(shù)，同時(shí)在整個(gè)施工中，不僅僅需要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，還需要在施工完成之后做好相應(yīng)的總結(jié)，檢測(cè)工作的合理開展對(duì)于提高施工質(zhì)量具有重要的意義，不僅僅可以有效縮短施工工期，同時(shí)也是可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。