預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

景燕芹

（甘肅省定西市安定區(qū)農(nóng)村公路服務(wù)中心，甘肅 定西 743000）

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是以預(yù)防為主，能在公路工程出現(xiàn)使用問(wèn)題之前，把問(wèn)題扼殺在搖籃之中，更好地保護(hù)了公路工程，也能減少由于公路工程養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所造成的安全事故，有效地提高了公路工程的使用安全系數(shù)，為人們的出行增加更多的安全與便捷。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的意義

公路是我國(guó)交通發(fā)展的重要組成部分，也是人們出行的首選，同時(shí)也是運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的前提，因此，公路的質(zhì)量是人們出行安全的保障，定期對(duì)公路進(jìn)行維修與保養(yǎng)是提高公路使用年限的有效方式。但是，目前人們駕車出行時(shí)間較多，對(duì)于公路的需求量也在不斷的增多，一旦公路出現(xiàn)需要維修的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致該道路出現(xiàn)交通不便、擁擠、堵車等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了人們?nèi)粘５某鲂?。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)可以在公路出現(xiàn)問(wèn)題之前，對(duì)即將要出現(xiàn)問(wèn)題的位置與路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣既能提高公路的使用年限，也能保證公路的日常使用。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行配合，在監(jiān)測(cè)公路使用的過(guò)程中，對(duì)于一些可能出現(xiàn)問(wèn)題的地點(diǎn)進(jìn)行排查，把重點(diǎn)需要養(yǎng)護(hù)的位置進(jìn)行標(biāo)記，然后進(jìn)行預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)，在公路出現(xiàn)使用問(wèn)題之前，提前解決問(wèn)題。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用節(jié)省了公路養(yǎng)護(hù)與維修的成本，有利于提高公路的整體使用效果、有利于公路的發(fā)展，同時(shí)也有利于我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的手段

目前，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要根據(jù)不同路段的車流量、施工水平以及公路的使用狀況來(lái)對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，面對(duì)不同路段的公路，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的手段也會(huì)不同。對(duì)于一些車流量較少、公路路面通行壓力較小的公路路段，預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)只需要對(duì)一些可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行加固；而對(duì)于一些車流量較大、公路路面通行壓力較大的公路路段，不僅需要對(duì)該路段中可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行加固處理，還要不定期地對(duì)該路段進(jìn)行檢查，增加養(yǎng)護(hù)的次數(shù)，防止這種路段出現(xiàn)使用問(wèn)題。

2.2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的條件

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一種比較新型的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)中還沒(méi)有過(guò)多的運(yùn)用，缺少專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人才，給目前的養(yǎng)護(hù)人員帶來(lái)了不小的學(xué)習(xí)壓力。第一，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員需要學(xué)習(xí)有關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的所有操作，以往養(yǎng)護(hù)人員對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)與預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)雖有一定的相同性，但是在操作流程與操作要求上還存在很大的不同，需要養(yǎng)護(hù)人員具有分析公路可能會(huì)出現(xiàn)使用問(wèn)題的能力。第二，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)于公路的實(shí)際使用情況比較重視，需要根據(jù)公路的實(shí)際使用情況來(lái)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這在一定程度上增加了養(yǎng)護(hù)人員的工作壓力。因此，目前預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件還存在一定的限制。

3 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是針對(duì)公路路面的使用情況來(lái)進(jìn)行有關(guān)路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。公路的路面需要面對(duì)來(lái)往車輛的碾壓，因此，會(huì)出現(xiàn)使用問(wèn)題的情況較多。在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要分析該路段路面的車輛行使壓力與天氣給路面造成的影響。公路的路面在使用時(shí)，一方面需要承受來(lái)自來(lái)往車輛的碾壓壓力；另一方面需要抵抗極端天氣的影響，比如：雨水天氣，公路路面需要抵抗雨水的侵蝕；炎熱天氣，公路路面需要抵抗太陽(yáng)高溫的灼曬；嚴(yán)寒天氣，公路路面需要抵抗冰凍的壓力等，這些都是公路路面所需要面對(duì)的壓力，在這樣的壓力影響之下，會(huì)對(duì)公路路面造成一定程度的損壞。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要針對(duì)不同公路路面的壓力來(lái)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中要注意路面縫隙處的養(yǎng)護(hù)，路面縫隙處是最容易出現(xiàn)裂縫與鼓包的地方，所以，要加固公路路面縫隙處的質(zhì)量，對(duì)于公路路面縫隙處的養(yǎng)護(hù)要多次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，定期進(jìn)行檢查，一旦公路路面比較容易出問(wèn)題的地方出現(xiàn)裂縫與鼓包預(yù)警，就要對(duì)該路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)于公路路面的養(yǎng)護(hù)效果良好，需要根據(jù)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求來(lái)進(jìn)行操作，保證公路路面的使用質(zhì)量與安全。

3.2 公路邊坡養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路邊坡養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是對(duì)公路的邊坡來(lái)進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，公路邊坡是出現(xiàn)交通事故最多的位置，人們?cè)诮?jīng)過(guò)公路邊坡處時(shí)，如果沒(méi)有控制行使速度或者是遇到一些比較極端的天氣，會(huì)造成車輛打滑，從而形成交通事故，而公路邊坡處就會(huì)承受交通事故多帶來(lái)的壓力。公路邊坡養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以使用防護(hù)網(wǎng)來(lái)保護(hù)公路邊坡處，在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之后，要實(shí)時(shí)監(jiān)控防護(hù)網(wǎng)的使用狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)使用時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)地進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)的修補(bǔ)與更換。另外，也可以使用土木格植被來(lái)進(jìn)行公路邊坡的養(yǎng)護(hù)，植被能固定公路邊坡處的土壤，減少公路邊坡處出現(xiàn)裂縫與鼓包的次數(shù)，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

3.3 排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)是針對(duì)公路的排水系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，公路的排水系統(tǒng)對(duì)于預(yù)防雨水侵蝕比較重要，在雨水比較密集的時(shí)間段內(nèi)，公路需要依靠良好的排水系統(tǒng)來(lái)減少雨水對(duì)于公路的侵蝕。我國(guó)南方地區(qū)是雨水降水量較大的地區(qū)，在我國(guó)南方地區(qū)，公路的排水系統(tǒng)是解決公路遭受雨水侵蝕的重要組成部分，公路排水系統(tǒng)能正常工作，就能減輕公路被雨水侵蝕壓力，一旦公路的排水系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)使公路出現(xiàn)嚴(yán)重的被侵蝕現(xiàn)象，也影響人們的日常出行。排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)是在排水系統(tǒng)正常工作的狀態(tài)下，定期對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，尤其是在一些雨水天氣即將到來(lái)的時(shí)候，加大對(duì)于公路排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，增加公路排水系統(tǒng)在面對(duì)雨水天氣時(shí)，可以正常進(jìn)行工作，更加迅速地排除公路路面的雨水。

4 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的措施

4.1 加強(qiáng)對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視

加強(qiáng)對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視可以增加公路的使用壽命，減少公路維修與養(yǎng)護(hù)的成本費(fèi)用。雖然我國(guó)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)還處在初始階段，但是，有關(guān)部門還是應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視程度，投入資金與人力在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)上，把預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與我國(guó)的公路路況進(jìn)行有效結(jié)合，打破傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)觀念，不能等到公路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)再進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)。所以，應(yīng)該更加重視公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，改正以往等到公路工程出現(xiàn)裂縫或其他問(wèn)題之后再進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)的陳舊觀念。同時(shí)，有關(guān)部門要針對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性來(lái)進(jìn)行專項(xiàng)的宣傳與教育，讓更多的人了解到預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的重要性。另外，在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施的過(guò)程中，也要學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新如今的養(yǎng)護(hù)方式與養(yǎng)護(hù)手段，達(dá)到預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的最終養(yǎng)護(hù)目的。

4.2 選擇最適合的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路養(yǎng)護(hù)是我國(guó)公路工程使用與保養(yǎng)的重要組成部分，選擇最適合的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能在一定程度上減少公路養(yǎng)護(hù)成本，還能提高公路使用時(shí)長(zhǎng)。目前，最為常見(jiàn)的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是漿料密封技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是能有效提高高速公路抗滑性，增加公路工程防水性，增加公路工程受到雨水腐蝕的抵抗性，還可以增加路面的堅(jiān)固性。漿料密封技術(shù)是利用乳化瀝青材料的粘結(jié)力對(duì)性能好但氧化程度高的路面進(jìn)行密封，從而提高高速公路的防滑能力。漿體密封技術(shù)要求材料配比嚴(yán)格，包括石屑和水泥、石灰、粉煤灰和石粉等填料，然后混合成乳化瀝青。將外加劑與水按照合理比例混合，均勻地涂抹在路面上，直到水分蒸發(fā)，整個(gè)路面的顏色和硬度都會(huì)得到提高，從而達(dá)到耐磨、防滑、防水等效果。

4.3 提高對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新與提升

科技的深入發(fā)展正在影響和推動(dòng)著越來(lái)越多行業(yè)的發(fā)展，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新與提升可以更好地加強(qiáng)公路工程的使用安全。第一，要建立公路養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，包括數(shù)據(jù)的采集與分類，通過(guò)數(shù)據(jù)的錄入能更好地對(duì)該公路工程進(jìn)行路面的分析和評(píng)估。建立良好的信息分析系統(tǒng)，對(duì)需要預(yù)防性維修的路段進(jìn)行全面監(jiān)控，及時(shí)評(píng)估其預(yù)防性效果，測(cè)試防護(hù)效果。第二，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指南，幫助缺乏道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)地區(qū)的相關(guān)人員提高道路養(yǎng)護(hù)意識(shí)和能力，要形成科學(xué)的決策機(jī)制，全面檢查養(yǎng)護(hù)效果，達(dá)到預(yù)防公路養(yǎng)護(hù)的最終目的。在技術(shù)、資金投入、未來(lái)規(guī)劃等方面，確保維護(hù)機(jī)制合理運(yùn)行，在良好運(yùn)行的前提下，不斷發(fā)展和創(chuàng)新預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，增加公路工程的使用年限與安全系數(shù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視、選擇最適合的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、加強(qiáng)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新等措施可以有效地提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的效率。本文還有不足之處，希望可以幫助預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中更好地進(jìn)行應(yīng)用。