提升無人直升機批產質量的方法探究

彭國文，吳攀友

1.中國直升機設計研究所

2.景德鎮(zhèn)婦幼保健院

目前無人直升機市場需求高速增長，但無人直升機的生產屬于離散制造，生產過程復雜，涉及制造技術、物料和人員等多個層面，給產量提升與質量控制帶來極大挑戰(zhàn)。本文首先分析影響無人直升機批產質量的具體原因，然后提出改善無人直升機批產能力和保障批產質量的方法，從生產技術、質量控制以及生產管理三個方面給出建議與方案。為相關技術人員深入研究無人直升機批產產能，改善批產質量提供參考。

無人直升機結構布局緊湊，飛行能力獨特，成本低，被廣泛用于海事偵察、搜索救援、交通疏導喊話、空中指揮、農業(yè)植保、大氣監(jiān)測、森林防火、電力線路巡檢等領域。中國直升機設計研究所自主研制的基本型無人直升機以及最新推出的高原型無人直升機，采用先進智能飛行控制技術，一經(jīng)推出，便獲得國內外用戶好評和采購需求。大批量采購訂單為無人直升機批產注入了動力，其生產質量顯得尤為重要，如果仍以人的主觀判斷把關生產質量，出錯率較大，難以滿足批產機質量管理需求，觀念亟需轉變。本文根據(jù)圖1所示流程進行分析。

影響批產質量的原因分析

無人直升機的生產過程需經(jīng)過項目策劃、總體設計、工藝設計、投產采購、生產配套、總裝調試等幾大環(huán)節(jié)，下面對各個環(huán)節(jié)面臨的主要問題進行闡述。

項目策劃

由于客戶定制化程度高，應用場景多變，加改裝任務載荷較多，大大增加了無人直升機項目策劃的難度。

總體設計

基本型無人直升機技術相對成熟，但其任務載荷往往需要根據(jù)客戶需求定制，且項目周期較短，如果發(fā)動機冷卻管路缺乏驗證，卡箍力矩不夠將發(fā)生脫落現(xiàn)象。

工藝設計

由于無人直升機使用的零部件以及材料種類較多，導致工藝設計難度較大，工藝分界面設置較為復雜，工藝人員在撰寫工藝文件時，很難貫徹和落實所涉及的質量標準，如發(fā)動機換裝時，需同時更換發(fā)動機掛架及發(fā)動機，如果工藝設計不完善將導致質量問題。

投產采購

無人直升機投產采購主要面臨物料采購種類多，單件物料的采購數(shù)量少等問題。此外，由于無人直升機零部件質量要求較高，合格供應商較少。以上原因使采購成本較高，采購周期較長，延期交付情況頻發(fā)。如果投產零件的合格供應商太少，將出現(xiàn)零件供給不足的問題。

生產配套

由于無人直升機制造所需物料種類繁雜，物料形狀、尺寸和性能均有很大差異，很難做到生產配套自動化，目前生產配套往往依賴人工，配套效率與物料一致性較低。一架機需要配套種類繁多的物料，如果開合格證、配套、庫存、委托采購同步進行，會導致物料一致性偏弱。

總裝調試

無人直升機結構復雜，物料種類較多，增加了總裝工序的數(shù)量，不同工序順序對總體裝配質量產生影響，但分析其原因較為困難，工序的優(yōu)化和改進往往需基于一線工人的經(jīng)驗反饋，導致裝配質量提升較為緩慢。如傳動系統(tǒng)安裝某種螺釘，其實應在發(fā)動機改裝中完成。

總體上看，無人直升機的生產過程體現(xiàn)了離散制造的特點，批量小且定制化程度高，自動化程度低，對人員的依賴程度較高。根據(jù)以上特點，下文將基于行業(yè)經(jīng)驗與技術，提出一些方法與建議，為無人直升機批產質量提升提供參考。

解決批產難點，創(chuàng)新生產管理模式

無人直升機批產過程是一個穩(wěn)定且成熟的生產階段，為解決批產難點，首先要保證其批產的穩(wěn)定性，在此基礎上打破常規(guī)觀念，大膽創(chuàng)新，推出一種保證批產質量且具有增長性的生產管理模式。

合理分配工藝分界面

解決批產過程中的質量問題。比如對裝配干涉、成品換裝、搭接、走線美觀、接插件接觸不良、虛焊等顯隱性問題進行工藝流程優(yōu)化，合理分配工藝分界面，對工藝質量進行改進研究。

生產閉環(huán)中現(xiàn)場問題解決效率緩慢

為保證產品質量并提高生產效率，可嘗試將部分裝配設計權限轉移到裝配工藝，比如螺栓尺寸長短等簡單且頻繁出現(xiàn)的問題，交到工藝決策環(huán)節(jié)完成，并完善質量手續(xù)，如果這一方向延續(xù)發(fā)展，后期可在工藝組設立裝配圖紙設計，形成一個“三環(huán)迭代”到“二環(huán)迭代”的質變。

崗位勝任能力提升

為提高產品可靠性，還需采取各種措施提高技術人員崗位勝任能力。采用導師指導等良性迭代方法，穩(wěn)步增強整體批產質量。

通過合理分配工藝，解決生產技術難點，同時提高現(xiàn)場問題處理效率，不斷提高產品可靠性。另外，提高相關人員的崗位勝任能力，可穩(wěn)步提升無人直升機批產的交付質量及效率。

構建批產機生產管理體系

在生產管理過程中，應理順相應配套供應閉環(huán)中工藝組采購提報、供保組采購供應、調度組開證配套、生產組領用裝配的銜接問題。

建立穩(wěn)定的生產配套供應鏈

為順暢這一閉環(huán)，需對一些稀缺風險物料進行戰(zhàn)略性備購，比如生產周期長的部件、關鍵重要部件、進口件等。通過建立相應的應急預案，對稀缺風險件進行監(jiān)督和把控，做好生產后勤工作，尤其要保障好關鍵物料。同步開拓更多的合格供應商，拓展供應渠道，為配套供應閉環(huán)的流轉提供進一步保障。

均衡生產

為保證穩(wěn)定的批產質量，還需均衡生產，同時對關鍵重要任務有所準備。首先設定年度總計劃，再設定季度計劃，對生產投入和產出有所均衡。具體方法是，建立零部件外協(xié)、內部加工、不同合格供應商采購的全計劃動態(tài)平衡體系，其次以年度計劃任務量為基礎，關鍵重要任務為重點，建立長期體系優(yōu)化系統(tǒng)，最后設置關鍵風險件的控制要點，做好風險應對預案，變事后處理為事先預防。

保證裝配質量一致性

為保證產品質量一致性，應對現(xiàn)場裝配人員進行教育培訓，強化其質量意識。具體方法是，堅持培訓后持證上崗，其次可根據(jù)國軍標規(guī)定的典型操作規(guī)程，統(tǒng)一標準化現(xiàn)場裝配流程，實現(xiàn)批產質量的一致性。

通過對關鍵物料進行計劃性采購，對生產進行合理化均衡管理，強化生產人員質量意識并保證產品一致性，將順暢生產流程的供應閉環(huán)，進而使無人直升機批生產質量保持穩(wěn)定。

生產管理模式研究

為保證批產機質量，改進生產管理模式的同時，需兼顧完善質量控制。

人員技術水平提升

以往質量問題的處理，大多以產品質量為導向，對人員技能考核較少。為此，在原有生產管理模式上，需進一步優(yōu)化關鍵控制點，創(chuàng)新人員管理模式。如通過強化培訓一線操作人員和二線管理人員，為后續(xù)大批量生產提供工程技術力量保障。人員具有主觀能動性，人員技術水平提升對產品質量的可持續(xù)發(fā)展顯得更為迫切。

配套流程優(yōu)化

如果配套管理流程不能很好適應當前批產質量的需求，需進一步梳理配套管理流程，找出配套流程的風險點，加強配套流程中的質量控制，簡化流程環(huán)節(jié)，從而縮短人工溝通和運作成本，實現(xiàn)裝配、配套和復驗環(huán)節(jié)穩(wěn)定順暢運作和銜接，大幅提高生產效率，如圖2所示。

人員崗位技能提升和配套流程優(yōu)化，將為批產機質量保持穩(wěn)定打下堅實基礎?！?/p>