淺談電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)

田博文

（河南物流職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 450012）

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種形式的電子商務(wù)層出不窮。如網(wǎng)紅現(xiàn)場(chǎng)銷售和微商，使人們購物更加有趣。網(wǎng)紅和小企業(yè)銷售讓購物對(duì)電子商務(wù)更具吸引力，比如考拉，甚至全世界更多的購物中心都是我們唯一的選擇。我們從國(guó)外購買是為了促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。物流無疑是電子商務(wù)發(fā)展的動(dòng)力。低成本、高效率的電子物流應(yīng)運(yùn)而生。電子商務(wù)的條件在整個(gè)電子商務(wù)過程中起著重要的作用，但也存在著瓶頸。物流與商務(wù)的結(jié)合，如物流發(fā)展的不平衡，現(xiàn)代物流水平在大多數(shù)企業(yè)中都是低水平的和可選的。物流技術(shù)的發(fā)展無疑是電子商務(wù)發(fā)展的動(dòng)力，低成本、高效率的電子物流為電子商務(wù)的快速擴(kuò)散創(chuàng)造了條件。電子商務(wù)在整個(gè)電子商務(wù)過程中占有重要的地位，但在物流與商務(wù)的共同發(fā)展中存在一些瓶頸。如整個(gè)物流發(fā)展不平衡，物流現(xiàn)代化水平較低，選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式已經(jīng)成為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要解決的問題。

一、電子商務(wù)物流簡(jiǎn)述

（一）概念

電子商務(wù)是市場(chǎng)交易的全過程，是貿(mào)易信息流與貨幣流通的融合。資本和物流公司在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布原材料信息，消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)選擇自己想要的產(chǎn)品。訂單支付和電子交易。發(fā)貨后，經(jīng)銷商確認(rèn)。電子商務(wù)的訂單物流是電子商務(wù)的一個(gè)組成部分，對(duì)電子商務(wù)交易的成功起著重要的作用。在電子商務(wù)時(shí)代，電子商務(wù)可以更好地理解物流，目前不能完全脫離傳統(tǒng)物流。

（二）背景

隨著電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們的生產(chǎn)和生活越來越數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。普通人通過網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)和電子商務(wù)平臺(tái)購買自己喜愛的服裝和商品。例如，人們可以通過網(wǎng)上購物平臺(tái)和電子商務(wù)平臺(tái)購買自己喜歡的衣服和商品，而不需要進(jìn)入實(shí)體商店。為了一些很少使用的商品，如果在實(shí)體店或市場(chǎng)很難找到，只要人們通過網(wǎng)絡(luò)就可以通過電子商務(wù)平臺(tái)解決，利用支付寶微信等提供移動(dòng)支付功能，通過互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)使用支付功能。網(wǎng)絡(luò)使電子商務(wù)成為一種重要的經(jīng)濟(jì)形式和物流方式，電子商務(wù)也在不斷發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我們對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行了回顧。從2020 年已建立的物流系統(tǒng)收到的貨物采購將完全商業(yè)化。NG 5G技術(shù)的發(fā)展，包括衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、北斗七星和人工智能，將成為商業(yè)物流的基礎(chǔ)。電子商務(wù)與電子商務(wù)人工智能的發(fā)展也將是電子商務(wù)物流的信息技術(shù)基礎(chǔ)，電子商務(wù)物流具有必要的技術(shù)支持。

二、電子商務(wù)物流模式分析

（一）自建模式

自建物流是指電子商務(wù)企業(yè)為了建立獨(dú)立的物流中心而投資建立的物流模式，并對(duì)整個(gè)內(nèi)部物流運(yùn)作進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)和控制。因此電子商務(wù)選擇建立自己的物流，擁有豐富資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在前十大電子商務(wù)企業(yè)中，有5%的企業(yè)擁有自己的銷售團(tuán)隊(duì)，95%的企業(yè)開設(shè)了物流系統(tǒng)。例如：京東商城自建物流體系有利于提高客戶滿意度和客戶忠誠(chéng)度，也是京東未來發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐體系，是國(guó)內(nèi)最突出的自建物流體系。

（二）第三方物流模式

第三方物流模式起源于20 世紀(jì)80 年代的歐美，這意味著企業(yè)越來越重視核心業(yè)務(wù)。他與物流外包業(yè)務(wù)有關(guān)，物流公司與物流服務(wù)業(yè)之間，主要是公司與消費(fèi)者之間的關(guān)系。這將有助于組織專注于核心業(yè)務(wù)，尤其是沒有支持的中小企業(yè)。實(shí)力雄厚的金融機(jī)構(gòu)，第三方物流模式，為消費(fèi)者提供更專業(yè)的物流服務(wù)。同時(shí)，由于企業(yè)不能積極參與物流，第三方物流模式無法被企業(yè)所控制。目前天貓平臺(tái)上的大多數(shù)在線企業(yè)都采取第三方物流外包的形式，滿足其物流需求的外部物流模式之一。第三方物流模式可以為消費(fèi)者提供專業(yè)的物流服務(wù)，但同時(shí)由于企業(yè)不能參與物流過程，第三方物流模式無法被企業(yè)控制，物流服務(wù)很可能影響顧客滿意度。

（三）第四方物流

1988 年，艾森豪威爾的顧問提出了第四個(gè)物流概念，第一個(gè)提供物流規(guī)劃咨詢服務(wù)。第二方和第三方物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的具體內(nèi)容，設(shè)計(jì)了所有物流算法，采用的方法和解決方案四種物流模式，在深圳、廈門等地的物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)，天貓的菜鳥物流致力于信息化建設(shè)，大容量和信息化為快遞公司提供物流服務(wù)讓買家享受。

三、電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)分析

（一）全方位發(fā)展

物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提高，產(chǎn)業(yè)集約化水平不斷提高。加快行業(yè)兼并，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流業(yè)的全面發(fā)展，開始發(fā)展優(yōu)質(zhì)物流。隨著我國(guó)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，城市貨物配送和集裝箱配送鏈也發(fā)生了變化。它不僅讓更多的人在家購物。質(zhì)量保證是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的重要保證。在子宮產(chǎn)品中，注意物流信息，確保產(chǎn)品安全、快捷、準(zhǔn)確。及時(shí)與客戶保持聯(lián)系。不僅可以讓越來越多的人在家完成商品的購買，享受到充分體現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，對(duì)提高人民生活質(zhì)量更為重要。高質(zhì)量的發(fā)展是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的重要保證。貨物缺貨后，客戶關(guān)注物流信息，安全、準(zhǔn)確、快速地將貨物交給目標(biāo)客戶，及時(shí)給出物流信息，保持與客戶的聯(lián)系，給客戶良好的物流服務(wù)體驗(yàn)，促進(jìn)貨物運(yùn)輸，促進(jìn)原材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著超智能/自動(dòng)貨架、智能/自動(dòng)分揀、人工智能、攔網(wǎng)、地理位置和服務(wù)等現(xiàn)代企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)不斷融合，物流公司的銷售效率和無人倉庫的安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力水平，是否已經(jīng)成為智能機(jī)器人進(jìn)行倉儲(chǔ)、倉儲(chǔ)、包裝和分揀的人工流程。例如，旗艦倉庫中的數(shù)百個(gè)機(jī)器人提供了該公司的超智能機(jī)器人技術(shù)新秀物流網(wǎng)絡(luò)公司每天超過一百萬件。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)的虛擬化、智能化、自動(dòng)化和智能化越來越重要。地理位置博客與現(xiàn)代物流服務(wù)不斷結(jié)合，提高了物流企業(yè)的銷售效率和水平。

（二）國(guó)際化

加快整個(gè)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)和發(fā)展。全球物流信息化利用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)信息的交流、整合、結(jié)算組織模式和物流的發(fā)展：國(guó)際物流的發(fā)展電子商務(wù)的出現(xiàn)促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化和物流企業(yè)的發(fā)展。社會(huì)資源從許多不同的國(guó)家收集、加工并出口到其他國(guó)家。全球化的物流模式也給企業(yè)帶來了新的問題。比如北美自由貿(mào)易區(qū)，美國(guó)的物流體系，不僅有東西方的運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸，其物流體系不僅是美國(guó)東西運(yùn)輸?shù)膯栴}，也是南北運(yùn)輸?shù)膯栴}，包括倉儲(chǔ)和運(yùn)輸。

（三）物流發(fā)展的影響因素

企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力將影響物流投資水平。在天貓平臺(tái)上，優(yōu)衣庫、蓋普等一些大公司經(jīng)常使用順豐速遞或“三通一達(dá)”快遞服務(wù)，而一些小公司大多使用郵政、日化等新興快遞服務(wù)，服務(wù)成本較低。提高客戶滿意度，增加物流成本，以連接客戶提高。物流成本是以整個(gè)物流過程為對(duì)象，包括運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、采購成本、庫存成本、信息成本、技術(shù)投入成本等。她就是一個(gè)例子。作為中國(guó)最大的電子商務(wù)平臺(tái)，其電子商務(wù)企業(yè)大多以外包的形式進(jìn)行物流業(yè)務(wù)。對(duì)于大批量的電子商務(wù)企業(yè)來說，基本上可以實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)在成本控制方面類似的“薄利多銷”的合作模式，對(duì)于初創(chuàng)的電子商務(wù)企業(yè)來說，另一方面，總的快速增長(zhǎng)率甚至低于一定數(shù)量。在與物流公司談判時(shí)，他們往往處于不利的水平。你得不到有利于電子商務(wù)公司發(fā)展的價(jià)格，物流成本會(huì)很高。隨著信息技術(shù)的普及和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化和現(xiàn)代化成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低物流成本的一種途徑。例如，天貓平臺(tái)上的優(yōu)衣庫接管了果汁的物流運(yùn)營(yíng)，平均庫存周轉(zhuǎn)率為83.72 天。在采購、生產(chǎn)、配送、配送等多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過上下游企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)快速的物料周轉(zhuǎn)（包括原材料、半成品和成品），最大限度地減少庫存。

（四）物流網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展

繼續(xù)在辦公區(qū)使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等電子商務(wù)設(shè)備。物流的關(guān)鍵是提高物流設(shè)備和業(yè)務(wù)單元的智能化水平，以滿足物流研究的水平。該組織利用信息平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)組織需求的監(jiān)測(cè)。根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，建立覆蓋城鄉(xiāng)的物流體系。科學(xué)的城市規(guī)劃是加強(qiáng)配送中心和項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。銷售促進(jìn)了物流與倉儲(chǔ)的密切關(guān)系，建立了有效的倉儲(chǔ)與運(yùn)輸體系，提高了物流體系的應(yīng)用與推廣，以及電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。主要連接層和存儲(chǔ)與分配以原材料包裝和服務(wù)、交易流程為重點(diǎn)，做好創(chuàng)建、修訂和完善工作，應(yīng)用和推廣以標(biāo)準(zhǔn)為核心的電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)物流體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)；與貨架、自升式集裝箱等儲(chǔ)存和配送設(shè)施以及高速公路、鐵路和航空等運(yùn)輸工具相連。

結(jié)束語：雖然我國(guó)電子商務(wù)和電子商務(wù)的發(fā)展相對(duì)較短，但物流業(yè)發(fā)展迅速。作為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和人民生活發(fā)展的重要組成部分。它對(duì)全球電子經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公司的發(fā)展都有著重要的影響。因此，加強(qiáng)電子商務(wù)物流的創(chuàng)新和完善是我國(guó)公眾和社會(huì)的需要，電子技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。