168F汽油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障的原因分析

潘明華

(永福縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局廣福鄉(xiāng)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)站，廣西 永福 541899)

0 引言

168F汽油機(jī)輕便實(shí)用、結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、使用可靠、價(jià)格實(shí)惠、拆裝簡(jiǎn)單、維修方便，廣泛的應(yīng)用配套于耕作機(jī)械、植保機(jī)械、收獲機(jī)械、排灌機(jī)械、漁業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、發(fā)電機(jī)械、園林機(jī)械、空調(diào)設(shè)備等。機(jī)油在168F汽油機(jī)中起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、降溫的作用，而潤(rùn)滑系統(tǒng)如果出現(xiàn)了問(wèn)題機(jī)油的作用就會(huì)降低，對(duì)汽油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大影響，下面就潤(rùn)滑系統(tǒng)常見的故障展開分析。

1 機(jī)油壓力不足

(1)機(jī)油添加不足或油路滲漏嚴(yán)重，油底殼內(nèi)油面過(guò)低，引起連桿甩油不足。(2)機(jī)油過(guò)稀，如錯(cuò)用機(jī)油牌號(hào)，機(jī)油質(zhì)量差，油底殼漏進(jìn)汽油和水。(3)維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油只顧添加，不定期進(jìn)行徹底更換，使油底殼中機(jī)油混有大量雜質(zhì)；修理中不使用規(guī)范材料擦拭零件，機(jī)油道被雜物堵塞。(4)機(jī)體內(nèi)有零件損壞、鐵屑太多，造成連桿大頭的甩油尖折斷或被磨損變小，導(dǎo)致連桿甩油不充分，使各部件機(jī)油供應(yīng)不足。(5)主軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿配合間隙超過(guò)極限，磨損嚴(yán)重成錐狀和橢圓，造成配合件松曠引起機(jī)油壓力不足。(6)機(jī)體垂直油道有砂眼或裂紋，空氣由此進(jìn)入潤(rùn)滑油路發(fā)生氣阻，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力。

2 機(jī)油竄燒

(1)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，邊間隙、開口間隙過(guò)大，或活塞環(huán)嚴(yán)重結(jié)膠，失去彈性，使環(huán)與缸套貼合不嚴(yán)。(2)錐形環(huán)或扭曲環(huán)裝反，導(dǎo)致“泵機(jī)油”故障。(3)缸套與活塞配合間隙過(guò)大，造成密封不嚴(yán)。(4)氣門和氣門導(dǎo)管配合間隙過(guò)大，加之機(jī)油壓力過(guò)高，或因曲軸箱通氣管堵塞，機(jī)油從氣門導(dǎo)管間隙處進(jìn)入汽缸內(nèi)燃燒。(5)氣門與氣門座密封不嚴(yán)，氣門桿與導(dǎo)管潤(rùn)滑不良而磨損加劇，間隙增大，廢氣從氣門漏出通過(guò)導(dǎo)管的縫隙竄入汽缸蓋罩內(nèi)，再?gòu)臍忾T推桿兩孔中進(jìn)入曲軸箱。廢氣中煙塵與曲軸箱中濺起的機(jī)油油霧混合，使油底殼里的機(jī)油越來(lái)越黏稠，即形成糊狀油泥。(6)油底殼機(jī)油添加過(guò)多，機(jī)油超過(guò)刻線上限，導(dǎo)致曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)激濺至缸壁的機(jī)油過(guò)多，機(jī)油被帶入燃燒室燃燒。

3 機(jī)油外漏

(1)機(jī)油從箱體蓋、汽缸蓋罩、機(jī)油塞尺、放油螺塞等接合面和配合處縫隙滲漏到外面。

(2)曲軸油封密封不嚴(yán)，機(jī)油從縫隙處滲透到外面。曲軸油封漏油，會(huì)使機(jī)油消耗量增加，還會(huì)使環(huán)境受到污染。漏油嚴(yán)重時(shí)，造成部分機(jī)件潤(rùn)滑不良，加速其磨損。油封漏油主要有以下幾種原因：

①因安裝不當(dāng)，使油封內(nèi)自緊彈簧脫落，失去自緊彈簧箍緊唇口的作用，導(dǎo)致油封唇口與曲軸軸頸表面貼合壓力不足，即唇口不能緊壓軸面，造成油封密封作用失效而漏油。

②曲軸露出外側(cè)的軸頸泥沙、塵土過(guò)多，更換油封時(shí)未注意清潔，致使唇口與軸頸表面貼合處夾帶塵土等雜物，引起油封唇口及軸頸早期磨損，油封唇口容易被拉傷、刮傷而漏油。

③油封骨架變形或是主軸承蓋孔座制造質(zhì)量不合格；安裝油封時(shí)方法不當(dāng)，如用錘子敲擊油封，使油封骨架受力不均，致使油封骨架變形，油封外徑表面與主軸承蓋座孔貼合不嚴(yán)，曲軸連桿甩油時(shí)，使機(jī)油從貼合不嚴(yán)處的縫隙漏出；機(jī)體、箱蓋鑄造有氣孔、砂眼，或加工精度有誤差時(shí)，油封外圓面與主軸承蓋座孔配合不緊密，造成向外漏油。

④油封唇口翻邊，導(dǎo)致油封唇口與曲軸軸頸不能密合，造成松弛漏油。

⑤油封安裝偏斜。因安裝不當(dāng)，油封四周不能同時(shí)進(jìn)入座孔，出現(xiàn)油封唇口局部被切去一層橡膠，軸頸與唇口不同心，造成徑向壓力不均勻而漏油。

⑥安裝油封時(shí)，油封唇口有可能被零件棱角的毛刺或飛邊擦傷、拉傷，因而使曲軸油封漏油。

⑦安裝油封時(shí)，擅自用剪刀剪短一小段彈簧后再連接。由于油封唇口對(duì)曲軸軸頸壓力過(guò)緊，在曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸頸與唇口難以形成潤(rùn)滑油膜，易造成曲軸軸頸快速磨損出現(xiàn)“V”形溝槽，導(dǎo)致油封唇口與軸頸的貼合壓力不足而漏油。

⑧保養(yǎng)不當(dāng)，使呼吸器堵塞，當(dāng)缸套和活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，汽缸內(nèi)的氣體會(huì)竄入曲軸箱,使曲軸箱內(nèi)的廢氣壓力升高,導(dǎo)致機(jī)油從油封處甩出。

⑨調(diào)速器調(diào)整不當(dāng),使汽油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定值。唇口與軸頸的摩擦,使唇口的溫度很快上升,過(guò)高的溫度會(huì)使橡膠快速老化,加速唇口的磨損。此外，轉(zhuǎn)速頻繁變化極易破壞唇口的邊界潤(rùn)滑油膜,使唇口與軸頸直接接觸,加速唇口的磨損。

⑩油底殼的機(jī)油長(zhǎng)期不徹底更換,致使機(jī)油過(guò)臟。機(jī)油雜質(zhì)、硬質(zhì)微粒進(jìn)入唇口,加速唇口的磨損和軸頸的磨損,導(dǎo)致油封漏油。

(3)機(jī)油報(bào)警器固定孔的封油膠圈損壞、 固定螺絲松動(dòng)、脫落，機(jī)油從縫隙處滲漏出來(lái)。

(4)調(diào)速軸松動(dòng)，機(jī)油從縫隙處滲漏出來(lái)。

(5)調(diào)速搖臂松動(dòng)，機(jī)油從縫隙處滲漏出來(lái)。

(6)曲軸箱廢氣壓力過(guò)高，機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油以油霧的形式從曲軸箱中向外逸出，散發(fā)到大氣中。

(7)落油孔被金屬異物或油泥堵塞，致使機(jī)油從汽缸蓋罩上的呼吸器大量噴出。

(8)氣門油封因氣門不斷運(yùn)動(dòng)而受損、老化導(dǎo)致密封性能下降，燃燒室中的機(jī)油就會(huì)從氣門與導(dǎo)管的縫隙間滲漏出去。

(9)在運(yùn)輸移動(dòng)過(guò)程中，汽油機(jī)倒置或側(cè)置會(huì)使機(jī)油流入消聲器和空氣濾清器中而產(chǎn)生損失。

4 機(jī)油變稀

(1)不根據(jù)季節(jié)選用機(jī)油牌號(hào)，夏季時(shí)錯(cuò)用冬季牌號(hào)的機(jī)油。

(2)化油器霧化不良，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，磨損嚴(yán)重，使未燃燒的汽油從活塞與汽缸間隙流入油底殼。

(3)化油器工作不正常，致使汽油漏入油底殼。

(4)汽油進(jìn)入曲軸箱。汽油從汽油箱進(jìn)入曲軸箱是因?yàn)榛推鞲∽硬粩喽秳?dòng)或針閥上有異物，針閥不能正常關(guān)閉進(jìn)油通道，就會(huì)造成汽油不斷從油箱流入化油器并溢出，流入曲軸箱竄入機(jī)油中。具體有以下幾種原因：

①當(dāng)運(yùn)輸或移動(dòng)設(shè)備時(shí)，受到路面的顛簸或搬運(yùn)影響，化油器浮子因振動(dòng)而反復(fù)上下抖動(dòng)導(dǎo)致針閥不斷開閉。如果此時(shí)油箱開關(guān)沒有關(guān)閉，汽油就會(huì)不斷的從油箱進(jìn)入化油器，進(jìn)入燃燒室與曲軸箱的機(jī)油混合。

②當(dāng)汽油中混入泥土顆粒或磨料時(shí)易將針閥卡住，導(dǎo)致針閥無(wú)法完全關(guān)閉，使汽油不斷流入化油器油杯中。

③如果汽油中混入泥土顆?；蚰チ?，浮子針閥在長(zhǎng)時(shí)間的開、關(guān)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生磨損從而無(wú)法完全關(guān)閉進(jìn)油通道。

④汽油箱內(nèi)有水、其他化學(xué)物質(zhì)或汽油箱內(nèi)有殘余汽油時(shí)會(huì)與空氣接觸產(chǎn)生氧化引起油箱生銹，導(dǎo)致細(xì)微銹粒與汽油一起進(jìn)入化油器。由于工作時(shí)間的增長(zhǎng)，鐵銹會(huì)不斷增多，可能導(dǎo)致針閥卡住，使針閥無(wú)法完全關(guān)閉進(jìn)油通道。

⑤汽油放置時(shí)間過(guò)久，會(huì)產(chǎn)生發(fā)黃、結(jié)膠，而汽油結(jié)膠會(huì)黏滯針閥或者阻礙浮子正常移動(dòng)，導(dǎo)致汽油不斷流入化油器油杯中。

⑥使用不合格的乙醇汽油或含有甲醇的汽油，會(huì)引起浮子針閥的老化、腐蝕，導(dǎo)致浮子針閥變形，進(jìn)而無(wú)法關(guān)閉進(jìn)油通道。

(5)汽缸內(nèi)大量積碳，機(jī)器被泥污、油污覆蓋使散熱效果變差，或是汽油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，致使機(jī)體溫度過(guò)高，從而引起機(jī)油變稀。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，汽缸墊燒損或汽缸蓋螺母未擰緊；缸套、缸蓋、機(jī)體有裂紋，致使汽油、水汽漏入油底殼，造成機(jī)油變稀。

5 機(jī)油易形成糊狀、油泥

(1)活塞環(huán)早期磨損，大量的高溫廢氣竄入曲軸箱。(2)壓縮系統(tǒng)配合件早期磨損，致使機(jī)油竄燒形成碳粉和煙灰，并落入油底殼。(3)空氣濾清器濾網(wǎng)破損或?yàn)V網(wǎng)濾孔太粗致使進(jìn)入燃燒室的空氣不夠純凈，空氣中灰塵從燃燒室落入油底殼。(4)工作環(huán)境灰塵太多，汽油機(jī)吸入的空氣不夠純凈，大量灰塵從燃燒室落入油底殼。(5)汽油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，不按規(guī)定正常維護(hù)保養(yǎng)更換機(jī)油，致使機(jī)油形成糊狀、油泥。(6)選用達(dá)不到質(zhì)量要求的機(jī)油，汽油機(jī)在使用一段時(shí)間后機(jī)油就會(huì)變質(zhì)、結(jié)膠，形成糊狀、油泥。

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