建設(shè)集成研發(fā)系統(tǒng) 支撐AEOS運行

■ 趙永宣 張彪 / 中國航發(fā)研究院

中國航發(fā)運營管理體系（AEOS）是集團(tuán)“12345戰(zhàn)略”的五大重點工程之一，主要聚焦產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理和服務(wù)保障四大體系，其中產(chǎn)品研發(fā)體系是AEOS的核心內(nèi)容。產(chǎn)品研發(fā)活動高效開展的關(guān)鍵是構(gòu)建能固化研發(fā)流程、技術(shù)和組織的數(shù)字化平臺。集成研發(fā)系統(tǒng)（CDM）是數(shù)字化平臺的關(guān)鍵組成部分，支撐開展跨地域、跨專業(yè)的協(xié)同研發(fā)，與“項目組合管理系統(tǒng)”和“產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”集成，實現(xiàn)中國航發(fā)總部與各直屬單位之間的縱向貫通、橫向協(xié)同。

集成產(chǎn)品研發(fā)是提升產(chǎn)品研制效率，保障產(chǎn)品質(zhì)量的重要途徑。普惠公司在20世紀(jì)80年代啟動了以用戶滿意為核心的“Q+”工程，以小組形式來管理發(fā)動機(jī)全生命周期內(nèi)的設(shè)計、試驗、制造和產(chǎn)品支持等經(jīng)濟(jì)、技術(shù)活動，之后逐漸演變成為面向流程的設(shè)計，最后發(fā)展到以并行工程為核心的集成產(chǎn)品開發(fā)。空客公司使用仿真功能進(jìn)行協(xié)作和穩(wěn)健的工程設(shè)計，形成了典型的飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析一體化集成環(huán)境，集成自有工具和商業(yè)軟件400余種，支持50多家供應(yīng)商、2000多名工程師開展工作。

近年來，國內(nèi)航空企業(yè)在集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用方面進(jìn)行了大量探索和實踐。航空工業(yè)一飛院總體協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)和航空工業(yè)上電所航電集成研發(fā)平臺已成為行業(yè)標(biāo)桿。中國航發(fā)商發(fā)的集成研發(fā)平臺、中國航發(fā)渦輪院的綜合設(shè)計平臺和中國航發(fā)動研所的發(fā)動機(jī)與傳動集成設(shè)計平臺等均已投入使用。

為了更好地支撐中國航發(fā)AEOS產(chǎn)品研發(fā)體系落地，解決航空發(fā)動機(jī)集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的共性問題，中國航發(fā)以“統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺、兩級部署、統(tǒng)籌建設(shè)”為基本原則，導(dǎo)入集成產(chǎn)品研發(fā)（IPD）理念，在行業(yè)內(nèi)外成功實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)務(wù)需求深入創(chuàng)新，構(gòu)建航空發(fā)動機(jī)研發(fā)的跨區(qū)域協(xié)同研發(fā)體系，實現(xiàn)業(yè)務(wù)、流程和數(shù)據(jù)的協(xié)同，促進(jìn)研發(fā)活動規(guī)范高效開展，助力自主研發(fā)能力形成。