相關(guān)民事法律責(zé)任研究
——以自助游意外事故為例

馬蘭崢

（天津益清律師事務(wù)所，天津 300102）

近幾年，群眾生活質(zhì)量不斷提升的環(huán)境下，自助游也逐漸風(fēng)靡了起來，自助游的出現(xiàn)在很大程度上改變了傳統(tǒng)旅游概念，人們不需要跟著旅行團(tuán)走，也可以不走既定的旅游線路，甚至還可以自主的去開發(fā)一些旅游線路，這也進(jìn)一步加大了旅游的未知性與冒險(xiǎn)性，在很大程度上激發(fā)了一些年輕人爭強(qiáng)好勝的心理，客觀上增加了一些自助游事故發(fā)生的概率。目前我國關(guān)于自助游還尚未制定出完善的管理體制，這也使自助游意外事故發(fā)生之后出現(xiàn)了各式各樣的糾紛，很多案件無法及時(shí)進(jìn)行有效處理。為了改善這一現(xiàn)象，本文就自助游意外事故中的民事法律責(zé)任進(jìn)行了如下探析：

一、自助游涉及的相關(guān)民事責(zé)任

（一）是否為完全民事行為能力人

參與到自助游活動(dòng)中的人應(yīng)該均是完全民事行為能力人，雖然參與人員大多是借助于相應(yīng)的途徑來進(jìn)行集結(jié)，抑或與一些認(rèn)識(shí)的同伴相伴而行，可是既然已經(jīng)決定一同參與自助游互動(dòng)的話，那么所有人對(duì)于彼此都應(yīng)該要有正確的能力認(rèn)知和判斷。參與人員一定要先對(duì)自身能力進(jìn)行明確，像應(yīng)急能力、生活常識(shí)、反應(yīng)能力等等，這些都是自助游活動(dòng)順利實(shí)施必不可少的能力，只有具備了這些能力才能為自己的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

（二）是否為組織行為

自助游與傳統(tǒng)跟團(tuán)旅游方式存在較大的差異，并不存在導(dǎo)游和管理人員，所有人均可謂是個(gè)體存在的狀態(tài)，換言之，自助游本身就具有較大的松散性、紀(jì)律性十分低下，通常情況下一個(gè)集體若缺少管理人員的話自然很容易會(huì)引發(fā)分歧，而且還會(huì)在一定情況下影響總體進(jìn)度，從而引發(fā)不好的結(jié)果。［1］

（三）是否有涉及營利

自助游因?yàn)椴⒉淮嬖趯?dǎo)游和旅行社，所以也并不存在營利行為。任何人在跟團(tuán)旅游的時(shí)候都會(huì)有中間商獲得一定的利益，可是自助游就沒有，因?yàn)樽灾稳藛T大多是按照自我意愿而參與的，除掉自己的花費(fèi)也并不會(huì)出現(xiàn)其他的費(fèi)用。

（四）風(fēng)險(xiǎn)事故責(zé)任承擔(dān)

自助游活動(dòng)參與過程中，任何事故以及風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)該是自行負(fù)責(zé)，畢竟其屬于個(gè)人行為，這對(duì)于自助游旅游團(tuán)體而言明顯是存在著一些安全隱患的，有可能會(huì)引發(fā)意外事故的發(fā)生。

二、自助游意外事故中民事責(zé)任承擔(dān)

在自助游過程中假設(shè)自助游組織、旅游人在旅游期間出現(xiàn)了違反自身義務(wù)等現(xiàn)象，一旦發(fā)生意外事故，他們自然需要承擔(dān)起相應(yīng)的民事責(zé)任，而在對(duì)責(zé)任進(jìn)行判定的時(shí)候，還需要接受因果關(guān)系要件來展開檢驗(yàn)。此外，一般情況下自助游發(fā)起人為了能夠有效規(guī)避旅游風(fēng)險(xiǎn)，大多會(huì)列出相關(guān)的免責(zé)條款，而參與人員通常也會(huì)簽訂免責(zé)條款，再加上自助游期間之所以會(huì)發(fā)生意外事故也與多方面因素有關(guān)，所以在對(duì)參與人員民事責(zé)任進(jìn)行劃分的時(shí)候，難度也較高。

（一）自助游免責(zé)條款效力

在組織自助游活動(dòng)的時(shí)候，不僅會(huì)列出本次自助游的初步計(jì)劃以及涉及的費(fèi)用，同時(shí)也會(huì)在上面明確地指出風(fēng)險(xiǎn)以及責(zé)任需要自己負(fù)責(zé)的條款，如“本次活動(dòng)屬于非營利性質(zhì)的自助活動(dòng)，參與人員需要對(duì)自身行為以及后果完全負(fù)責(zé)，而身為組織人員除了會(huì)公開賬目以及接受監(jiān)督之外，不會(huì)對(duì)本次活動(dòng)產(chǎn)生的任何損失承擔(dān)法律責(zé)任”。可是，這種免責(zé)條款是否真正具有法律效力呢？還是需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行具體分析。在遇到無明文規(guī)定的時(shí)候，法官不得因此而拒絕裁判，需要按照法律原則、習(xí)慣、政策等多方面的指引來作出一個(gè)恰當(dāng)?shù)牟门?，侵?quán)免責(zé)條款存在的意義就是尊重當(dāng)事人自身意識(shí)自治，同時(shí)也保證了法律義務(wù)與責(zé)任之間不至于明顯失衡，其與合同免責(zé)條款確立意圖大致是相同的，而且侵權(quán)免責(zé)條款本身也是當(dāng)事人所承擔(dān)的，其能夠成功轉(zhuǎn)化成為一個(gè)迷你版的合同，所以我們也可以將其比照《合同法》相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行處理。［2］為此，假設(shè)自助游參與人員有簽署免責(zé)條款的話，可以按照《合同法》之中的第五十三條規(guī)定來對(duì)其效力進(jìn)行明確，需要注意，組織人員在發(fā)起行為之時(shí)所列出來的相應(yīng)免責(zé)條款并不能適用于旅游人員。

（二）意外事故中民事責(zé)任的分擔(dān)規(guī)則

在自助游活動(dòng)過程中出現(xiàn)意外事故的因素較為復(fù)雜，像是自然災(zāi)害、組織人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候旅程設(shè)計(jì)并不合理，抑或沒有及時(shí)告知旅游期間的風(fēng)險(xiǎn)等等。為此，通常在發(fā)生意外事故之后，我們會(huì)從上述實(shí)施原因之中篩選出具體的法律原因，之后再基于此來對(duì)需要承擔(dān)責(zé)任的人進(jìn)行明確，同時(shí)對(duì)各個(gè)當(dāng)事人進(jìn)行具體的責(zé)任分配。假設(shè)我們需要將某一行為認(rèn)定為是損害發(fā)生相當(dāng)原因的話，自然需要滿足于兩個(gè)基礎(chǔ)條件：第一個(gè)條件就是其必須要是意外事故，第二個(gè)條件則是其必須在很大程度上加大了意外事故發(fā)生的客觀性。另外，在對(duì)因果關(guān)系有無進(jìn)行判斷的時(shí)候，通常也需要及時(shí)對(duì)行為人在行為過程中的已知等多方面情況進(jìn)行考察。［3］

三、我國自助游意外事故法律保障存在的問題

（一）缺少相應(yīng)的法律保障

常言道：“無規(guī)矩不成方圓”。自助游活動(dòng)在實(shí)施過程中因?yàn)槿鄙傧鄳?yīng)的法律規(guī)范來進(jìn)行引導(dǎo)，促使自助游活動(dòng)一旦出現(xiàn)意外事故，無法對(duì)相應(yīng)責(zé)任承擔(dān)人員進(jìn)行明確。就我國現(xiàn)今有關(guān)于自助游的法律制定情況來分析的話還是存在著較多的問題。自助游從開始到結(jié)束整個(gè)過程都可以說是缺少法律保障，最后一旦出現(xiàn)意外事故自然也就很難及時(shí)進(jìn)行判斷，容易遺留一些糾紛事件。

（二）缺少統(tǒng)一自助游傷亡事故判決

在缺少完善法律保障的情況下，對(duì)于同一件自助游事故有時(shí)候甚至還會(huì)出現(xiàn)不一樣的法律判決書。有些“驢友”會(huì)對(duì)“驢頭”進(jìn)行索賠，也有些在事故發(fā)生之后沒有人為受害者一方承擔(dān)任何責(zé)任，也有一些會(huì)進(jìn)行協(xié)商并且私下達(dá)成一些協(xié)議?？傮w而言，缺少完善的法律制度保障，最終的判決結(jié)果自然也會(huì)存在較大的爭議，很多自助游意外事故案件都需要耗費(fèi)較長的時(shí)間。

（三）自助游救援機(jī)制完善度不足

整個(gè)自助游活動(dòng)在實(shí)施過程中大多是依賴于參與人員自身能力，如自救能力、應(yīng)變能力不足等等，在這一過程中有關(guān)意外事故救援機(jī)制，一方面是依賴于參與人員自身的安全保護(hù)意識(shí)，另一方面則是保險(xiǎn)方面。其中，自助游參與人員本身就是獨(dú)立個(gè)體出行，而且出行目的也并不明確，這種情況下參與人員自身預(yù)防、自救意識(shí)自然需要不斷提升，不能不顧安全一直走下去；而保險(xiǎn)參與則是為了能夠更好地保障自身安全，避免意外事故發(fā)生而引發(fā)一系列糾紛。［4］

四、自助游意外事故法律保障制度完善

（一）自助游法律保障相關(guān)內(nèi)容完善

首先，我國在法律上應(yīng)該要對(duì)自助游中的一些相關(guān)情況作出定義與準(zhǔn)確判斷，對(duì)于參與責(zé)任的劃分、判斷標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行明確，而對(duì)于自助游意外事故最好也結(jié)合實(shí)際情況來制定出相應(yīng)的分析機(jī)制，這樣才能在發(fā)生意外的時(shí)候，及時(shí)給參與人員以及受害人員合理的交代，為民事法律責(zé)任明確提供良好保障。［5］

（二）對(duì)自助游救援機(jī)制進(jìn)行完善

構(gòu)建出系統(tǒng)化的事故后救援機(jī)制，以此來有效防范自助游意外事故發(fā)生。培養(yǎng)出專業(yè)的救援人員，組建相應(yīng)的救援機(jī)構(gòu)，這樣在發(fā)生意外事故的時(shí)候才能及時(shí)進(jìn)行處理，有效減少自助游傷亡率。

綜上所述，自助游是近幾年廣受關(guān)注的一個(gè)概念，自助游參與人數(shù)相較于以前而言有了明顯的增加，而自助游引發(fā)的民事法律糾紛也在這一過程中有所增加。我國要想對(duì)自助游意外事故之中的民事法律責(zé)任進(jìn)行明確和處理，還是需要及時(shí)對(duì)我國相關(guān)立法進(jìn)行完善，明確歸責(zé)原則以及救援機(jī)制，同時(shí)對(duì)相關(guān)人員人身保險(xiǎn)法律制度進(jìn)行完善，這樣才能有效處理自助游意外事故涉及的民事法律責(zé)任，有效維護(hù)群眾合法權(quán)利。