如何管理高速公路施工中的工程質(zhì)量問(wèn)題構(gòu)建

劉雄飛

摘要：近年來(lái)，在推進(jìn)我國(guó)持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目得到了極大的發(fā)展和完善。高速公路是我國(guó)交通網(wǎng)一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，得到了極大的發(fā)展。高速公路的性能和質(zhì)量，直接影響著交通出行、交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。新時(shí)期，我國(guó)對(duì)高速公路項(xiàng)目建設(shè)提出了更高的要求，不僅強(qiáng)調(diào)優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)，還要求加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。本文主要分析了高速公路施工中常見(jiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題及影響因素，提出一些改進(jìn)的對(duì)策和措施，希望對(duì)提高高速公路管理水平，保證項(xiàng)目的質(zhì)量安全有所啟示。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工管理;質(zhì)量管理

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，極大的推動(dòng)了高速公路工程的發(fā)展，相關(guān)的投資建設(shè)項(xiàng)目在持續(xù)增加。高速公路是是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、復(fù)雜性的工程，施工中影響項(xiàng)目性能和質(zhì)量的因素多。施工的質(zhì)量將直接影響公路后期的使用、壽命、運(yùn)營(yíng)的安全可靠性。施工質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理的核心關(guān)鍵，要求通過(guò)實(shí)施精細(xì)化的管理，有效的規(guī)避和降低施工中的工程質(zhì)量問(wèn)題。

1高速公路施工中的工程質(zhì)量管理的問(wèn)題

1.1質(zhì)量管理難度大

一般而言，高速公路工程項(xiàng)目的施工周期比較短，工期緊張，項(xiàng)目施工的任務(wù)相對(duì)比較的繁重，還存在很多交叉施工環(huán)節(jié)，項(xiàng)目的承包商和分包商比較多;項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)、質(zhì)量要求比較高，影響施工質(zhì)量的因素多，如技術(shù)、材料、人員、環(huán)境、施工流程等，都可能影響施工質(zhì)量，工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的難度大。在很多項(xiàng)目中都不同程度的存在施工測(cè)繪管理不到位、管理模式落后、管理比較粗放、溝通協(xié)調(diào)不到位的問(wèn)題，既影響了項(xiàng)目施工的進(jìn)度，也容易誘發(fā)施工中的風(fēng)險(xiǎn)事故和質(zhì)量問(wèn)題。此外，由于，高速公路的施工環(huán)境、地形地質(zhì)復(fù)雜，很多項(xiàng)目施工中都存在調(diào)整和變更設(shè)計(jì)方案的情況，一定程度上增加了項(xiàng)目不確定性因素，也增加了項(xiàng)目質(zhì)量管理的難度。

1.2質(zhì)量管理不到位

部分項(xiàng)目缺乏系統(tǒng)化、全過(guò)程的質(zhì)量管理，在管理工作中存在漏錯(cuò)問(wèn)題，尤其是在一些復(fù)雜施工環(huán)節(jié)、隱蔽工程和細(xì)節(jié)方面。例如，項(xiàng)目施工前的調(diào)查和勘察工作不細(xì)致，對(duì)高速公路項(xiàng)目的工程量、施工環(huán)境、施工條件、標(biāo)準(zhǔn)要求等缺乏全面的把握和深入的分析，進(jìn)而影響項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案制定的科學(xué)合理性，還容易導(dǎo)致施工過(guò)程中的變更現(xiàn)象，影響施工質(zhì)量管理。很多項(xiàng)目存在規(guī)章違規(guī)作業(yè)行為，如先開(kāi)工后報(bào)告等，項(xiàng)目施工中的質(zhì)量檢查工作不到位，自檢工作未得到有效執(zhí)行和落實(shí)，導(dǎo)致質(zhì)量隱患無(wú)法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，影響施工管理工作的實(shí)施和高速公路的運(yùn)營(yíng)。

1.3施工監(jiān)理不到位

高速公路大多由政府、國(guó)家投資建設(shè)的，很多項(xiàng)目的施工監(jiān)督管控工作不到位，缺乏系統(tǒng)、全面、動(dòng)態(tài)化的追蹤控制，施工監(jiān)理未能有效的發(fā)揮自身的職責(zé)和作用，沒(méi)有深入到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制。在高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)中管理比較混亂，不同程度的存在壓價(jià)競(jìng)標(biāo)、惡性競(jìng)爭(zhēng)、習(xí)慣性違章作業(yè)、權(quán)責(zé)劃分不合理等問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)施工的質(zhì)量安全造成不利影響。

1.4協(xié)調(diào)管理不到位

部分項(xiàng)目無(wú)法很好的協(xié)調(diào)進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全之間的關(guān)系，為了追趕進(jìn)度工期，降低成本，而忽視質(zhì)量問(wèn)題，未落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作;盲目的縮減施工材料、追趕進(jìn)度、縮減工期等，進(jìn)而造成項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量安全問(wèn)題。施工過(guò)程中不能很好的協(xié)調(diào)各承包商、分包商，對(duì)各施工環(huán)節(jié)和工序的有效銜接造成影響，誘發(fā)施工中的漏錯(cuò)事項(xiàng)，出現(xiàn)互相推諉責(zé)任的現(xiàn)象。

2高速公路施工中的工程質(zhì)量管理的對(duì)策

2.1強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)

高速公路施工需要強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制，組建專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、施工監(jiān)管隊(duì)伍，實(shí)施全面的質(zhì)量控制。要明確施工質(zhì)量管理的目標(biāo)，路基、路面施工的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，確保規(guī)范化施工作業(yè)。要明確各環(huán)節(jié)施工的材料、設(shè)備、質(zhì)量方面的指標(biāo)和要求，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃方案。強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，明確高速公路施工管理的要點(diǎn)、關(guān)鍵、薄弱環(huán)節(jié)、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，重點(diǎn)加強(qiáng)各項(xiàng)影響因素的控制，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)管，做好一系列檢查和控制工作，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

2.2完善質(zhì)量管理體系

要求構(gòu)建完善的質(zhì)量管理和控制體系，確保質(zhì)量管理工作、各項(xiàng)措施的有效落實(shí)。施工前，要深入分析施工項(xiàng)目，做好測(cè)量、調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)等方面的工作，也就是科學(xué)測(cè)量，確定各項(xiàng)施工指標(biāo);充分調(diào)查，明確工程概況、施工環(huán)境條件、要求標(biāo)準(zhǔn);預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定性因素。做好審核和審查相關(guān)工作，確保施工技術(shù)、人員、設(shè)備符合項(xiàng)目要求，施工計(jì)劃方案經(jīng)濟(jì)可行。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)避材料不達(dá)標(biāo)、偷工減料、以次充好、不合理變更、習(xí)慣性違規(guī)違章行為。實(shí)施精細(xì)化管理，確保施工操作規(guī)范有序。

2.3加強(qiáng)施工監(jiān)督控制

全面落實(shí)施工監(jiān)督和控制工作，完善監(jiān)理工作制，做好質(zhì)量檢查和驗(yàn)收相關(guān)工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理施工中的重量問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)隱患。

2.4強(qiáng)化施工中的協(xié)調(diào)管理

高速公路施工需要在高效化的協(xié)同管理下進(jìn)行，加強(qiáng)各相關(guān)部門(mén)、環(huán)節(jié)和人員之間的溝通交流，降低施工質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生概率。要協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度、質(zhì)量和成本的關(guān)系，施工中嚴(yán)格的依照進(jìn)度計(jì)劃和安排進(jìn)行，切記盲目縮減施工材料、追趕進(jìn)度、縮減工期等不規(guī)范的行為;施工操作要嚴(yán)格的依照流程和步驟進(jìn)行，避免無(wú)序施工的行為。要協(xié)調(diào)好各承包商、分包商之間的關(guān)系，確保其明確自身的職責(zé)、任務(wù)，并加強(qiáng)其施工中的溝通和交流，及時(shí)就施工中的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商和處理，保證施工操作的規(guī)范性及各施工工序的有效銜接。強(qiáng)化全員參與意識(shí)，引導(dǎo)設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理、業(yè)主等積極的參與項(xiàng)目施工的質(zhì)量管理和控制，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全性、合同執(zhí)行等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，有效的協(xié)調(diào)和處理施工中的質(zhì)量問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路施工要強(qiáng)化質(zhì)量控制意識(shí)，認(rèn)真做好質(zhì)量管控相關(guān)工作，對(duì)施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及影響因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，保證公路擁有良好的性能和效益。

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