第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與防范措施研究

潘奕

摘要：物流被譽(yù)為新國民經(jīng)濟(jì)增長的“沃土”，它不僅能夠降低資源的消耗，提升勞動的附加值，更能夠增加勞動就業(yè)機(jī)會，盤活區(qū)域發(fā)展。此次研究中，將以C企業(yè)為例，就其中的風(fēng)險(xiǎn)成因進(jìn)行分析，并對優(yōu)化路徑予以總結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)C企業(yè)在運(yùn)行的過程當(dāng)中，在人力資源管理、外包管理以及信息管理層面存在著一定的隱性風(fēng)險(xiǎn)，若未能及時地解決將給企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來極大的隱患。企業(yè)可通過明確崗位管理責(zé)任、跟進(jìn)外包全程管理、完善信息管控體系等策略的實(shí)施，進(jìn)行逐步的優(yōu)化，提升防范能力以獲得更大的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：

縱觀我國物流業(yè)的發(fā)展，其可以追溯上千年，最早在宋代就出現(xiàn)了物流業(yè)的雛形。進(jìn)入上世紀(jì)80年代之后，物流業(yè)迎來了全新的發(fā)展時期，行業(yè)主體更為多元，企業(yè)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，第三方物流企業(yè)便是其中的一個重要代表[1]。在隨后的十多年，借勢于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展我國物流業(yè)迎來了黃金的發(fā)展期。第三方物流企業(yè)也在這一過程當(dāng)中不斷地得以壯大和發(fā)展。然而，在對我國第三方物流企業(yè)的分析中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前仍有一些問題未能得到很好地解決，風(fēng)險(xiǎn)隱匿其中且未形成系統(tǒng)的應(yīng)對機(jī)制。因此，針對第三方物流企業(yè)展開風(fēng)險(xiǎn)分析與防范層面的研究，能夠解決企業(yè)發(fā)展中所遇到的問題，為企業(yè)的健康發(fā)展提供保障。

1 C企業(yè)發(fā)展概述

C企業(yè)是位于華東地區(qū)的一家第三方物流企業(yè)。企業(yè)有員工100余人，經(jīng)營收入4000萬元。公司從2010年成立至今，經(jīng)過了10年的發(fā)展已逐步形成了覆蓋江蘇省、安徽省、江西省、浙江省等地的多條直達(dá)線路和周轉(zhuǎn)線路。其中，有8條線路開通了往返功能，較好地滿足了客戶生意互通等方面的需求。公司的貨源相對充足，在華東地區(qū)的小商品、輕紡、電子、精密儀器等貨物集散地都有接收網(wǎng)點(diǎn)，同時在直達(dá)線路的端口也有落貨點(diǎn)。經(jīng)過10多年的經(jīng)營，C公司獲得了不錯的行業(yè)口碑，越來越多的客戶愿意與C公司合作，這也使得公司的營收能力保持在一個較高的發(fā)展水平。但隨著公司的深入發(fā)展部分問題而日益地暴露了出來。

2 C企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的成因分析

2.1銷售與收款的風(fēng)險(xiǎn)

在C企業(yè)的運(yùn)營過程當(dāng)中，銷售和收款是其中的核心環(huán)節(jié)。這其中又以運(yùn)輸收入和客戶返款的定價(jià)尤為關(guān)鍵[2]。從某種程度上而言，這是一場公司與客戶建立在共贏基礎(chǔ)上的一種博弈。如在對貨物運(yùn)費(fèi)的開票過程當(dāng)中，若開票價(jià)格過高，則會導(dǎo)致客戶不太滿意，有可能會因此損失客戶。反之，在對貨物運(yùn)費(fèi)的開票過程當(dāng)中，若開票價(jià)格過低，則會導(dǎo)致收入過低，有可能會因此造成公司的損失。與此同時，隨著市場競爭的不斷加劇，物流市場的內(nèi)卷開始出現(xiàn)，客戶在物流交易中的話語權(quán)被不斷地放大，市場天平的失衡傳導(dǎo)至企業(yè)，又表現(xiàn)為待收貨款等層面的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2人力資源管理風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)的不斷發(fā)展中，人員是其中一個重要的管理因素?？梢哉f物流企業(yè)人員的素質(zhì)及穩(wěn)定將直接決定了企業(yè)的建設(shè)力和發(fā)展力。然而，就當(dāng)前的情況來看，C企業(yè)在人力資源管理層面的問題較為突出，主要表現(xiàn)為人員的流動性較大。就現(xiàn)場走訪當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，員工在企業(yè)的任職超過5年的不足三成，有如開票員、客服員、裝卸員等崗位的流動性相對較大。開票員不穩(wěn)定可能會影響到C企業(yè)的運(yùn)作;客服員不穩(wěn)定可能會導(dǎo)致客戶的問題不能夠得到很好地解答;裝卸員不穩(wěn)定可能會導(dǎo)致工作效率等方面出現(xiàn)問題[3]。

2.3業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)

C企業(yè)的運(yùn)輸車輛均為外包，這就導(dǎo)致在企業(yè)運(yùn)行的過程當(dāng)中，租車費(fèi)用是其中一項(xiàng)重大的成本支出。這樣的一種方式使企業(yè)的運(yùn)輸管理的風(fēng)險(xiǎn)建立在了外租運(yùn)輸車輛之上。這就導(dǎo)致外租車輛的承運(yùn)能力、賠償能力及個人的專業(yè)勝任力直接外顯為了C企業(yè)的發(fā)展競爭力。這無疑在很大程度上增加了管理風(fēng)險(xiǎn)，同時也造成企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的能力相對較低。去年因調(diào)度員審查的失誤，致使一輛未上全險(xiǎn)的車輛被租用，而后在事故處理過程當(dāng)中使企業(yè)蒙受了較大的損失[4]。

2.4信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

C物流企業(yè)緊跟時代發(fā)展的趨勢，進(jìn)行了信息管理系統(tǒng)層面的建設(shè)。該平臺成為了企業(yè)對賬等活動的重要渠道。而在走訪當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，因員工對信息錄用的盲目，導(dǎo)致平臺數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性出現(xiàn)了一定的偏差，這就導(dǎo)致在平臺上所流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)并不能真實(shí)地反映交易等情況。如一些人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行隨意的修改或刪除。而這也造就了舞弊問題的溫床，運(yùn)用當(dāng)中套取公司資金等問題屢禁不止。因此，C公司需要在發(fā)展當(dāng)中著力解決信息系統(tǒng)監(jiān)管的問題，減少企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

3 C企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

3.1加強(qiáng)銷售收款管理

為有效提高在銷售與收款層面的管理能力，可在公司合同管理的基礎(chǔ)之上，加大對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控力度，建立起科學(xué)的監(jiān)督機(jī)制，以更好地完成對企業(yè)銷售、收款等工作。如對開票工作實(shí)施權(quán)限制。開票員需要嚴(yán)格按照公司規(guī)定的價(jià)格進(jìn)行開票。若遇到特殊情況可由現(xiàn)場組長予以一定程度的優(yōu)惠。超過這個額度報(bào)請業(yè)務(wù)經(jīng)理審核。同時，要逐步的引入應(yīng)收賬款的管理理念，對客戶進(jìn)行精益化的管理，以降低收款風(fēng)險(xiǎn)[5]。

3.2跟進(jìn)外包全程管理

公司可以采用公開招標(biāo)的方式，選擇最為優(yōu)質(zhì)的承包方。在簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議時，應(yīng)充分地對業(yè)務(wù)開展中的風(fēng)險(xiǎn)予以規(guī)避，對合同條款當(dāng)中的具體責(zé)任進(jìn)行明確。在違約責(zé)任層面，公司可根據(jù)不同的業(yè)務(wù)情況，制定出既規(guī)范又具有一定靈活性的條款，來更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的形式。

3.3深化人力資源管理

公司在科學(xué)化、規(guī)范化發(fā)展的過程當(dāng)中，要首先明確各崗位的責(zé)任，對開票、卸貨等每一個崗位做出具體的要求，加大對新員工的入職培訓(xùn)及入職后的工作考核工作。要逐步地調(diào)整現(xiàn)行的薪酬管理制度?？梢肟冃Ч芾淼膬?nèi)容，實(shí)現(xiàn)對員工的優(yōu)績優(yōu)酬，以最大限度地激發(fā)員工的熱情。也需要要加大企業(yè)文化建設(shè)，突出對員工的人文關(guān)懷，在薪金留人的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)環(huán)境留人、團(tuán)隊(duì)留人。

3.4完善信息管控體系

技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在物流企業(yè)當(dāng)中的體現(xiàn)也是非常明顯的。公司在加大信息管理培訓(xùn)的同時，可引入信息化的管理系統(tǒng)2.0，以實(shí)現(xiàn)終端攬收、運(yùn)單跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)對物流信息的主客體共享。這一系統(tǒng)的引入，在較好地提升客戶物流服務(wù)體驗(yàn)的同時，也為公司的財(cái)務(wù)管理提供了較大的支撐，對消除公司銷售、收款中的營私舞弊等問題有著極大的遏制作用。

4結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，對物流的依賴性也日趨地明顯，物流成為了關(guān)乎到國計(jì)民生的大事。物流企業(yè)在借勢于國家改革的紅利而得到規(guī)模發(fā)展中，也迎來了企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。一些隱匿的風(fēng)險(xiǎn)若未能進(jìn)行排除，將會導(dǎo)致企業(yè)面臨著較大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。在對C企業(yè)的展開風(fēng)險(xiǎn)分析的過程中發(fā)現(xiàn)，銷售與收款、人力資源管理、業(yè)務(wù)外包以及信息系統(tǒng)方面存在著一定的問題?？赏ㄟ^明確崗位管理責(zé)任、跟進(jìn)外包全程管理、完善信息管控體系等策略的實(shí)施，以剔除風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為導(dǎo)向，以提升防范能力為出路，不斷深化對管理體系，提升內(nèi)控能力，進(jìn)而為企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

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