市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

羅孝演

摘要：近年來，我國不斷在推進(jìn)城市化進(jìn)程，市政道路工程建設(shè)數(shù)量和種類也在不斷增加，不僅有效促進(jìn)建筑工程發(fā)展，也進(jìn)一步推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的提升。但是，市政道路軟土路基施工過程中，還存在很多問題，直接影響了整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量?；诖?，本文主要探索分析市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟土路基;施工技術(shù);應(yīng)用

前言：

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了我國道路交通行業(yè)的發(fā)展。路基施工在很大程度上影響著道路工程是質(zhì)量，在道路施工中占據(jù)著重要地位。而在道路施工過程中很容易受到地質(zhì)問題的影響，為了解決這一問題，施工人員需根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)科學(xué)選擇路基施工技術(shù)。其中軟土路基施工技術(shù)較為常見，可以避免軟土路基影響道路施工，進(jìn)而保障道路施工質(zhì)量。

軟土路基概念

軟土路基是指地基中有黏土和粉土，使得地基難以承載過大的外界壓力，導(dǎo)致地基變形。為了防止出現(xiàn)這種現(xiàn)象，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，保障地基結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。同時(shí)，因?yàn)檐浀鼗Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)，降水或者其他外界因素很容易對其造成影響，導(dǎo)致地基沉降速度加快，難以保障道路工程的質(zhì)量。因此，施工人員在實(shí)際施工過程中，要不斷優(yōu)化施工技術(shù)，降低發(fā)生路基沉降的概率。

二、軟土路基施工中存在的問題

1.穩(wěn)定性差

軟土的含水量和孔隙度較高，導(dǎo)致軟土路基的穩(wěn)定性較差，從而很容易受到擠壓或者震動(dòng)的影響，最終導(dǎo)致路面發(fā)生沉降現(xiàn)象。再加上軟土穩(wěn)定性較差，雨水的沖刷也會(huì)導(dǎo)致路基坍塌，這種現(xiàn)象也是較為常見的問題[1]。因此，相關(guān)人員應(yīng)重視對軟土路基的處理工作，做好相關(guān)防護(hù)措施，最大程度上避免破壞道路軟土路基。

結(jié)構(gòu)不均勻

軟土路基由不同強(qiáng)度和密度的土質(zhì)組成，具有較小的密度和強(qiáng)度，將其凝聚到一起受力程度不同，導(dǎo)致軟土路基結(jié)構(gòu)不均勻，不僅會(huì)對工程質(zhì)量造成影響，還會(huì)導(dǎo)致施工工程量增加，還易于破損道路，造成安全隱患問題。

三、市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

1.加筋處理法

由于軟土路基具有較差的承載力，所以，為了提升其承載力，需借助具有承載力的處理方式，比較常用的一種為加筋處理法。具體的施工流程是在地基中增加土工格柵或者砂墊層等，通過這樣的方式來有效提升地基的承載力。后期層架與地基之間存在一定的差異性，所以要注意柔性基礎(chǔ)的運(yùn)用，同時(shí)采用固結(jié)排水法對軟土路基進(jìn)行排水處理。這樣能夠更好的保障施工質(zhì)量，增加市政道路的平整度，并大幅提升其承載力，保障道路穩(wěn)定性。在設(shè)置土工格柵時(shí)，要保證均勻性，防止路基受力不均，同時(shí)注意提前清除干凈下承層的雜物。土工格柵對專業(yè)性有較高的要求，需安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行敷設(shè)，并做好固定和搭接等工作[2]。要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)工作，并保證在完成其鋪設(shè)工作之后，上層路基能夠均勻受力，可以承受長時(shí)間的碾壓。這種施工方法主要用來對淤泥進(jìn)行淺層處理，在進(jìn)行軟土路基處理時(shí)，加筋材料的抗拉強(qiáng)度要大于30kN，受力時(shí)的伸長率不能大于4%，并且土工格柵要有較大的粗糙度和較好的耐久性。

2.表層處理技術(shù)

軟土路基表層處理技術(shù)通過應(yīng)用增添材料和排水材料等，防止地基出現(xiàn)變形問題，并且能夠有效提升地表的強(qiáng)度，保障施工順利進(jìn)行。對于軟土表面的處理，表層處理技術(shù)具有良好的效果，施工人員要對施工地段的土質(zhì)情況有明確的了解，像土壤的強(qiáng)度系數(shù)、成分、荷載量以及含水量等，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和檢測，還可以用應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)深度了解土壤的具體情況，再采取相應(yīng)措施提高軟土表層強(qiáng)度。但是這種方法無法保障路基的使用年限，還有需要進(jìn)一步的改善。

換填法

換填技術(shù)主要通過采用強(qiáng)度較高的材料替換路基中的軟土，以實(shí)現(xiàn)提升路基強(qiáng)度的目的。對于市政道路工程而言，軟土路基具有非常不好的影響，而換填法的應(yīng)用，可以有效消除這一不利因素。要使用換填法，首先應(yīng)清除干凈路基中的軟土，再填充具有較高強(qiáng)度的材料，通過這樣的方式來提升路基的強(qiáng)度，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，進(jìn)而有效保障市政道路工程質(zhì)量。因?yàn)槭姓缆饭こ逃胁煌慕ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工環(huán)境，所以對路基強(qiáng)度要求也存在一定的差異，但換填法的應(yīng)用，可以快速提升路基強(qiáng)度，使其與市政道路工程建設(shè)的要求相符合。

強(qiáng)夯技術(shù)

為有效降低軟土路基對市政道路工程的不利影響，應(yīng)加強(qiáng)對軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用。軟土路基通常排水能力較差，土質(zhì)也比較疏松。為了保障工程質(zhì)量，要提升軟土路基的強(qiáng)度，強(qiáng)夯技術(shù)可以有效增加軟土路基的強(qiáng)度。該技術(shù)具體應(yīng)用方式是從高空自由降落10-40t的重錘，利用其墜落產(chǎn)生的沖擊力來增強(qiáng)路基強(qiáng)度。一般要保證重錘處于10-40m的高空位置，才能確保產(chǎn)生的沖擊力可以夯實(shí)軟土路基[3]。

排水固結(jié)技術(shù)

對于軟土路基中含有較高水分的問題，可以應(yīng)用排水固結(jié)技術(shù)進(jìn)行處理。該技術(shù)通過排水可以有效控制路基的含水量，進(jìn)而提升軟土路基的強(qiáng)度，防止其發(fā)生變形。若軟土路基含水量較少，則可以應(yīng)用熱化處理技術(shù)，降低軟土路基的含水量，該方法不僅易于操作，還有很好的排水固結(jié)效果。如軟土路基含水量較高，可以在其內(nèi)部設(shè)置排水管道，通過增大路基壓力來擠壓多余的水分。這樣不僅能夠強(qiáng)化軟土路基的固結(jié)能力，還能有效提升其承載力。

結(jié)語

綜上所述，軟土路基在一定程度上影響了市政道路工程的施工質(zhì)量和效率。在實(shí)際工程建設(shè)過程中，必須要重視軟土路基的施工情況，根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理的選擇軟土路基處理技術(shù)，如加筋處理法、表層處理技術(shù)、換填法、強(qiáng)夯技術(shù)以及排水固結(jié)技術(shù)等等，全面提高市政道路軟基強(qiáng)度，保障施工質(zhì)量和效率，進(jìn)一步推動(dòng)市政道路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]劉元波.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2021（04）：128-129.

[2]劉鵬，李冬.試析市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的運(yùn)用[J].智能城市，2020（10）：165-166.

[3]張海軍.試析市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的運(yùn)用[J].河南建材，2020（01）：2-3.