空中交通管制員的情境意識與航空安全

高瑞雪

摘要：航空事故的發(fā)生可能會受到空中交通管制員自身情境意識的影響，因此在飛行的過程中，需要重視空中交通管制員自身的情境意識，這樣才能夠更加順利地提高空中交通系統(tǒng)安全運(yùn)行的整體效率。本文結(jié)合實(shí)際情況，首先正確認(rèn)識空中交通管制員提高情境意識的重要價(jià)值，在此基礎(chǔ)上了解影響空中交通管制員情境意識的關(guān)鍵因素，提出具體的可以提高情境意識和保障航空安全的有效方法和措施，希望可以順利提高空中交通管制員的工作效率和質(zhì)量，促進(jìn)飛行工作的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：空中飛行;交通管制員;情境意識;航空安全

在民航事業(yè)的發(fā)展過程中，需要重視航空安全問題。實(shí)際中，如果航空工作人員存在工作失誤，對于整個航空安全造成的隱患極大，尤其是現(xiàn)如今空中交通管制員的情境意識缺乏問題十分嚴(yán)重，會導(dǎo)致空中飛行安全無法保障，飛行時(shí)間不夠準(zhǔn)確，以及一些飛行安全事故問題。在飛機(jī)飛行的過程中，需要強(qiáng)化空中交通管制員的情境意識，使其對飛行過程中的一些問題產(chǎn)生更正確和深刻的認(rèn)識，保障飛行的工作順利開展，尋找促進(jìn)航空事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的有效對策，真正保障航空安全。

一、正確認(rèn)識空中交通管制員提高情境意識的重要價(jià)值

在空中飛行時(shí)，有可能會受到各種各樣因素的干擾，因此而出現(xiàn)一些意外。其中環(huán)境因素占據(jù)絕大多數(shù)，同時(shí)人工操作的情況以及情境信息判斷的情況，也會影響到飛行器的飛行效果，在飛行的過程中，隨機(jī)出現(xiàn)的情境信息，對于交通管制員的捕捉信息能力具有極高的要求，需要空中交通管制員在實(shí)際工作的過程中，具有更高的抗壓能力、良好的工作情緒、穩(wěn)定的工作態(tài)度以及專業(yè)的情境意識，這樣才能對飛行安全中的決策進(jìn)行執(zhí)行，對管理計(jì)劃進(jìn)行明確。如果在飛行的過程中，空中交通管制員存在意識方面的認(rèn)知偏差，導(dǎo)致情境意識判斷錯誤，就有可能會做出一些錯誤的決定，因此而影響到空中飛行的判斷結(jié)果，出現(xiàn)安全事故問題。這就需要合格的空中交通管制員，在工作的過程中具有更加健全的認(rèn)知以及精準(zhǔn)的情境意識，對所有的問題進(jìn)行解決，這是保證航空安全的重要基礎(chǔ)。

二、影響到空中交通管制員情境意識的關(guān)鍵因素

（一）受到某些情境信息的干擾

實(shí)際上，交通管制員具體的情境意識一般來自于他們自身對于情境信息的具體采集和判斷。在這個過程中，如果存在一些不合適的情境信息，有可能會導(dǎo)致交通管制員情境意識的下降。比如說在飛行的過程中出現(xiàn)航線的變化，或者是飛行速度的變化，以及飛機(jī)所處位置的變化等，當(dāng)這些信息內(nèi)容繁多而復(fù)雜，而又無法準(zhǔn)確對其判斷時(shí)，空中交通管制員就需要消耗大量的精力去判斷這些信息的真實(shí)性，以及可能會造成的問題和影響。也正是由于這些多樣化信息的共同影響，使他們的情境意識以及對于問題的判斷和分析受到限制。

（二）受自身操作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力的影響

情境意識的培養(yǎng)和提升是一個漫長而復(fù)雜的過程，需要空中交通管制員能夠?qū)Ω鞣N外部信息數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的搜集以及細(xì)節(jié)性的判斷和分析。一般來說，情境意識主要是來自于交通管制員自身豐富的經(jīng)驗(yàn)，以及對于這些經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)識。通過自身的專業(yè)素質(zhì)能力，對這些信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷，了解這些信息數(shù)據(jù)對于飛行器造成的具體影響，對其加以識別，并提出準(zhǔn)確的應(yīng)對對策。也就是說，由于在飛行器飛行的過程中，整體環(huán)境條件比較復(fù)雜，有可能會出現(xiàn)信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟蝗婧筒粶?zhǔn)確的問題。在這個過程中，空中交通管制員如果經(jīng)驗(yàn)豐富，就能夠更好地保證情境判斷的準(zhǔn)確性效果。

（三）受到注意力的影響

空中交通管制員情境意識會受到自身注意力的影響，他們本身飛行任務(wù)比較集中，在空中交通管制員的管理過程中會存在多個環(huán)節(jié)交叉的情況，不同任務(wù)之間可能會相互干擾，因此他們導(dǎo)致他們的注意力下降。比如說某個飛行事故安全案例中，空中交通管制員已經(jīng)認(rèn)識到飛行環(huán)節(jié)存在的具體問題，也制定出了具體的解決方案和措施。但是實(shí)際上他制定的解決措施和其他的飛行任務(wù)存在一定的沖突，造成了指揮的失誤致，使兩架飛機(jī)的飛行距離過近。因此在空中交通管制員的工作中，需要注意力高度集中，防止出現(xiàn)任何事故。

三、空中交通管制員的情境意識和航空安全提高措施

（一）提高空中交通管制員的注意力

空中交通管制員的注意力直接影響到飛機(jī)的安全性，在現(xiàn)如今的航空安全工作中，長時(shí)間工作會導(dǎo)致他們的情境意識降低，因此對于整個飛行環(huán)境的分析和預(yù)測效果也會相應(yīng)產(chǎn)生變化。在空中交通管制員培養(yǎng)情境意識的過程中，需要重視管制員自身注意力的提高，使其具備高度的注意力，才能夠更加順利地保障飛行的安全性。在這個過程中，需要航空公司能夠更加重視注意力的培訓(xùn)，投入更高的成本，加大培訓(xùn)的力度，切實(shí)保障培訓(xùn)的效果，讓空中交通管制員在飛行管理時(shí)擁有更加專注的注意力。

（二）提高空中交通管制員的心理素質(zhì)水平

飛機(jī)出行時(shí)的安全性和空中交通管制員的情境意識具有重要的聯(lián)系，因此要對空中交通管制員的心理素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，使其具有更高的心理抗壓能力，讓他們在工作的過程中更加全面、及時(shí)地掌控飛機(jī)的航空環(huán)境，判斷飛機(jī)飛行中可能會遇到的問題，將其傳輸給機(jī)長，使機(jī)長了解，為整個航行的過程提供保障，使乘客和機(jī)組人員的生命安全都能得到保障。這就需要在日常訓(xùn)練的過程中，對空中交通管制員進(jìn)行全面的抗壓培訓(xùn)，使他們具有更高的抗壓能力[4]。

結(jié)語：

總而言之，空中交通管制員的工作對于保證航空安全具有直接的影響，在這個過程中需要重視空中交通管制員的情境意識培養(yǎng)，使其在工作的過程中具有更高的心理素質(zhì)，更加重視自己的工作，能夠承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，讓空中交通管制員在工作時(shí)，以更加嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地工作態(tài)度去看待每一個問題，為航空事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保障航空安全飛行效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅軼文.關(guān)于民航空中交通管制員的情境意識與航空安全討論[J].中國新通信，2018，2012：119.

[2]張燕飛.空中交通管制員的情境意識與航空安全探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，1514：184+186.

[3]黃婷婷.分析空中交通管制員的情境意識與航空安全[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，18：268.

[4]李婧.航空交通管制員情境意識及航空安全的分析[J].科技視界，2017，02：289.