市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制探討

朱勝勇

【摘要】近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，市政橋梁工程也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的發(fā)展，人們對(duì)市政橋梁工程的要求變得更高。在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)是非常關(guān)鍵的一個(gè)部分，其在橋梁施工的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，所以，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)市政橋梁工程施工質(zhì)量的提高，就必須要合理運(yùn)用條件下部構(gòu)造工程的相關(guān)施工技術(shù)，從而為我國(guó)橋梁事業(yè)在今后的發(fā)展提供更好的條件。為此，必須要采取有效的措施來(lái)盡可能的做好市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制，從而使市政橋梁的質(zhì)量得到提高，延長(zhǎng)其使用壽命。本文就此針對(duì)市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制展開(kāi)了研究與分析，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)從業(yè)人員的工作帶來(lái)幫助。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁;下部構(gòu)造;施工技術(shù);質(zhì)量控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

1、引言

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)橋梁建設(shè)的數(shù)量與規(guī)模都有了很大的提高，并且還取得了比較顯著的成就。但在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，特別是對(duì)于橋梁下部構(gòu)造工程所進(jìn)行的施工，我國(guó)在此方面的技術(shù)水平還有待提高。因?yàn)闃蛄合虏繕?gòu)造施工質(zhì)量好壞將會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量造成非常直接的影響，所以，必須要對(duì)橋梁下部構(gòu)造的工程施工技術(shù)引起高度的重視，做好對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)工作。通過(guò)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，能夠充分掌握橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，從而給橋梁的維護(hù)、管理決策以及維修等各方面的工作提供依據(jù)。本文結(jié)合實(shí)際情況，探究了市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制，對(duì)于我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2、市政橋梁下部構(gòu)造工程質(zhì)量控制的重要性

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，城市化的進(jìn)程更加深入，這就對(duì)市政橋梁工程建設(shè)有了更多的需求。具體來(lái)看，市政橋梁工程施工涉及到了非常復(fù)雜的內(nèi)容，而下部構(gòu)造施工質(zhì)量的控制是其中非常關(guān)鍵。但就當(dāng)前市政橋梁下部構(gòu)造的施工能夠發(fā)現(xiàn)，其中還有著許許多多質(zhì)量方面的問(wèn)題需要解決，市政橋梁工程下部構(gòu)造包括了橋墩、橋臺(tái)以及基礎(chǔ)部分，這些部分都有著十分重要的作用。例如，市政橋梁的橋臺(tái)，有著支撐橋跨結(jié)構(gòu)的重要作用，使銜接兩岸接線路堤和擋土護(hù)岸的關(guān)鍵構(gòu)造，可以承受填土與車(chē)輛荷載的側(cè)壓力，關(guān)乎橋梁的正常使用。再如，橋梁下部結(jié)構(gòu)當(dāng)中的基礎(chǔ)部分，將承受上部結(jié)構(gòu)所傳來(lái)的荷載，將荷載與自重傳遞到地基。橋墩的構(gòu)造需要承受更多的荷載，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)突發(fā)事件撞擊力的有效防御。因?yàn)槭姓蛄合虏繕?gòu)造的各部分都有著重要作用，因此在進(jìn)行施工的過(guò)程中一定要做好對(duì)其質(zhì)量的控制，以免各方面因素的影響而對(duì)市政橋梁下部構(gòu)造帶來(lái)太大影響。

3、市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)

3.1市政橋梁下部構(gòu)造承臺(tái)施工技術(shù)

在市政橋梁工程當(dāng)中應(yīng)用下部構(gòu)造工程施工技術(shù)的過(guò)程中，需要結(jié)合構(gòu)件的具體情況來(lái)選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，如在對(duì)橋梁承臺(tái)進(jìn)行施工的過(guò)程中，涉及到了非常多的工序。首先要進(jìn)行的是開(kāi)挖基坑施工，在完成對(duì)孔樁的澆筑以后，要做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，同時(shí)還要進(jìn)行測(cè)量放線工作，在對(duì)混凝土澆筑7d以后，就能夠開(kāi)始對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖，利用機(jī)械的方式來(lái)進(jìn)行這方面的工作，以人工的方式開(kāi)展清底找平工作，針對(duì)基坑的開(kāi)挖需要在尺寸方面充分考慮到承臺(tái)的尺寸，在此環(huán)節(jié)當(dāng)中所進(jìn)行的施工必須要合理的對(duì)排水溝和集水坑進(jìn)行設(shè)置。在承臺(tái)模板和鋼筋制作安裝施工的過(guò)程中，要先做好對(duì)承臺(tái)底部的清理工作，之后再根據(jù)情況來(lái)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整樁頂?shù)匿摻?，在?duì)承臺(tái)進(jìn)行測(cè)量放線作業(yè)時(shí)，需要把鋼筋和木樁做好定位標(biāo)記。要確保鋼筋制作的質(zhì)量，下料和制作都要充分結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格依據(jù)施工圖來(lái)合理的進(jìn)行布置。在此之后，要對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，需要保證混凝土配比的合理性，利用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)，利用漏斗等來(lái)實(shí)施澆筑作業(yè)。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，采用振動(dòng)棒插入式的進(jìn)行振搗，確保混凝土的密實(shí)度符合要求。此外還需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和拆模等的工作，防止混凝土的內(nèi)外存在太大溫差而造成裂縫的情況。在進(jìn)行拆模的過(guò)程中，需要對(duì)側(cè)模板的拆除引起重視，在確?；炷临|(zhì)量的前提下實(shí)施拆除，拆除以后要及時(shí)的進(jìn)行清理。

3.2市政橋梁下部構(gòu)造橋墩橋臺(tái)施工技術(shù)

在進(jìn)行市政橋梁下部構(gòu)造橋墩與橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，需要充分把握各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，在測(cè)量放樣和技術(shù)交底的過(guò)程中，要對(duì)樁頂和承臺(tái)頂面放出墩臺(tái)中線和邊線，之后再對(duì)混凝土的保護(hù)層進(jìn)行設(shè)置，準(zhǔn)確的標(biāo)出鋼筋位置，以墨斗線來(lái)將其彈出，對(duì)上身的作業(yè)要通過(guò)全站儀來(lái)實(shí)施控制定位，在正式進(jìn)行施工以前，需要由工程師來(lái)組織班組長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面就是交底，并且還要對(duì)相關(guān)的要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)講解，確保施工的正常推進(jìn)。在做好各方面的基礎(chǔ)工作以后，在對(duì)鋼筋進(jìn)行制作的過(guò)程中一定要注意，在對(duì)鋼筋進(jìn)行選擇時(shí)需要注重它的等級(jí)、規(guī)格以及質(zhì)量等，禁止混合使用，在對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要防止出現(xiàn)銹蝕、污染等的情況，在對(duì)鋼筋進(jìn)行使用前，需要針對(duì)其力學(xué)性能展開(kāi)試驗(yàn)，確保鋼筋的使用質(zhì)量可以滿足工程施工的相關(guān)要求。橋臺(tái)模板利用橋工板來(lái)組合拼裝，利用對(duì)拉螺栓來(lái)進(jìn)行加固定位，在對(duì)端頭模板和端面模板進(jìn)行施工的過(guò)程中，一定要保證足夠牢固，防止在施工時(shí)發(fā)生漏漿等的相關(guān)問(wèn)題。針對(duì)混凝土所進(jìn)行的澆筑施工是非常重要的，因此必須要對(duì)混凝土的原材料質(zhì)量及坍落度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?？梢苑鲜┕は嚓P(guān)的要求，在正式澆筑以前，需要徹底的進(jìn)行清理，然后再對(duì)水泥漿進(jìn)行涂刷，在檢查了鋼筋與模板的質(zhì)量以后再進(jìn)行澆筑。

3.3市政橋梁下部構(gòu)造基礎(chǔ)施工技術(shù)

在對(duì)市政橋梁工程下部構(gòu)造進(jìn)行施工的過(guò)程，橋臺(tái)基礎(chǔ)施工同樣是不可缺少的重要部分。在對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行施工時(shí)，一定要做好對(duì)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，首先是對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行測(cè)量放線，在對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖以前，需要利用相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器來(lái)進(jìn)行測(cè)量，準(zhǔn)確測(cè)量出縱橫中心線，根據(jù)地質(zhì)的剖面圖來(lái)對(duì)基礎(chǔ)面的土質(zhì)進(jìn)行深入分析，之后再確定邊坡的放坡率。在澆筑基礎(chǔ)以前，需要充分明確基礎(chǔ)的中心和角樁位置。在完成測(cè)量放線工作以后，需要在開(kāi)挖基坑的過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，要以機(jī)械來(lái)開(kāi)展基坑的開(kāi)挖作業(yè)，并且還需要和人工清槽的作業(yè)充分結(jié)合，那就基坑進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，需要對(duì)排水坑與集水坑的設(shè)計(jì)引起重視，降低地下水位，確?；幽軌虮３指稍锏臓顟B(tài)，通過(guò)有效的措施來(lái)確?；禹斆鎴?jiān)實(shí)度能夠滿足要求。在基坑開(kāi)挖以后對(duì)基礎(chǔ)片石混凝土進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，必須要結(jié)合相關(guān)的氣象信息，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)適當(dāng)?shù)膶?duì)施工順序進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)相關(guān)的操作要求來(lái)展開(kāi)施工，澆筑一層就需要振搗一層，兩者充分協(xié)調(diào)，以確?；炷翝仓馁|(zhì)量。之后在對(duì)模板進(jìn)行制作安裝的過(guò)程當(dāng)中，需要運(yùn)用組合鋼模和放樣位置結(jié)合的方法，確保模板制作安裝的質(zhì)量能夠滿足要求。

4、市政橋梁下部構(gòu)造工程質(zhì)量控制的措施

在對(duì)市政橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，除了要對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)引起重視以外，還需要采取有效的措施來(lái)做好對(duì)工程質(zhì)量的控制。

4.1方案控制

無(wú)論是對(duì)橋梁工程項(xiàng)目還是其他的建筑工程項(xiàng)目而言，在正式進(jìn)行施工以前，都應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的具體情況來(lái)設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案，以此來(lái)確保工程項(xiàng)目在施工時(shí)的進(jìn)度與質(zhì)量能夠滿足要求。所以，在針對(duì)市政橋梁下部構(gòu)造工程進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，必須要對(duì)正式進(jìn)行施工以前的方案設(shè)計(jì)引起重視，對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)格的審核。一方面，橋梁下部構(gòu)造工程的施工設(shè)計(jì)方案必須要滿足施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。另一方面，市政橋梁下部構(gòu)造工程的設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)符合橋梁工程的使用要求。簡(jiǎn)而言之，就是針對(duì)設(shè)計(jì)方案的選擇及實(shí)施必須要確保橋梁工程項(xiàng)目最終的使用質(zhì)量。在對(duì)這些方案進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，必須要進(jìn)行嚴(yán)格審核，并且還需要由相關(guān)人員嚴(yán)格落實(shí)。

4.2施工現(xiàn)場(chǎng)控制

在對(duì)市政橋梁下部構(gòu)造工程進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)當(dāng)做好對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作。倘若施工現(xiàn)場(chǎng)太過(guò)混亂，不但會(huì)對(duì)工程施工的質(zhì)量造成影響，并且還將會(huì)對(duì)施工人員的人身安全造成危險(xiǎn)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制還將會(huì)決定橋梁工程構(gòu)造施工的質(zhì)量。這是因?yàn)?，良好的施工環(huán)境將會(huì)使施工圖紙的應(yīng)用更為完善。此外，但對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制的過(guò)程中，還需要對(duì)施工進(jìn)度和施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)引起重視，具體來(lái)看，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的質(zhì)量控制實(shí)際上屬于工程項(xiàng)目監(jiān)督的一種方式。

4.3施工材料控制

由于市政橋梁下部構(gòu)造工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且對(duì)于橋梁整體還有著非常高的重要性，在對(duì)橋梁下部構(gòu)造工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，而應(yīng)當(dāng)對(duì)于施工材料的應(yīng)用引起重視。所以，在進(jìn)行施工操作時(shí)，相關(guān)施工人員必須要提前準(zhǔn)備好工程項(xiàng)目需要的相關(guān)材料與機(jī)械設(shè)備等。與此同時(shí)，為確保橋梁工程的施工質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步的提高，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)型號(hào)和種類(lèi)來(lái)合理的放置各種材料。材料的充足性同樣是質(zhì)量控制措施中非常重要的部分。在實(shí)際施工中必須要注意，在對(duì)材料進(jìn)行安放時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)采取有效的防潮、防火與防水的措施，同時(shí)在使用過(guò)程中還要充分把握材料的使用標(biāo)準(zhǔn)，防止對(duì)工程施工的質(zhì)量造成影響。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須要依據(jù)相關(guān)的施工工藝要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)進(jìn)行，要結(jié)合工程施工的具體情況來(lái)選擇最為合適的施工方法，做好對(duì)于工程項(xiàng)目的監(jiān)督與控制工作。在市政橋梁工程中，橋梁下部構(gòu)造工程項(xiàng)目是非常關(guān)鍵的部分，所以，在實(shí)際施工時(shí)一定要對(duì)此部分的施工引起重視，要充分把握市政橋梁下部構(gòu)造工程施工技術(shù)的要點(diǎn)，并采取有效的措施來(lái)做好對(duì)其質(zhì)量的控制，從而在提高橋梁工程質(zhì)量的同時(shí)，使其使用年限得到增加，提高橋梁整體的使用價(jià)值。

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