馬廣慶
【摘要】伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)前我國各個(gè)行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了很大的進(jìn)步,市政基礎(chǔ)設(shè)施也同樣如此。但市政工程項(xiàng)目當(dāng)中,市政工程現(xiàn)澆箱梁是非常重要的分部工程,其施工質(zhì)量的好壞將會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量與安全造成非常直接的影響,所以,必須要盡可能的加強(qiáng)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。在對(duì)橋梁現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的過程中,現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)有著非常重要的作用,是不可缺少的重要技術(shù),關(guān)乎整個(gè)工程質(zhì)量的提高?;诖?,本文針對(duì)市政工程中橋梁箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的要點(diǎn)展開了深入分析,希望能夠?yàn)榻窈笫姓蛄汗こ痰慕ㄔO(shè)提供參考。
【關(guān)鍵詞】市政橋梁;現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
1、引言
在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過程中,對(duì)于施工技術(shù)的使用將會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量及成本造成非常直接的影響,所以,必須要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來選擇最為合適的施工工藝,這是工程施工中非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)前對(duì)于市政橋梁等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求。在對(duì)市政橋梁項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí),無論是施工工藝、技術(shù)還是方法都有著比較嚴(yán)格的要求,先進(jìn)的技術(shù)與工藝能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工成本的節(jié)約,并保證工程的施工質(zhì)量。而科學(xué)合理的施工方法將會(huì)確保工程的按期完成,提高工程質(zhì)量,并在發(fā)生緊急狀況時(shí)提供有效的應(yīng)對(duì)措施。通過先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)工藝的充分結(jié)合,就能夠使市政橋梁工程的施工質(zhì)量得到提高,并延長橋梁工程的使用壽命。
2、市政橋梁箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的要點(diǎn)
2.1場(chǎng)地準(zhǔn)備
要提前針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中的地質(zhì)狀況實(shí)施勘察,倘若發(fā)現(xiàn)存在軟弱地層,就應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況來采取相應(yīng)的措施使它的承載性能得到加強(qiáng)。先做好對(duì)于軟弱地層的整平處理,之后通過振動(dòng)壓路機(jī)來碾壓軟弱地層,通過碾壓來使它的密實(shí)度提高,保證其強(qiáng)度可以滿足施工相關(guān)的要求。在此之后,利用現(xiàn)澆混凝土來進(jìn)行硬化處理,把它的厚度控制到15cm左右,把單向排水橫坡設(shè)置成2%坡度,混凝土需要從搭設(shè)的滿堂支架覆蓋范圍開始,繼續(xù)向外擴(kuò)張1m。同時(shí)還需要結(jié)合橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,把排水溝設(shè)置到硬化地面的附近,以保證場(chǎng)地當(dāng)中的積水可以及時(shí)的被排出,以免對(duì)滿堂支架下地基的穩(wěn)定性造成影響。此外,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況,對(duì)地基基礎(chǔ)采取一定的措施來進(jìn)行處理,倘若原地基的承載力符合相關(guān)要求,在原道路上直接對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行澆筑,提高受力面積就可以。若原本的地基有著比較好的處置,在把原地面的土清除整平以后,通過壓路機(jī)碾壓到地基壓實(shí)度超過90%。針對(duì)軟弱層當(dāng)中的不良土質(zhì),先把軟弱土層清除,然后再以級(jí)配碎石進(jìn)行換填,在完成換填之后,通過壓路機(jī)碾壓到壓實(shí)度超過90%。
2.2支架搭設(shè)與布置
箱梁底板位置支架布置的原則主要是:自上到下分別是底模板、縱向背楞方木、橫向工字鋼承載梁以及鋼管支架;背楞方木需要順橋向進(jìn)行布設(shè),橫梁、腹板以及箱室頂?shù)装逶龊穸蔚拈g距為20cm,箱室普通段的間距是30cm,橫向承載梁主要選通過一根12#工字鋼橫橋向排放,間距30cm布置,定型鋼管主要結(jié)合翼緣板的弧度彎制得到,橫橋向選擇了兩根鋼管并排排放布置,縱向間距和立桿間距是90cm,和下層縱向工字鋼交匯的地方通過鐵絲來將其扎緊,縱向承載梁選擇Φ12#工字鋼板橋向排放,間距和立桿間距是90cm。每隔兩層支架中間需要設(shè)置縱橫向連接鋼管水平桿,扣件連接,加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。支架在遇到橋墩的情況下,通過井字型支架來促使支架體系和橋墩能夠抱緊連接為一體,以使得支架能夠更加的穩(wěn)定,每?jī)蓪又Ъ苄枰O(shè)置一道井字箍連接。
2.3預(yù)拱度設(shè)置
在對(duì)梁體進(jìn)行澆筑的過程中,要分成兩次來進(jìn)行,在完成對(duì)底板的澆筑以后,才能夠開始進(jìn)行對(duì)腹頂板的澆筑。因?yàn)椴鸺苓^程當(dāng)中中間可能會(huì)出現(xiàn)撓度或下沉的情況,為保證外形不會(huì)超出設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求,不對(duì)梁體的上部構(gòu)造造成影響,在正式進(jìn)行施工以前,必須要安設(shè)好預(yù)拱度的數(shù)值。立模預(yù)拱度能夠按向下?lián)隙?,根?jù)支架的具體變形程度,對(duì)梁跨徑中點(diǎn)的最高值進(jìn)行計(jì)算。在其他的位置上,都在中間處對(duì)預(yù)拱度最高值進(jìn)行設(shè)置,再向兩端按兩次拋物線的形式下降,直到降低到0結(jié)束。在各點(diǎn)預(yù)拱度值都計(jì)算得出以后,再把支架當(dāng)中的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整至合適的位置,之后進(jìn)行對(duì)于底模的固定。
2.4模板安裝
在對(duì)模板進(jìn)行配備的過程當(dāng)中,要盡可能的采用大塊鋼模板來實(shí)施安裝,一次完成澆筑。多次使用模板必須要保證模板表面的平整度,同時(shí)要確保形狀的準(zhǔn)確,不存在漏漿的情況,剛度及強(qiáng)度都符合相關(guān)要求。針對(duì)加工完成的模板,要逐一的進(jìn)行驗(yàn)收,在施工場(chǎng)外完成拼裝工作,拼裝成蓋梁設(shè)計(jì)尺寸以后,要不斷的對(duì)尺寸偏差進(jìn)行測(cè)量,并且還要對(duì)其進(jìn)行校正,保證偏差值處在允許的范圍當(dāng)中。要通過吊車來對(duì)模板進(jìn)行安裝,模板之間應(yīng)當(dāng)采用螺栓連接的形式,完成安裝以后的模板需要保證線型的順適和接頭的緊密,并且還要保證位置的準(zhǔn)確性。針對(duì)模板和鋼筋的安裝工作必須要協(xié)調(diào)開展,部分模板可能會(huì)影響到鋼筋的綁扎,因此要在鋼筋安裝以后安設(shè)。在此過程中一定要注意,禁止模板和腳手架的連接,以免造成模板的變形,在安裝側(cè)模板的過程當(dāng)中,要防止產(chǎn)生模板位移、凸出等的問題,并且還需要設(shè)置好側(cè)模板的拉桿固定。保證模板板面間的平整,接縫要足夠嚴(yán)密,不會(huì)出現(xiàn)漏漿的情況,確保結(jié)構(gòu)物的外露面足夠美觀。在完成對(duì)模板的安裝以后,要反復(fù)的進(jìn)行檢查,如平面位置、頂部標(biāo)高等都需要嚴(yán)格檢查。在模板滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求以后就能夠進(jìn)行對(duì)混凝土的澆筑。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑以前,要先把脫模劑涂刷到模板的表面,在混凝土模板外露面,所使用的脫模劑必須要采用相同的品種,禁止采用廢機(jī)油等的油料。
2.5支架預(yù)壓
之所以要進(jìn)行支架預(yù)壓,主要的目的包括以下幾點(diǎn):首先,對(duì)支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查;其次,避免地基和支架出現(xiàn)非彈性變形,針對(duì)支架的彈性變形進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)澆箱梁在施工時(shí)變形的充分控制;最后,得到預(yù)壓的詳細(xì)資料,為之后的箱梁施工提供依據(jù)。支架預(yù)壓的方法主要是,根據(jù)工程的具體狀況,將沙袋當(dāng)作替代荷載,以確保預(yù)壓重量能夠更好的被控制。倘若出現(xiàn)了雨天,則需要及時(shí)的進(jìn)行指導(dǎo),以免沙袋被淋濕以后出現(xiàn)超重的情況,導(dǎo)致支架失穩(wěn)而出現(xiàn)垮塌。站立支架進(jìn)行預(yù)壓以前,需要做好對(duì)支架強(qiáng)度、穩(wěn)定性等的驗(yàn)算,并且還要實(shí)施相應(yīng)的安全檢驗(yàn)。在進(jìn)行施工時(shí)倘若存在安全隱患,就要馬上停止進(jìn)行預(yù)壓,結(jié)合應(yīng)急預(yù)案來徹底消除隱患。在這預(yù)壓荷載進(jìn)行計(jì)算的過程中,把荷載分成眾多的單元,同時(shí)單元?jiǎng)澐中枰Y(jié)合上部結(jié)構(gòu)的荷載分布形式來進(jìn)行確定。各單元當(dāng)中的預(yù)壓荷載是該單元當(dāng)中上部結(jié)構(gòu)自重和未鋪設(shè)模板質(zhì)量和的1.1倍,預(yù)壓荷載在所有單元當(dāng)中都選擇了均布荷載的形式。上部結(jié)構(gòu)界面形式變化比較大的地方的單元?jiǎng)澐中枰用?,確保單元當(dāng)中實(shí)際荷載強(qiáng)度的最大值小于此單元當(dāng)中荷載強(qiáng)度平均值的1/10。
2.6模板施工
模板當(dāng)中的各個(gè)結(jié)構(gòu)物需要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸來合理進(jìn)行設(shè)計(jì)。但完成對(duì)模板的安裝以后,需要進(jìn)一步復(fù)核它的尺寸,控制好其誤差,保證誤差不超過允許的范圍。為了使現(xiàn)澆混合體的施工質(zhì)量能夠變得更高,在進(jìn)行混凝土澆筑施工以前,應(yīng)當(dāng)徹底的將模板表面清理干凈。
2.7鋼筋安裝
全部的模板在完成對(duì)支架的預(yù)壓以后,應(yīng)當(dāng)實(shí)施全面的檢查,如果發(fā)現(xiàn)存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況,就要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整,之后再對(duì)脫模油進(jìn)行涂刷,針對(duì)長度較長的鋼筋骨架,要通過支撐方木墊的方式來進(jìn)行調(diào)整。在對(duì)鋼筋進(jìn)行安裝的過程中,一定要充分結(jié)合相關(guān)的規(guī)范與設(shè)計(jì)要求,做好對(duì)接頭部分的處理,通過更高質(zhì)量的焊接,確保后續(xù)施工的順利進(jìn)行。必須要控制好鋼筋保護(hù)層的澆混凝土厚度,能夠利用安裝墊塊的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)于保護(hù)層厚度的有效控制,以確保它的尺寸可以滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。
2.8混凝土施工
首先要結(jié)合工程的實(shí)際情況來確定好所需要使用的混凝土,所有的混凝土都要在強(qiáng)制式拌和站當(dāng)中完成拌和,通過泵送的方式來輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中。在配置混凝土之前,強(qiáng)制式拌和站應(yīng)當(dāng)先根據(jù)脫模和泵送的具體時(shí)間,設(shè)計(jì)出合理的混凝土拌和配比。在分層澆筑的過程當(dāng)中,需要做好對(duì)混凝土層厚度的控制,從而確保混凝土施工的質(zhì)量能夠得到提高。一般情況下,要把厚度控制到30cm左右。在進(jìn)行混凝土澆筑施工的過程中,需要在下層混凝土初凝前就完成對(duì)上層混凝土的澆筑,如果必須要對(duì)兩層同時(shí)進(jìn)行澆筑,就需要控制好上下兩層的澆筑距離,距離至少為1.5m。在振搗混凝土的過程當(dāng)中,需要注意快插慢拔的原則,并且要控制好移動(dòng)的間距,保證和側(cè)模有8cm左右的間距。需要先進(jìn)行對(duì)倒角位置的振搗,然后自兩邊來朝著中間進(jìn)行。在振搗的過程當(dāng)中,禁止振動(dòng)板觸碰到模板與鋼筋,同時(shí)還需要嚴(yán)格控制振搗的時(shí)間,最后保證時(shí)間在25s。保證在混凝土表面不會(huì)出現(xiàn)氣泡以后就停止進(jìn)行振搗。在進(jìn)行施工的過程中,澆筑混凝土的質(zhì)量是非常重要的,一定要安排專門的人員來在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)模板與支架的搭設(shè)進(jìn)行監(jiān)測(cè),以免出現(xiàn)沉降的情況,保證箱梁施工可以順利進(jìn)行,同時(shí)滿足相關(guān)的質(zhì)量要求。在完成對(duì)混凝土的澆筑施工以后,要及時(shí)的對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),為避免水分太快的被揮發(fā),要通過麻袋或是塑料布覆蓋到其表面,同時(shí)還要定期的進(jìn)行噴水,確保它的表面能夠一直處在濕潤的狀態(tài)下,養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行兩周左右。
2.9支架施工
要盡可能的保證支架安裝的質(zhì)量,從而使橋梁工程能夠正常開展。為了使支架的整體強(qiáng)度能夠得到提高,要提前做好對(duì)于場(chǎng)地的整平處理,針對(duì)軟弱地側(cè)要通過有效的方式來進(jìn)行硬化處理。如果地質(zhì)條件不符合相關(guān)要求,為了避免出現(xiàn)地基沉降的情況,禁止直接進(jìn)行施工,要先對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理,所使用的預(yù)壓必須要達(dá)到混凝土重量的120%。
結(jié)語:
在對(duì)市政橋梁工程進(jìn)行施工的過程中,箱梁支架現(xiàn)澆施工是非常重要的部分。在進(jìn)行施工的過程中,必須要充分把握箱梁支架現(xiàn)澆施工的要點(diǎn),合理運(yùn)用施工技術(shù),從而在提高施工效率的同時(shí),使工程的整體質(zhì)量得到提高。希望本次針對(duì)箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)所進(jìn)行的研究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)工程在今后的施工提供參考。
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