對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量問題的探究

白晶

山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司 山西太原 030000

如今人們追求更高的生活體驗(yàn)，道路橋梁建設(shè)關(guān)系著人們出行的安全，只有嚴(yán)格控制施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，對(duì)出現(xiàn)的各種問題，針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)提出合理有效的解決方案，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而提高道路橋梁的使用壽命以及安全性，這樣才能為人們的出行提供一個(gè)更加安全、便利的條件，讓人們的幸福感更強(qiáng)。

1 道路橋梁施工的特點(diǎn)

道路橋梁施工周期長(zhǎng)，資金投入多，質(zhì)量要求高。作為施工單位，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，加強(qiáng)施工全過(guò)程管理[1]。

1.1 施工難度大

道路橋梁所在位置的地質(zhì)條件復(fù)雜，甚至處于溝谷地段，周圍地形起伏，有陡峭的山坡，加之水文條件復(fù)雜，施工單位在工程建設(shè)中會(huì)遇到很多困難。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，道路橋梁施工單位在正式開工前，要詳細(xì)開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，提高方案設(shè)計(jì)水平，制定有效的施工技術(shù)方案和質(zhì)量管理措施，以使道路橋梁施工取得更好效果。

1.2 工序復(fù)雜，周期長(zhǎng)

道路橋梁施工需進(jìn)行地基處理，橋墩施工、模板安裝、鋼筋施工、混凝土澆筑、橋面施工等多道工序，施工周期較長(zhǎng)。作為施工單位，要制定科學(xué)的方案，加強(qiáng)每道工序質(zhì)量控制，按要求進(jìn)行模板安裝，開展混凝土澆筑，預(yù)防裂縫、沉陷等問題發(fā)生，保證工程質(zhì)量。

1.3 資金投入多

道路橋梁施工需使用大量的鋼筋、水泥、砂石、外加劑等原材料，需投入較多的機(jī)械設(shè)備和施工人員，同時(shí)，前期勘察設(shè)計(jì)、施工材料運(yùn)輸、工程質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)也需大量資金投入。另外，道路橋梁往往要進(jìn)行高墩施工，一個(gè)高墩的造價(jià)就高達(dá)幾十萬(wàn)甚至更多。因此，作為施工單位，要制定科學(xué)合理的資金預(yù)算方案，加強(qiáng)資金使用全過(guò)程管理，確保資金落實(shí)到位，滿足道路橋梁施工需要，防止資金浪費(fèi)或超出預(yù)算。

2 提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施

為預(yù)防裂縫、沉陷等質(zhì)量問題發(fā)生，保證道路橋梁施工效果，應(yīng)從地基處理、橋墩施工、橋面結(jié)構(gòu)施工等方面采取有效措施。

2.1 地基處理措施

為保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與可靠性，使其更好滿足施工需要，加強(qiáng)地基處理是必要的。通過(guò)詳細(xì)開展道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在分析地基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，選用合適的處理方案。常用的地基處理技術(shù)有換填法、灌漿法、強(qiáng)夯法等。因此應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，選用合適的地基處理技術(shù)，按要求施工，從而增強(qiáng)地基穩(wěn)定性。

2.2 橋墩質(zhì)量控制措施

橋墩施工是質(zhì)量控制的重點(diǎn)與關(guān)鍵。正式開展橋墩施工前需做好測(cè)量放樣工作，按要求進(jìn)行鋼筋綁扎和模板安裝。確保模板安裝到位，連接緊密，防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。混凝土澆筑要均勻、緩慢、連續(xù)進(jìn)行，合理控制塌落度，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。采用分層澆筑的施工方式，每層厚度控制在3m左右為宜。混凝土澆筑完成后，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，預(yù)防裂縫產(chǎn)生。待強(qiáng)度合格后拆除模板，完成高墩施工任務(wù)[2]。

2.3 支架與模板質(zhì)量控制措施

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收。支架搭設(shè)前，需做好基底處理工作，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，為支架搭設(shè)創(chuàng)造便利條件。嚴(yán)格按要求搭設(shè)支架，合理設(shè)置斜撐，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，有效承受荷載。支架軸承安裝前，確定支架的工作負(fù)荷量，考慮軸承自身變形、地基沉降、梁自重等因素，保證支架安全運(yùn)轉(zhuǎn)，有效發(fā)揮作用，提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與平穩(wěn)性。要認(rèn)真開展計(jì)算，合理確定支撐桿和垂直桿之間的距離，保證結(jié)構(gòu)承載力符合要求。如果承載力不足，需采取加固措施處理，預(yù)防沉降現(xiàn)象發(fā)生。

2.4 蓋梁施工質(zhì)量控制措施

蓋梁是道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的主要組成部分。目前，常用的蓋梁支架形式包括埋設(shè)托架式、滿堂支架式、抱箍跳架式，要根據(jù)道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工需要進(jìn)行選擇。采用埋設(shè)托架式施工時(shí)，在墩柱上方預(yù)留20cm水平孔并穿入鋼錠，按要求鋪設(shè)模板，提高混凝土強(qiáng)度。抱箍跳架式施工時(shí)，需在蓋梁墩上方安裝模板箍，然后按要求搭設(shè)支架并開展模板施工。

2.5 混凝土澆筑質(zhì)量控制措施

混凝土澆筑是橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工單位要加強(qiáng)水泥、砂石、粗細(xì)集料、外加劑等質(zhì)量檢測(cè)，提高配合比設(shè)計(jì)水平，按要求拌和，保證混凝土的和易性與密實(shí)度。然后將其運(yùn)往道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，采用泵送方式澆筑混凝土。合理控制混凝土塌落度，澆筑要緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行，中途不得任意停頓，以利于確保道路橋梁混凝土施工效果。澆筑混凝土后，用草袋或土工織物覆蓋，澆水保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止裂縫等質(zhì)量問題，提高混凝土強(qiáng)度。

2.6 橋面結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施

橋面施工的質(zhì)量控制直接影響車輛的安全順利通行。施工人員應(yīng)掌握橋面施工技術(shù)要點(diǎn)、常用預(yù)制件安裝方法和現(xiàn)澆法施工，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，遵循工藝流程，順利完成橋面施工任務(wù)。使用運(yùn)輸車輛和起吊設(shè)備將構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)施工要求，加強(qiáng)安全管理，防止事故發(fā)生。注重提高橋面的平整度，合理排水設(shè)施，使橋面良好的性能和運(yùn)行。

2.7 做好鋼筋的防銹蝕工作

要想取得更理想的效果，鋼筋的防銹蝕工作需要采取多種預(yù)防措施：首先，選擇帶涂層的鋼筋；其次，對(duì)不同環(huán)境下鋼筋材料的涂層采取有效措施進(jìn)行保護(hù)；最后，通過(guò)對(duì)電化學(xué)防護(hù)方法等對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著城市化進(jìn)程，在國(guó)家越來(lái)越重視道路橋梁工程的大背景下，對(duì)工程施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。所以在實(shí)際施工過(guò)程中，要加強(qiáng)有關(guān)人員對(duì)施工質(zhì)量的控制，加大工程施工的監(jiān)管力度，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行深入分析，積極探討，研究出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而提高工程質(zhì)量，為人們的出行安全保駕護(hù)航。