公路工程施工技術(shù)存在的問題及對(duì)策

邱義亮

安徽明巢高速公路開發(fā)有限公司 安徽滁州 239000

在城市建設(shè)過程中，公路建設(shè)質(zhì)量的好壞對(duì)居民的生活水平有著直接的影響，全面保障公路施工的質(zhì)量能夠極大的保證居民通行的安全，所以在公路的建設(shè)過程中必須嚴(yán)格控制施工流程并及時(shí)做好后期維護(hù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一方面居民的生活水平得到了極大的提高，另一方面人們的審美及相關(guān)要求也越來越高，所以在建設(shè)公路的過程中要嚴(yán)格做好相關(guān)規(guī)劃，滿足城市居民的生活需要。

1 公路工程施工技術(shù)存在的問題

1.1 材料質(zhì)量存在問題

材料質(zhì)量在整個(gè)公路工程施工質(zhì)量中有重要影響。但是，由于部分施工單位在公路工程施工中對(duì)施工材料的監(jiān)管力度還有待增強(qiáng)，使部分施工材料的質(zhì)量存在問題，在影響公路工程整體的施工質(zhì)量的同時(shí)，也增加了施工的安全隱患，威脅著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，還有部分施工單位出于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的考慮，在選擇材料供應(yīng)商時(shí)，過于重視價(jià)格，沒有對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行考察，最終也導(dǎo)致了所使用的施工材料質(zhì)量存在問題。

1.2 不均勻沉降問題

由于四季的變化，導(dǎo)致公路工程施工環(huán)境的溫度存在差異，往往在每年冬季的時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)的土地會(huì)出現(xiàn)大面積的凍土，不利于繼續(xù)施工。當(dāng)次年的春季來臨時(shí)，隨著溫度的上升現(xiàn)場(chǎng)的凍土慢慢地被融化，雖然現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)變軟，但是會(huì)造成不均勻沉降的問題，這就會(huì)對(duì)公路的路面結(jié)構(gòu)造成不穩(wěn)定的影響[1]。

1.3 密實(shí)度問題

有些施工企業(yè)為了過快結(jié)束工期，往往會(huì)在該方面遺漏，這就會(huì)造成公路路基的體質(zhì)的密實(shí)度較低，當(dāng)遇到雨季時(shí)，由于雨水會(huì)浸入路基的土層，慢慢地會(huì)導(dǎo)致路面發(fā)生沉降問題，致使路面出現(xiàn)若干條裂縫，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致公路的路面發(fā)生塌陷事故，有可能會(huì)造成過往的車輛和人員傷亡。

2 公路工程施工技術(shù)優(yōu)化對(duì)策

2.1 加強(qiáng)施工材料管理

公路工程建設(shè)單位還需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，避免施工材料存在質(zhì)量問題對(duì)公路工程的施工造成影響。為此：

（1）需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的儲(chǔ)備倉庫地點(diǎn)的管理，保證施工材料不會(huì)因?yàn)榈刭|(zhì)、天氣等自然因素的影響出現(xiàn)變質(zhì)，造成資源損失。例如，對(duì)于一些容易受潮的施工材料，單位需要注意不能將其存在容易下雨或容易發(fā)生洪澇災(zāi)害的地理位置上，盡量將其放在室內(nèi)，并進(jìn)行防潮處理。

（2）需要安排專門的施工材料管理人員，使其在日常工作過程中負(fù)責(zé)記錄各項(xiàng)施工材料的使用情況，對(duì)于消耗速度較快的施工材料需要及時(shí)進(jìn)行庫存補(bǔ)充，避免因?yàn)槿笔┕げ牧嫌绊懯┕みM(jìn)度，給建設(shè)單位帶來經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 優(yōu)化資源配置

優(yōu)化資源配置，首先要制定合理的施工方案，明確施工安排、施工材料、施工計(jì)劃及應(yīng)急措施等各個(gè)方面的內(nèi)容。詳盡的施工方案是進(jìn)行項(xiàng)目施工管理的重要前提，良好的施工方案有利于提高工程質(zhì)量，減少項(xiàng)目的成本投入，避免工程進(jìn)度受到影響，從而對(duì)施工項(xiàng)目的順利完工起到積極的推動(dòng)作用。施工單位必須高度重視對(duì)施工方案的制定工作，在項(xiàng)目開工前就做好充分的準(zhǔn)備，從源頭上進(jìn)行把關(guān)，制定切實(shí)可行的施工方案，優(yōu)化資源配置，確保在市政公路施工建設(shè)中能夠有序調(diào)配資源，充分利用現(xiàn)有條件保障工程施工質(zhì)量。此外，還應(yīng)未雨綢繆，提前預(yù)測(cè)施工過程中可能出現(xiàn)的問題，并制定相應(yīng)的預(yù)警方案，當(dāng)施工過程中發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)根據(jù)事先制定的預(yù)警方案，第一時(shí)間調(diào)整施工方案，協(xié)調(diào)和解決好施工各環(huán)節(jié)的矛盾[2]。

2.3 優(yōu)化路面施工技術(shù)

在公路施工技術(shù)開展過程中，相關(guān)技術(shù)人員要不斷對(duì)路面的攤鋪施工技術(shù)水平進(jìn)行綜合性的提升，提升瀝青混合料的實(shí)際配制溫度，從而盡可能地發(fā)揮出混合料的實(shí)際效果，保障公路施工質(zhì)量不受施工材料等因素的影響。在混合料開始攤鋪的過程中，技術(shù)人員和施工人員要保障混合料可以一次性地?cái)備佂瓿?，避免在工作過程中出現(xiàn)重復(fù)性攤鋪的問題，也能夠有效防止多次中斷攤鋪出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。對(duì)于公路的碾壓來說，公路施工企業(yè)需要結(jié)合整體施工設(shè)計(jì)方案來確定攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，不允許在工作過程中由于各方面原因而更換攤鋪機(jī)型號(hào)，從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)新的車轍痕跡。有效保障公路施工工程的路面平整性，以此來最終提升路面的施工質(zhì)量和施工效果。

2.4 提升路基修建施工質(zhì)量

利用標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)手段能夠有效降低雨水等對(duì)路面的破壞效果，并減少由于空氣溫濕度過高而對(duì)路基產(chǎn)生的各種破壞效果，就現(xiàn)階段公路路基保護(hù)的主要措施可以分為以下兩種，首先就是用石材為基礎(chǔ)的保護(hù)性措施，結(jié)合各種石材在施工階段的實(shí)際應(yīng)用來提升路基的防護(hù)質(zhì)量與防護(hù)效果。此措施主要對(duì)石材的邊坡路面進(jìn)行綜合性的保護(hù)；其次就是種植植物的保護(hù)，主要是結(jié)合各種綠色植物對(duì)路基部分進(jìn)行強(qiáng)化，常見的應(yīng)用實(shí)例主要是對(duì)于土質(zhì)邊坡等的公路建設(shè)。

2.5 提升工作人員的綜合素養(yǎng)

針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下的施工情形加以分析，很多施工聘用的員工都缺乏足夠的專業(yè)素養(yǎng)，為了能夠從根本上提升施工質(zhì)量，員工的綜合素養(yǎng)需要進(jìn)行進(jìn)一步提升。首先，在進(jìn)行施工人員的選擇上，需要對(duì)其進(jìn)行多方面的思考，不僅要對(duì)其以往的工作經(jīng)歷加以考量，還應(yīng)該對(duì)其實(shí)際操作能力進(jìn)行考察，并要求其出示相關(guān)的工作證明。只有經(jīng)過了這種多方面的考察才能對(duì)所聘用人員的實(shí)際工作能力得到認(rèn)知，這樣做不僅可以保證施工人員的總體質(zhì)量，也能夠?qū)γ總€(gè)工作人員的實(shí)際能力分配其做最為適合的工作。為此，管理人員的工作眼光需要放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，定期組織員工參加教育工作，讓施工人員的安全防護(hù)意識(shí)可以獲得充分激發(fā)。只有這樣才能夠不斷提升施工者的總體素質(zhì)，讓公路工程能夠在既定的時(shí)間內(nèi)完成[3]。

3 結(jié)語

隨著當(dāng)前城市人口的迅速提升，對(duì)于城市公路建設(shè)的要求也不斷增加，在現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常出現(xiàn)的各種公路施工建設(shè)問題也嚴(yán)重制約了城市居民的生活。為此，相關(guān)施工技術(shù)人員就需要多方面保障公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量，保障施工管理的相關(guān)工作內(nèi)容，這樣才能夠真正地提升城市公路建設(shè)質(zhì)量，并在達(dá)到國(guó)家相關(guān)要求的角度上更好地推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的城市化進(jìn)程。