管銳
江西省計(jì)量測(cè)試研究院 江西南昌 330002
機(jī)動(dòng)車(chē)中的前照燈主要是指汽車(chē)在夜間或能見(jiàn)度比較低的運(yùn)行條件下,為車(chē)輛使用者提供照明作用的重要設(shè)備,同時(shí)也是車(chē)輛使用者特殊情況下發(fā)出指示和聯(lián)絡(luò)的燈光信號(hào)設(shè)備,因此這就要求前照燈發(fā)光強(qiáng)度以及照射方向符合車(chē)輛正常行駛提出的規(guī)范要求,基于此,本文對(duì)汽車(chē)燈光檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探討,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
就汽車(chē)前照燈的組成來(lái)講,主要是由光源、反光鏡、透光鏡等部件組合而成的,這些部件的質(zhì)量對(duì)最終燈光使用效果有直接性影響。雖然前照燈是當(dāng)前確保汽車(chē)行駛安全的一項(xiàng)重要部件,但當(dāng)前市場(chǎng)中的相關(guān)產(chǎn)品還是存在一定的參差不齊情況,再加上車(chē)輛使用者自身缺乏與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)汽車(chē)燈具質(zhì)量的判斷能力也比較低,還有些生產(chǎn)商、供應(yīng)商為了從中獲取利益以次充好現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生等等,以上情況下也就出現(xiàn)了汽車(chē)前照燈質(zhì)量不符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),使用性能不達(dá)標(biāo)等情況。
為切實(shí)保證前照燈在汽車(chē)行駛中發(fā)揮其照明的作用,當(dāng)前汽車(chē)所使用的前照燈通常將專(zhuān)用燈架和車(chē)身兩者聯(lián)合起來(lái),以此來(lái)對(duì)其與車(chē)身相互位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,以此滿足車(chē)輛行駛時(shí)的燈光使用需求。但就當(dāng)前汽車(chē)行駛現(xiàn)狀來(lái)看,普遍存在形式速度比較快,還有些車(chē)主為使前照燈能夠照射更遠(yuǎn),自主將光束調(diào)高,再加上車(chē)輛在使用期間會(huì)裝載貨物和乘客,都會(huì)使得車(chē)身的高度降低,從而縮短燈光照射距離,基于以上情況都會(huì)使得車(chē)輛在進(jìn)行燈管檢測(cè)時(shí),存在很多參數(shù)不合格問(wèn)題,這對(duì)行車(chē)安全也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)影響。
其一,車(chē)輛與燈光檢測(cè)儀兩者所處位置、距離以及角度都會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響,不僅僅會(huì)對(duì)汽車(chē)燈光發(fā)光強(qiáng)度帶來(lái)影響,同時(shí)也會(huì)對(duì)汽車(chē)前照燈照射位置檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響。在進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中,為方便對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化控制,通常采取設(shè)置兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)的方式來(lái)確保檢測(cè)距離,要求其間距為0.2m,在對(duì)前照燈檢測(cè)過(guò)程中,檢測(cè)距離會(huì)在0.9m-1.1m的范圍內(nèi)變化,上述車(chē)輛前照燈發(fā)光強(qiáng)度對(duì)大多數(shù)測(cè)量而言沒(méi)有太大的影響,但如果出現(xiàn)車(chē)輛發(fā)光強(qiáng)度與臨界值相近情況下,就會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)不合格情況;其二,還有些車(chē)輛為提升自身車(chē)輛的行駛安全性,自行加設(shè)防撞桿,這也就使得前照燈與車(chē)輛前部突出位置的距離增大,最終檢測(cè)結(jié)果也不能準(zhǔn)確將該車(chē)輛燈光使用情況反映出來(lái),從而檢測(cè)結(jié)果發(fā)光強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)[1]。與此同時(shí),因檢測(cè)距離變化這一問(wèn)題,導(dǎo)致前照燈光束照射偏移量也因此出現(xiàn)一定誤差;其三,因檢測(cè)場(chǎng)地和檢測(cè)儀本身的可靠強(qiáng)度,若檢測(cè)場(chǎng)地中的車(chē)輛停放區(qū)域水平度出現(xiàn)比較大的偏差時(shí),都會(huì)對(duì)該車(chē)輛的燈光檢測(cè)各方面數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性產(chǎn)生直接影響,
對(duì)于汽車(chē)燈光檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)而言,其應(yīng)該采取有效措施不斷加強(qiáng)自身的管理工作質(zhì)量,嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化要求應(yīng)用燈光檢測(cè)技術(shù),以此最大限度降低因設(shè)備、人員等方面因素造成的誤差影響。
汽車(chē)燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育的方式來(lái)提升其專(zhuān)業(yè)技能和綜合素養(yǎng),以此來(lái)明確工作人員在面對(duì)汽車(chē)燈光檢測(cè)工作時(shí)的責(zé)任心。對(duì)于外檢不合格車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格禁止其開(kāi)展上線檢測(cè)。在整個(gè)操作過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中要求執(zhí)行工作,以此盡可能避免因人為因素產(chǎn)生的誤差。
在進(jìn)行汽車(chē)燈光檢測(cè)過(guò)程中,其中經(jīng)常用到的設(shè)備就是燈光檢測(cè)儀,相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)要求對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)將其中可能存在的故障問(wèn)題排除出去,以此確保在之后的實(shí)際使用中處于正常使用狀態(tài)[2]。有條件的汽車(chē)燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu),可根據(jù)使用情況適當(dāng)縮短對(duì)前照燈檢測(cè)儀的檢定周期,這樣做的目的在于提升設(shè)備在實(shí)際檢測(cè)工作中的精確度;除以上之外,每日開(kāi)展進(jìn)行汽車(chē)燈光檢測(cè)工作之前,相關(guān)工作人員應(yīng)保證燈光檢驗(yàn)儀器透鏡鏡面處于干燥清潔狀態(tài),切實(shí)保證實(shí)際檢測(cè)工作時(shí)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。
在進(jìn)行汽車(chē)前照燈檢測(cè)工位設(shè)置時(shí),能夠自動(dòng)將車(chē)輛裝置擺正,這樣做的目的在于避免因車(chē)輛擺放不正的原因?qū)ψ罱K檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性帶來(lái)影響。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料中結(jié)果顯示,將擺正器應(yīng)用于汽車(chē)燈光檢測(cè)工作中,能夠進(jìn)一步提升前照燈光束照射位置的檢測(cè)合格率。
從根本上來(lái)講,維修廠家只有重視對(duì)汽車(chē)維護(hù)這項(xiàng)工作,能夠在實(shí)際工作中嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及操作要求來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的汽車(chē)維護(hù)工作,切實(shí)做好不遺漏任何項(xiàng)目、嚴(yán)格檢查工作成果,才能從根本上保證竣工車(chē)輛的送檢合格率[3]。
相關(guān)車(chē)輛使用者,應(yīng)對(duì)自身車(chē)輛的前照燈工作有個(gè)基本的了解和掌握,以此為基礎(chǔ),提升其在行駛車(chē)輛過(guò)程中的安全性意識(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)以次充好,多次對(duì)車(chē)輛前照燈安裝情況進(jìn)行檢查,嚴(yán)格監(jiān)督維修廠家根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中要求對(duì)車(chē)輛開(kāi)展相應(yīng)的維護(hù)工作,通過(guò)以上,切實(shí)保證車(chē)輛處于安全運(yùn)行狀態(tài),從根本上起到對(duì)車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)輸中的安全保障作用。
綜上所述,根據(jù)相關(guān)實(shí)踐結(jié)果表明,汽車(chē)燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行燈光檢測(cè)過(guò)程中,采取上述汽車(chē)燈光檢測(cè)技術(shù)開(kāi)展相應(yīng)的檢測(cè)工作,一方面提升了汽車(chē)前照燈的檢測(cè)合格率;另一方面在很大程度上起到對(duì)前照燈檢測(cè)合格率偏低問(wèn)題的改進(jìn)和優(yōu)化作用,這對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的健康發(fā)展而言具有積極性意義。