崔廣旭
奉美建設(shè)集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽 110000
在電力變電站當(dāng)中所使用的蓄電池關(guān)鍵是運(yùn)用了閥控式的密封鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)。因?yàn)樾铍姵厥潜徽麄€密封起來的,并不用進(jìn)行加水維護(hù),歸納到了免維護(hù)類型的蓄電池中,因此常常會忽略蓄電池的維護(hù)與管理工作,最終造成其在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)中出現(xiàn)電容量低與失效快的現(xiàn)象,所以作為一個電力企業(yè),務(wù)必在平時的工作中加大對蓄電池的關(guān)注度,定期保養(yǎng)維護(hù),才能切實(shí)加強(qiáng)功能技術(shù)的應(yīng)用[1]。
蓄電池檢測一直采用的方式就是人工運(yùn)算蓄電池組的容量,降低了工作效率,由于蓄電池組進(jìn)行的容量測試十分繁瑣,所以更加得運(yùn)用技術(shù)方法來降低工作中出現(xiàn)的問題,增加工作效率。在最近幾年當(dāng)中,蓄電池組的數(shù)量持續(xù)增加,然而操作人員的數(shù)量卻跟不上,以至于出現(xiàn)嚴(yán)重的比例失調(diào)現(xiàn)象,操作人員為了減少工作量就放棄對電池進(jìn)行保養(yǎng),造成對其容量測試的時間消耗過多、測試數(shù)據(jù)確不準(zhǔn)確的情況。人們在生活中對電能的需求持續(xù)上漲,電網(wǎng)的創(chuàng)建數(shù)量不斷增加,可相關(guān)的配套設(shè)施還不健全,比如電網(wǎng)變電站的年增長率非常高,可是由于操作人員有限,專業(yè)的檢測技術(shù)也未得到優(yōu)化,依舊采用的傳統(tǒng)檢測方法實(shí)施檢測,以至于最終的檢測數(shù)據(jù)顯示不準(zhǔn)確,這樣就算花費(fèi)再多的時間和再大的工作量,也不會實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo),也不能察覺蓄電池中隱藏的安全風(fēng)險性。
在變電站當(dāng)中,由于蓄電池組在工作環(huán)節(jié)中時常會產(chǎn)生容量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況,更有甚者是會出現(xiàn)個體電池放電的初始值就已經(jīng)是最低值了,對容量進(jìn)行測試或者對內(nèi)阻實(shí)施在線檢測等行為也是找出蓄電池組容量是否夠用的具體操作。按照多年以來的運(yùn)維統(tǒng)計數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)可以得知,在變電站當(dāng)中導(dǎo)致蓄電池喪失效果的因素關(guān)鍵有這幾個方面:
因?yàn)槿藶榈牟僮鞑磺‘?dāng),增多了在電池里存在的硫酸鉛元素,而這種元素的溶解十分困難,處理起來也不容易,導(dǎo)致這種情況的關(guān)鍵因素還有以下兩種:其一是因?yàn)殡姵卦诤荛L一段時間內(nèi)都處于充電不飽滿或閑置的情況,時間一長,電池中的負(fù)極就會轉(zhuǎn)變成硫酸鉛;其二是因?yàn)殡姵亻L期處于缺水狀態(tài),加大了電池里硫酸的濃度,最后產(chǎn)生了硫酸鉛。這些原因造成了鹽酸化進(jìn)而縮小了電池的容量,甚至?xí)斐呻姵亻_路。
失水現(xiàn)象在蓄電池當(dāng)中也是十分普遍的故障之一。因?yàn)闅怏w的化合效率非常低、電池殼體出現(xiàn)滲水現(xiàn)象等因素都會導(dǎo)致蓄電池失水,或者充電電流過大、浮充電壓高、溫度高、安全閥開閥的壓力較低的情況也都會加快電池的失水速度。一般情況下,失水大于15%的電池就會失效。
造成電池運(yùn)行壽命縮減的一個關(guān)鍵因素就是板柵被腐蝕,鉛酸蓄電池在進(jìn)行電量補(bǔ)充的環(huán)節(jié)中的正極和負(fù)極相比較,被氧化的幾率更大,正極板柵在被氧化時,會持續(xù)的增加其含量與體積,以至于板柵的腐蝕面積擴(kuò)大與彎曲變形嚴(yán)重。
蓄電池應(yīng)該科學(xué)的使用相應(yīng)的配置,并且要考慮到變電站的直流負(fù)荷和交流失電后變電站事故的照明,其參考數(shù)據(jù)來源于普遍標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池配置,其中固定容量的放電時間為8-10h,應(yīng)該采用同一生產(chǎn)廠家的并且容量非常相似的電池。
同一所變電站里使用的變壓器無法在用電設(shè)備中分配兩組工作電源同時使用,應(yīng)該分別運(yùn)用兩臺不同的變壓裝置,這樣做的優(yōu)勢是防止變電站的交流失電時間過長,以至于出現(xiàn)蓄電池放電過量。
在選取主充電設(shè)備的環(huán)節(jié)時,最好采用品質(zhì)較好且具有實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)與智能化管控作用的設(shè)備。這樣才會讓操作維護(hù)人員利用后臺的監(jiān)控系統(tǒng)充分了解相關(guān)數(shù)據(jù),從而直接查看直流系統(tǒng)的工作情況,另外,進(jìn)行備用的模塊可以確保在充電設(shè)備產(chǎn)生故障時,其運(yùn)用能夠避免蓄電池由于模塊故障而產(chǎn)生的蓄電池過度放電現(xiàn)象[2]。
如果蓄電池并未使用,放置了3個月及以上,就應(yīng)該在其運(yùn)用之前把它的電量充滿,就算用最高的充電電流也不得大于0.25C10A,應(yīng)該一直維持著充電的動作直到電流持續(xù)維持不變達(dá)到3至6小時以上。各種參數(shù)也在蓄電池的運(yùn)行環(huán)節(jié)中體現(xiàn)著關(guān)鍵的作用,然而這些參數(shù)的配置應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)說明書中的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來確定。
蓄電池在使用過程中,附近的氣候和溫度都會對蓄電池的放電容量、使用壽命及內(nèi)阻方面造成干擾,以至于開關(guān)的溫度補(bǔ)償作用中的敏感性與協(xié)調(diào)幅度不大,由此可以見得氣候條件是非常關(guān)鍵的。運(yùn)行維護(hù)人員在定期檢測蓄電池工作室內(nèi)的溫度時要進(jìn)行詳細(xì)的記錄,總結(jié)下來室溫在22℃-25℃時能夠延長電池的使用時間。日常檢測的內(nèi)容包括電池的浮充電流,在檢查完畢之后需要進(jìn)行登記,要是在蓄電池的浮充電流中發(fā)現(xiàn)有異常情況時,需要立即找到并分析產(chǎn)生原因并進(jìn)行相應(yīng)的處理。電壓和終端的電壓在每個月中都得展開相應(yīng)的測試,在測試環(huán)節(jié)中要是有個別的單體電池浮充壓小于2.18V,就應(yīng)該對電池組實(shí)施人工轉(zhuǎn)換勻速充電的方式,而假設(shè)在充電之后依舊無法恢復(fù)成普通的電池,就得立即聯(lián)系廠家做出處理。終端電壓能夠?qū)㈦姵氐膶?shí)時工作狀態(tài)反映出來,因此在測量時不可只停留在浮充狀態(tài),還得在放電的情況下開展。每年都要開展一次容量恢復(fù)測試,以達(dá)到確保電池具有足夠的容量來激活電池內(nèi)的物質(zhì),讓其容量取得有效的恢復(fù)。要是產(chǎn)生了蓄電池不均衡的現(xiàn)象,就要對其實(shí)施較深度的放電處理[3]。在電池運(yùn)行期間,每周必查項(xiàng)目就是蓄電池對螺栓的連接狀態(tài),關(guān)鍵內(nèi)容是查看有無產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象,而每個月的檢查項(xiàng)目為蓄電池的外觀有無變形,每半年的檢查項(xiàng)目是關(guān)于導(dǎo)線的連接與螺栓的生銹與松動情況,一旦出現(xiàn)螺栓松動就得立馬擰緊,接頭的腐蝕污染需要立即清潔,如果情況較為嚴(yán)重需要立馬更換。上述對蓄電池的檢查維修數(shù)據(jù)都要及時記錄并保留,再與原始數(shù)據(jù)相比較時,也能及時發(fā)現(xiàn)問題所在,及時處理。
在對蓄電池的故障進(jìn)行分析后,了解了蓄電池出現(xiàn)的故障都是有規(guī)律可循的,因此需要對其運(yùn)用相應(yīng)的管理保養(yǎng)措施,達(dá)到延長蓄電池的運(yùn)行時間的目的命,降低蓄電池存在的危險。