公路軟土地基路基施工方法探究實(shí)踐

陳曉慧

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

公路軟土地基施工是當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要問題,公路軟土地基在實(shí)際實(shí)踐當(dāng)中是經(jīng)常遇到的地基情況，因此公路軟土地基需要用特殊的處理方法來進(jìn)行處理，才能使得軟土地基符合施工和建設(shè)道路的條件，以下將對(duì)公路軟土地基的基本特征以及在公路軟土地基施工過程中可能遇到的問題進(jìn)行研究，從而提出解決軟土地基在施工中的阻礙和困難的相應(yīng)措施。

1 軟土地基施工過程可能出現(xiàn)的問題

在軟土地基的施工過程當(dāng)中,會(huì)出現(xiàn)諸多問題，大多數(shù)問題都是由于軟土地基本身的土質(zhì)較為松軟導(dǎo)致的,軟土實(shí)際上就是硬度低強(qiáng)度低并且壓縮性空間較高的土層，在軟土地基之上，建設(shè)道路和施工需要將地基加固。防止由于地基內(nèi)部的平穩(wěn)度和堅(jiān)硬度不夠，導(dǎo)致后期的地基塌陷、路面下沉等質(zhì)量缺陷問題。以下將針對(duì)于軟土地基在實(shí)際施工過程中所產(chǎn)生的阻礙以及困難進(jìn)行分析和處理，找到軟土地基的特性以及對(duì)工地道路施工產(chǎn)生問題的原因。

1.1 軟土地基土質(zhì)較為松軟，粘性不夠

軟土地基由于自身的土質(zhì)較為軟弱，因此它主要是有泥沙等等組成，由于高含水量，使得軟土地基的土層在長(zhǎng)久的時(shí)間當(dāng)中變得越來越松軟，其中大量的淤泥和淤泥質(zhì)土以及軟粘性的土，都是軟土。軟土在施工當(dāng)中，由于自身的硬度不強(qiáng)，就會(huì)導(dǎo)致地基不穩(wěn)，如果后期不經(jīng)過加固就會(huì)使得地基塌陷、下沉等質(zhì)量缺陷問題，可能對(duì)公路的建設(shè)造成一定的威脅，導(dǎo)致公路破壞不能使用。

1.2 軟土地基滲水性過強(qiáng)

軟土地基作為含水量極高的一種土質(zhì)，其中的淤泥以及淤泥質(zhì)土和軟性粘土等都是含有許多水分的土壤。它們?cè)诮?jīng)過長(zhǎng)久的自然沉降之后，導(dǎo)致分層較為明顯，并且沙石塵土，瓦礫等土質(zhì)空隙較大，使得地基的滲水性過強(qiáng)，滲水性過強(qiáng)就會(huì)在施工當(dāng)中，由于不能較好的保存水分，使得地基土質(zhì)的粘性不夠，從而對(duì)地基的固化和硬化造成影響。

軟土地基滲水性過強(qiáng)，容易導(dǎo)致地基的淤泥中的水分不能順暢排出，不能夠經(jīng)過固結(jié)沉降，使得地基的硬度不夠，在施工的過程當(dāng)中容易造成地下的塌陷。這是軟土地基對(duì)公路施工造成的最大安全性隱患。

1.3 軟土地基地質(zhì)地基壓實(shí)度不夠

公路工程在施工過程當(dāng)中，需要事先制定施工的標(biāo)準(zhǔn)和方案，進(jìn)行首件工程（試驗(yàn)段）驗(yàn)收制度，如果施工質(zhì)量無法達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，是不能進(jìn)行后續(xù)施工的。而軟土地基的地質(zhì)，由于較為軟弱和粘性較高，就使得它在附近處理的情況下，無法達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。軟土地基當(dāng)中滲水性過強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致泥土當(dāng)中含水量過高，從而使得工程地基的壓實(shí)度不夠，在施工過程當(dāng)中，容易造成土地塌陷、下沉，從而使得后續(xù)的道路架設(shè)或鋪設(shè)遇到較大的困難，影響后續(xù)工程的安全性。

2 解決軟土地基在施工中的相關(guān)問題的方法

針對(duì)軟土地基的問題，我們需要通過不同的問題原因來解決軟土地基在施工當(dāng)中存在的阻礙，從而使得軟土地基也能夠被運(yùn)用到公路工程的地基施工當(dāng)中來，以下將提供幾個(gè)解決軟土地及施工問題的主要方法。

2.1 預(yù)先預(yù)壓地基

在軟土地基施工建設(shè)的之前，可以先對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)先的預(yù)壓工作，預(yù)壓就是將工期不緊的工程在事先進(jìn)行修筑路堤，通過對(duì)軟土地基的固結(jié)沉降，使得地基當(dāng)中的空隙被填足，從而在其上在鋪筑路面。預(yù)先預(yù)壓地基是軟土地基礎(chǔ)施工的重要步驟，通過對(duì)軟土地基固結(jié)沉降，使得當(dāng)中軟質(zhì)的沙石和塵土能夠擠壓變的堅(jiān)硬，對(duì)于工期不緊張的工程，預(yù)先預(yù)壓地基是十分具有性價(jià)比的環(huán)節(jié)，它能夠很好地保障后續(xù)的公路施工順利進(jìn)行。

2.2 換入水泥土等代替

可以將軟土中的粘性較大的土壤用硬度較高的水泥土來代替，換入硬度和強(qiáng)度較高的地質(zhì)土壤能夠幫助地基進(jìn)行沉在能力的提高變化，同時(shí)換入水泥土還有助于幫助軟土地基當(dāng)中的水分代謝使得土質(zhì)更加堅(jiān)硬，幫助后續(xù)道路鋪設(shè)的進(jìn)行。用水泥土代替軟土地中的軟性土壤能夠使得軟性土壤密度變高硬度變強(qiáng)，可就地取材，減少運(yùn)輸，施工方便，價(jià)格低廉。

2.3 利用旋噴柱加固深度

利用旋噴柱可以加固深度，主要就是因?yàn)檐浲翆虞^為薄，且土制較為柔軟，如果能夠加固軟土深度使得土制沉降固定，就能夠使得施工標(biāo)準(zhǔn)被達(dá)到，因此利用旋噴柱噴出來對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，是一個(gè)重要的方法。旋噴柱，也就是工程鉆機(jī)。旋噴柱是土地施工當(dāng)中的重要工具，在對(duì)軟土地及進(jìn)行加固深度的時(shí)候，旋噴柱能夠深入的軟土地下，通過將即將打入預(yù)制的軌道當(dāng)中，加固軟土的硬度和深度，使得軟土地基能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的硬度。

2.4 在土質(zhì)底層架設(shè)排水沙墊

針對(duì)于軟土地基的水分較多，含水率較高的問題可以在土制底層架設(shè)排水沙地，排水商店能夠幫助軟土地基當(dāng)中的土制下沉，使得水分流入地下土制底層的排水。沙墊主要由硬度較高的軟性土和沙礫、卵石等等滲水性材料為主，在土質(zhì)底層架設(shè)排水沙墊，也是提高軟土地基使用率的重要方法，通過對(duì)沙礫卵石等滲水性材料的注入可以使的軟土地基的材質(zhì)更加適合建造道路，同時(shí)將軟土地基當(dāng)中本來的水分滲透下沉。

3 結(jié)語

總而言之，公路軟土地基在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，由于粘性高強(qiáng)度低不能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，需要通過預(yù)壓換土排水沙墊層的鋪設(shè)以及利用旋噴住沉降固定等等方法改善土制土壤，從而使得軟土地質(zhì)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，工程人員要根據(jù)實(shí)際的情況，針對(duì)不同的土質(zhì)，選擇不同的方法來對(duì)軟土地基進(jìn)行改造。