水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制探析

范利軍

山西省左權(quán)公路管理段 山西晉中 032600

1.1 材料性能不達(dá)標(biāo)

公路施工中，如果路面所用材料存在性能問題，將無法保障工程穩(wěn)定性和質(zhì)量。施工中必須合理選擇材料，否則道路就會陷入安全隱患問題。因?yàn)楫?dāng)前國內(nèi)公路施工采用的是招投標(biāo)制度，有著非常激烈的競爭。一些施工方為了拿下項(xiàng)目，選擇使用劣質(zhì)材料壓低工程成本。材料質(zhì)量問題視為非常明顯的問題。部分施工單位忽視質(zhì)量只考慮經(jīng)濟(jì)利益是工程質(zhì)量問題出現(xiàn)的直接原因[1]。

1.2 技術(shù)不達(dá)標(biāo)

除了材料性能外，工程施工技術(shù)也會影響工程施工質(zhì)量。公路施工時，技術(shù)人員的能力不達(dá)標(biāo)，如公路本身施工不嚴(yán)格，施工人員沒有做好技術(shù)控制和管理。瀝青路面作業(yè)時，即攤鋪不及時，會導(dǎo)致攤鋪速度出現(xiàn)問題，攤鋪不均勻無法保證路面質(zhì)量。路面壓實(shí)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。路面作業(yè)不及時壓實(shí)，造成路面壓實(shí)不足，因此會出現(xiàn)分層問題。

1.3 缺乏監(jiān)管意識

為了解決工程質(zhì)量問題，質(zhì)量管理是一項(xiàng)非常重要的工作。在施工過程中，由于一些施工單位的質(zhì)量監(jiān)督意識不強(qiáng)，對各種問題處理不到位，防范不到位，因此在施工過程中會出現(xiàn)隱患。施工中必須保證全體人員有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊庾R和態(tài)度。比如施工人員要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝進(jìn)行施工，項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。但很多施工單位并沒有這樣的意識，所以出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。

2 水泥混凝土路面的質(zhì)量管理對策

2.1 強(qiáng)化對公路水泥混凝土施工配合比的質(zhì)量管理

在公路工程施工作業(yè)開展期間，各級集料中通常會含有一定量的超粒徑顆料，不僅會對集料的級配產(chǎn)生很大影響，也會對混凝土的功能性造成較大干擾。所以，一定要加大對配合比的把控，嚴(yán)格且經(jīng)常性的檢查各級集料超粒徑含量。通常，倘若集料超粒徑含量比級配要求的數(shù)量多，最好要進(jìn)行二次篩分。當(dāng)然，也可以對集料級配適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，依照實(shí)際測的集料超粒徑含量，將試驗(yàn)室配合比換算為施工配合比。在施工階段，只有對水泥混凝土配合比嚴(yán)格控制，精準(zhǔn)確定，才能保證水泥混凝土路面質(zhì)量。此外，在實(shí)際施工期間，提供的水泥、砂、石等材料，必須要滿足標(biāo)準(zhǔn)。并且，加強(qiáng)對水泥強(qiáng)度的控制，將砂的細(xì)度、含水量等控制在合理范圍內(nèi)，確?？梢赃_(dá)到設(shè)計(jì)要求。在2019年的龍巖市武平縣東留段10.5km路面重鋪工作中，嚴(yán)把材料關(guān)，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度5.0MPa。該工程經(jīng)龍巖市公路局委托第三方檢測，共取芯42個最低彎拉強(qiáng)度5.0MPa，最高8.1MPa全部合格。

2.2 加強(qiáng)材料檢查

為了保障路面質(zhì)量，材料的認(rèn)真檢查非常重要，這是保障公路施工有效性的關(guān)鍵。施工的時候，作業(yè)單位需要設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)管材料。在公路的路面作業(yè)中，最重要的材料就是混凝土、瀝青、粗細(xì)集料、砂石、水以及添加劑。不同項(xiàng)目質(zhì)量要求不同，使用不同的材料。施工單位必須做好材料監(jiān)管，加強(qiáng)控制，保障材料數(shù)量足且性能達(dá)標(biāo)。

2.3 強(qiáng)化對公路水泥混凝土路面攤鋪的質(zhì)量管理

在開展公路水泥混凝土路面攤鋪工作前期，需要注意灑水，灑水量要依照空氣溫濕度、基層材料等因素來確定，確保在攤鋪水泥混凝土之前，基層可以處于濕潤的狀態(tài)，不會存水。在攤鋪期間，要強(qiáng)化對振搗器間隔距離的把控，振搗器間隔大多在廠家就已經(jīng)全部調(diào)整好。但是，正因?yàn)槿绱?，操作人員在工作中，常常忽視振搗器應(yīng)用時的再定位。由于混凝土的和易性、級配以及攤鋪之后的密實(shí)度要求不一致，所以振搗器的間隔也應(yīng)該適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，實(shí)際管理中要求振搗器間距不超過30cm。同時，很多攤鋪機(jī)邊模板的升降都是借助液壓缸調(diào)整。對此，要嚴(yán)格控制好邊模板與基層之間的距離，絕對不可以出現(xiàn)間距過大的情況，確?？梢宰畲蟪潭鹊慕档吐{問題出現(xiàn)。此外，在攤鋪能力上，也需要加大管理力度。從現(xiàn)階段的施工現(xiàn)狀來看，部分企業(yè)的機(jī)械攤鋪能力要高于攪拌機(jī)的生產(chǎn)能力。故而，要對施工中各個機(jī)械設(shè)備科學(xué)協(xié)調(diào)，合理搭配。在施工期間，若將攤鋪機(jī)的速度把控站在1～2（m/min），攤鋪機(jī)的運(yùn)行會相對平穩(wěn)，水泥混凝土路面的平整度也非常好。相反，如果水泥混凝土的攤鋪速度較快，則會出現(xiàn)鋪鋪停停的現(xiàn)象，不僅會導(dǎo)致設(shè)備啟動時磨損過大，還會使得路面平整度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪工作全部結(jié)束以后，需要做好水泥混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作，規(guī)避因?yàn)樘鞖獾纫蛩氐母蓴_，最終導(dǎo)致路面遭到破壞[2]。

2.4 養(yǎng)護(hù)措施

水泥混凝土施工完成后，必須進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，以滿足水泥混凝土濕度和溫度的凝結(jié)硬化要求。路面采用稻草、濕麻袋等覆蓋，灑水保護(hù)，確保公路路面工程質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，固化時間約為28天。在養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r確定每天的灌溉量，以確保混凝土始終處于濕潤狀態(tài)?；炷撩刻熘辽僖獫菜?。同時，要注意交通環(huán)境，防止車輛和行人過馬路，以免影響道路及其后續(xù)使用。

2.5 施工過程中的質(zhì)量控制措施

首先，要保證原料配比符合要求。施工前，施工人員必須首先做好原材料的拌和，確保拌和質(zhì)量符合要求。其次，要保證混凝土路面平整，模板應(yīng)用時不留縫隙。在現(xiàn)場施工中，要對工程進(jìn)行檢查和糾偏，保證整體質(zhì)量，為保證混凝土路面不積水，要采取排水措施，做好質(zhì)量控制和養(yǎng)護(hù)。另外，在整個施工過程中，要做好人事管理、審計(jì)和行政監(jiān)督，施工人員也要不斷優(yōu)化施工工藝，最后，為了提高他們的綜合業(yè)務(wù)能力，要不斷提高質(zhì)量控制意識，加強(qiáng)相關(guān)人員的專業(yè)培訓(xùn)，更好地激發(fā)他們的工作積極性，防止人為因素引起的施工問題，以提高公路工程的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

近年來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速。因此，在道路建設(shè)過程中，應(yīng)采用合理的施工工藝，并進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制研究，為人們提供良好的交通條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。