公路施工中對水泥混凝土的試驗檢測及質(zhì)量控制

周海軍

中鐵十九局集團第二工程有限公司 遼寧遼陽 111000

公路工程施工過程中存在的混凝土施工質(zhì)量問題亟待解決，原材料試驗檢測工作如果不到位，工程質(zhì)量也就得不到保障?；炷亮芽p問題不僅會致使公路的鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕，致使工程混凝土碳化，嚴(yán)重破壞公路工程的質(zhì)量性能和使用效果。實踐中應(yīng)當(dāng)通過優(yōu)化混凝土檢驗工作的內(nèi)容和程序，不斷提升混凝土原材料的質(zhì)量和效能。

1 實踐中提升混凝土施工技術(shù)和檢測技術(shù)的必要性

1.1 優(yōu)化混凝土原材料質(zhì)量和工程建設(shè)效果

公路施工過程中的原材料試驗檢測工作對象主要是混凝土的組成原材料，這個過程能夠科學(xué)分析公路施工材料中存在的不合理支出，為優(yōu)化混凝土原材料配料比提供科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)，從而確保公路工程實際施工的質(zhì)量和效率。試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)對于當(dāng)前原材料試驗檢測技術(shù)中的不足，必須進行及時的完善與調(diào)整。由于當(dāng)前公路工程建設(shè)中使用的混凝土體積與數(shù)量越來越大，其中水泥等材料釋放出的熱量也越來越多，需要進行嚴(yán)格的工程質(zhì)量控制，避免由于施工質(zhì)量問題而出現(xiàn)混凝土膨脹、收縮等現(xiàn)象，對公路工程的建設(shè)效益產(chǎn)生破壞性的影響。

1.2 保障混凝土配料比的科學(xué)性

公路工程施工的現(xiàn)場具備很強的環(huán)境復(fù)雜性，混凝土原材料作為現(xiàn)階段交通行業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最多的土木工程原材料，主要由膠凝材料、水泥、砂石、水等內(nèi)容構(gòu)成，將這些材料按照一定比例攪拌形成的就是混凝土原材料。作為人工制造的材料，混凝土原材料的抗壓性能比較高，原材料的分布范圍較廣?；炷猎牧显诠饭こ探ㄔO(shè)中的應(yīng)用需要考慮具體施工環(huán)境的不同，根據(jù)工程施工中的實際需求匹配與調(diào)整自身的材料成分，保證混凝土原材料的使用性能能夠適應(yīng)公路工程施工的要求與條件。

2 現(xiàn)階段我國混凝土試驗檢測工作中的主要問題

2.1 頻繁出現(xiàn)的試驗設(shè)備數(shù)據(jù)誤差

現(xiàn)階段我國混凝土試驗檢測工作過程中的試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度還很不夠，在混凝土原材料配比過程中如果產(chǎn)生過大的數(shù)據(jù)誤差，將導(dǎo)致混凝土材料配比不科學(xué)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂的問題。在施工實踐中部分施工單位對于原材料檢測工作不夠重視，另外，試驗檢測部門的試驗檢測設(shè)備不夠完善健全，其主要原因是部分經(jīng)費的不足，導(dǎo)致設(shè)備的采購和保養(yǎng)工作都比較敷衍，檢測工作的性能無法滿足實際檢測工作的需要。因此，原材料檢測試驗工作得出的數(shù)據(jù)常常是不準(zhǔn)確的，無法客觀、全面、真實地評價混凝土原材料的質(zhì)量與使用性能。

2.2 試驗檢測技術(shù)的實際應(yīng)用能力不足

原材料試驗檢測精度需要提升檢測技術(shù)的實際應(yīng)用能力，由于檢測試驗部門實際上的技術(shù)能力和設(shè)備精度都很不足，很多情況下無法詳細掌握原材料狀況。在混凝土原材料試驗檢測過程中，取樣的工作沒能受到足夠的重視，主要原因是工程試驗檢測人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)偏低，一方面原材料取樣不具代表性，另一方面取樣工作的進行往往不夠規(guī)范，導(dǎo)致在公路工程施工過程中使用了不合格的原材料，致使工程安全隱患和質(zhì)量缺陷的發(fā)生。

3 強化混凝土原材料檢測技術(shù)的有效措施

3.1 細化混凝土檢驗工作內(nèi)容

為了控制混凝土施工質(zhì)量薄弱的問題，必須維持混凝土試驗檢測工作的嚴(yán)格、規(guī)范，從而確保混凝土材料配料比的科學(xué)合理。通過細化混凝土檢驗工作的內(nèi)容和程序，不斷提升混凝土原材料的質(zhì)量和效能。由于混凝土的原材料主要包括水泥、砂石、水等內(nèi)容，因此公路工程混凝土原材料檢測過程中應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注上述原材料的成分含量，優(yōu)化原材料的配合比，保證不同種類的原材料之間的最佳配合，充分保障公路工程的施工質(zhì)量。

3.2 科學(xué)調(diào)整混凝土原材料的使用方式

公路工程混凝土的配料比可能會由于水文、溫度等條件的不同而變化，需要根據(jù)工程施工的實際情況進行科學(xué)合理的調(diào)整，原材料試驗檢測措施和手段也需要不斷的改進和完善。在夏季進行混凝土原材料配比和施工時，必須重視對于混凝土原材料的遮蓋，防止原材料受到暴曬。在原材料投入實際使用之前必須做好各種材料的優(yōu)化配比，有效調(diào)整混凝土原材料的配料比。原材料的檢驗工作能夠優(yōu)化混凝土材料的配比，保證混凝土的原材料進行充分的壓實，提升公路工程在投入使用后的使用功能與經(jīng)濟效益。

3.3 合理提升混凝土試驗檢測工作效率與能力

在混凝土試驗檢測工作中，遇到材料配比問題時必須及時采取解決措施，不能放任其發(fā)展，從而致使安全隱患或施工事故。工程團隊在必要的時候加強混凝土材料檢測試驗工作的效率，從而加強公路工程施工的整體質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)工程安全問題。公路工程施工過程中所使用的原材料包括多樣化的內(nèi)容，有常規(guī)的材料，也有比較少見的材料。因此原材料的試驗檢測工作需要工作人員具備一定程度的專業(yè)技術(shù)和檢測水平。正因為如此，工程施工和檢測單位必須充分重視試驗檢測隊伍的專業(yè)能力，對其工作內(nèi)容和技術(shù)水平進行專門的培養(yǎng)，鼓勵學(xué)習(xí)、創(chuàng)新原材料的試驗檢測方法，檢驗部門內(nèi)部應(yīng)當(dāng)進行技術(shù)心得的技術(shù)交流與溝通，從不斷提升個人的專業(yè)水平，推動原材料試驗檢測的工作能力，強化實踐中的公路工程質(zhì)量控制。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程施工過程中，混凝土原材料的檢驗工作能夠充分優(yōu)化混凝土材料的配比，工程團隊需要進行嚴(yán)格的工程質(zhì)量控制，不斷改進和完善原材料試驗檢測措施和手段。通過細化混凝土檢驗工作的內(nèi)容和程序，不斷提升混凝土原材料的質(zhì)量和效能，提升公路工程在投入使用后的使用功能與經(jīng)濟效益。