城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢探索

許晶玉

青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 山東青島 266100

1 促進(jìn)城市交通工程管理發(fā)展的重要意義分析

縱觀我國歷史進(jìn)程中交通工具的不斷變化，可以看出國家經(jīng)濟(jì)力量的增強(qiáng)，科技的進(jìn)步，以及人們綜合能力的全面提升。在當(dāng)下的文明社會(huì)當(dāng)中，城市是組成國家經(jīng)濟(jì)以及文明發(fā)展、行業(yè)與科技創(chuàng)新的重要場所，優(yōu)質(zhì)通暢的交通工程管理，為更多行業(yè)之間的有效串聯(lián)都提供了保障。同時(shí)，各種復(fù)雜交通工具的充分應(yīng)用，也使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益突飛猛進(jìn)。隨著人們經(jīng)濟(jì)能力的提升，交通工具使用的愈加頻繁，從而對交通工程的質(zhì)量也帶來了巨大的考驗(yàn)。假使在交通工程中存在一部分并沒有得到及時(shí)解決的障礙，那么，交通行業(yè)不僅會(huì)影響城市和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更會(huì)給人們在出行環(huán)節(jié)的安全造成威脅[1]。

2 城市交通工程管理

2.1 創(chuàng)建出完整的養(yǎng)護(hù)條例

交通工程在建設(shè)的過程中，需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的情況，創(chuàng)建完整的養(yǎng)護(hù)條例。首先，需要結(jié)合自身實(shí)際，構(gòu)建一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，加大專業(yè)技能建設(shè)，提升監(jiān)管和把控施工的力度，之后，需要結(jié)合施工技術(shù)的時(shí)效性。還可以使用高端的技術(shù)方式，加大施工的精確性，實(shí)施科學(xué)的探測，保持養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)效性。引進(jìn)更加自動(dòng)化和智能化的檢測設(shè)備，進(jìn)行整體的監(jiān)測以及評價(jià)。在保證安全的情況下，最大限度的減少維護(hù)的成本，增強(qiáng)交通工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在養(yǎng)護(hù)的過程中，需要用到不少工程施工先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，并且還需要引進(jìn)更多的專業(yè)技術(shù)人員。只有不斷的提升機(jī)械化的建設(shè)水平，才可以結(jié)合實(shí)際的創(chuàng)新需求，構(gòu)建科學(xué)的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)相關(guān)人員的積極性，滿足安全管理養(yǎng)護(hù)的建設(shè)需要，增強(qiáng)對應(yīng)的創(chuàng)新管理水平，最大限度的將養(yǎng)護(hù)的效果建設(shè)到最佳的狀態(tài)。

2.2 重視對城市內(nèi)部公共交通設(shè)備的改革創(chuàng)新

公共交通在城市內(nèi)部是一種消耗量較大，對質(zhì)量和數(shù)量都有著較大需求的交通形式，在加強(qiáng)城市交通工程管理工作緩解，最重要的便是要從公共交通設(shè)備的創(chuàng)新與優(yōu)化做起。綠色環(huán)保理念的大力提倡，需要我們結(jié)合“環(huán)?！边@一特征，對現(xiàn)有耗能較大的公共交通設(shè)備進(jìn)行替代。同時(shí)，城市用地面積的局限性，使得公共交通設(shè)備的存放成為一大問題，要在不影響人們生活工作，以及其他行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，合理地利用城市土地來存放這類公共交通設(shè)備。并且要考慮到存放和正常行駛過程中可能會(huì)發(fā)生的各種問題，引入現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，為公共交通工具的正常出行提供安全、高效的保障。此外，也要積極鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具出行，為提高交通工程管理效率打好基礎(chǔ)[2]。

2.3 提高城市交通工程的規(guī)范化管理

無規(guī)矩不成方圓，城市交通的復(fù)雜性是引起各種交通問題的根本因素，由于人們的思想觀念不同，興趣習(xí)慣也存在差異，日常出行對交通工具和道路選擇更有著多種要求。正是如此，才使得城市交通工程管理中會(huì)不斷地引發(fā)各種新型問題，對此，必須要緊隨著時(shí)代變化和交通工具的發(fā)展創(chuàng)新，對城市交通工程管理進(jìn)行不斷的規(guī)范化處理。例如，要結(jié)合先存在的主要交通問題，對原有的交通管理體系進(jìn)行“改革”。同時(shí)，要科學(xué)地設(shè)計(jì)道路的縱橫分布，為城市交通安全性能的提升做好保障。

2.4 加強(qiáng)管理人員專業(yè)水平的提高

管理人員自身的專業(yè)水平同樣在很大程度上影響著交通工程施工現(xiàn)場管理工作的質(zhì)量。為了提高管理效率，相關(guān)單位管理人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代化工作方式的應(yīng)用，以此來充分了解施工人員自身的特點(diǎn)、專業(yè)技術(shù)能力及工作責(zé)任意識。根據(jù)有關(guān)部門的政策規(guī)定，結(jié)合單位原有的管理制度，以此來制定出現(xiàn)代化工程施工管理機(jī)制，確保管理工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代交通工程施工水平與質(zhì)量的提高。

2.5 加強(qiáng)施工流程的規(guī)范與優(yōu)化

除此之外，為了加強(qiáng)交通工程現(xiàn)場管理工作的優(yōu)化，相關(guān)單位及人員還需要對具體的施工流程進(jìn)行規(guī)范管理與優(yōu)化，避免人員操作失誤或某些突發(fā)問題的出現(xiàn)，確保工程施工過程的順利進(jìn)行。

2.6 制定完善的管理制度

在交通工程項(xiàng)目開展過程中，管理工作的主要作用就是對各種施工行為進(jìn)行限制，消除各種不良因素對項(xiàng)目施工產(chǎn)生的影響，以此提升項(xiàng)目開展效果，打造優(yōu)質(zhì)的交通工程。為了充分發(fā)揮出施工管理的重要作用，達(dá)到質(zhì)量控制的目標(biāo)，企業(yè)方面需要從制度上入手，制定完善的管理制度，加強(qiáng)對人員的限制，推動(dòng)施工管理工作的有效落實(shí)，實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)效果的全方位提升。管理人員在對交通工程進(jìn)行管控的過程中，要嚴(yán)格按照制度進(jìn)行，抓住施工關(guān)鍵位置，對重點(diǎn)位置進(jìn)行重點(diǎn)的檢查，比如路基路面施工等，針對不同的施工班組，制定相應(yīng)的責(zé)任，如果施工過程中出現(xiàn)問題，就需要找到相應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)處理，施工問題的負(fù)責(zé)人需要對施工問題進(jìn)行返修處理，同時(shí)，管理人員要對其進(jìn)行處罰，對相關(guān)管理人員做到職責(zé)落實(shí)到人，做到獎(jiǎng)罰分明、張弛有度，有效地減少施工問題[3]。

3 結(jié)語

綜上，交通是城市乃至于國家發(fā)展的重要推動(dòng)力，在我國的發(fā)展歷程中，交通形式的改變在一定程度上，也象征國家綜合國力的強(qiáng)大。因此，只有加強(qiáng)對城市交通工程管理的不斷改進(jìn)與優(yōu)化，及時(shí)分析其中存在的各種問題，充分應(yīng)用現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備，從更全面的方向來促進(jìn)城市交通工程管理工作質(zhì)量的提升。