馬強(qiáng) 楊京龍 劉興園
中國(guó)核電工程有限公司漳州項(xiàng)目部 福建漳州 363399
在土木工程施工中,邊坡支護(hù)技術(shù)是能夠?qū)χ苓叺沫h(huán)境予以支護(hù)和保護(hù)的重要技術(shù)措施,同時(shí)也是確保工程質(zhì)量及安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。土木工程建設(shè)和施工中,應(yīng)高度重視邊坡支護(hù)技術(shù)的合理應(yīng)用。另外,很多因素均會(huì)影響工程施工的質(zhì)量及安全,因此在工程建設(shè)和施工的過程中,務(wù)必全面分析影響要素,以增強(qiáng)工程施工方案的科學(xué)性與可行性,最大限度地規(guī)避安全問題和質(zhì)量隱患,強(qiáng)化土木工程的施工效果。工程施工階段應(yīng)用邊坡支護(hù)技術(shù),可以增強(qiáng)工程開挖的穩(wěn)定性,避免發(fā)生嚴(yán)重的安全事故,保證土木工程項(xiàng)目的順利開展。
①地質(zhì)因素分析。當(dāng)?shù)刭|(zhì)環(huán)境比較特殊時(shí),首先要將能夠?qū)こ痰姆€(wěn)定性造成不利影響的因素找出,并采取針對(duì)性措施予以有效改進(jìn),這就需要對(duì)加固和支護(hù)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用,以此促進(jìn)全新平衡地質(zhì)環(huán)境的形成。因此,本工程在施工之前全面勘察了施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)和水文等可以對(duì)施工過程造成影響的因素,并進(jìn)行了針對(duì)性分析。②首先是人為因素的影響,在長(zhǎng)期土木工程施工實(shí)踐中可知,土木工程邊坡支護(hù)出現(xiàn)問題往往與人為因素相關(guān)。從施工層面出發(fā),一些工作人員對(duì)邊坡支護(hù)施工不重視,存在設(shè)計(jì)不合理、管理不到位等問題。同時(shí)未考慮到工程的用途,無法保證邊坡支護(hù)的承載能力合格,容易導(dǎo)致邊坡受損、坍塌等。這些人為原因引發(fā)問題得不到有效解決下,不利于發(fā)揮邊坡支護(hù)技術(shù)的實(shí)際作用。
第一,邊坡施工階段選擇土釘支護(hù)技術(shù),需按照技術(shù)方案標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,在土釘支護(hù)期間確保其支護(hù)水平達(dá)標(biāo),施工人員需明確方案中土釘深度等,操作中需選擇合適的土釘使用。第二,將孔的編號(hào)、位置標(biāo)記好,利于保證工程施工效率。第三,設(shè)計(jì)拉拔試驗(yàn),施工中及時(shí)了解土釘釘入情況并進(jìn)行分析,確保其釘入達(dá)到支護(hù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升土釘強(qiáng)度,滿足邊坡支護(hù)強(qiáng)度要求。第四,對(duì)注漿比例嚴(yán)格規(guī)范,在土木工程施工中漿液分配要合理,采用重力灌注方式灌漿,如果外加劑用量不達(dá)標(biāo)則需執(zhí)行補(bǔ)漿操作。
在開挖之前先在施工現(xiàn)場(chǎng)放線,放線后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)線的分布開挖。施工中選擇分層開挖模式,使用SK450液壓挖掘機(jī)為主要施工設(shè)備,一次開挖深度則根據(jù)SK450液壓挖掘機(jī)的工作能力,設(shè)置1次開挖深度約為6m。根據(jù)該項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)可知,在原始面的土方上縱向開挖70m之后,橫斷面的開挖中則按照1∶0.5的比例設(shè)置邊坡;每隔10m位置設(shè)置1個(gè)馬道,馬道的寬度為3m;在破碎巖石縱向開挖中,所設(shè)置的開挖深度為65m,橫斷開挖成1∶1的坡,每隔10m設(shè)置1個(gè)馬道。確定施工的相關(guān)參數(shù)后,準(zhǔn)備好SK450液壓挖掘機(jī)后,按照放線位置從坡頂位置逐漸向坡底位置開挖,期間測(cè)量人員分別做兩次放線。按照上述方法依次向下施工,最終使邊坡成形。該項(xiàng)目中為避免各個(gè)施工設(shè)備之間相互影響,并兼顧施工安全的問題,因而在夜間要停止施工,并對(duì)坡腳的殘余土料做清理。所有開挖的土料均直接拋到原始面上,其中,一部分可留存在原始面上,這種方法有助于增加原始面的的寬度,為下一階段施工提供便利;另一部分直接滑至坡腳位置。此部分土料可平均分為2部分:其中一部分可經(jīng)車輛運(yùn)載后運(yùn)至圍堰部位做填筑施工;另一部分則直接運(yùn)送至廢料廠。此時(shí),為提高施工效率,可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛做統(tǒng)一調(diào)配。
邊坡穩(wěn)定涉及到地質(zhì)條件、巖土體力學(xué)性質(zhì)、區(qū)域水文氣象及施工控制措施等一系列因素,僅憑理論分析很難把握其穩(wěn)定狀態(tài)。為更直觀、更科學(xué)掌握邊坡動(dòng)向,必須建立邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)體系。通過對(duì)監(jiān)測(cè)體系采集數(shù)據(jù)的綜合分析,判斷巖、土質(zhì)邊坡安全穩(wěn)定情況。因此,高邊坡安全監(jiān)控的主要目的:①通過對(duì)邊坡的變形監(jiān)測(cè),判斷邊坡穩(wěn)定狀態(tài)、滑動(dòng)可能性及趨勢(shì),以此評(píng)判施工對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,提供預(yù)警信息,避免安全事故發(fā)生,確保施工任務(wù)正常推進(jìn);②通過對(duì)邊坡位移、變形的監(jiān)測(cè),優(yōu)化調(diào)整邊坡施工工藝和支護(hù)方式,以需求經(jīng)濟(jì)合理、科學(xué)實(shí)用的支護(hù)措施,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工;③通過對(duì)邊坡位移、變形的監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握影響邊坡安全穩(wěn)定的因素,以便施工過程中針對(duì)不同影響因素制定不同應(yīng)對(duì)方案;④通過對(duì)邊坡位移、變形的監(jiān)測(cè),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地質(zhì)條件,積累相關(guān)數(shù)據(jù),為后續(xù)類似條件的工程施工提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)保障;⑤通過對(duì)邊坡位移、變形的監(jiān)測(cè),為邊坡安全穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
在土木工程邊坡支護(hù)施工過程中,要按照設(shè)計(jì)選用的支護(hù)方式進(jìn)行施工,在施工中,要加強(qiáng)支護(hù)施工質(zhì)量控制,確保每一道施工工藝滿足要求,提升支護(hù)系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。例如采用鋼板樁支護(hù)形式進(jìn)行邊坡支護(hù)施工時(shí),在施工中要保證每一根樁的支護(hù)能力滿足要求,并且有些支護(hù)工程要求鋼板樁要形成扣樁,還要施工支撐,這樣才能形成一個(gè)完整的支護(hù)系統(tǒng),提升邊坡開挖施工階段的安全性和穩(wěn)定性。對(duì)于不同的邊坡支護(hù)施工技術(shù),要結(jié)合其施工工藝控好施工重、難點(diǎn),保證支護(hù)工程的施工質(zhì)量。
總而言之,邊坡施工在土木工程中占有重要地位,在具體施工過程中,施工作業(yè)人員應(yīng)科學(xué)合理的應(yīng)用邊坡開挖和防護(hù)技術(shù),保證施工質(zhì)量和施工安全,從而使土木工程的整體施工質(zhì)量和效率得到提升。