公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)探索構(gòu)架

張肖凡

陜西路橋集團(tuán)有限公司 陜西西安 710065

1 道路工程施工流程

瀝青路面具有平整度好，行車舒適性高，易于修補(bǔ)等優(yōu)勢(shì)，因而目前我國(guó)高速公路路面中主要采用瀝青路面。對(duì)于整個(gè)瀝青路面而言，看似簡(jiǎn)單，但是卻包含了較多組成部分，從下往上依次為墊層、底基層、車剛性基層、下面層、中面層以及表面層，公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工只是整個(gè)施工流程中的兩個(gè)環(huán)節(jié)。

整個(gè)施工流程為：①施工前期基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，如熟悉道路工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)材料是否準(zhǔn)備齊全等；②瀝青混凝土配合設(shè)計(jì)，結(jié)合道路等級(jí)、道路設(shè)計(jì)荷載、所在地區(qū)的氣候特點(diǎn)等，完成符合各方面要求的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)；③檢查道路基層、中層、下面層，確保道路路面以下結(jié)構(gòu)部分施工合理，施工質(zhì)量符合要求，在符合要求的情況下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣；④現(xiàn)場(chǎng)拌和瀝青混凝土混合料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比完成；⑤成品瀝青混凝土的相關(guān)試驗(yàn)分析，比如抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、塌落度等，確保成品混凝凝土質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求；⑥從瀝青拌和站將瀝青混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)；⑦根據(jù)瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案完成現(xiàn)場(chǎng)施工，分層完成瀝青混凝土的攤鋪，做好接縫的有效處理；⑧通過(guò)輪胎壓路機(jī)完成路面初壓，然后通過(guò)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓；⑨瀝青路面施工完成后的養(yǎng)護(hù)以及質(zhì)量檢測(cè)，保證施工后的瀝青路面在平整度、縱向坡度、橫向坡度、路面強(qiáng)度等方面都符合要求。

2 攤鋪和碾壓有關(guān)的瀝青路面常見病害分析

雖然瀝青路面有較多優(yōu)勢(shì)，但是在施工過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)較多病害，這與施工階段的技術(shù)措施、管理措施都有著密切關(guān)系。常見與攤鋪和碾壓有關(guān)的典型病害分析如下：①瀝青路面斷裂與泛油問(wèn)題，瀝青在夏季高溫條件下會(huì)發(fā)生形變，加上車輛的頻繁碾壓，使瀝青路面中出現(xiàn)橫向斷裂、縱向斷裂、龜裂、塊狀裂縫等問(wèn)題。這些問(wèn)題除了與氣溫升高有關(guān)外，與瀝青的老化、面層材料收縮等都有關(guān)。施工過(guò)程中如果路基或者基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低則會(huì)引起局部下降，使得路面出現(xiàn)裂紋等病害；如果瀝青混合料攤鋪時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，此時(shí)攤鋪后的混凝土表面溫度低，內(nèi)部溫度高，大型壓路機(jī)在碾壓時(shí)可能引起路面表層出現(xiàn)切斷。碾壓方式不當(dāng)、施工接縫處理不到位很容易引起橫向裂縫。碾壓中如果突然加速或突然減速都可能引起橫向裂縫。瀝青路面鋪攤過(guò)程中質(zhì)控不嚴(yán)格情況下，車輛與瀝青路面之間反復(fù)摩擦使得泛油問(wèn)題也頻繁發(fā)生；②水的侵蝕，瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間暴露在大自然環(huán)境中，受到的影響因素較多，瀝青路面在攤鋪與碾壓過(guò)程中，采取碾壓工藝不合理或碾壓不到位，瀝青混凝土的緊密程度不足，降雨后如果雨水不能從路面排出，水會(huì)從瀝青路面局部不緊密區(qū)域下滲，不僅破壞路面層，而且還會(huì)對(duì)下部結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生侵蝕，導(dǎo)致基層出現(xiàn)破壞，引起整個(gè)路面破壞。結(jié)合上述分析可知，在公路路面施工中重視攤鋪技術(shù)、碾壓技術(shù)對(duì)延長(zhǎng)路面使用壽命，減少病害具有重要意義。

3 公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)分析

瀝青路面攤鋪之前需要根據(jù)放線結(jié)果給予復(fù)測(cè)，保證高程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為后續(xù)瀝青路面攤鋪提供參考。目前瀝青路面多采用機(jī)械攤鋪+人工攤鋪，機(jī)械能夠一次性完成攤鋪、摟平、初壓，井蓋、井圈等區(qū)域需要人工攤鋪。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況選擇全幅路攤鋪或者半幅路攤鋪，根據(jù)控制點(diǎn)保證攤鋪厚度，同時(shí)攤鋪中接縫位置應(yīng)緊密，路幅較大情況下，不同縱向攤鋪搭接范圍不少于10cm，縱縫孔隙需要人工通過(guò)熱料進(jìn)行填補(bǔ)與整平，預(yù)防縱向裂縫；瀝青攤鋪時(shí)溫度不小于100℃，檢查運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青顆粒是否均勻；分層攤鋪的瀝青路面盡可能在同一天完成，不能同一天完成且存在下層瀝青路面污染時(shí)，在上層攤鋪前做清潔處理。機(jī)械攤鋪時(shí)兩側(cè)邊緣區(qū)域需要人工攤鋪與處理；瀝青攤鋪是需要保持勻速，不能突然加速、減速或者停下，避免引起攤鋪層厚度變化，增加后續(xù)斷裂風(fēng)險(xiǎn)。依靠人工攤鋪與機(jī)械攤鋪相結(jié)合，完成整個(gè)路面瀝青攤鋪。

4 公路瀝青路面碾壓施工技術(shù)分析

瀝青路面在攤鋪過(guò)程中需要進(jìn)行瀝青碾壓，綜合道路寬度、攤鋪范圍、碾壓設(shè)備輪寬等確定碾壓次數(shù)，碾壓時(shí)瀝青材料溫度也需要達(dá)到100-120℃，因此在攤鋪同時(shí)應(yīng)及時(shí)碾壓。合理確定初壓、復(fù)壓、終壓過(guò)程中的速度，初始碾壓位置在外側(cè)，逐步向中心碾壓，前一次與后一次在橫向碾壓過(guò)程中保證重復(fù)碾壓區(qū)域達(dá)到1/3-1/2；邊緣位置考慮到機(jī)械碾壓存在不便，可采取人工壓實(shí)處理。瀝青在碾壓中需要確保初壓、復(fù)壓階段都處于高溫條件下，而單一碾壓設(shè)備會(huì)存在不足，通常采取組合碾壓方法，可將輕型碾壓設(shè)備與大型碾壓設(shè)備配合使用，提高碾壓質(zhì)量。碾壓厚度、碾壓次數(shù)、碾壓過(guò)程都需要結(jié)合實(shí)際工程條件合理選擇，避免碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和碾壓次數(shù)過(guò)多。瀝青路面在初壓階段碾壓速度保持在2-2.5km/h，復(fù)壓、終壓階段碾壓速度可增加到4-4.5km/h；不管是初壓、復(fù)壓與終壓都需采用階梯形作業(yè)方法。碾壓過(guò)程中需要檢測(cè)路面技術(shù)參數(shù)，確保碾壓后路面高程、縱向與橫向坡度等都符合設(shè)計(jì)要求。

5 結(jié)語(yǔ)

公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工會(huì)對(duì)瀝青路面常見病害產(chǎn)生影響，施工過(guò)程中需要抓住施工技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合具體工程設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等編寫施工技術(shù)方案，并嚴(yán)格按照技術(shù)方案開展施工。