橋梁隧道施工中灌漿技術的應用

林爽 李明 陳巖

沈陽市政集團公司 遼寧沈陽 110026

隨著近年來我國經(jīng)濟的持續(xù)增長，城鎮(zhèn)建設中對各種交通運輸項目的需求持續(xù)增長。在所有類型的工程建設中，橋梁和隧道工程是相對特定的，具有較高的建設要求。因此，復雜而靈活的灌漿方法在公路橋梁和隧道的施工中得到了廣泛的應用。可以看出，注漿方法不僅在建筑工程中得到了廣泛的應用，而且在交通運輸工程領域中占有非常重要的地位。在不同的建筑和交通建設項目中的廣泛應用反映了注射方法的靈活性和通用性，可以滿足不同情況和不同類型項目的個別特殊要求。選擇正確的灌漿材料及詳盡的籌備工作是后期注漿成功的關鍵，還是注漿品質(zhì)的決定要素[1]。

1 灌漿施工的作用

灌漿施工作為橋梁隧道工程項目的基礎，施工工序相對復雜，通過對各個子系統(tǒng)之間耦合變量的控制，提高工程項目的施工效果，增強工程施工的整體質(zhì)量。其基本作用如下：第一，通過灌漿施工可以保證孔隙及裂隙壓實，使土層的整體結構得到填充，為工程施工提供技術支持。第二，利用化學物質(zhì)以及填充的漿液反應固化灌注材料，增強隧道工程的穩(wěn)定性。第三，在前期工程項目施工結束后，通過灌漿施工方案的落實，可以達到黏合的作用，改善隧道工程不同部位的承載能力[2]。

2 隧道施工中灌漿技術的應用要點

2.1 制定灌漿方案

灌漿方案的制定中，相應灌漿壓力的設定是比較關鍵的內(nèi)容，如果壓力設定不合理，勢必會嚴重影響到后續(xù)灌漿的充分性和可行性。相關設計人員應切實做好計算分析工作，充分考慮到多個方面的影響因素，并且做好現(xiàn)場勘察工作，圍繞著最終需要達到的承載力以及穩(wěn)定性要求，合理設定最優(yōu)灌漿處理壓力。當然，在灌漿方案制定完成后，往往還需要重點考慮到方案的優(yōu)化，可以借助于一些虛擬施工優(yōu)化手段，針對灌漿方案進行詳細驗證，避免各種隱患和制約因素。

2.2 選擇灌漿材料

在施工正式開始之前，參與施工的單位和人員必須要依據(jù)設計方案來加強對材料質(zhì)量的審核把關，重點做好水泥、添加劑、粉煤灰等主要材料質(zhì)量的把關。在具體的材料加工制作中，工作人員必須要按照方案明確的數(shù)據(jù)來進行配比，并對材料的質(zhì)量性能進行認真的檢查，以確保各類材料的質(zhì)量性能能夠滿足施工的質(zhì)量要求。另外，應當在漿液中添加適當?shù)臏p水劑和膨脹劑，這樣不僅能夠有效防止干縮現(xiàn)象，而且還能夠有效增強漿液的流動性，為提升灌漿施工質(zhì)量提供了可靠的保證[3]。

2.3 細化灌漿工程的控制策略

第一，控制施工成本。施工人員通過施工工序的完善、施工質(zhì)量的控制等，提高灌漿施工的整體效果，以控制各項施工成本。同時，應按照具體施工要求，細化各項勘察工作，合理選擇工程內(nèi)容，避免灌漿設備及材料浪費。第二，控制施工質(zhì)量。施工人員將基礎灌漿作為重點，通過孔洞質(zhì)量的控制、鉆孔清潔方案的完善以及灌漿工程的落實等，避免漿液外冒現(xiàn)象。此外，對施工現(xiàn)場的各項數(shù)據(jù)進行記錄能有效提高隧道工程灌漿施工效果。第三，控制環(huán)境成本。在施工中應重視環(huán)境保護，根據(jù)工程特點以及灌漿工序等，合理安排各項流程，避免施工廢棄物對工程環(huán)境造成影響[4]。

2.4 灌漿工藝應用

第一，分段灌漿法。該施工方法的順序為自上而下。在該方法的施工應用中，必須要保證鉆孔的一次性完成，并且在具體的操作當中，應當依據(jù)從上到下的順序分段開展，每個漿段的施工長度大約為3-5cm。必須要有效確保整個作業(yè)過程的連貫性，這樣可以較少灌漿施工過程中設備搬運的頻率，降低施工人員的工作量，從而有效提升施工效率。需要注意的是，該方法在巖石強度較大等施工條件下的應用效果較為一般。第二，一次性灌漿法。該施工方法的鉆孔施工也需要一次性完成，施工人員需要完全沿著鉆孔的長度來進行相應的操作。該方法主要適用于鉆孔深度較小條件下的灌漿作業(yè)，能夠更好的保證灌漿的成型效果。但是在透水性較差等環(huán)境下的作業(yè)效果較差。

2.5 封口

隧道工程中灌漿技術的應用還需要做好最終封口處理，在確保灌漿充分飽滿的基礎上，盡量促使封口及時可靠，避免因為長時間不封孔，導致相應結構的整體性和加固效果受損。在封口完成后，需要實時檢查，尤其是在最初封口完成后的24小時內(nèi)，更是需要實時觀察了解其狀況，如果發(fā)現(xiàn)存在較為明顯的漿液下降問題，則應該及時聯(lián)系相關人員進行恰當補漿，補漿所用漿液材料要和原有漿液一致，避免兩者存在明顯不融合問題，確保補漿能夠達到原有預定高度，然后進一步予以實時觀察和調(diào)整[5]。

3 結語

簡而言之，注漿法是高速公路橋梁樁基工程項目的主要辦法，具備實用性及復雜性。這種灌漿方法不僅易于操作，而且受天氣因素的影響較小，而且可以以最低的成本獲得最高的利潤。但是，只有良好的灌漿設計和準備工作，才能從經(jīng)濟實際出發(fā)并結合先進技術，創(chuàng)造合理的灌漿處理方法，從而通過綜合評估獲得優(yōu)化的灌漿計劃。良好的灌漿計劃將極大地促進整個公路橋梁隧道項目的高效建設，并將造福社會。