預應力箱梁施工技術在市政橋梁工程中的應用研究

王凱

中鐵一局集團第二工程有限公司 河北唐山 063000

通過預應力箱梁施工技術的應用，有助于改善混凝土的使用效果，在提高構件剛度的同時有效減輕結構自重，全橋的耐久性表現(xiàn)更為良好。但預應力箱梁施工期間涉及的要素較多，各項細節(jié)都容易對整體施工質量帶來影響，應采取行之有效的施工技術，從而建設高品質的預應力箱梁。

1 預應力箱梁特點

分析預應力混凝土箱梁的特點，其中比較顯著的即為結構橫豎向剛度較高，并且結構的扭轉剛度也非常高，讓這個結構具有十分強的整體特點。而且預應力箱梁還擁有下面幾個特征：第一，此種箱梁結構通過采用高性能混凝土，保證符合結構抗裂性標準，施工當中一定要對施工材料、施工工藝質量開展嚴格控制。第二，預應力箱梁結構具有比較大的自重，橋面寬度較大，因此在施工當中需要運用大噸位架橋機來展開施工工作。第三，橋面設計當中，一定要對橋面系統(tǒng)連接與站后設備布置的問題開展充分考慮。一般來說，市政橋梁中運用箱梁結構展開施工較為復雜，提出了比較高的精準度的要求。所以，在預制預應力混凝土箱梁工作中，需要高度重視設計與安裝相應的場地與模板，針對不同工序的施工質量進行控制，從而增強預應力箱梁結構的受力能力。第四，高度關注預應力箱梁中的混凝土品質、養(yǎng)護工作、壓漿等工作，不斷提升市政橋梁施工質量水平。

2 預應力箱梁施工技術在市政橋梁工程中的應用

2.1 施工準備

進行預應力箱梁工作施工前，技術工作人員與現(xiàn)場施工工作者要熟練掌握好施工步驟與計劃。在支架搭設完成之后按照實際施工情況和施工規(guī)范安裝模板，并在安裝之前做好一系列吊件、吊具、鋼絲繩、拉桿的檢查工作，確保這些構件在安裝操作時不會出現(xiàn)凹凸變形和焊接裂縫[1]。

2.2 鋼筋施工

鋼材進場時應組織質量檢驗工作，各項指標均滿足要求后方可進場，否則需予以退場處理。進場后的鋼筋以鋼種、牌號等為依據(jù)分類堆放到位，加強防護措施以免發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。鋼筋使用前需調直并清理表面的銹跡，按照設計圖紙合理加工，鋼筋連接以10d單面焊接的方式較為合適。完成加工后的鋼筋應轉運至支架模板，依據(jù)規(guī)范綁扎到位，必要時可通過點焊的方式穩(wěn)定連接，使鋼筋骨架具有足夠的穩(wěn)定性。鋼筋綁扎按照底板→橫隔板→腹板的順序有序綁扎，配置定位網和預應力波紋管道，各接頭都要采取防漏措施，若無誤則安裝內模，再將頂板處的各鋼板綁扎到位。

2.3 預應力管道安裝

根據(jù)設計圖紙中提供的波紋管定位坐標，將定位筋固定在鋼筋骨架定型臺架上，并按規(guī)定位置點焊在鋼筋骨架的非受力鋼筋上，波紋管定位筋應用φ8鋼筋焊接成“井”字形定位架。①安裝時，波紋方向與穿束方向一致，穿入前應首先檢查定位鋼筋網片的坐標是否合格，合格后方可穿入波紋管，穿入時應旋轉推進不得直接推進，以防在波紋管安裝時被劃破。②波紋管接長采用大一號的波紋管套接，套接長度為外徑的5-7倍，長約30cm。接長處用膠帶纏平，連接前將接頭處壓平、壓順，波紋管若有破口，應用膠帶將破口處封閉。③波紋管伸入錨墊板內長度約8cm，以保證鋼絞線在錨墊板孔道內自由散開，防止鋼絞線在端部產生交叉現(xiàn)象，波紋管與錨墊板連接處也應用膠帶纏牢，在波紋管附近焊接鋼筋時，對波紋管加以防護，在混凝土振搗時嚴禁振搗棒與波紋管接觸。

2.4 混凝土澆筑

按照設計配合比生產混合料，每盤拌和時間約1.5min，及時轉至現(xiàn)場以便澆筑作業(yè)。施工期間應加強對混凝土質量的檢查，保證混凝土坍落度及和易性均滿足要求[2]。料斗下口與梁頂面間距應≤40cm，若間距過大則容易發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象。按分層的方式有序澆筑，梁高可分為3-4層，從一端開始逐步向另一端澆筑?？紤]到錨固區(qū)混凝土的密實度要求，伴隨澆筑作業(yè)的持續(xù)推進，當其距另一端4-5m時，需及時從另一端開始向對側澆筑。提前搭建簡易爬梯，用于施工人員的上下通行。加強對混凝土狀態(tài)的檢測，終凝后需采取灑水養(yǎng)生措施，于12h后拆除內模，經24h后再依次將各部分側模拆除。養(yǎng)護選擇的是自動噴淋系統(tǒng)，根據(jù)混凝土狀態(tài)及時調整噴淋頻率。

2.5 預應力張拉

鋼絞線的張拉工作中，大部分會采用后張法的張拉來進行，因此需要研究后張法的張拉方法。先張法與后張法的具體區(qū)別表現(xiàn)在預應力傳遞構件上的不一。針對先張法來講，通過粘接力做好傳遞力的工作。從后張法來說，要利用錨具來把預應力進行傳遞。從后張法角度來講，在具有較大跨徑的箱梁施工當中較為實用。并且，這一施工方式更加容易操作，比較容易掌控，獲得非常廣的運用。

2.6 壓漿與封錨

①壓漿。在張拉處理完成之后開始進入壓漿施工環(huán)節(jié)，在此過程中需要對管道進行清理，并確保管道內部處于凈空狀態(tài)。在壓漿過程中應當按照從下到上的順序，并且在得到濃漿之后才能關閉閥門，并記錄壓漿的各項參數(shù)。②封錨。在封錨前應對錨頭做鑿毛處理并支立模板，封錨混凝土的強度等級不低于箱梁混凝土，封錨完成后對混凝土進行養(yǎng)護[3]。

3 結語

綜上所述，橋梁是道路交通建設領域的關鍵，預應力箱梁在其中得到廣泛的應用，為充分發(fā)揮出此類箱梁在橋梁中的應用優(yōu)勢，施工單位需要以實際情況為立足點，采取有效的預應力箱梁施工技術，依舊規(guī)范將各項工作落實到位，從而保證箱梁施工質量。施工期間有必要加強質量管理，從根本上消除質量安全隱患，營造良好的施工環(huán)境，助力于橋梁工程的發(fā)展。