公路橋梁維修加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法探究

劉玲玲

青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東青島 266000

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的交通建設(shè)技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍，橋梁建設(shè)事業(yè)也隨之日益強(qiáng)大，技術(shù)水平也達(dá)到了遙遙領(lǐng)先的地步，搭建橋梁的總數(shù)也名列前茅。公路和橋梁加固是一項(xiàng)具有遠(yuǎn)大意義的工程，它主要是由兩大重要組成部分，公路和橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，在加固的同時(shí)要對(duì)缺口進(jìn)行補(bǔ)建，使兩者相繼銜接，公路和橋梁加固是一項(xiàng)具有遠(yuǎn)大意義的工程，它主要是由兩大重要組成部分，公路和橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，在加固的同時(shí)要對(duì)缺口進(jìn)行補(bǔ)建，使兩者相繼銜接，但在目前為止，對(duì)于橋梁加固這一方面，并沒(méi)有相對(duì)成熟的理論體系，本文在通過(guò)實(shí)際研究與仔細(xì)調(diào)查后，對(duì)于已有公路建設(shè)的項(xiàng)目基礎(chǔ)上，總結(jié)出了橋梁加固過(guò)程中的內(nèi)容體系以及加固特點(diǎn)，主要對(duì)于技術(shù)狀況評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)和使用壽命評(píng)價(jià)三方面進(jìn)行了具體的研究，并提出了相應(yīng)的解決方法。

1 公路橋梁維修加固的重要性

從我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度來(lái)看，整個(gè)交通橋梁建設(shè)的影響日益巨大，范圍也極其的廣。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量要求也逐漸升高，尤其是交通流量的逐漸增加，公路橋梁的承載力也越來(lái)越高[1]。為了加大力度的保障人們出行的安全，就必須要重視加強(qiáng)橋梁工程的管理，逐步提高其管理水平。目前，我國(guó)出現(xiàn)了在橋梁工程投入使用后的一段時(shí)間，有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)橋梁的運(yùn)行安全以及使用壽命產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，因此，面對(duì)橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題要采取強(qiáng)有力的有效措施，并加強(qiáng)日常維護(hù)力度，進(jìn)而保障橋梁的正常使用。在橋梁建設(shè)施工時(shí)，針對(duì)其安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行，有效地提高來(lái)保障橋梁，施工管理措施的科學(xué)與合理性。

2 我國(guó)目前公路橋梁維修加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀

2.1 橋梁工程施工管理現(xiàn)狀

在實(shí)施橋梁工程加固的過(guò)程當(dāng)中，公路橋梁的變更設(shè)計(jì)不夠協(xié)調(diào)與完善，主要任務(wù)是針對(duì)橋梁加固公路工程的實(shí)施做出一個(gè)整體的方案，從而在公路橋梁的實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專業(yè)化的指導(dǎo)部署與安排[2]。當(dāng)前，我國(guó)的工程造價(jià)目標(biāo)與橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)辦法，不協(xié)調(diào)，由于這種現(xiàn)象的普遍存在，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來(lái)的施工方案，無(wú)法對(duì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)質(zhì)量進(jìn)行滿足。從而出現(xiàn)工程項(xiàng)目的難度加大，造成一定的經(jīng)濟(jì)資源與資金浪費(fèi)。

2.2 普遍存在的工期進(jìn)度受阻

由于受到多個(gè)方面的影響因素，公路橋梁工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜，而又難度系數(shù)大的工程，從而經(jīng)常影響到整體施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度。有各個(gè)層面的影響因素，例如技術(shù)層面、自然環(huán)境、人為層面等各種影響因素，從這些方面來(lái)看，恰恰是因?yàn)楣窐蛄汗こ痰奶厥庑?，?duì)施工難度造成了很大程度的提高。

3 主要有以下幾點(diǎn)工作內(nèi)容和研究結(jié)論

第一，從進(jìn)行橋梁加固方案設(shè)計(jì)的整體評(píng)估，以安全性、合理化以及設(shè)計(jì)構(gòu)造等三個(gè)層面進(jìn)行了合理分析。從安全性設(shè)計(jì)進(jìn)行解析，針對(duì)加固技術(shù)的方式方法有效的分類，對(duì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容分別提出了適當(dāng)?shù)姆治鼋Y(jié)果。從合理性方案進(jìn)行分析，應(yīng)當(dāng)以經(jīng)濟(jì)性、耐久性、適用性和操作性四個(gè)角度進(jìn)行全方面的分析[3]。從構(gòu)造設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，結(jié)合加固設(shè)計(jì)具體案例進(jìn)行分析，并且根據(jù)設(shè)計(jì)方案加固特點(diǎn)的構(gòu)建需求進(jìn)行評(píng)價(jià)。

第二，橋梁維修加固后，對(duì)構(gòu)件權(quán)重進(jìn)行重新計(jì)算，主要針對(duì)層次分析法的改進(jìn)對(duì)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)，依據(jù)進(jìn)行橋梁維修加固技術(shù)，重新規(guī)劃進(jìn)行加固的結(jié)構(gòu)部件，對(duì)不同維修加固技術(shù)的再次傷害進(jìn)行分析，總結(jié)出進(jìn)行構(gòu)建加固后的評(píng)定指標(biāo)，并依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相應(yīng)的等級(jí)進(jìn)行劃分。根據(jù)這種橋梁加固技術(shù)的情況評(píng)定工作為基礎(chǔ)的流程，并對(duì)實(shí)施加固技術(shù)后的橋梁及時(shí)采取有效的分析，與《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所計(jì)算的結(jié)果比對(duì)，并針對(duì)目前橋梁的狀態(tài)進(jìn)行具體的分析，從而來(lái)評(píng)定此文中方法的可靠性與合理性。

第三，從維修加固后的橋梁使用壽命方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)經(jīng)常使用的壽命長(zhǎng)短預(yù)測(cè)方式展開(kāi)分析，運(yùn)用了隨機(jī)預(yù)測(cè)法對(duì)使用壽命的長(zhǎng)短進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性的猜測(cè)。借鑒了可靠的概念與指標(biāo)的計(jì)算方式，對(duì)各種優(yōu)缺點(diǎn)的方式方法進(jìn)行了比較，運(yùn)用記憶C發(fā)對(duì)可靠度指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。從對(duì)有結(jié)構(gòu)的可靠度進(jìn)行分析，在對(duì)橋梁維修加固后，針對(duì)性的呈現(xiàn)出抗力概率的具體模型，根據(jù)具體的研究與分析得出了抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)值。最后通過(guò)在這些研究的基礎(chǔ)上，與具體的工程案例進(jìn)行分析與比對(duì)，進(jìn)而能體現(xiàn)出使用壽命的長(zhǎng)短進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的評(píng)價(jià)方式。

4 結(jié)語(yǔ)

構(gòu)建公路橋梁維修加固，這一永久的繁雜的課題，要想得到長(zhǎng)久的發(fā)展，需要國(guó)家以及各級(jí)政府要將其作為發(fā)展的重點(diǎn)，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與設(shè)備對(duì)路橋加固改造。在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下，對(duì)于橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，積極地做好養(yǎng)護(hù)和日常管理工作，及時(shí)的修補(bǔ)與整改橋梁損壞的部位，盡量將維修的成本降低，運(yùn)用科學(xué)的方式方法去進(jìn)行質(zhì)量的管理與控制，保障橋梁的穩(wěn)定性與壽命的長(zhǎng)久性。橋梁成為了人們交流與發(fā)展當(dāng)中必不可少的一部分，提高公路橋梁的管理水平，有效地保障了人民的安全，我們堅(jiān)信，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，對(duì)橋梁的衰變與材料老化的規(guī)律進(jìn)行不斷地研究與探討，以及對(duì)于橋梁的建設(shè)、管理、保養(yǎng)技術(shù)的不斷提高的同時(shí)，我國(guó)的橋梁規(guī)模更大、技術(shù)更新，有效的促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。