汽車制造企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理問(wèn)題及措施探析

陳志銘

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 福建廈門 361023

所謂供應(yīng)商質(zhì)量管理的概念界定如下，即其為企業(yè)強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵性舉措。具體來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品生產(chǎn)及配件供應(yīng)的整個(gè)過(guò)程內(nèi)，借助質(zhì)量管理與供應(yīng)鏈管理等相關(guān)的政策、體系等對(duì)鏈條內(nèi)的供應(yīng)商的資質(zhì)、所借調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量開(kāi)展評(píng)估及后續(xù)管理。供應(yīng)商質(zhì)量管理旨在為企業(yè)產(chǎn)品提供充足的保障施，用以維系產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，直至客戶對(duì)此滿意。供應(yīng)商質(zhì)量管理是企業(yè)產(chǎn)品維護(hù)品質(zhì)、健全管理進(jìn)程中不可缺少的重要因素。

1 供應(yīng)商質(zhì)量管理的主要問(wèn)題

1.1 供應(yīng)商質(zhì)量審核不健全

現(xiàn)階段汽車制造企業(yè)就供應(yīng)商的審核及管理來(lái)說(shuō)并不健全，多數(shù)相關(guān)工作是由企業(yè)的采購(gòu)職能部門負(fù)責(zé)開(kāi)展，在對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展評(píng)估、審核及管理的整個(gè)過(guò)程，多選取較為籠統(tǒng)且簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)指標(biāo)，導(dǎo)致供應(yīng)商審核及管理難以數(shù)據(jù)化與量化。另外汽車制造企業(yè)在持續(xù)重視并降低成本的前提下，多選擇低價(jià)格的供應(yīng)商，導(dǎo)致對(duì)其前期審核及中、后期管理缺乏更多的評(píng)估參照依據(jù)，造成供應(yīng)商審核與管理流于表面[1]。

1.2 供應(yīng)商質(zhì)量管理不穩(wěn)定

對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，其供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量是否符合相關(guān)質(zhì)量體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，這也是企業(yè)檢驗(yàn)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的核心依據(jù)。但即使如此，少數(shù)供應(yīng)商并不重視并認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在通過(guò)該類質(zhì)量認(rèn)證體系的前期認(rèn)證后，這些供應(yīng)商就放松對(duì)自身供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求，忽略對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的審核及監(jiān)控，極易出現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)不到汽車制造企業(yè)要求的情況。導(dǎo)致一旦汽車制造企業(yè)遇到供應(yīng)商供應(yīng)自身的各類產(chǎn)品或材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，只是暫時(shí)停用該不合格產(chǎn)品。對(duì)于這種情況，汽車制造企業(yè)常用解決方法為強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理，但這種強(qiáng)化行為多屬于短期的，即未能制定長(zhǎng)期有效的質(zhì)量管理制度體系。

1.3 供應(yīng)商質(zhì)量溝通不全面

就汽車制造企業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)，質(zhì)量溝通是核心，若在此過(guò)程中，企業(yè)未能與供應(yīng)商保持持續(xù)的交流與有效的溝通，造成企業(yè)難以把握供應(yīng)商產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)狀況，只能在確有問(wèn)題發(fā)生時(shí)才聯(lián)系供應(yīng)商，這樣的溝通對(duì)于解決問(wèn)題，提升供應(yīng)商質(zhì)量溝通毫無(wú)意義。汽車制造企業(yè)未保持與供應(yīng)商的有效質(zhì)量溝通既是在損害自身的利益，同時(shí)也在無(wú)形中增加了質(zhì)量溝通的成本。而對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量溝通來(lái)說(shuō)，其自身得不到應(yīng)有的重視，則無(wú)法與汽車制造企業(yè)構(gòu)建起穩(wěn)定、長(zhǎng)久的合作關(guān)系，雙方均會(huì)因溝通不利而無(wú)法共贏。

2 汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理的有效措施

2.1 穩(wěn)定供應(yīng)商質(zhì)量審核機(jī)制

汽車制造企業(yè)廠家要穩(wěn)定供應(yīng)商質(zhì)量審核機(jī)制，強(qiáng)化以供應(yīng)商為對(duì)象的質(zhì)量審核相關(guān)制度的持續(xù)完善，構(gòu)建起規(guī)范的質(zhì)量審核機(jī)制。企業(yè)對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展質(zhì)量審核的過(guò)程中，供應(yīng)商一經(jīng)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，要參照質(zhì)量審核的相關(guān)規(guī)定，既要對(duì)發(fā)生的具體問(wèn)題開(kāi)展分析與處理，同時(shí)也要從根源處全面剖析這些問(wèn)題形成的深層次原因。同時(shí)汽車制造企業(yè)還要強(qiáng)化內(nèi)部所有與質(zhì)量審核的職能部門間溝通及交流，及時(shí)分享并交換對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量審核的有效資源，定期分析供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題及解決措施，同時(shí)全面跟蹤和反饋供應(yīng)商的質(zhì)量審核現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)照質(zhì)量審核問(wèn)題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以結(jié)論責(zé)令供應(yīng)商提供科學(xué)的整改方案，如此形成良性的供應(yīng)商質(zhì)量審核循環(huán)機(jī)制[2]。

2.2 健全供應(yīng)商質(zhì)量管理體系

汽車制造企業(yè)要持續(xù)研究并不斷探索，根據(jù)其汽車及其零部件量產(chǎn)前后、各種成本費(fèi)用消耗等情況提出供應(yīng)商質(zhì)量管理方案及體系，并細(xì)化各類零部件及各級(jí)供應(yīng)商的質(zhì)量管理原則、方針、政策及標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐過(guò)程健全供應(yīng)商的全面質(zhì)量管理體系。就企業(yè)的汽車零部件供應(yīng)量化前，企業(yè)要制訂嚴(yán)格的前期質(zhì)量規(guī)范并加以控制管理，按照計(jì)劃流程進(jìn)行以供應(yīng)商為對(duì)象的質(zhì)量管理工作，在此過(guò)程內(nèi)鞏固并強(qiáng)化涉及的各職權(quán)部門責(zé)任分工與崗位職責(zé)，齊心努力落實(shí)質(zhì)量管理的所有工作[3]。

2.3 強(qiáng)化供應(yīng)商質(zhì)量溝通制度

第一，為供應(yīng)商合作及發(fā)展提供支持。汽車制造企業(yè)涉及的供應(yīng)鏈內(nèi)的全部供應(yīng)商均有著各自的經(jīng)營(yíng)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)行為，但對(duì)于汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，各供應(yīng)商均是自身供應(yīng)鏈不可缺少的一環(huán)，因此要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商發(fā)展的支持與幫助，強(qiáng)化與供應(yīng)鏈內(nèi)各合作伙伴的質(zhì)量溝通，為企業(yè)供應(yīng)鏈整體發(fā)展提供有效保障；第二，汽車制造企業(yè)作為供應(yīng)商的核心企業(yè)，既要壯大自身，也要推動(dòng)供應(yīng)商發(fā)展，則強(qiáng)化溝通的信息化建設(shè)至關(guān)重要，只有在供應(yīng)鏈內(nèi)建立起有效的信息溝通系統(tǒng)，各方借助信息化手段保持時(shí)時(shí)的信息共享與交流，方能強(qiáng)化供應(yīng)鏈的整體發(fā)展實(shí)力。第三，健全供應(yīng)鏈內(nèi)的整體文化。汽車制造企業(yè)與供應(yīng)商形成統(tǒng)一的企業(yè)文化，減少彼此間開(kāi)展伙伴協(xié)作時(shí)的阻力，構(gòu)建起更穩(wěn)定的信任關(guān)系，這對(duì)于汽車制造供應(yīng)鏈的所有企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量溝通，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理，融合質(zhì)量審核來(lái)說(shuō)有利無(wú)害。第四，提高失信成本，讓失信供應(yīng)商寸步難行。汽車制造企業(yè)可在供應(yīng)鏈內(nèi)強(qiáng)化各成員單位的信用建設(shè)，適時(shí)提高失信處罰，保持各成員間的信息處于相對(duì)理想的對(duì)稱狀態(tài)，以規(guī)避因信息不平失衡造成供應(yīng)鏈內(nèi)供應(yīng)商商發(fā)生失信行為，提高供應(yīng)商的理性決策水平。汽車制造企業(yè)也要健全失信處懲機(jī)制建設(shè)，完善供應(yīng)鏈整體誠(chéng)信建設(shè)，一有供應(yīng)商發(fā)生失信行為則接受嚴(yán)厲懲罰，甚至逐出供應(yīng)鏈，以提升供應(yīng)商質(zhì)量溝通水平。

3 結(jié)語(yǔ)

實(shí)施供應(yīng)商質(zhì)量管理的目的，就是確保供應(yīng)商持續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品。這就確定了供應(yīng)商質(zhì)量管理的工作性質(zhì)只能是監(jiān)督控制（簡(jiǎn)稱“監(jiān)控”），因此，供應(yīng)商質(zhì)量管理的工作目標(biāo)，就是“確保供應(yīng)商持續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品”，以實(shí)現(xiàn)低成本高價(jià)值的公司目標(biāo)，即是在商務(wù)合同確定的情況下，供應(yīng)商提供的產(chǎn)品物有所值，不僅是合格產(chǎn)品，而且具備持續(xù)、穩(wěn)定提供的能力。