對“壓控”形勢下加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資的思考

齊岳

中國石化銷售股份有限公司天津石油分公司 天津 300040

目前由于各種各樣的原因，對加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資越來越少，為了促進(jìn)加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，相關(guān)部門必須采取有效的控制措施和方法，不斷地增加加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的投資，保證我國加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。

1 我國加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的發(fā)展趨勢和背景

改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國車輛的數(shù)量也在不斷增多，相應(yīng)的加油站網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋范圍也越來越廣泛，加油站網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量也越來越多，在一段時(shí)間內(nèi)，石油銷售企業(yè)及加油站建設(shè)企業(yè)獲得了極高的經(jīng)濟(jì)利潤。每年加油站網(wǎng)點(diǎn)可以獲取到的投資是其他行業(yè)所不能比的。由于加油站網(wǎng)點(diǎn)的快速發(fā)展，各個(gè)省份也提出了相應(yīng)的政策，積極的規(guī)劃加油站用地，不同的政府采取了多種多樣的方式出讓加油站用地，由于一個(gè)加油站所帶來的經(jīng)濟(jì)效益很高，所以加油站用地的價(jià)格不斷攀升。但是目前隨著我國各項(xiàng)政策的出臺(tái)以及各種新能源的利用，導(dǎo)致加油站網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益逐步下降，導(dǎo)致加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)投資也在不斷的縮減，對加油站的發(fā)展造成了嚴(yán)重的沖擊，因此，必須要采取相關(guān)的策略來解決，在獲取加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資過程中的問題[1]。

2 對加油站網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展的策略分析

2.1 加油站是我國目前的核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)

成品油的銷售大部分是通過零售以及批發(fā)方式來實(shí)現(xiàn)的，而石油的收益有80%是來自零售行業(yè)的，即通過加油站向居民提供一個(gè)購買成品油的平臺(tái)，所以加油站是我國成品油交易的一個(gè)重要場所和平臺(tái)，在我國成品油交易過程中所占的地位是其他平臺(tái)和銷售方式所不能比擬的，雖然目前的加油站網(wǎng)點(diǎn)受到了各種新能源的沖擊導(dǎo)致對加油站網(wǎng)點(diǎn)的投資減少，但是加油站網(wǎng)點(diǎn)仍然是我國目前的核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，仍然占據(jù)十分重要的地位。因此，促進(jìn)加油站網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)步發(fā)展是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

2.2 加油站網(wǎng)點(diǎn)形成相應(yīng)的加油站網(wǎng)絡(luò)

在一個(gè)地區(qū)內(nèi)肯定不可能只有一家加油站，所以在一個(gè)地區(qū)內(nèi)的加油站數(shù)量越多，他的銷售能力相對來說就會(huì)越強(qiáng)，就會(huì)形成相應(yīng)的加油站銷售網(wǎng)絡(luò)，可以促進(jìn)我國成品油的銷售，提油站企業(yè)的核心競爭力，據(jù)調(diào)查顯示，近年來，我國加油站的站點(diǎn)的數(shù)量仍然是不斷增多的，而且加油站的數(shù)量與市場占有率存在著強(qiáng)烈的正相關(guān)的關(guān)系。目前跟加油站產(chǎn)生強(qiáng)烈競爭關(guān)系的就是一些新能源企業(yè)，這些新能源企業(yè)通過不斷地采取擴(kuò)張投資來發(fā)展，從企業(yè)的發(fā)展效益來看，這類企業(yè)不可能多次以高額的價(jià)格以及額外的投資來獲取不同的投資額以及占用加油站用地。所以在總體上來說，油加油站網(wǎng)點(diǎn)所形成的加油站網(wǎng)絡(luò)是具備很強(qiáng)的核心競爭力的，這種優(yōu)勢是其他企業(yè)通過打價(jià)格戰(zhàn)所不可能比擬的[2]。

2.3 加油站網(wǎng)點(diǎn)競爭力的分析

加油站網(wǎng)點(diǎn)的競爭力會(huì)受到成品油的銷售量，品牌形象，市場環(huán)境以及各種成本的影響，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，通常會(huì)有一個(gè)總的管理人員對所屬區(qū)域內(nèi)的加油站網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，因此，在管理過程中，一定要注意各種成本用量以及成品油的質(zhì)量，創(chuàng)造一個(gè)良好的企業(yè)形象和品牌效應(yīng)，提高該地區(qū)內(nèi)產(chǎn)品有的銷售份額，減少相應(yīng)的人力物力成本，提高該區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益。通過提高銷售量，增加經(jīng)濟(jì)效益，可以獲取更多的市場投資，有利于地區(qū)內(nèi)加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，另外，對于加油站網(wǎng)點(diǎn)核心競爭力的保持也是一項(xiàng)十分重要的工作，在對加油站網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理的過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人要不斷轉(zhuǎn)變管理意識和管理方法，采取最新的管理形式，努力提高本區(qū)域內(nèi)加油站網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，獲取更大的優(yōu)勢。

3 如何優(yōu)化加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的投資

對加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)投資直接關(guān)系到該區(qū)域內(nèi)，加油站網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量以及規(guī)模直接影響到成品油的銷售數(shù)量以及該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，所以加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)投資對一個(gè)石油企業(yè)來說是十分重要的，為了獲取多方面的投資，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化投資。

3.1 反競爭主項(xiàng)目投資優(yōu)先

反競爭主項(xiàng)目就是指對抗其主要競爭對手的進(jìn)攻，且具有重要支撐作用的想要投資建設(shè)的新項(xiàng)目。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們理念的轉(zhuǎn)變，加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)投資過程中出現(xiàn)了多種多樣的競爭對手，為了讓加油站網(wǎng)點(diǎn)獲取更多的投資，因此，在加戰(zhàn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資過程中，應(yīng)該采取反競爭主項(xiàng)目投資優(yōu)先的策略。需要特別注意的是，對于項(xiàng)目的選擇一定要慎重，這些項(xiàng)目一定是處于比較中心的區(qū)域，他的影響范圍比較廣，并且位于對手所在區(qū)域的主導(dǎo)位置，待建成后對對抗對手能夠發(fā)揮重要作用的項(xiàng)目，在投資這種項(xiàng)目之前一定要確保項(xiàng)目位置以及項(xiàng)目類型的選擇，確保在項(xiàng)目選擇的過程中不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，否則反競爭主項(xiàng)目投資的方法就無法產(chǎn)生我們所預(yù)料的效果[3]。

3.2 多功能項(xiàng)目投資優(yōu)先

現(xiàn)階段新能源汽車不斷發(fā)展，加氣站已經(jīng)成為現(xiàn)在急需建設(shè)的一個(gè)平臺(tái)，針對這樣的新項(xiàng)目，相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行充分的考核之后，可以將加氣站與與加油站進(jìn)行混合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營功能并創(chuàng)建多種收益項(xiàng)目。在經(jīng)營的項(xiàng)目類型多了，以后可以獲取更大的市場份額以及經(jīng)濟(jì)效益，可以有效減少各種競爭對手的沖擊。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一類型的新項(xiàng)目還會(huì)突出不窮，所以這就要求各企業(yè)在加油站建設(shè)過程中，要不斷注重其他新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盡力將加油站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與其他類型的項(xiàng)目相融合，提高自身的競爭力。

4 結(jié)語

通過上文的分析，我們可以知道目前加油站網(wǎng)點(diǎn)的投資建設(shè)面臨著巨大的壓力，為了解決這種壓力，不同企業(yè)都提出了相應(yīng)的解決措施，但是在改善過程中仍然產(chǎn)生了很多問題，這些問題是我們目前需要解決的問題，有關(guān)部門必須提出更好的措施來解決這些問題，本文提出了幾條建議，希望給有關(guān)部門提供一點(diǎn)借鑒。