公路橋梁工程中的高墩施工技術探討

亓斌

濟南通達公路工程有限公司 山東濟南 250200

公路橋梁施工中采用高墩施工技術已經非常常見，該技術不但能夠為工程項目提質增效，而且能靈活應對公路橋梁施工中的某些復雜環(huán)境，技術性價比相當之高。本文中首先概述了高墩施工技術及其在公路橋梁施工中的基本技術特征與應用技術要點，然后加以例證說明。

1 公路橋梁高墩施工的特征

1.1 機械投資高、規(guī)模大

高墩立柱施工往往需要較長的時間，受總工期約束作用，高墩立柱必須采用平行作業(yè)的方式施工。為了提高后續(xù)施工的便利性，注意為每一個高墩立柱設置其特有的模板，并且要求模板的高度不能小于6m。應用該方法時，必須注意一些問題，如模板需求量較高，因此需要在模板方面投入較多的資金。

1.2 施工工期較長

因為公路橋梁高墩施工大多采用的作業(yè)方式為高空作業(yè)，所以需要考慮的因素較多。如在考慮模板的受力情況時，需要控制高墩立柱的高度約5m，防止出現(xiàn)高墩立柱高度過高或者過低的情況。如果墩高超過20m，那么至少需要進行4次施工循環(huán)，這對施工成本提出了更高的要求。同時，施工過程很容易受到天氣因素的影響，導致很多高墩施工時間延長，有的甚至長達半年。

1.3 高墩立柱定位難度大

橋梁高墩截面積普遍較小，并且具有明顯的重心較高的特性，這給后續(xù)施工帶來了較多的挑戰(zhàn)，特別是在定位環(huán)節(jié)。如果高墩軸線不夠精準，那么高墩定位也會出現(xiàn)偏差，再加上高墩施工對施工工藝具有非常嚴格的要求，因此必須嚴格按照規(guī)定的工序開展施工，這就給施工設計人員的工作提出了較高的要求[1]。

1.4 安全防護標準高

高墩施工規(guī)模較大，其高度大多為33～67m，施工人員大多數(shù)時間都處于高空作業(yè)的狀態(tài)，稍不注意，就可能發(fā)生墜落事故，可見高墩施工具有較高的危險系數(shù)，一旦不能保證接縫處理質量，就會給后續(xù)施工埋下巨大的安全隱患。

2 公路橋梁的高墩柱結構施工技術項目

2.1 測量放樣工作

公路橋梁的高墩柱結構的測量放樣工作目的是，可以通過對于整個施工區(qū)域的測量工作以及各類信息的標注工作，為整個工程項目的施工區(qū)域進行設定，從而在后續(xù)的工程項目正式施工過程中，可以通過對所有規(guī)范信息的處理，研究當前的信息處理中，能夠得到的足量化處理信息。此外對于測量放樣處理中的誤差處理以及標注方法，也都要按照專門設定的工程方案處理。

2.2 樁頂鑿毛工作

公路橋梁的高墩柱結構中，所謂的樁頂鑿毛工作，就是在取得了樁體結構之后，需要對樁體的上表面結構進行處理，確保該結構的上表面結構保持平整清潔。在處理過程，涉及兩個步驟，一個是直接使用吹風設施去除結構上的灰塵，另一個是完成頂端結構的測量工作，從而確保該結構在處理過程中，要根據所有信息的處理來源和處理方案，對不平整的區(qū)域進行適當?shù)奶幚怼?/p>

2.3 支架裝配工作

公路橋梁的高墩柱結構通常具有較大的高度值，同時無論是對于主體的施工工程還是人員的支撐，都需要建設專用的支架結構對其處理。在當前的主體部分整理過程中，需要使用各類專業(yè)的操作設施，借助支架結構提高施工質量[2]。

2.4 鋼筋配置工作

公路橋梁的高墩柱結構的施工過程中，必然需要在主體結構中配置大量的鋼筋材料，從而在所有鋼筋材料的配置過程，對于配置總量、鋼筋材料的參數(shù)、鋼筋材料的固定方法、鋼筋材料的處理原則等，都需要對其進行處理，在取得了所有的專業(yè)性鋼筋材料之后，對于該材料的后續(xù)處理方法、操作原則、材料質量的提高方法、材料的配置工作流程等參數(shù)都需要做出專業(yè)化的管理。

2.5 混凝土澆筑工作

公路橋梁的高墩柱結構的施工中，混凝土澆筑工作是核心技術項目之一，要求在澆筑過程中，一方面是要確?；炷翝仓ぷ髦芭渲玫哪０遒|量符合要求，需要嚴格按照模板裝配工作的要求和方法完成工作。對于具體的澆筑過程，則需要根據混凝土的澆筑方法、混凝土的澆筑速度、混凝土的配置工作要求等信息得到結果，以確?；炷敛牧系臐仓ぷ髻|量具有高水平的保障水平。

3 公路橋梁中的高墩施工案例實踐應用

某公路橋梁施工中采用到了高墩施工技術，具體來說其所采用的技術為空心薄壁高墩施工技術。施工中主要在橋梁段建造一個完整的空心薄壁高墩臺，然后展開混凝土澆筑施工過程。第一步施工中要保證混凝土入模均勻且對稱，工程施工中嚴格遵循“緊插慢提30s”的基本原則展開混凝土振搗控制施工過程。施工中時刻保證混凝土面不下沉，并以泛出氣泡為標準嚴格監(jiān)管施工過程，避免在振搗施工過程碰撞模板與鋼筋部分，確保安全施工。第二步施工要制作混凝土灌注模板，設置模板頂過程中要保證其低于木板扣大約1~3cm位置，它的施工技術應用關鍵主要是為了保證下一班組裝翻模施工便利，避免出現(xiàn)錯臺技術問題。在具體施工中該工程主要采用到了強度等級在C30以上級別的混凝土，同時清除浮漿部分，對混凝土表面進行鑿毛處理。最后一步施工主要是在澆筑過程中采用到測量儀器對預埋件基本位置、模板支架支撐位置實施測量儀測量，避免出現(xiàn)高墩臺沉陷或變形現(xiàn)象問題，如果出現(xiàn)問題需要立刻加以固定校正，保證施工質量[3]。

4 結語

總而言之，將高墩施工技術應用到公路橋梁工程建設中，必須要嚴格依據要求對施工中采用的技術進行控制，確保施工作業(yè)順利進行。同時，在工程建設過程中，要對管理進行規(guī)范，提高施工人員綜合素質，做好設備管理，調配作業(yè)，提高工程質量，促進我國公路橋梁工程建設行業(yè)健康發(fā)展，進而為人們提供一個良好的交通環(huán)境。