孫明宇
哈電集團(tuán)哈爾濱電站閥門(mén)有限公司 黑龍江哈爾濱 150000
在人從事工作的環(huán)境中,閥門(mén)作為流體的限制開(kāi)關(guān)設(shè)備對(duì)人產(chǎn)生的最明顯的問(wèn)題之一是噪聲,而且閥門(mén)噪聲和伴生的振動(dòng)還會(huì)影響閥門(mén)性能并且會(huì)造成閥門(mén)本身鄰近管路及設(shè)備的疲勞,從而會(huì)降低其使用壽命,甚至可能導(dǎo)致安全事故.所以近年來(lái)人性化設(shè)計(jì)理念和特殊環(huán)境需求對(duì)閥門(mén)噪聲不斷提出新的要求,非常有必要對(duì)閥門(mén)噪聲引起重視.
液體動(dòng)力噪聲是閥門(mén)噪聲的主要組成部分之一,其形成是因?yàn)橐后w介質(zhì)在流動(dòng)時(shí),會(huì)形成空化現(xiàn)象,也可稱(chēng)之為汽蝕現(xiàn)象,受該現(xiàn)象影響,便會(huì)形成噪聲。若液體介質(zhì)中某點(diǎn)靜壓力值不高于蒸汽所形成的壓力值,同時(shí)也不高于流過(guò)閥縮面之后,壓力降低至液體所形成的蒸汽壓力值時(shí),液體當(dāng)中便會(huì)出現(xiàn)氣泡。當(dāng)液體經(jīng)閥門(mén)流出之后,壓力升高至能夠令閥門(mén)出口處的壓力不低于液體飽和蒸汽壓力時(shí),液體當(dāng)中的氣泡便會(huì)出現(xiàn)破裂或是內(nèi)向爆炸的現(xiàn)象,從而產(chǎn)生一定噪音。不僅如此,氣泡爆炸所產(chǎn)生的沖擊波也會(huì)引發(fā)閥門(mén)以及相關(guān)零件振動(dòng),且閉合元件持續(xù)沖擊其導(dǎo)向器,也會(huì)形成爆炸打擊聲音以及振動(dòng)噪聲,沖擊也會(huì)損害部分閥門(mén)零件[1]。
介質(zhì)流束是最好的聲音傳播媒介,如艦艇吸入式通海閥傳遞海水受到炸彈或魚(yú)雷的爆炸沖擊波噪聲,這種高壓力沖擊力,如不能把它限制或消除掉,它會(huì)對(duì)艦艇內(nèi)相關(guān)設(shè)備造成損傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成安全事故;同樣排出的通海閥也會(huì)把艦艇內(nèi)設(shè)備噪聲帶入海水中,如泵、壓縮機(jī)等噪聲,增加被敵方聲納搜索到的可能性,降低了隱蔽性,從而導(dǎo)致艦艇喪失戰(zhàn)斗力.
介質(zhì)經(jīng)過(guò)閥門(mén)產(chǎn)生的無(wú)規(guī)壓力起伏,或介質(zhì)對(duì)閥門(mén)的可動(dòng)件和固定件直接沖擊,都要引起閥門(mén)振動(dòng)。這種振動(dòng)輻射的機(jī)械噪聲往往淹沒(méi)在氣流噪聲或空化噪聲之中,不足于對(duì)人產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。但是當(dāng)閥門(mén)損壞時(shí),機(jī)械噪聲會(huì)發(fā)生顯著變化,或強(qiáng)度增大,或頻譜特性完全改變[2]。
在閥門(mén)應(yīng)用過(guò)程中,企業(yè)開(kāi)展的閥門(mén)運(yùn)維保養(yǎng)與日常管理工作,會(huì)影響閥門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)與質(zhì)量,進(jìn)而影響閥門(mén)噪聲。為有效防控閥門(mén)噪聲,企業(yè)在管理閥門(mén)時(shí),需做到以下幾點(diǎn):①技術(shù)人員在對(duì)閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)、關(guān)等操作時(shí),需控制閥門(mén)操作的速度與力度,以均勻的速度緩慢操作閥門(mén),適當(dāng)延長(zhǎng)閥門(mén)操作的時(shí)間,可控制閥門(mén)產(chǎn)生的汽蝕現(xiàn)象或振動(dòng)現(xiàn)象,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制噪聲的目的。②技術(shù)人員在開(kāi)啟水泵時(shí),需控制水泵出口區(qū)域閥門(mén)的開(kāi)度,要求閥門(mén)不可全部開(kāi)啟,避免閥門(mén)開(kāi)度過(guò)大,水泵傳輸?shù)乃w產(chǎn)生較大沖擊力,引發(fā)噪聲。③定期進(jìn)行設(shè)備清理工作,清理范圍包括閥門(mén)的閥體、閥芯、閥座密封面及閥芯節(jié)流孔等,確保閥門(mén)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的流通性,避免閥門(mén)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)堵塞或腐蝕等現(xiàn)象,影響閥門(mén)正常運(yùn)行,導(dǎo)致閥門(mén)出現(xiàn)噪聲。④在閥門(mén)日常檢查中,需將閥門(mén)密封盤(pán)根及密封圈納入檢查范圍,確保閥門(mén)保持良好的密封性。如果檢查中發(fā)現(xiàn)閥門(mén)的密封結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞,需立即更換零件。⑤在閥門(mén)運(yùn)行過(guò)程中,技術(shù)人員需定期向閥門(mén)的傳動(dòng)裝置及導(dǎo)向裝置添加潤(rùn)滑油,保障閥門(mén)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行,提高閥門(mén)整體運(yùn)行的穩(wěn)定性,防止流體動(dòng)力噪聲的出現(xiàn)。另外,在閥門(mén)使用中,閥門(mén)供應(yīng)商的零件加工精度,也會(huì)對(duì)閥門(mén)噪聲產(chǎn)生影響?;陂y門(mén)噪聲來(lái)源,閥門(mén)結(jié)構(gòu)內(nèi)的粗糙度與流道壁面存在的毛刺現(xiàn)象,會(huì)引發(fā)紊流現(xiàn)象,引發(fā)空氣動(dòng)力噪聲。就此,供應(yīng)商在進(jìn)行閥門(mén)加工時(shí),需提高加工精度;企業(yè)在采購(gòu)閥門(mén)零件時(shí),需做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作,對(duì)閥門(mén)內(nèi)部粗糙度較高或流道壁面存在毛刺的零件,進(jìn)行返廠(chǎng)處理,避免不合格閥門(mén)用于管路,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)噪聲的有效控制[3]。
事實(shí)上,設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中往往綜合兩種方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。如針對(duì)氣體介質(zhì)而言,設(shè)計(jì)人員可使用小孔噴注對(duì)噪聲進(jìn)行控制,工作原理如下:設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)閥門(mén)的過(guò)程中,在不影響排氣量的前提下,使用由多個(gè)小孔組成的閥門(mén)出口替代原有大閥門(mén)出口[4]。如此一來(lái),使得原有高頻聲轉(zhuǎn)移至超聲范圍,人耳無(wú)法進(jìn)行感知,以達(dá)到降低噪聲的效果,同時(shí)也不會(huì)影響閥門(mén)的正常運(yùn)作。設(shè)計(jì)人員如使用該方式設(shè)計(jì)低噪聲閥門(mén),則尤其需要注意孔距、孔徑以及孔數(shù)三個(gè)參數(shù)。建議每個(gè)孔的直徑宜設(shè)計(jì)為1.5mm,各個(gè)孔之間相隔距離應(yīng)是孔直徑的8倍至10倍。各個(gè)孔面積閥門(mén)是通流面積的1.5倍至2倍。設(shè)計(jì)人員除了利用設(shè)計(jì)減少噪音,還可以直接為閥門(mén)安設(shè)消音裝置,如小孔分散式、微孔燒結(jié)式等類(lèi)型的消音器,更為簡(jiǎn)便快捷,設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選用[5]。
隨著人們對(duì)環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)和某些特殊保障條件的要求,低噪聲閥門(mén)的需求是必然的趨勢(shì),我國(guó)在閥門(mén)噪聲方面的研究幾乎還是空白,國(guó)內(nèi)眾多的閥門(mén)企業(yè)對(duì)閥門(mén)噪聲的認(rèn)識(shí)不多,沒(méi)有給予足夠的重視.本文提到的噪聲控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境噪聲的治理中,作為設(shè)計(jì)者首先要重視降噪設(shè)計(jì)問(wèn)題,在閥門(mén)的設(shè)計(jì)過(guò)程中加以運(yùn)用,這樣才能開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,能為特種需要提供有力保障的閥門(mén)產(chǎn)品。