孫書強 侯艷 王朝朋
山東省濱州公路工程有限公司 山東濱州 256600
施工質量管理與控制事關道路橋梁工程的建設與運行,決定著交通事業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的水平與質量,在道路橋梁現(xiàn)場施工管理過程中,施工技術是影響施工質量的關鍵要素,在施工技術考慮不完善的情況下,直接影響著工程項目的順利實施。例如,施工技術人員未掌握現(xiàn)代施工設備正確的操作方式,極易造成質量問題,導致返工,從而延誤工期問題,增加施工成本。且施工機械設備檢查不準確,也會預留很多安全隱患。因此,在道路橋梁工程施工中,建筑企業(yè)需要做好各項施工技術控制工作,提高道路橋梁工程的建設質量。
道路橋梁工程建設需要使用大量的施工材料,從某種程度上說,施工材料的質量直接影響著工程項目的整體質量。從現(xiàn)代化社會對工程的需求上看,工程質量是首要需求。但是,一些道路橋梁施工企業(yè)在施工管理過程中,不注重施工材料的采購、運輸、使用、保存等工作,導致使用的施工材料質量不合格,對工程的質量、安全、材料的質量檢驗、現(xiàn)場的施工都有極大的影響,導致道路橋梁工程建設與后期使用中出現(xiàn)很多風險[1]。
在道路橋梁工程建設中,路橋過渡段施工是非常關鍵的內容,在施工現(xiàn)場管理工作中占有重要地位?,F(xiàn)階段,我國道路橋梁工程過渡段施工現(xiàn)場管理中仍存在很多問題:首先,橋頭設計不合理,在道路橋梁工程使用中常出現(xiàn)橋頭跳車問題,不利于行車安全;其次,在橋頭搭板結構設置中,施工現(xiàn)場情況考慮不到位,導致橋頭搭板結構設置不滿足要求,影響了道路橋梁使用的安全性;最后,橋頭、橋背路堤壓實操作、管理不到位,導致道路橋梁過渡段的施工質量不滿足要求。
在社會的快速發(fā)展中,道路橋梁工程建設發(fā)展十分迅速,其作為經(jīng)濟建設的基礎設施,已得到社會各界的高度重視?,F(xiàn)階段,政府部門加大了工程建設的投入力度,但在實際施工管理中仍存在很多問題,管理部門需要根據(jù)工程項目的實際情況采取針對性的措施,解決施工中的問題,提高工程質量。另外,在道路橋梁工程建設中,道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點對施工全過程進行精細化控制,提高道路橋梁工程的整體質量。
材料和設備道路橋梁工程施工的重要基礎同時也是進行道路橋梁工程施工質量管理的重要對象,因此提升質量管理水平、提高控制措施力度必須應該從材料和設備層面入手加以強化,這是道路橋梁工程施工實踐中提升管理和質量水平的又一關鍵所在。首先,應該從道路橋梁工程施工的采購、供應環(huán)節(jié)入手,明確國家與行業(yè)關于材料和設備的標準,通過聯(lián)系多家道路橋梁工程材料和設備供應商,系統(tǒng)對價格、質量進行對比和評價,保證采購材料和使用的設備要滿足道路橋梁工程施工質量要求和技術標準。其次,管理工作應該向道路橋梁工程施工材料和設備采購人員覆蓋,對其進行有效監(jiān)管,避免在購買、存儲和應用發(fā)生偷工減料、以次充好等現(xiàn)象的出現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象對相關負責人予以嚴格的經(jīng)濟處罰和紀律處理[2]。
道路橋梁工程質量控制需要多個方面來考慮,其中施工人員技術水平和素質是最為關鍵的,所以要想從根本上解決工程質量問題,需要從參與施工建設的人員著手,通過培訓與鍛煉,提升施工隊伍的整體素質,為道路橋梁工程建設培養(yǎng)大量素質過硬的儲備人才。同時,對于現(xiàn)場質量安全管理人員,還要進行專業(yè)的安全培訓與教育,為其提供系統(tǒng)化的學習平臺,促使他們形成良好的管理思維和習慣,逐漸提升專業(yè)管理水平,從而達到在施工中,做好監(jiān)督與管理工作,確保每位工作人員在施工階段,可以以認真專業(yè),本著質量第一的態(tài)度將道路橋梁工程做好,在現(xiàn)場施工中能及時發(fā)現(xiàn)問題并提出問題,通過其專業(yè)施工一定程度上減少道路橋梁損壞,延長使用壽命。
首先,對設計搭板結構進行優(yōu)化,提高過渡段施工的整體質量,為過渡段施工的有序性提供支持;其次,對于回填土料,需要進行合理的選擇,控制填充料的層鋪厚度,從而提高路橋過渡段的施工質量。最后,還要壓實填充料,做好填充料壓實度控制工作,合理選擇分層填筑方式,確保過渡段施工的質量。
道理橋梁施工完成后需要完成驗收程序,只要通過驗收和檢驗兩個環(huán)節(jié),道路橋梁才能獲得合格報告,并正常使用。所以對于道路橋梁項目竣工驗收來說,該環(huán)節(jié)是極其重要的一環(huán),有關部門要嚴格按照國家相關標準和要求執(zhí)行。認證檢查竣工項目中各項數(shù)據(jù)和記錄資料的,并將施工中相關方達成的一致協(xié)議作為驗收基準。監(jiān)理單位在接到施工單位提出的竣工驗收要求后,要安排經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員到現(xiàn)場進行功能性試驗,嚴格檢查各項驗收條件。工程通過檢查后,監(jiān)理單位還要聯(lián)合其他相關部門多道路橋梁整體工程進行綜合初驗。完成初驗之后,則監(jiān)理單位需要督促施工單位向各個部門提交驗收申請、竣工圖紙資料等。然后再安排專業(yè)人員去現(xiàn)場進行道路橋梁的施工效果和風險系數(shù)的檢驗,一旦發(fā)現(xiàn)質量問題,必須要及時處理和改正,完成后再進行第二次工程驗收,必須保證道路橋梁的工程質量[3]。
新時期進行施工質量管理與控制工作必須確立適應市場經(jīng)濟和新形勢的策略和要點,結合道路橋梁工程施工表現(xiàn)出的質量缺陷和管理問題展開控制工作,建立起道路橋梁工程施工隊伍的質量管理與控制的新方式與新方法,在保障與提升道路橋梁工程施工質量的同時為高水平管理與系統(tǒng)性控制工作的開展創(chuàng)設實用層面和機制維度的基礎。