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部分施工單位自身隊(duì)伍整體素質(zhì)不強(qiáng),部分管理者的專業(yè)知識(shí)不足,業(yè)務(wù)水平欠佳。在對(duì)施工進(jìn)度管理制度進(jìn)行設(shè)立的時(shí)候,因?yàn)閷I(yè)性知識(shí)的不足,不但使得諸多資源的利用率低下,施工本錢上漲,而且最終形成的制度在現(xiàn)實(shí)中難以良好落實(shí)。除此以外,在落實(shí)制度期間要做好相應(yīng)的監(jiān)督工作,然而由于部分管理者的個(gè)人能力不足,對(duì)實(shí)際施工缺乏正確的指導(dǎo),施工進(jìn)度管理制度徒勞無功,缺乏現(xiàn)實(shí)含義。
影響施工進(jìn)度在編制施工方案時(shí),有些施工企業(yè)編制不合理,沒有對(duì)每個(gè)施工項(xiàng)目的各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行具體要求,未結(jié)合工程運(yùn)行的實(shí)際特點(diǎn)來估算工期以及計(jì)算工效等,從而致使造價(jià)、質(zhì)量受到干擾。
在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建造期間,施工材料是必不可少的,必須保證的充足供應(yīng)。但由于缺乏物資采購人員配備采購不及時(shí),缺乏科學(xué)有效的采購計(jì)劃,以及供應(yīng)商問題,在實(shí)際施工過程中,導(dǎo)致供應(yīng)鏈、物資供應(yīng)緊張,從而影響施工進(jìn)度。
事故也可能影響施工進(jìn)度,不在計(jì)劃的實(shí)際范圍內(nèi),從而就需要額外的成本和精力來對(duì)其進(jìn)行處理。施工建造期間,依照計(jì)劃逐步開展,則進(jìn)度以及質(zhì)量就不易被干擾。然而,若是有突發(fā)情況出現(xiàn),致使進(jìn)度減慢,那么就需以最少的時(shí)間將原計(jì)劃趕上,這就使得質(zhì)量難以得到確保。施工人員沒有真正地認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的關(guān)鍵性,在現(xiàn)實(shí)工作的時(shí)候未對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)加以重視,既難以保障自己的生命安全,又會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度造成一定的消極干擾。
為了使整個(gè)項(xiàng)目的順利完成得到確保,就要對(duì)施工方案進(jìn)行制定,并使其具足夠完善。以施工內(nèi)容和各個(gè)建造環(huán)節(jié)的詳細(xì)目標(biāo)為基礎(chǔ),依照施工現(xiàn)場的現(xiàn)實(shí)狀況來完成對(duì)施工方案以及進(jìn)度規(guī)劃的設(shè)立。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)作,使施工過程中資金和資源得到合理的配置,保證施工順利完成。
進(jìn)度跟蹤是施工進(jìn)度的管理及控制的首要工作,利用BIM 模型進(jìn)行進(jìn)度跟蹤時(shí),首先是對(duì)收集的有關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析,并基于時(shí)間維度的視角,根據(jù)計(jì)劃中的時(shí)間參數(shù)來量化需要追蹤的進(jìn)度目標(biāo)。當(dāng)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際作業(yè)進(jìn)度存在偏差時(shí),利用BIM 模型能及時(shí)地進(jìn)行追蹤和提示,并將追蹤收集的信息在4D 模型上體現(xiàn)出來,同時(shí)自動(dòng)生成相關(guān)進(jìn)度信息,使得每個(gè)分項(xiàng)分部的施工進(jìn)度直觀地在模型中體現(xiàn)出來。
在利用BIM 基于時(shí)間維度來追蹤進(jìn)度時(shí),往往能找到存在的進(jìn)度偏差,此時(shí)就需要借助BIM 強(qiáng)化進(jìn)度偏差原因的分析。具體就是在施工之前借助BIM 技術(shù)對(duì)收集的進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù),利用三維信息模型來分析項(xiàng)目進(jìn)度偏差的原因所在。這就需要在事前做好準(zhǔn)備,在BIM 中對(duì)每項(xiàng)工作任務(wù)的對(duì)應(yīng)模塊實(shí)施自定義設(shè)置,若某個(gè)進(jìn)度模塊發(fā)生延誤,則會(huì)顯示為紅色,此時(shí)就需要將收集的數(shù)據(jù)鏈與4D 模型連接后對(duì)其實(shí)施可視化觀察,通過觀察來分析其具體的形成原因。比如在春節(jié)期間,由于很多工人回家過年,此時(shí)模擬時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際來考慮因素,才能避免進(jìn)度被延誤。而且BIM在進(jìn)度管理時(shí),都是在土建工程項(xiàng)目實(shí)施之前進(jìn)行模擬,使得整個(gè)工程項(xiàng)目可能出現(xiàn)的進(jìn)度偏差進(jìn)行分析,進(jìn)而在進(jìn)度計(jì)劃制定時(shí)更好地促進(jìn)施工進(jìn)度的管理及控制工作的開展。
施工進(jìn)度偏離實(shí)際情況,要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃做適度的調(diào)節(jié)更改。具體的調(diào)整內(nèi)容如下:開工時(shí)間、工作關(guān)系、工期、施工內(nèi)容、工程量和資源供應(yīng)。調(diào)整方式:項(xiàng)目可以隨意調(diào)整,如組合幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整,也可以同時(shí)調(diào)整多個(gè)項(xiàng)目,也可以只調(diào)整一個(gè)。
(1)當(dāng)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度相較于計(jì)劃進(jìn)度滯后時(shí)。一旦出現(xiàn)這樣的情況,就要將具體的原因?qū)ひ挸鰜聿⒂枰钥陀^分析,對(duì)計(jì)劃進(jìn)行更改調(diào)節(jié)。項(xiàng)目需對(duì)資金、工作者、設(shè)備、材料進(jìn)行增設(shè),對(duì)效率更高的新技術(shù)等加以運(yùn)用,在全新的條件之下將新的平衡以及協(xié)調(diào)達(dá)成。
(2)當(dāng)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度超過計(jì)劃進(jìn)度時(shí)。在這一情況出現(xiàn)的時(shí)候,亦需將具體的原因?qū)ひ挸鰜聿⒂枰钥陀^分析,對(duì)當(dāng)前的施工進(jìn)度加以保持。與此同時(shí),還要主動(dòng)地對(duì)新技術(shù)等加以運(yùn)用,以使工作效率持續(xù)提升,施工工期有所減短,從而使企業(yè)獲得更豐厚的利潤。
項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)工作量大的過程。在此期間,各個(gè)部門彼此間要進(jìn)行高效的互動(dòng)溝通,以便協(xié)調(diào)工作。而為了順利展開此工作,企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的監(jiān)督員,開展部門間的溝通。當(dāng)溝通沒有問題時(shí),各部門之間才能及時(shí)共享信息。主管部門應(yīng)協(xié)調(diào)不同類型的工作,以更有效地利用時(shí)間。在施工建造期間,或許會(huì)對(duì)其他公司的設(shè)備進(jìn)行租賃使用,監(jiān)理人員還要就施工前的準(zhǔn)備工作和公司員工進(jìn)行有效的溝通,以免延誤施工進(jìn)度。監(jiān)理人應(yīng)及時(shí)掌握工程進(jìn)度,確保各施工人員各司其職,借助對(duì)有效可行策略的落實(shí),使工程進(jìn)度與預(yù)先設(shè)想相一致。另外,還可以通過開會(huì)的方式來對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行探討,對(duì)其中出現(xiàn)的各種問題展開分析,并提出解決方案,及時(shí)解決。
綜上所述,土建工程施工進(jìn)度的管理及控制的方法很多,但是沒有絕對(duì)統(tǒng)一和適用的方法,需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際,切實(shí)注重多種施工進(jìn)度的管理及控制方法的結(jié)合與創(chuàng)新,在施工進(jìn)度的管理及控制方面發(fā)揮人性化管理的優(yōu)勢,才能促進(jìn)施工進(jìn)度的管理及控制成效的最優(yōu)化。