公路工程施工技術(shù)管理重點(diǎn)分析

程紫銳

山西省交通開發(fā)投資集團(tuán)有限公司 山西太原 030000

社會發(fā)展速度較快，公路工程施工行業(yè)得到快速發(fā)展。我國大部分公路施工單位在施工過程中，相關(guān)工程管理工作不到位，無法發(fā)揮管理的價值和意義。究其根本，部分施工企業(yè)未對施工技術(shù)管理工作進(jìn)行正確的認(rèn)知。造成相關(guān)工作得不到全面落實，影響公路施工行業(yè)的健康發(fā)展。

1 公路施工技術(shù)管理的重要性

1.1 促使工程順利完成

公路工程施工順利完成，是相關(guān)管理部門和施工單位的目標(biāo)，群眾關(guān)注的熱點(diǎn)內(nèi)容。工程建設(shè)后期驗收和審核過程應(yīng)保證各施工參數(shù)、成本控制要求等符合國家相關(guān)規(guī)范，配套設(shè)施建設(shè)周全、質(zhì)量合格后方可逐步投入運(yùn)行。工程質(zhì)量離不開科學(xué)有效的施工技術(shù)管理，應(yīng)重視管理工作的實際應(yīng)用。每個施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，可以保證工程的如期交付，施工管理工作一定程度上可以確保施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。若施工管理工作開展不完善，可能導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格、工程進(jìn)度拖后，造成安全事故出現(xiàn)，對工作人員的安全造成威脅。重視公路施工技術(shù)管理對于工程是否能夠順利完成具有重要意義[1]。

1.2 增強(qiáng)企業(yè)管理能力

施工質(zhì)量決定工程是否可以投入使用，工程質(zhì)量低一定程度上影響當(dāng)前地區(qū)的公路建設(shè)發(fā)展，為后期建設(shè)、保養(yǎng)以及維修造成阻礙。工程質(zhì)量不好會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，沒有給予群眾便利，還會對人身財產(chǎn)安全造成威脅。在進(jìn)行工程管理的過程中，施工單位需要加強(qiáng)重視程度，為有效開展實際工作，應(yīng)制定管理制度、管理方案以及管理體系。建立施工技術(shù)管理制度可以加強(qiáng)施工約束力，有效提升施工企業(yè)管理水平。管理制度落實到實際，該企業(yè)的管理水準(zhǔn)可以得到提升，促進(jìn)企業(yè)的正向發(fā)展。

1.3 保障群眾出行安全

公路作為城市之間的主要連接，時刻關(guān)系民生發(fā)展。隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的改善，群眾有時會選擇自駕出行，對公路的要求越來越高。相關(guān)企業(yè)應(yīng)做好工程質(zhì)量管理工作，確保群眾出行安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化城市的建設(shè)，為我國城市交通事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

2 公路施工技術(shù)管理中常見的問題

2.1 裂縫問題

在進(jìn)行公路施工的過程中，裂縫這一問題非常普遍，具有多樣的表現(xiàn)形式，主要表現(xiàn)為橋梁開裂。在諸多的裂縫類型中，經(jīng)常出現(xiàn)的是縱橫裂縫與網(wǎng)狀裂縫。對于公路施工中的裂縫問題，倘若未迅速采取科學(xué)的處理措施，會在很大程度上降低公路工程質(zhì)量，進(jìn)而對公路的安全性能造成影響。

2.2 不能科學(xué)控制施工材料質(zhì)量

由于某些建設(shè)單位的管理水平不高，在采購施工材料時，一些管理人員為了獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，自行降低了有關(guān)質(zhì)量要求，致使很多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入施工場地。在實際施工時，一旦利用這些材料，就會嚴(yán)重影響公路工程質(zhì)量，增加安全隱患。在攪拌混凝土的過程中，如果所選用的水泥材料不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，就會導(dǎo)致路面產(chǎn)生孔洞，減少使用時間，還會增加維修養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用。

2.3 施工制度體系不夠健全

眾多，不同的企業(yè)所采取的施工技術(shù)不盡相同，施工水平也參差不齊，甚至一部分企業(yè)并不具備滿足國家要求或者地方標(biāo)準(zhǔn)要求的施工技術(shù)水平，更不用說完善的監(jiān)管部門、管理制度或管理機(jī)制了。這類企業(yè)內(nèi)部往往缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，缺乏專門負(fù)責(zé)技術(shù)崗位對接工作的人員，不能按照施工技術(shù)責(zé)任對企業(yè)員工進(jìn)行職務(wù)劃分。這樣一來，在內(nèi)部就會出現(xiàn)部分建筑環(huán)節(jié)沒有專人負(fù)責(zé)或者部門建筑環(huán)節(jié)出現(xiàn)了多個負(fù)責(zé)人的情況，企業(yè)不能真正的實現(xiàn)責(zé)任到崗、責(zé)任到人。久而久之，就會出現(xiàn)很多不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象，影響建筑項目的施工質(zhì)量或施工進(jìn)度。目前還存在少數(shù)建筑單位沒有在企業(yè)內(nèi)部建立施工管制體系，并且還有少數(shù)建筑單位雖然按照相關(guān)要求建立了施工管理體系，但是整個施工管理制度存在較大的缺陷，無法真正發(fā)揮作用，就算按照規(guī)章制度進(jìn)行施工，也難以滿足項目建設(shè)的需求。部分建筑單位的施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，在施工過程中存在著操作不規(guī)范的問題。施工人員的安全教育不到位，在施工過程中對安全的重視程度不夠，這些現(xiàn)象都是安全技術(shù)比較低的表現(xiàn)[2]。

2.4 施工技術(shù)與設(shè)備不夠先進(jìn)

社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上推動了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，無論是交通項目規(guī)模，還是交通項目數(shù)量，都取得了飛速的增長。然而，在開展具體公路施工時，為了自身的經(jīng)濟(jì)利益，一些施工單位開始控制建設(shè)成本費(fèi)用，不注重利用先進(jìn)的設(shè)備。針對技術(shù)工作人員方面，許多施工單位不注重開展技術(shù)指導(dǎo)活動，施工活動所運(yùn)用的施工技術(shù)比較落后，不利于公路施工質(zhì)量的提升。

3 公路施工中常見問題的解決策略

3.1 加強(qiáng)裂縫預(yù)防處理工作

在進(jìn)行公路施工時，針對所產(chǎn)生的裂縫問題，應(yīng)依據(jù)具體情況制定解決方案。在公路施工中，應(yīng)立足于預(yù)防視角，全面開展質(zhì)量控制工作。相關(guān)人員應(yīng)高度重視混凝土施工環(huán)節(jié)，確保各項施工活動都能符合有關(guān)要求，裂縫問題大部分是由混凝土溫度引發(fā)的，需要施工單位高度關(guān)注材料質(zhì)量與施工溫度。如果施工時天氣溫度較高，則需要采取降溫措施，以免影響施工質(zhì)量。在進(jìn)行拆模工作時，需要科學(xué)控制內(nèi)外溫差，確保其處于科學(xué)的范圍內(nèi)，最大限度地避免裂縫問題的發(fā)生。在進(jìn)行振搗工作的過程中，要依據(jù)有關(guān)要求，確保受力的均勻性。當(dāng)裂縫問題產(chǎn)生后，要利用表面貼補(bǔ)與涂抹的形式，使裂縫問題得到妥善處理，面對比較細(xì)小的裂縫，適合運(yùn)用表面涂抹的形式，如果裂縫漏水面積較大，則適宜運(yùn)用表面貼補(bǔ)的方式[3]。

3.2 科學(xué)監(jiān)管施工技術(shù)與材料

第一，在進(jìn)行公路施工工作的過程中，要認(rèn)真開展相關(guān)的培訓(xùn)與技術(shù)交底活動，以此來增強(qiáng)施工技術(shù)控制活動的科學(xué)性與合理性。在進(jìn)行實際施工時，項目管理人員應(yīng)充分發(fā)揮自身的管理職責(zé)，立足于整體視角，科學(xué)分析工程質(zhì)量影響因素，并在此基礎(chǔ)上確定施工規(guī)劃，提升施工方案的有效性與針對性。在開始公路施工之前，技術(shù)人員應(yīng)充分了解整體情況，并制作技術(shù)匯報，確保管理人員能夠掌握具體情況。第二，公路施工質(zhì)量在很大程度上會受到建設(shè)材料的影響。在開展施工材料的選擇活動中，采購人員應(yīng)當(dāng)深入市場，開展大量的調(diào)研活動，確保所選擇的原材料質(zhì)量符合建設(shè)需要。認(rèn)真檢查生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、出廠證明等材料，確保生產(chǎn)廠家具備相關(guān)的資質(zhì)。在采購材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，還應(yīng)開展試驗活動，只有試驗結(jié)果合格之后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。關(guān)于施工材料的存放工作，應(yīng)當(dāng)利用分類存放的形式，高度重視防潮、防水等工作[4]。

3.3 完善公路施工技術(shù)管理制度

要始終遵守國家規(guī)定，服從國家領(lǐng)導(dǎo)，從實際出發(fā)，針對施工項目制定符合要求的施工技術(shù)管理方案。特別是關(guān)鍵環(huán)節(jié)的限制需要得到確認(rèn)，同時還需要完善企業(yè)具體作業(yè)指導(dǎo)書，并將相關(guān)條例和準(zhǔn)則作為規(guī)范，時刻要求工作人員按照要求和規(guī)范開展項目施工。體落實到個人，施工監(jiān)督環(huán)節(jié)需要得到應(yīng)有的重視。將施工安全問題加入操作規(guī)章制度中，一旦出現(xiàn)因個人不遵守相關(guān)規(guī)定，影響施工質(zhì)量或者施工進(jìn)度的情況，要及時糾正。同時，注意觀察施工技術(shù)、施工物資、人員配備以及施工組織等相關(guān)因素，為建筑項目的開展創(chuàng)造必要的條件，要在保證施工質(zhì)量和安全的前提下連續(xù)、均衡的開展。

3.4 機(jī)械設(shè)備管理

現(xiàn)代公路施工過程中需要大面積使用勞動力，傳統(tǒng)人工的方式會拖慢施工進(jìn)程。放棄傳統(tǒng)人工形式轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械設(shè)備持續(xù)施工。當(dāng)前此類情形，對施工機(jī)械性能要求較高，機(jī)械設(shè)備的優(yōu)劣會對公路施工質(zhì)量造成直接影響。施工管理人員需要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，增強(qiáng)對各類設(shè)備的了解，管理工作者對設(shè)備的性能更了解，才能合理安排設(shè)備的使用方向。確保工程項目的完成質(zhì)量和交工時間均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)項目收益最大化。開展施工機(jī)械的管理工作過程中，應(yīng)對綜合因素展開思考，從機(jī)械的類型、型號、使用方向以及適應(yīng)能力展開工作，根據(jù)工程的技術(shù)不同選擇相應(yīng)的機(jī)械。實際操作過程中，以機(jī)械的技術(shù)層面為主對其進(jìn)行深度了解，結(jié)合施工企業(yè)的自身條件對其進(jìn)行考慮，在各方面技術(shù)和條件均適合的情況下對工程進(jìn)行適當(dāng)簡化，可使用當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行遙控施工。公路施工涉及多個方面的技術(shù)，應(yīng)考慮實際的施工面積、施工條件、運(yùn)輸距離進(jìn)行設(shè)備管理工作。比如公路施工中對路面的施工，其中具體工作包括挖掘、填筑、壓實等操作內(nèi)容，根據(jù)技術(shù)的不同選擇合適的設(shè)備。推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等大型機(jī)械可完成當(dāng)前施工要求，根據(jù)天氣情況選擇適宜的機(jī)械，比如雨天應(yīng)選擇履帶式機(jī)械[5]。

3.5 健全公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)

為了使公路施工中常見的問題得到妥善處理，在進(jìn)行具體工作的過程中，需要健全公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步強(qiáng)化公路保養(yǎng)工作，以養(yǎng)護(hù)里程與橋梁數(shù)量為依據(jù)，專門安排橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，由其負(fù)責(zé)開展橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與改造活動。關(guān)于日常養(yǎng)護(hù)工作情況，還應(yīng)當(dāng)對企業(yè)做出嚴(yán)格的考察，針對管轄范圍內(nèi)橋梁的技術(shù)檔案，開展整理與保管活動，為了有效避免技術(shù)檔案出現(xiàn)丟失問題，除了紙質(zhì)版的技術(shù)檔案外，還應(yīng)以電子版的形式對其進(jìn)行儲存。企業(yè)與相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)開展專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)工作，大力開展養(yǎng)護(hù)機(jī)制改進(jìn)工作，各級領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)對橋梁養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)注度，加強(qiáng)骨干培養(yǎng)活動，確保專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)活動的順利完成。關(guān)于橋梁的運(yùn)用情況，養(yǎng)護(hù)隊?wèi)?yīng)當(dāng)開展監(jiān)管活動，詳細(xì)掌握有關(guān)信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，能夠迅速采取處理措施，由日常養(yǎng)護(hù)活動逐步向橋梁檢修工作過渡，保證公路的有效運(yùn)用。

3.6 提升施工人員的綜合素養(yǎng)

在公路的施工工作中，安全始終居于首要地位，只有在確保施工安全的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)崿F(xiàn)公路施工質(zhì)量的提升。在具體的施工工作中，施工企業(yè)可以根據(jù)自身的情形，進(jìn)一步確定施工中的安全問題，針對施工人員，定期或不定期組織安全教育與培訓(xùn)工作，依據(jù)具體情況不斷對培訓(xùn)內(nèi)容作出改進(jìn)與優(yōu)化，確保施工人員掌握更多的安全知識與技能，一旦出現(xiàn)危險，能夠迅速采取處置措施。為了提升施工人員對培訓(xùn)工作的重視度，在培訓(xùn)活動完成后，可以對其作出考核。施工人員的綜合素養(yǎng)會在一定程度上影響著施工活動，所以，施工單位應(yīng)當(dāng)注重施工隊伍建設(shè)工作，定期開展知識培訓(xùn)活動，幫助施工人員掌握更多的專業(yè)知識與技能，提升其基本素養(yǎng)。施工人員要注重技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的學(xué)習(xí)活動，掌握更多的先進(jìn)施工技術(shù)與技能，提升自身的專業(yè)能力。為了促進(jìn)自身的發(fā)展，施工人員還應(yīng)學(xué)習(xí)計算機(jī)與有關(guān)法律法規(guī)，了解更多有關(guān)公路施工的內(nèi)容，提升自身的綜合素養(yǎng)。

4 結(jié)語

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)取得了令人矚目的成果。然而，在進(jìn)行公路施工的過程中，依然存在著一些缺陷與不足之處。為了進(jìn)一步保證公路建設(shè)質(zhì)量，公路施工單位應(yīng)當(dāng)正確對待公路施工中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)，努力探索更加高效的處理方式，順利解決其中所存在的問題，確保公路施工活動與施工設(shè)計要求相符合，以此來實現(xiàn)公路施工水平的提升，為我國交通事業(yè)的可持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展奠定更加堅實的基礎(chǔ)。