郭麗芬
南安市安信達汽車駕駛員培訓有限公司 福建南安 362300
根據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國機動車保有量達到3.72億量,其中汽車總計2.81億輛。機動車駕駛人數(shù)達到4.56億人,其中汽車駕駛人員4.18億人。2020年全國新注冊登記機動車3328萬輛,新領證駕駛人員數(shù)量為2231萬人。從駕培行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,經營不規(guī)范、培訓質量及水平參差不齊、從業(yè)者缺乏職業(yè)素養(yǎng)等問題比較突出。對于駕校而言,若想獲得更多的市場份額,在市場上分一杯羹,積極探索管理新辦法,有著重要的意義。
教學車輛。從駕培教學實踐分析,教學車輛為關鍵教學設施。根據(jù)現(xiàn)行的機動車駕駛培訓規(guī)定,駕培機構必須要配置20輛以上的教學車輛。從使用的教學車輛類型分析,具體包括大型客車和大型貨車以及小型汽車等。雖然截止到2019年年底,教學車輛數(shù)量已經達到797524輛,相比5年前,有了大幅度增長,增長為17.34%,但是部分車型的教練車顯著減少,例如大型客車等,公交車學駕市場具有不穩(wěn)定性特點,不過小汽車與牽引車等的教學車輛需求不斷增加,出現(xiàn)了駕駛車輛分配不均的情況,需加以完善和優(yōu)化。
教練員。從駕校培訓教學質量的角度分析,教練員為實施駕駛培訓教學的核心人員,同時也是影響駕駛培訓整個行業(yè)健康發(fā)展的重要力量。從當前駕培行業(yè)的發(fā)展實踐分析,教學車輛增加,同步要配置更多的教練員,帶動著教練員需求的增加。根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,截止到2019年年底,我國總計由925475名教練員,為駕培行業(yè)的發(fā)展提供了支持。按照教學能力劃分,主要包括理論教練員與實操教練員。從當前的教練員情況來說,理論教練員數(shù)量不斷降低,主要與網絡遠程教學模式的推廣應用有關。除此之外,需求增加的背景下很多駕校放低了教練員進入的門檻,缺少高素質的人員。
駕校經營管理水平低,發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。從當前駕校經營管理實踐分析,管理質量低下問題比較突出。注重考證業(yè)務,但不注重教練員的培訓和服務的優(yōu)化,使得當前駕校業(yè)務質量難以達到預期,因此還需要加以完善和優(yōu)化。
駕考改革,競爭大。隨著各類政策的提出和實施,對駕校業(yè)務帶來很大沖擊。對于駕校而言,必須要面向改革實踐,積極探索有效的管理辦法和措施,來站穩(wěn)市場,獲得更多的市場。
以某駕校為例,主要業(yè)務為駕駛員培訓,業(yè)務范圍覆蓋本地區(qū),總計建設了31個標準化訓練場,擁有包括捷達和傳祺等各類訓練車總計121余部,擁有超過100名員工。在經營管理實踐中,感受到了生存的壓力,積極迎接市場競爭,通過經營管理的優(yōu)化,獲得了不錯的成效。現(xiàn)結合實踐,進行如下分析。
在2021年初,為了能夠滿足不斷增長的學院需求,為駕駛員提供更好的服務,一次性購入10臺全新捷達教練車。從公司的角度分析,作為直營駕校,過去的幾年內公司發(fā)展狀態(tài)良好,業(yè)務范圍與學員數(shù)量也不斷增加,增加新車可以為今年和以后的發(fā)展做好充分的準備,并且在駕培高峰期來臨時,可以保障每位學員的練車質量。認真貫徹服務為先和相互尊重的教學理念,以學員認可度當做駕校培訓的重要參考標準。
從駕培市場的發(fā)展情況分析,始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。為了能夠給學員營造更為安全且趨于無接觸的學車環(huán)境,駕校的智能化改造也開始提速,進而使得學員可以輕松的應對考核,進而提高通過率,獲得更多的滿意度,促使整個駕校行業(yè)的整體升級以及健康發(fā)展。在實踐中積極完善信息化建設,通過和移動互聯(lián)網公司合作,開發(fā)教練APP與駕考通APP等,完善線上學習的平臺,使得學習者可以更好地享受業(yè)務,最大程度上保障整個業(yè)務水平得到提高[1]。
從當前駕校的經營管理實踐分析,需要新思維和新技術等的支持。在實踐中積極推廣應用了互聯(lián)網技術手段,來破解行業(yè)招生和教學等痛點,加速駕校的現(xiàn)代化發(fā)展。隨著駕校經營管理模式的不斷優(yōu)化和完善,對業(yè)務人員的素質要求不斷提高?;诖耍{校積極組織教練員進行業(yè)務培訓,促使其業(yè)務水平得到提高。在實踐中對管理人員,圍繞產品系統(tǒng)和招生系統(tǒng)以及績效系統(tǒng)等的使用,以及如何通過短視頻實現(xiàn)招生引流等,進行相應的培訓。對于教練員,則圍繞理論知識與節(jié)能等,展開業(yè)務培訓,促使駕校教學質量得到提高。
在實踐中利用教學視頻,積極調動學員興趣與吸引生源,同時在訓練中增加不考但是關乎于安全駕駛的實操練習。在整個練習期間,做好全面化記錄,做到用數(shù)據(jù)說話,積極組織開展規(guī)范化與標準化教學,使得參與培訓的工作人員能夠茅塞頓開。對當前的管理模式和辦法,進行了全面的梳理,分析管理存在的不足與問題,積極探索有效的經營管理手段,促使駕校業(yè)務質量得到提高。根據(jù)當前的駕校管理情況和智能化改造的變化,制定了相應的管理制度,對以往的管理制度和模式進行了完善與優(yōu)化,結合智能化管理,提出了相應的管理辦法與措施,圍繞駕校安全培訓和安全管理等多個方面提出了具體的管理措施。將駕校管理職責與任務細化分解,落實到駕校各個部門以及具體的負責人,同時加大對駕校的安全監(jiān)督管理力度,減少不安全行為的發(fā)生。除了外部監(jiān)督之外,駕校也積極地開展內部的自我監(jiān)督,圍繞安全管理制度和安全教育宣傳以及教練員執(zhí)教資質等進行全面定期的檢查,及時發(fā)現(xiàn)存在的不足與問題,采取優(yōu)化的措施,對于存在的安全隱患,要求能夠做到全面排查與處理。對于駕校內配置的車輛,要求相關工作人員定期做好維護與保養(yǎng),不可以出現(xiàn)駕練員超員和超速以及不按照規(guī)定線路培訓等違法行為。對整個訓練場內,進行安全管理智能化系統(tǒng)構建。通過設置完善的安全標志以及安全管理設施,形成可視化的監(jiān)控網絡,圍繞整個現(xiàn)場做好管理。
從發(fā)展的現(xiàn)狀來說,面臨著嚴峻的競爭環(huán)境,對于駕校而言,若想實現(xiàn)持續(xù)化發(fā)展,必須要樹立新的管理理念,凝聚強大的發(fā)展力量,為駕校發(fā)展提供支持與保障[2]。實踐中積極探索構建“朋友式的教學關系”。日常管理中要加大對收受賄賂問題的整治力度,杜絕吃拿卡要,若發(fā)現(xiàn)此情況的存在,要做到嚴格的懲處。嚴格踐行一次性收費制度,對于培訓費用全部按照價目表收取,并且整個學習過程中不以任何名義來增加收費。駕校方面必須要加大規(guī)范化與標準化管理,促使整個工作能夠全面化推進和落實,切實保障客戶的滿意度。作為駕校經營管理的負責人,要面向發(fā)展新形勢,積極轉變管理理念和看法,尋求更為完善的管理方法和手段,促使駕校管理更加現(xiàn)代化和規(guī)范化,促使駕校持續(xù)化生存與發(fā)展。
駕培市場空間不斷增加,促使駕校的數(shù)量也不斷增加,各家駕校之間的競爭力很大,若想獲得更多的市場空間,提高服務的質量,有著重要的意義。從駕校的角度分析,要始終將服務、遵循規(guī)章制度、團結、自律與創(chuàng)新,作為管理的重點。在日常經營管理實踐中,將為社會和為全體學員服務的意識,貫徹落實到實際,圍繞如何讓每位學員滿意積極探索新模式和新方法以及新理念,促使服務水平不斷提高,創(chuàng)造更多的價值。在優(yōu)質服務管理方面,選擇行業(yè)的標桿,樹立學習榜樣與對標對象。定期組織外出學習,掌握當前的新理念和新方法,對自身的管理模式進行評估與分析,了解自身的管理不足,進而結合實際提出有效的管理優(yōu)化措施。作為駕校的管理者,必須要具有創(chuàng)新意識和不斷學習的意識,能夠站在行業(yè)頂端去看待問題,發(fā)揮自身的價值與作用,為整個駕校市場規(guī)范化發(fā)展提供支持。
從駕校的經營管理實踐來說,引入新科技有著重要的意義,通過配套完整設施為學員提供法律法規(guī)培訓的基礎設施,例如直播間能夠方便于學員開展初級訓練,同時采用VR智能技術來進行駕駛培訓的模擬,通過自主訓練以及安全高效的智能訓練車,促使業(yè)務水平得到提高。從當前的駕校經營管理實際來說,還存在著科技應用水平不高的問題,對于駕校管理人員來說,必須要積極轉變經營管理理念,加大對信息化以及科技化建設的投入,積極完善相應的基礎設施,通過配套高科技手段和設施,促使整個培訓工作的質量得到有效的提高,為學員提供更多的優(yōu)質服務。探索能夠貼合當前年輕一代學習方式和習慣的培訓方式,最大程度上保障培訓工作高質量推進。作為經營管理者,必須要正確的認識到科技投入和整個業(yè)務效益提升的關系,能夠加大對基礎設施的投入力度,促使基礎設施得到有效的完善,進而保障整個工作能夠高質量的開展與落實。
從當前的很多駕校經營管理實際分析,其高度重視環(huán)境的建設,通過打造優(yōu)美的環(huán)境引入小動物,使得整個訓練環(huán)境的水平得到提高,使得學員能夠在訓練的時候還可以欣賞到不一樣的美,進而保持一個良好的心情,高效地參與培訓。從打造駕校環(huán)境的角度來說,需要注重自然因素的控制,通過配置相應的景觀,設施和小動物等來打造優(yōu)美的環(huán)境,提供精細化的服務。在進行創(chuàng)設時還需要考慮到模擬真實的駕駛環(huán)境,進而為駕駛培訓提供更好的服務。駕校環(huán)境的改善可以當做是整個業(yè)務價值提升的點,促使工作質量得到優(yōu)化。駕校經營管理方面,則需要積極地引入新理念和新方法,圍繞當前的工作情況進行探索與分析,并且能夠認真地分析當前的市場情況和競爭對手的經營管理模式,進而探索更多的有效的經營管理辦法,促進駕校的持續(xù)化發(fā)展[3]。
在駕校經營管理方面,需要做好不斷的評估與完善,進而促進家校管理水平的提高。設置專門的管理負責人,對駕校管理工作的開展與落實情況進行全面的監(jiān)督檢查與考核,評估管理模式與辦法應用的水平分析。充分的運用評估結果,探索有效的管理方式方法,提高安全管理和規(guī)范化管理水平。如果發(fā)現(xiàn)管理問題,則需要追究責任到具體負責人,對其工作的履行情況進行評估,發(fā)現(xiàn)不足督促改進,實施獎懲制度。
綜上所述,駕??茖W化管理實踐中要積極引入新科技和新手段,促使整個管理業(yè)務水平得到提高。文中結合實例,對其在經營管理方面的創(chuàng)新和探索,進行了經驗分析與總結,共享給相關人員參考借鑒。除此之外,還面向持續(xù)化發(fā)展,提出了一系列建議。通過運用全新理念,提供優(yōu)質服務,促使駕校經營管理水平得到提高。