現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設計解析

白濤

長春市建筑設計研究院有限公司 吉林長春 130000

1 商業(yè)綜合體建筑的概述

就商業(yè)綜合體而言，商業(yè)功能是關(guān)鍵，在空間布置方面比較多樣，對辦公、酒店、居住、餐飲、文化、交通等功能區(qū)進行了組合，不同的功能模塊相互依存、相輔相成，不僅具有較多的功能，還具有復合型特征，整體的運行效率相對較高。對于商業(yè)綜合體來說，在商業(yè)功能方面要輔助功能進行整合，其綜合性的要求主要包括：①可達性。商業(yè)綜合體建筑要選在交通網(wǎng)絡發(fā)達、完善的區(qū)域，與外部環(huán)境相結(jié)合，可以聯(lián)系交通、信息網(wǎng)絡。②集約性。商業(yè)綜合體屬于城市標志之一，所以要滿足人口的流動性要求。③整體統(tǒng)一性。在建筑風格方面要統(tǒng)一，各組成空間應該相互影響、相互聯(lián)系，并且與外部空間具有較高的協(xié)調(diào)性[1]。

2 工程概況

建設用地面積104738.88m（2其中商業(yè)用地80752.08m2，社會車輛用地23986.8m2），總建筑面積132936.73m2，地上建筑面積（計容）121071.69m2，地下建筑面積11865.04m2.該項目由12棟單體組成，各棟單體使用功能有：商業(yè)、超市、停車樓、招商中心、售樓處、酒店、辦公綜合樓等?！吧虡I(yè)+街”的形式，貫穿整個購物空間，本項目用地為正四邊形，地塊形狀較為完整，因此地塊總體規(guī)劃采用商業(yè)街的布局方式，創(chuàng)造立體多元的購物中心，項目北側(cè)規(guī)劃為辦公、酒店建筑，西側(cè)及南側(cè)規(guī)劃主體為商業(yè)建筑，相互結(jié)合。

3 商業(yè)綜合體建筑設計特點

3.1 空間尺度較大

在我國各個城市中，商業(yè)綜合體屬于當?shù)氐臉酥拘越ㄖ?，直接代表著一個城市的形象，這就要求商業(yè)綜合體建筑與城市規(guī)模相匹配，并且與城市主干道進行聯(lián)系。同時，在城市綜合體中，對室外空間的尺寸均有著相應的要求，其設計標準體現(xiàn)不同的層次。在市內(nèi)交通空間上體現(xiàn)了多元化特點，對傳統(tǒng)交通體系進行了轉(zhuǎn)變，構(gòu)建了通道樹形交通體系。

3.2 購物與娛樂相結(jié)合

在我國大部分城市中，均會設置相應的商業(yè)街，在商業(yè)地帶中，商業(yè)綜合體可以為人們的購物提供場所，也能滿足人們的娛樂需求。不僅如此，在商業(yè)綜合體中，空間網(wǎng)絡也有著較多的功能，室內(nèi)外空間可以與城市景觀成為有機一體，對購物、娛樂以及休閑進行了整合，為居民提供了多功能的公共場所。比如說，一些城市將商業(yè)綜合體的地下部分設計為兩層，一層作為停車場，另一層作為超市，地上則往往銷售珠寶、護膚品、服裝等?？梢钥闯觯虡I(yè)綜合體的功能比較多樣化。

4 商業(yè)綜合體建筑設計

4.1 總平面設計

在總體布局上，針對不同人流與車流，設置不同的入口引導。場地北側(cè)仰泉路為主要人流方向，在仰泉路上設置主要出入口，方便居民進入，建筑主入口與場地主入口對應。場地的東側(cè)設置次出入口，面向3#樓停車樓。場地的南側(cè)也設置了主要出入口，與內(nèi)部空間形成環(huán)形交通組織，既滿足使用需求，也滿足消防規(guī)范。商業(yè)外部采用人車分流的組織形式，機動車通過基地北側(cè)出入口直接進入地下車庫，盡量減少對商業(yè)人流的干擾，同時基地東側(cè)設置停車樓，方便購物人群的停車需求。高層建筑均在總平面布置時，在建筑物北側(cè)均設置了消防登高場地，滿足消防要求。商業(yè)在出入口區(qū)域設有標志性景觀廣場，通過流線引導，在集中商業(yè)吸聚大量人氣的同時，將人流導入商業(yè)步行街，既有休閑觀光的場所，同時又作為生態(tài)營造的亮點。商業(yè)內(nèi)部通過步行街、連廊等交通聯(lián)系、人流互動，使商業(yè)建筑之間形成濃郁的商業(yè)氛圍。每個建筑的入口都是建筑重要的部分，是建筑的標志，并非孤立的點，因此，商業(yè)設計通過匯入許多元素，運用細膩的設計手法構(gòu)成內(nèi)外部空間過度的多層次性，入口結(jié)合綠化，采用了適宜的公共空間尺度，給人提供了舒適的感覺[2]。

4.2 空間設計

商業(yè)綜合體設計如果只關(guān)注營業(yè)空間的品質(zhì)，就很難創(chuàng)造具有讓顧客真正愉悅、放松和獨具吸引力的商業(yè)空間。衛(wèi)生間是首先應該得到關(guān)注的。無門步入式衛(wèi)生間和廁位中置物臺的設計，避免了顧客拎滿貨物還要騰出手來開門或者如廁的尷尬。商業(yè)人行入口兒童椅、輪椅和雨傘的空間設計，給需要特殊關(guān)懷的人群提供了充滿愛心的幫助。VIP購物等候區(qū)讓高端消費者的購物體驗更加自如和尊享，母乳間的設計給年輕的爸爸媽媽帶著幼小的寶寶一家一起來體驗商業(yè)帶來了溫馨的愉悅感和安全感。而給服務人員設計舒適而又溫馨的休息室和員工餐廳，也讓他們在這里工作感受到了溫暖的關(guān)懷和對工作環(huán)境的高度認同感。重視停車空間的舒適性。停車空間不再是簡單地滿足能停下車的基本要求，商業(yè)綜合體經(jīng)常會去創(chuàng)造更舒適停車位、更舒適的上下車排隊等候空間。在常規(guī)車道外，另外再設計一條車道作為停車等候港灣，讓顧客可以享受從容上下車帶來的愉悅感。從停車區(qū)進入商業(yè)區(qū)，是一個極重要的交通轉(zhuǎn)換空間和極好的商業(yè)展示機會，通過透亮的玻璃門廳、寬大舒適的電梯等候空間和扶梯緩沖空間，給顧客在下車后進入商業(yè)區(qū)的第一站點留下良好的體驗和深刻的第一印象[3]。

4.3 商業(yè)難點設計

我覺得商業(yè)設計難點之一是疏散寬度、疏散距離等的計算。作為商業(yè)建筑，疏散、消防設計尤為重要。商業(yè)建筑的消防問題需考慮疏散距離、安全出口、疏散樓梯寬度等，必須根據(jù)商業(yè)人數(shù)計算。作為一個商業(yè)綜合體項目，在計算疏散設計時還是存在一定難度的，因為該項目是由12棟單體組成的商業(yè)綜合體，在計算疏散時，首先應對單棟單體建筑的疏散樓梯寬度及數(shù)量等進行計算，再結(jié)合整個項目復核疏散寬度，這樣使得整個項目疏散寬度、安全出口、疏散樓梯等均滿足規(guī)范要求。

5 結(jié)語

城市的商業(yè)體系還在不斷地發(fā)展，商業(yè)綜合體作為一個復雜的設計工程，還有很多方面需要學習、研究、探討……，希望我在今后的設計中，做更多的學習和研究，爭取將項目做得更好。