淺談機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展前景及推廣應(yīng)用

李勝雄

湖南銘泰智能停車(chē)科技有限公司 湖南長(zhǎng)沙 410000

我國(guó)快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不僅極大提升城市現(xiàn)代化程度，也讓人民生活水平與消費(fèi)能力得到全面提升，汽車(chē)消費(fèi)需求不斷增加，但是，這種經(jīng)濟(jì)背景下，其所帶來(lái)的停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)逐漸影響到城市整體發(fā)展，更是讓每一位車(chē)主為之苦惱。停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，也讓城市居民的出行與日常生活受到很大影響，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利，因此，現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)工作開(kāi)始在更為先進(jìn)理念與技術(shù)的支撐下推廣開(kāi)來(lái)。

1 推廣與建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的重要性與未來(lái)發(fā)展前景

1.1 代城市交通擁堵問(wèn)題以及城市發(fā)展過(guò)程所存在的矛盾

快節(jié)奏與高水平生活已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的代表，而城市內(nèi)部人口與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的激增，也讓城市原有的承受容量遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，城市早已不堪重負(fù)，而這種來(lái)自城市功能層面的困局，也制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，停車(chē)難的問(wèn)題已經(jīng)逐漸成為城市靜態(tài)交通的一種普遍現(xiàn)象。城市靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通之間存在巨大區(qū)別，兩者之間既有一定的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，也是組成現(xiàn)代城市交通體系的重要構(gòu)件。城市內(nèi)部正在行駛的車(chē)輛隸屬于動(dòng)態(tài)交通，而那些處于停放狀態(tài)的車(chē)輛隸屬于靜態(tài)交通，而相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，城市靜態(tài)交通所占據(jù)的比例明顯超過(guò)城市動(dòng)態(tài)交通比例，也就是汽車(chē)停放時(shí)間遠(yuǎn)高于汽車(chē)行駛時(shí)間，這種現(xiàn)象就導(dǎo)致城市內(nèi)部對(duì)停車(chē)場(chǎng)地需求不斷增加，當(dāng)停車(chē)位的數(shù)量無(wú)法對(duì)應(yīng)汽車(chē)保有量時(shí)，就會(huì)造成城市交通瀕臨崩潰。對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)而言，汽車(chē)制造業(yè)是一項(xiàng)不可忽視的重要產(chǎn)業(yè)，不僅可有效推動(dòng)各類(lèi)加工制造技術(shù)水平的提升，也為城市居民提供大量的就業(yè)崗位，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出很大貢獻(xiàn)。從城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及城市發(fā)展角度分析，城市居民大量購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，也讓城市內(nèi)部各類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得到極大刺激，與汽車(chē)相關(guān)的各類(lèi)服務(wù)也在這一環(huán)境下蓬勃發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)體系更為完善，城市內(nèi)部所能提供的就業(yè)崗位數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，這種局面，讓現(xiàn)代城市無(wú)法脫離汽車(chē)而獨(dú)立生存。城市發(fā)展無(wú)法脫離汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大幅度擴(kuò)張，卻讓城市交通體系不堪重負(fù)，這種來(lái)自城市交通擁堵問(wèn)題與城市發(fā)展之間的矛盾，已經(jīng)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃者所必須解決的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)[1]。

1.2 機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)迅速推廣的重要性與發(fā)展前景

隨著我國(guó)城市規(guī)模與經(jīng)濟(jì)水平的不斷增長(zhǎng)，城市停車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，也讓汽車(chē)的性價(jià)比越來(lái)越高，在消費(fèi)能力增長(zhǎng)的支持下，城市私家車(chē)數(shù)量也在逐漸增長(zhǎng)。為解決汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)城市交通體系所帶來(lái)的影響，各地方政府也在不斷出臺(tái)大量幫扶政策，對(duì)停車(chē)設(shè)備的建設(shè)也愈發(fā)關(guān)注，但是，受到模式與技術(shù)層面的限制，停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展一斤更無(wú)法跟進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。在此環(huán)境下，智能化機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的生產(chǎn)建設(shè)可為城市提供更多的停車(chē)空間，同時(shí)，飛速發(fā)展的汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)，也對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大的推動(dòng)效果，與機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)相關(guān)的各類(lèi)設(shè)備與設(shè)施得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市的交通環(huán)境也得一定的改善。從技術(shù)角度分析，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的制造技術(shù)已經(jīng)得到一定的積累，相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式已經(jīng)逐漸成熟，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)與現(xiàn)代城市各類(lèi)建筑的融合更加完美，設(shè)備安全性能跟高，已可滿足城市內(nèi)部空間的使用需求。機(jī)械年，我國(guó)建筑行業(yè)也在不斷進(jìn)步，尤其是各類(lèi)商業(yè)住宅小區(qū)內(nèi)部公共設(shè)施的不斷完善，讓機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)空間得到進(jìn)一步擴(kuò)張，而西方發(fā)到國(guó)家在機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備層面所擁有的成功經(jīng)驗(yàn)，也同樣為我國(guó)城市交通體系的建設(shè)提供可靠的經(jīng)驗(yàn)參考?？傮w而言，在我國(guó)當(dāng)前城市發(fā)展現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)條件背景下，全面拓展機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，發(fā)展相關(guān)設(shè)備研究與技術(shù)，并尋找更為完善的建設(shè)方案與發(fā)展理念，可以有效推動(dòng)我國(guó)城市內(nèi)部各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)步，充分滿足現(xiàn)代城市居民在日常生活所提出的各項(xiàng)需求。

2 推廣與發(fā)展機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)所要面臨的問(wèn)題

雖然我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系已初步完善，城市各類(lèi)產(chǎn)業(yè)與功能之間的平衡得到良好處理，但是，我國(guó)停產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)依舊存在眾多難題與困境，而這些來(lái)自城市實(shí)際現(xiàn)狀的問(wèn)題，讓我國(guó)在發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)層面面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，相關(guān)體系與發(fā)展模式需要做出進(jìn)一步優(yōu)化與調(diào)整[2]。

2.1 缺少完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

我國(guó)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)依舊處于草創(chuàng)階段，很多技術(shù)細(xì)節(jié)與規(guī)范內(nèi)容沒(méi)有進(jìn)行明確化，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也未能得到政策扶持，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式也沒(méi)有得到良好引導(dǎo)，很多相關(guān)企業(yè)單純?yōu)榱私?jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有真正考慮到機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備與現(xiàn)代城市之間的關(guān)聯(lián)。

2.2 制造業(yè)水平限制，技術(shù)創(chuàng)新不足

我國(guó)停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)制造行業(yè)起步較晚，多數(shù)技術(shù)設(shè)備都來(lái)源于國(guó)外，這就導(dǎo)致很多停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)制造水平不足，也沒(méi)有針對(duì)我國(guó)城市現(xiàn)狀進(jìn)行必要的技術(shù)調(diào)整，技術(shù)創(chuàng)新程度不足，甚至部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，一味壓低產(chǎn)品價(jià)格，直接導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入畸形，整體發(fā)展無(wú)法形成規(guī)模性與正向促進(jìn)效果。

3 推廣與發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的問(wèn)題解決方案

3.1 以技術(shù)及應(yīng)用為目標(biāo)，制定嚴(yán)格且明確的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

首先，各地方政府需針對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件、建筑特點(diǎn)以及自然環(huán)境等因素，結(jié)合機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)相關(guān)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀，制定更為詳細(xì)且嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并針對(duì)性出臺(tái)對(duì)應(yīng)的鼓勵(lì)政策，嚴(yán)肅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)則，對(duì)于那些惡意競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，需及時(shí)采取必要手段，避免市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入惡性循環(huán)階段，為技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。另外，地方政府需注重多部門(mén)的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)，共同完成城市內(nèi)部空間規(guī)劃與機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)工作，充分認(rèn)可機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代城市所具有的價(jià)值，并在各類(lèi)建筑工程規(guī)劃中，將立體式停車(chē)場(chǎng)融入其中，結(jié)合當(dāng)前各類(lèi)城市建筑所存在的特點(diǎn)，針對(duì)性實(shí)施立體化改造，使其具備使用機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)的功能，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展鋪平道路[3]。

3.2 設(shè)計(jì)更為合理的行業(yè)模式，明確關(guān)鍵性參數(shù)

首先，機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)需要滿足實(shí)際使用需求，需可有效解決商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等車(chē)流密集區(qū)域的停車(chē)問(wèn)題，并以此為基礎(chǔ)，充分融合現(xiàn)代信息技術(shù)手段，為立體式停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展提供更為優(yōu)秀的解決方案，設(shè)計(jì)更為合理的行業(yè)模式，充分提高相關(guān)企業(yè)對(duì)立體式停車(chē)場(chǎng)的理解深度以及實(shí)際服務(wù)水平。另外，在設(shè)計(jì)立體式停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)也要明確各項(xiàng)關(guān)鍵性參數(shù)，采用更為合理的技術(shù)分析方法，找到立體式停車(chē)場(chǎng)所存在的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，并注重抗震性能。同時(shí)，針對(duì)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)在使用過(guò)程中所可能存在的效率問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)需引導(dǎo)行業(yè)建立必要的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，明確各種環(huán)境下立體停車(chē)場(chǎng)在車(chē)輛進(jìn)出庫(kù)時(shí)所消耗的總時(shí)間以及客戶所滿足的時(shí)間范圍。最后，機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展，也不能對(duì)當(dāng)前交通體系帶來(lái)額外的困擾，需以解決當(dāng)前問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，不能讓那些非法企業(yè)為賺錢(qián)而影響到整個(gè)城市的發(fā)展。

3.3 做好建筑的整體規(guī)劃，認(rèn)證考量其安全與綠色環(huán)保性能

機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)所形成的建筑結(jié)構(gòu)需充分考量通風(fēng)、排煙、防火等要求，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的調(diào)整，確保使用過(guò)程中的安全性與客戶滿意度。同時(shí)，與機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)相關(guān)的建設(shè)材料，需盡可能使用鋼結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)體材料的綠色環(huán)保性能，為相關(guān)材料的二次回收利用奠定良好基礎(chǔ)，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)可使用裝配式施工模式，減少停車(chē)場(chǎng)的總體建設(shè)時(shí)間，以及在建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境所可能帶來(lái)的危害，提高其對(duì)環(huán)境的友好度。這種先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，不僅可有效降低機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中所可能出現(xiàn)的能源浪費(fèi)，亦可有效推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作以及制造業(yè)技術(shù)能力的創(chuàng)新。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)現(xiàn)代城市各項(xiàng)功能的逐步完善，機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)成為城市發(fā)展的重要標(biāo)志與象征，其對(duì)城市交通體系而言更是有著極高應(yīng)用價(jià)值，城市發(fā)展得到有效平衡，這對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)健康發(fā)展有著舉足輕重的意義。