市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)施探討

韓銳

【摘要】為了有效地解決當(dāng)前市政工程建設(shè)中所遇到的各類問(wèn)題，切實(shí)有效的保障整體市政路橋施工的工程質(zhì)量，為了實(shí)際的施工過(guò)程中運(yùn)用到一些新型的施工技術(shù)。本文將以某市的市政路橋施工為例，通過(guò)實(shí)際的例子來(lái)分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的具體使用情況，本文也將通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的具體分析，來(lái)提出該技術(shù)的關(guān)鍵之處，以及在具體施工中的注意事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】市政路橋工程；施工技術(shù)分析；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；技術(shù)探究

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.170

隨著我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，在市政路橋施工的過(guò)程中，更多時(shí)候會(huì)運(yùn)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的科學(xué)合理使用能夠切實(shí)有效的提升整體的工程質(zhì)量。所謂的預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是為了能夠有效的改善整體結(jié)構(gòu)的服役性能，但實(shí)際的施工過(guò)程中給整體的結(jié)構(gòu)預(yù)先增加一定的壓力，在實(shí)際的結(jié)構(gòu)使用和服役期間，這種預(yù)先提供的壓力能夠有效的抵消了一部分荷載而產(chǎn)生的拉壓力，這樣的一種舉措能夠切實(shí)有效地避免結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)損壞。當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政的路橋施工過(guò)程中運(yùn)用的重中之重就是在路橋受力之前需要增加一定的壓力，需要根據(jù)不同工程的實(shí)際情況來(lái)對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用做出具體的分析。

1、市政路橋施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

在當(dāng)前的市政路橋施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用仍然是一個(gè)較為復(fù)雜和繁瑣的過(guò)程，必須要在實(shí)際的操作過(guò)程中將每一個(gè)階段的技術(shù)落實(shí)到位。首先要在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用之前做好對(duì)應(yīng)的防范措施，防止由于預(yù)應(yīng)力的使用而干擾到了整體的路橋結(jié)構(gòu)，所以說(shuō)對(duì)于當(dāng)前的橋梁和道路工程來(lái)說(shuō)，需要預(yù)先對(duì)外部的復(fù)合模塊進(jìn)行必要的抗壓拉力構(gòu)建，這樣才能夠有效的降低由于外部荷載所帶來(lái)的壓力和拉力影響，能夠真真正正的提升當(dāng)前市政路橋的工程質(zhì)量。通常情況下，在市政路橋的施工過(guò)程中，會(huì)采用到鋼筋和混凝土這兩種材料，這兩種材料在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)揮的至關(guān)重要的作用，因?yàn)檫@兩種高強(qiáng)度和高抗拉性的材料都可以有效的使得整體的構(gòu)建空間進(jìn)行壓縮，能夠有效的使得構(gòu)建的自身重量降低。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工的過(guò)程中還需要更多的重視實(shí)用性與成本性這兩個(gè)環(huán)節(jié)在路橋的項(xiàng)目美觀程度，也可以極大程度上提升整體制造路橋的施工質(zhì)量與施工效率。

2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的具體運(yùn)用

2.1全面提升混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重視路橋加固

在當(dāng)前的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，最需要注重的就是確保結(jié)構(gòu)要符合相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并且在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中還需要根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行一定的創(chuàng)新和升級(jí)。重點(diǎn)方向就是提升整體路橋的承載力，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要加強(qiáng)這方面的引導(dǎo)。還有在運(yùn)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行混凝土相關(guān)澆筑作業(yè)的時(shí)候，需要保障將灌注的要點(diǎn)落實(shí)到位。首先在混凝土澆筑的時(shí)候需要采用一種垂直搗鼓可以確保在澆筑成型的時(shí)候有更好的效果，同時(shí)也需要更加重視蓄水保溫這方面的舉措，混凝土的含水量對(duì)后期工程有著很大的影響，在實(shí)際的施工過(guò)程中，一定也需要將含水量控制到位，如果含水量過(guò)多最后導(dǎo)致建筑出現(xiàn)裂縫等情況，一旦出現(xiàn)水量過(guò)多的情況，就需要及時(shí)的采取一系列有效的排水措施。除此之外，在路橋的整體加固過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠更好的運(yùn)用于此，能夠有效地被整體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，確保整體結(jié)構(gòu)的承受力以及強(qiáng)度都能得到顯著的提升，使得在路橋的使用壽命得到明顯的提高。

2.2受彎構(gòu)件以及施工管理的運(yùn)用

在當(dāng)前的市政路橋施工過(guò)程中，絕大部分的受彎構(gòu)件都需要承擔(dān)巨大的外界負(fù)荷，這些受彎構(gòu)件可以說(shuō)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是能夠在這方面有很好的運(yùn)用，需要通過(guò)對(duì)受彎構(gòu)件的具體制作材料進(jìn)行分析，還需要將整體施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的變化進(jìn)行多元的考慮，切實(shí)有效的對(duì)受彎構(gòu)件進(jìn)行有針對(duì)性的加固和改善，這樣才能夠保障受彎構(gòu)件能夠在實(shí)際的施工過(guò)程中發(fā)揮出它應(yīng)有的效果和作用。

2.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)鋼絞線的選擇

當(dāng)前的預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以說(shuō)在市政路橋施工過(guò)程中適應(yīng)更多的鋼材類型?，F(xiàn)在常見的鋼材種類分為三種，分別是普通的預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力專用鋼絞線以及低松弛的鋼絞線。這三種鋼絞線在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中都需要結(jié)合自身的特點(diǎn)，針對(duì)不同工程的不同情況來(lái)選擇。其中低松弛鋼絞線在具體的施工過(guò)程中有著最為顯著的特點(diǎn)，因?yàn)樗奖銛y帶。并且效果非常的明顯，在經(jīng)濟(jì)方面也非常的實(shí)惠，所以說(shuō)是使用最為廣泛的一種鋼絞線。在市政路橋施工過(guò)程中使用低松弛的鋼絞線過(guò)程中需要注意一些細(xì)節(jié)，也就是需要注重鋼絞線的長(zhǎng)度，幾何狀態(tài)以及鋼絞線的幾何參數(shù)等等，除此之外，在選取鋼絞線的時(shí)候還需要觀察他們自身的規(guī)格以及尺寸，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)在最后都有可能影響到市政路橋工程的最終質(zhì)量。

2.4預(yù)應(yīng)力錨固的選擇

現(xiàn)在的預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要分為兩種類型，分別是先張法與后張法。在使用后張法的預(yù)應(yīng)力技術(shù)過(guò)程中有兩種錨固可以選擇，分別是摩阻錨固和機(jī)械錨固，這兩種錨固也有非常鮮明的特點(diǎn)，機(jī)械錨固在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，在連接方面有著非常突出的特點(diǎn)，使用的過(guò)程非常的簡(jiǎn)單，并且對(duì)壓力所造成的損失也非常的小。除此之外，還有一個(gè)最為重要的特點(diǎn)就是機(jī)械錨固能夠運(yùn)用于各種復(fù)雜的場(chǎng)景，對(duì)一些較為復(fù)雜的施工環(huán)境也有很好的表現(xiàn)。另一種摩阻錨固擁有的種類非常的繁多，施工的環(huán)境也非常的復(fù)雜，這種錨固的優(yōu)點(diǎn)也非常的突出，在使用的過(guò)程中非常的方便和簡(jiǎn)潔，衍生出來(lái)的變化形式也非常的多，相較于機(jī)械錨固，不足之處就是在重復(fù)拉張和使用的過(guò)程中不夠便捷。

3、提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的具體應(yīng)用，加大推廣力度

經(jīng)過(guò)很多的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，想要切實(shí)有效的將預(yù)應(yīng)力技術(shù)更好的運(yùn)用在市政路橋施工的過(guò)程中， 就需要確保工程從開始預(yù)應(yīng)力鋼筋到位。以及最后驗(yàn)收的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的把控。要保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的坐標(biāo)與所設(shè)計(jì)出圖紙的坐標(biāo)完全一致， 這樣才能夠確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠充分的展現(xiàn)出預(yù)應(yīng)力鋼筋的特點(diǎn)，這也要求相關(guān)的施工企業(yè)培養(yǎng)更多預(yù)應(yīng)力相關(guān)的技術(shù)人才，在實(shí)際的施工過(guò)程中，可以引進(jìn)更多的現(xiàn)代化設(shè)備，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行革新，這樣才能夠保障預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠更好的得到推廣以及使用，進(jìn)而提升我國(guó)在路橋施工方面的水平。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在我國(guó)市政路橋的整體施工過(guò)程中，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行一個(gè)全方面的把控和運(yùn)用，比如說(shuō)在混入結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中將預(yù)應(yīng)力技術(shù)落實(shí)到位。在具體的應(yīng)用過(guò)程中要將錨固和鋼絞線的選擇做到具體情況具體分析，這樣才能夠保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠在市政路橋施工的過(guò)程中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，以提高整體的市政路橋施工效率與質(zhì)量。

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