道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用研究

李德衡

山西路橋集團(tuán)晉南項目管理有限公司 山西太原 030006

1 綠色節(jié)能理念開展路橋施工需遵循的原則

1.1 節(jié)能、減排原則

節(jié)能環(huán)保是路橋企業(yè)發(fā)展與競爭的方法之一。通過結(jié)合現(xiàn)代綠色節(jié)能技術(shù)開展路橋工程，一方面可實現(xiàn)對現(xiàn)代交通建筑行業(yè)的推動，另一方面可加大對現(xiàn)有資源的節(jié)約和保護(hù)，大力提倡對工業(yè)固廢的回流利用。要想提升路橋施工技術(shù)，就要堅持節(jié)能減排基本原則，保證各個環(huán)節(jié)堅持使用污染程度小的材料，并盡可能減少對自然資源的損耗，減少廢物排放量，實踐綠色節(jié)能理念[1]。

1.2 生態(tài)平衡原則

在施工中，路基施工需要不斷取土，取土必然對地形和地表植被生長造成影響，土壤的侵蝕度會隨之明顯增加。對于特殊地形下的路橋工程而言，棄土量的增大必然導(dǎo)致棄土場的形成。施工單位必須加強(qiáng)對周邊環(huán)境的保護(hù)，確保施工過程既滿足路橋工程施工標(biāo)準(zhǔn)和使用要求，也保護(hù)周邊環(huán)境的生態(tài)完整性，不可出現(xiàn)破壞周邊草木、生態(tài)的情況，避免對綠化和動物棲息區(qū)域產(chǎn)生破壞。

2 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

在道路橋梁施工前，需要對施工方案進(jìn)行深度分析，主要從施工質(zhì)量與施工安全入手，保證綠色施工理念完美地融入到道路橋梁施工方案中。為了達(dá)到綠色施工的目的，在道路橋梁施工過程中，一直堅持綠色施工理念，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，規(guī)范綠色施工行為，施工技術(shù)人員的專業(yè)技能水平也要與綠色施工質(zhì)量密切相關(guān)。施工技術(shù)人員要加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)的意識，如做揚塵處理時，可設(shè)置擋風(fēng)墻，將施工現(xiàn)場的揚塵與周圍環(huán)境隔絕開，從而避免揚塵對周圍空氣的污染。另外，也可以在空氣中噴射一些抑塵劑以及水。再比如說，在道路橋梁施工中有光污染的問題時，可選用遮光板，合理控制燈的角度和照射范圍，并張貼公告說明用光的時間[2]。

2.1 綠色環(huán)保技術(shù)避免大氣污染

為了避免市政道路工程對大氣環(huán)境造成污染，在工程項目中必須加入綠色環(huán)保技術(shù)，重點治理施工現(xiàn)場的灰塵、揚塵問題，進(jìn)而為周邊居民提供更加良好的空氣，避免給周邊居民的生活、工作帶來不良影響。在綠色環(huán)保技術(shù)下，市政道路工程的施工過程中，路基土方的運輸必須配合噴霧灑水，利用噴霧灑水設(shè)備對運輸土方的車輛進(jìn)行加濕處理，就能顯著降低運輸中產(chǎn)生的揚塵問題，進(jìn)而達(dá)到降低大氣污染的環(huán)保目的。在道路工程施工現(xiàn)場，可采用全封閉圍擋式的施工現(xiàn)場布置模式，以此達(dá)到降低自然風(fēng)造成的揚塵污染，同時在施工現(xiàn)場布置空氣質(zhì)量污染檢測設(shè)備，利用檢測設(shè)備來對施工現(xiàn)場進(jìn)行實時的空氣質(zhì)量檢測，施工管理人員再根據(jù)檢測設(shè)備提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息為工程項目制定更加科學(xué)合理的降塵處理措施，以此達(dá)到減低大氣污染的目的。

2.2 做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作

路橋施工中，生態(tài)破壞重在對當(dāng)?shù)卦械刭|(zhì)、植被等帶來的破壞，原因在于路橋施工建設(shè)會涉及一定范圍，需要對原有自然環(huán)境展開改造，生態(tài)平衡或多或少會遭到損壞?；诖耍谑┕で皩Ξ?dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境做好評估工作，確保施工帶來的生態(tài)環(huán)境影響降至最低。要合理處理施工垃圾，路橋施工會涉及眾多工序，會產(chǎn)生非常多的固體垃圾，要在施工前制定合理技術(shù)手段減少施工垃圾，同時施工中要保證所有工序盡可能一次性完成，垃圾的清理要保證隔油池、沉淀池等不會出現(xiàn)滲漏情況，減少土壤污染情況[3]。

2.3 減少噪音污染

在施工工地，機(jī)器設(shè)備的運作及機(jī)械零件的安裝會產(chǎn)生令人不悅的噪音，且這些噪音不斷嚴(yán)重，需要從以下幾點進(jìn)行控制：首先，機(jī)器設(shè)備的運行應(yīng)把握好時間和空間，要遠(yuǎn)離居民的居住點，選擇在白天工作時間內(nèi)完成，夜晚不得運行，如有施工須張貼告示；其次，在滿足相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)的情況下，盡可能選擇能耗較少，且對于周邊環(huán)境污染較小的機(jī)器設(shè)備，這些機(jī)器應(yīng)符合國家對于噪音的相關(guān)規(guī)定，綜合協(xié)調(diào)好各個部分和各個環(huán)節(jié)之間的步驟，控制好噪音的強(qiáng)度。

2.4 加大工業(yè)固廢回流利用研發(fā)力度

煤氣化爐渣路面基層施工技術(shù)的成功應(yīng)用，堪稱是工業(yè)固廢循環(huán)利用的典范，適用于高速公路和一級公路下基層、底基層和二級或二級以下公路基層、底基層的施工，將工業(yè)煤氣化爐排出的固態(tài)殘渣制備成符合標(biāo)準(zhǔn)的集料，以水泥和粉煤灰為結(jié)合料，通過加水拌和形成水泥穩(wěn)定煤氣化爐渣混合料，通過多次嚴(yán)格配比實驗研究，水泥穩(wěn)定煤氣化爐渣混合料在7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、基層底基層的壓實度標(biāo)準(zhǔn)方面都有很好的效果。

2.5 粉塵污染防治措施

施工中對裸露地面的處理能夠有效避免揚塵類問題，減少污染，如果風(fēng)力過大且天氣惡劣，應(yīng)停止施工。粉塵污染的源頭主要包括拌合站、運輸車輛等。施工前應(yīng)對裸露地面和施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行灑水來避免揚塵。工程材料等運輸時，應(yīng)盡量選擇封閉車輛，且應(yīng)先進(jìn)行灑水。對于拌合站，可以應(yīng)用三級過濾技術(shù)，即設(shè)置一個物理沉降池，沉淀顆粒較大的雜質(zhì)，然后設(shè)置一個化學(xué)沉降池，利用化學(xué)藥劑對雜質(zhì)進(jìn)行沉淀過濾，經(jīng)過沉淀過濾的雜質(zhì)再通過一個物理沉降池，對雜質(zhì)再一次沉淀過濾。為了避免粉塵給水體造成污染，拌合站的位置選擇應(yīng)遠(yuǎn)離河道。

3 結(jié)語

在路橋工程建設(shè)中,工程建設(shè)人員要對工程所在區(qū)域的具體環(huán)境進(jìn)行全面分析，相互協(xié)作，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，合理應(yīng)用綠色理念?，F(xiàn)代路橋工程建設(shè)要符合可持續(xù)化發(fā)展理念，遵循綠色理念標(biāo)準(zhǔn)，為人們提供一個高質(zhì)量的交通環(huán)境。