市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

崔洪泉 高愛梅

東營市嘉源市政園林工程有限公司 山東東營 275000

1 市政工程質(zhì)量控制意義

市政工程直接影響著人們的生活水平和安全，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制能夠有效保障公共設(shè)施在使用過程中的安全性。引起市政工程事故的原因主要有兩種一種為人為因素，另一種為自然事故。人為因素主要是指在工程建設(shè)施工過程中由于主觀或者客觀原因引起的安全事故如魁北克大橋事故，自然事故主要指的是由于洪澇災(zāi)害、地震等不可抗力引起的工程事故。因此加強(qiáng)工程質(zhì)量控制能夠進(jìn)一步減少人為事故，并對自然事故進(jìn)行預(yù)防。通常情況下通過在施工過程中對施工質(zhì)量、技術(shù)、措施、調(diào)度等進(jìn)行科學(xué)合理地控制，并針對重點(diǎn)事故采取有效的應(yīng)對措施，能夠在一定程度上降低事故發(fā)生的概率，因此科學(xué)有效的工程安全管理和質(zhì)量管理措施對于確保市政工程質(zhì)量而言有著重要的意義[1]。

2 市政工程道路施工中存在的問題

2.1 施工人員管理不當(dāng)

在建筑工程施工過程中，施工人員的管理直接決定了建筑的質(zhì)量和施工進(jìn)度，有一些建筑企業(yè)在招收施工人員時對技術(shù)沒有明確地要求，會招收一些沒有經(jīng)驗的新人，新人在工作時由于不習(xí)慣工作內(nèi)容，還需要學(xué)習(xí)一段時間，而且熟練度也需要慢慢練習(xí)，這種情況會對工程的質(zhì)量和施工速度都有影響。還有一些情況，施工人員的分工不明確，每個人的日常工作不明確，沒有科學(xué)的人員管理方法，沒有制定獎罰制度，對于積極工作的員工沒有獎勵，對于不認(rèn)真工作的員工也沒有懲罰，這樣就導(dǎo)致有的施工人員會開小差，蹭工等現(xiàn)象，在每一個環(huán)節(jié)都沒有明確的負(fù)責(zé)人，所以施工人員在工作時效率比較低，這種情況就會導(dǎo)致工期拖延[2]。

2.2 施工材料檢驗不嚴(yán)格

由于建筑工程量比較大，對于施工材料的需求也很大，有一部分材料供應(yīng)商為了牟取更多的利益，以次充好，用一些不好的材料冒充好的材料賣給建筑工程，這些次品會讓建筑產(chǎn)生很大的隱患，由于施工材料需求量比較大，一般都會和固定的供貨商進(jìn)貨，時間長了，很有可能在施工材料的檢驗發(fā)面掉以輕心，從而導(dǎo)致很多建筑事故的發(fā)生。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對施工材料的檢驗工作，對于施工材料要有明確的質(zhì)量規(guī)定，并且設(shè)置專門的材料檢查員對每一批施工材料進(jìn)行詳細(xì)的檢查，按照嚴(yán)格地要求檢查，不能有一點(diǎn)的疏忽，只有這樣才能保證建筑物的質(zhì)量要求，從而保障人們的安全。

2.3 施工機(jī)械管理不當(dāng)

每個建筑工程都需要施工機(jī)械，單靠人力是不能完成的，機(jī)械在建筑工程中發(fā)揮著重要作用，施工場地的機(jī)械一般是建筑企業(yè)自己購買的，或者是租賃的，不管是哪一種情況，對于機(jī)械設(shè)備的管理都十分重要。當(dāng)前，在建筑工程中并沒有提起對施工機(jī)械的重視，對施工機(jī)械沒有更好的管理方式，會導(dǎo)致施工人員在施工過程中出現(xiàn)一些安全問題。大多數(shù)的建筑工程沒有重視施工機(jī)械的檢查工作，有部分機(jī)械設(shè)備已經(jīng)老舊，或者有部分零件出了問題，這種情況對施工人員的安全是很不利的。還有部分施工設(shè)備比較落后，會導(dǎo)致拖慢施工的進(jìn)度，影響施工的效率，隨著科技的發(fā)展，先進(jìn)的施工設(shè)備可以提高施工效率，從而為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3 市政工程道路施工質(zhì)量管理工作的具體措施

3.1 對施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的配比

在道路工程中，施工的材料是一個關(guān)鍵的因素，直接對整體的施工質(zhì)量有很大的影響，在路基的壓實(shí)工作中也是一個重要的組成內(nèi)容，材料的配比只有符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地進(jìn)行后續(xù)的操作，因此，在對施工材料進(jìn)行配比時，應(yīng)該按照嚴(yán)格的比列進(jìn)行科學(xué)的配比。在施工之前對表面進(jìn)行大量的實(shí)驗，對材料進(jìn)行不同的及配比，使用不同的施工材料會導(dǎo)致施工的質(zhì)量也不相同，結(jié)合實(shí)驗的結(jié)果進(jìn)行科學(xué)史的研究，并且施工的不同路段進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，研究出不同的路段使用哪種配比最合適，只有這樣，才能提升路面施工的整體科學(xué)性。

3.2 改善道路路基的碾壓方法

道路的施工中，路基碾壓技術(shù)的直接影響了路面的整體質(zhì)量，在使用碾壓技術(shù)時應(yīng)該對路基的碾壓厚度做出嚴(yán)格地把控，路基太厚或太薄都會給施工帶來很大的問題，因此，必須控制在正常的范圍中。在控制好路基厚度的基礎(chǔ)上，還要對施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)要求，碾壓對人員有一定的技術(shù)要求，在進(jìn)行碾壓工作過程中，施工人員應(yīng)該對碾壓的次數(shù)和速度進(jìn)行嚴(yán)格的把握，正常情況下速度都是由慢變快，碾壓的次數(shù)需要結(jié)合實(shí)際的施工路段決定，并且嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行，從邊緣開始，慢慢想中心進(jìn)行碾壓，在這個過程中力度要不斷加重。由以上的分析我們可以得知，在進(jìn)行碾壓工作時，施工人員應(yīng)該對施工的步驟進(jìn)行嚴(yán)格的包括空，對施工的次數(shù)以及速度進(jìn)行把握，施工之前要做好嚴(yán)格的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而提升施工的效率[3]。

4 結(jié)語

總而言之，現(xiàn)如今，不管使用哪種處理方式，其核心目的都是處理好市政道路工程的質(zhì)量問題，進(jìn)一步保障市政道路的安全使用，城市建設(shè)離不開交通支持，而交通又離不開道路支持，為此，切實(shí)提升是在道路施工的工作效率，幫助施工單位能夠更好地處理質(zhì)量問題，還要增加對施工材料的質(zhì)量控制；建立健全市政道路施工中的監(jiān)管制度；科學(xué)合理的安排工程計劃嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，進(jìn)而滿足城市發(fā)展的需要，為人民群眾生活、發(fā)展提供便利，保障人民群眾的安全出行。