城市道路交通工程全過(guò)程質(zhì)量控制措施研究

劉霞

東營(yíng)永昌市政工程有限公司 山東東營(yíng) 257091

1 現(xiàn)階段城市道路交通工程建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題

由于城市道路交通工程建設(shè)周期較長(zhǎng)，在整體項(xiàng)目建設(shè)中，會(huì)存在較多的不確定因素，造成道路施工階段出現(xiàn)較多的難題，影響后續(xù)施工。在城市道路建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題主要有三點(diǎn)。首先，設(shè)計(jì)方案存在一定不足，設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的考察力度不夠，造成道路設(shè)計(jì)工作存在較多的不足，盡管設(shè)計(jì)人員參考了勘測(cè)人員的數(shù)據(jù)，還是欠缺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的考察，造成道路路線線形或路基路面設(shè)計(jì)不合理，影響到后續(xù)駕駛員的駕駛體驗(yàn)。其次，城市道路交通工程施工的周期較長(zhǎng)，整體投入較大，在整體項(xiàng)目管理中，存在施工人員偷工減料，并沒(méi)有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，導(dǎo)致部分路段施工中，道路質(zhì)量難以達(dá)到施工要求，給后續(xù)運(yùn)營(yíng)埋下了安全隱患，而且施工單位需要對(duì)不合格的路段進(jìn)行返修，影響到施工單位自身經(jīng)濟(jì)效益[1]。最后，道路澆筑完成之后，還需要施工人員對(duì)道路建設(shè)區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，良好的養(yǎng)護(hù)工作是現(xiàn)階段提升道路施工質(zhì)量的重要步驟。現(xiàn)階段很多施工單位對(duì)于道路的養(yǎng)護(hù)工作存在疏忽，對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的工作要求不高，很多養(yǎng)護(hù)人員依舊使用傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)方法，不利于提高工程建筑的質(zhì)量。

2 城市道路交通工程建設(shè)管理辦法

2.1 重視對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化工作

為了進(jìn)一步提升城市交通建設(shè)管理工作質(zhì)量，需要從工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段抓起，重視對(duì)道路設(shè)計(jì)的優(yōu)化工作，并且安排專業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)于不同的道路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估，選擇最為合理且具有較高經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)方案，便于道路工程在后續(xù)建設(shè)階段，能夠?yàn)檎w道路施工提供引導(dǎo)，避免后續(xù)設(shè)計(jì)方案存在不合理的現(xiàn)象，造成技術(shù)團(tuán)隊(duì)與現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，嚴(yán)重影響整體項(xiàng)目施工周期，造成不必要的浪費(fèi)。

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，需要設(shè)計(jì)人員重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的考察工作，考慮到可能影響道路施工的不同要素，從而發(fā)揮自身重要作用，優(yōu)化整體設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步提高道路工程質(zhì)量。

2.2 有效控制施工材料的質(zhì)量

在施工階段，施工單位管理人員重視對(duì)施工原材料的質(zhì)量檢測(cè)工作，確保用于城市道路施工的材料，自身質(zhì)量符合道路施工的要求。通常情況下，在施工準(zhǔn)備階段，采購(gòu)部門(mén)會(huì)結(jié)合整體設(shè)計(jì)方案，與常合作的供貨商之間建立溝通，下達(dá)訂單，并且要求供貨商在提供貨源階段，提供材料的合格證書(shū)。不僅如此，施工單位管理人員重視對(duì)供貨商的原材料進(jìn)行抽查，根據(jù)不同種類材料的特點(diǎn)，將這些材料有效保存，避免材料在施工單位保存階段，由于外部潮濕的環(huán)境，造成施工材料發(fā)生變質(zhì)，嚴(yán)重影響后續(xù)施工工作。

2.3 重視對(duì)交通工程施工的全過(guò)程管理

現(xiàn)階段施工管理對(duì)于道路工程的質(zhì)量影響較大，為了提高整體工程施工質(zhì)量，需要施工單位重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理，與監(jiān)理單位一起，逐步建立完善的全過(guò)程管理體系，從而在日常施工中，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，逐步提升整體施工質(zhì)量，對(duì)于建筑工程不同環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。由于道路施工整體投入較大，在正常施工中，需要管理人員進(jìn)一步提升自身專業(yè)素養(yǎng)，將道路施工的質(zhì)量作為現(xiàn)階段關(guān)注的重要內(nèi)容，逐步發(fā)揮自身重要作用，從而改善現(xiàn)階段管理工作質(zhì)量。

2.4 做好對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)工作

在道路施工階段，需要技術(shù)人員重視對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)工作，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，避免城市交通在投入使用后，由于交通管理工作的不足，過(guò)重的車輛駛?cè)氤鞘械缆?，超過(guò)道路的設(shè)計(jì)負(fù)荷，造成路面開(kāi)裂。針對(duì)這一特殊情況，需要設(shè)計(jì)人員針對(duì)性的設(shè)計(jì)限載標(biāo)志牌[2]。

在現(xiàn)階段城市道路養(yǎng)護(hù)工作中，施工單位需要保證充足的資金支持，便于后續(xù)養(yǎng)護(hù)人員能夠按照養(yǎng)護(hù)工藝的要求，對(duì)道路施工區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，維持路面表面的溫度與濕度，避免道路施工后，由于氣候因素造成路面開(kāi)裂，嚴(yán)重影響到道路施工質(zhì)量。

3 城市道路交通工程質(zhì)量控制有效措施

3.1 強(qiáng)化路面施工質(zhì)量控制工作

城市道路施工，涉及到眾多內(nèi)容，包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、路基路面施工、養(yǎng)護(hù)等。施工單位為了強(qiáng)化路面施工工作，需要對(duì)路基路面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。城市道路施工階段，施工人員需要對(duì)路面的碎石、垃圾等雜物進(jìn)行清理，再使用專業(yè)機(jī)械，嚴(yán)格安裝路基施工的工藝，進(jìn)一步提高路基施工質(zhì)量。在現(xiàn)場(chǎng)施工階段，需要在路基兩側(cè)做好防水工作，挖掘截水溝，從而降低降雨對(duì)于路基施工的影響。

3.2 重視對(duì)施工技術(shù)的提升

目前，城市道路施工人員需要按照現(xiàn)階段管理工作的要求，對(duì)于整體工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。管理人員充分調(diào)動(dòng)工作人員積極性，在日常施工中，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，不斷提高管理工作質(zhì)量。

3.3 重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的引導(dǎo)

現(xiàn)階段施工人員重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的引導(dǎo)，從而充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，合理安排監(jiān)測(cè)工作人員對(duì)于道路施工進(jìn)行檢查，并且將監(jiān)測(cè)結(jié)果做好記錄，將其作為道路施工的資料完整保存。現(xiàn)階段施工單位重視現(xiàn)場(chǎng)控制工作，使用不同的控制方案，對(duì)于現(xiàn)階段路基路面施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，充分調(diào)動(dòng)工作人員的熱情，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)，對(duì)于工程施工中存在的不足進(jìn)行有效分析，發(fā)揮自身重要作用，節(jié)省工程時(shí)間，避免道路監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)路基路面質(zhì)量問(wèn)題，需要安排施工人員及時(shí)返工，嚴(yán)格按照施工圖紙的要求，將路基路面質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)[3]。

總而言之，當(dāng)前城市道路施工質(zhì)量控制工作對(duì)于城市未來(lái)發(fā)展有著相當(dāng)大的作用。施工單位領(lǐng)導(dǎo)重視對(duì)內(nèi)部管理機(jī)制的健全，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)城市道路質(zhì)量控制工作。在施工階段，施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，尤其是現(xiàn)場(chǎng)管理人員與監(jiān)理人員需要發(fā)揮自身重要作用，重視對(duì)施工工人的引導(dǎo)，從而保證道路施工質(zhì)量符合預(yù)期設(shè)計(jì)。