滕繼忠 孟秋紅
山東萬泰工程咨詢有限公司 山東濰坊 261000
當(dāng)今市場(chǎng)所銷售的公路施工材料質(zhì)量仍然存在問題,如果因未嚴(yán)格進(jìn)行材料質(zhì)檢工作而誤用劣質(zhì)材料,會(huì)誘發(fā)嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題。采用合理的方法,構(gòu)建完善的體系,加強(qiáng)對(duì)公路工程施工所需材料和常用材料的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督控制,在保障整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全性方面作用明顯。具體實(shí)施中,需要準(zhǔn)確把握質(zhì)量檢測(cè)方法和技術(shù)要點(diǎn),加大質(zhì)檢和監(jiān)督控制的力度,通過優(yōu)化質(zhì)檢技術(shù)、手段和方法,保證相關(guān)工作的有效落實(shí),以減少材料質(zhì)檢工作中的漏錯(cuò)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行造成的影響[1]。
公路檢測(cè)與質(zhì)量控制技術(shù)是保證公路材料質(zhì)量的重要手段,是公路工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要保證。在公路建設(shè)施工期間,要對(duì)有關(guān)的原材料和半成品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在公路建設(shè)過程中,需要使用的材料種類繁多、數(shù)量眾多,尤其是瀝青、混凝土等重要材料,如果缺乏有效的檢測(cè)和質(zhì)量控制手段,將給公路建設(shè)帶來不利影響。加強(qiáng)公路檢測(cè)及質(zhì)量控制,不僅可以為公路施工技術(shù)及方案的選擇和制定提供一定的參考,而且可以對(duì)部分新材料的檢測(cè)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià),從而促進(jìn)其在公路建設(shè)中的應(yīng)用。另外,加強(qiáng)公路材料檢驗(yàn)和質(zhì)量控制,是公路施工質(zhì)量整體控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是公路施工順利完成的根本保證。
由于公路工程材料的施工性能和設(shè)計(jì)要求不同,其實(shí)際性能、功能和儲(chǔ)存條件也不同。因此,在公路工程材料檢測(cè)過程中,結(jié)果準(zhǔn)確性也會(huì)受到外界環(huán)境的影響,如空氣濕度、溫度等。一旦外界環(huán)境中的溫度和濕度發(fā)生劇烈變化材的最終檢測(cè)結(jié)果也會(huì)出現(xiàn)較大差異。例如,在公路工程工程中使用的水泥在儲(chǔ)存過程中會(huì)導(dǎo)致水泥質(zhì)量下降。冬季低溫,夏季高溫,混凝土材料的性能會(huì)受到很大的影響。所以,溫度在一定程度上決定了混凝土的性能,不僅影響混凝土的凝結(jié)時(shí)間,而且會(huì)對(duì)公路工程物的性能造成影響。施工單位內(nèi)部公路工程人員,需要時(shí)刻關(guān)注氣候中的濕度、溫度,避免公路工程材料安全問題的出現(xiàn)[2]。
由于公路工程材料所呈現(xiàn)的特性是多樣的,不同的公路工程材料需要使用不同的儀器進(jìn)行檢測(cè)和記錄。目前,很多公路工程單位都在沿用傳統(tǒng)的檢測(cè)儀器和設(shè)備,無法對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行有效的更新,這也導(dǎo)致檢測(cè)工作出現(xiàn)了各種各樣的問題。
取樣時(shí),樣品要有代表性,不能全部取樣,但取樣結(jié)果必須與整批物料的結(jié)果大致一致。因此,取樣具有代表性,不僅能反映物料的取樣結(jié)果,還能減少采樣人員的采樣次數(shù),有助于提高工作效率,因此,取樣人員最好根據(jù)不同數(shù)量、不同規(guī)格的材料取樣,材料的數(shù)量也應(yīng)該滿足一定的要求,以便于檢測(cè)結(jié)果。
材料的取樣方法也很重要,對(duì)于檢測(cè)人員而言,公路材料的取樣應(yīng)是固定的、定量的,并對(duì)數(shù)量進(jìn)行定量分析,但在抽樣過程中,最好是分散抽樣,而不是集中抽樣,例如,一個(gè)水泥袋收集的水泥不如多個(gè)水泥袋收集的水泥具有代表性,因此,在取樣過程中應(yīng)注意固定方法,四分法是最常用的材料取樣方法。對(duì)于新材料,無論是成品還是半成品,都要制定一系列的檢驗(yàn)規(guī)程,符合要求后方可使用。此外,在對(duì)原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)的同時(shí),還應(yīng)該進(jìn)行必要的非常規(guī)試驗(yàn),以確保所用材料真正滿足施工技術(shù)要求。例如,用推土機(jī)將圓柱體內(nèi)的試樣推出,從試樣中心測(cè)量含水量,計(jì)算出含水量為0.1%。
(1)完善檢測(cè)管理機(jī)制,對(duì)質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)管流程進(jìn)行明確的規(guī)定;通過運(yùn)用信息化技術(shù)手段,構(gòu)建完善的監(jiān)管體系,對(duì)工程全過程材料質(zhì)量實(shí)施動(dòng)態(tài)化的追蹤檢測(cè)和管控。通過優(yōu)化和提升質(zhì)檢技術(shù)、手段和方法,準(zhǔn)確把握相關(guān)要點(diǎn),保證具體工作的落實(shí),以減少因質(zhì)檢和監(jiān)管不到位而導(dǎo)致問題。
(2)應(yīng)注意統(tǒng)一公路工程施工材料質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn),在具體檢測(cè)工作中,檢測(cè)人員應(yīng)堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保原則,嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)材料實(shí)施全面質(zhì)檢,以確保檢測(cè)工作質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)注意提高公路施工材料質(zhì)檢工作的地位,加大對(duì)該項(xiàng)工作的重視,制定科學(xué)合理的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)流程與監(jiān)督管理制度,對(duì)檢測(cè)人員的質(zhì)檢操作流程予以監(jiān)督和指導(dǎo)[3]。
料源不變,級(jí)配不變,原材的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)變化不大,因此嚴(yán)格控制材料來源時(shí)十分重要的。作為公路施工過程中最基本、最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),建筑質(zhì)量受到建筑材料的直接影響。在施工材料檢測(cè)的過程中經(jīng)常會(huì)遇到各類問題,這些種種影響因素中,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,就會(huì)嚴(yán)重的影響工程進(jìn)度。
綜上所述,公路施工材料質(zhì)檢工作中的問題主要包括檢測(cè)儀器技術(shù)相對(duì)落后、檢測(cè)管理制度須待完善、檢測(cè)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)有待提升等。對(duì)此,施工企業(yè)應(yīng)注重引入先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備,為公路施工材料質(zhì)檢工作奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次,需要完善相關(guān)制度,明確質(zhì)檢安全監(jiān)管的流程,組建專業(yè)檢測(cè)基地,不斷加快檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)施工材料檢測(cè)技術(shù)和信息技術(shù)的有機(jī)融合,構(gòu)建施工材料檢測(cè)信息管理系統(tǒng)。另外,須通過開展專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)全面提高試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的職業(yè)技能,培養(yǎng)高素質(zhì)質(zhì)檢隊(duì)伍。