公路工程高邊坡機械破碎成型施工的技術要點

劉勇

山東恒達工程項目管理咨詢有限公司 山東濰坊 261000

公路建設過程中，遇到的道路建設問題多種多樣，有效、科學地開展高邊坡處治工作，能夠更好地促進生活生產(chǎn)的安全與發(fā)展。對于高邊坡問題的處治，不僅要考慮地質(zhì)條件、自然因素的影響，而且要通過科學分析，運用先進技術來更好地進行處治。

1 公路高邊坡的特點

對公路工程而言，高邊坡具有以下設計要求與特點：①良好的穩(wěn)定性。高邊坡必須具備穩(wěn)定性，否則，在公路中，路塹與路基邊坡極易存在失穩(wěn)、坍塌現(xiàn)象，最終會誘發(fā)嚴重的安全事故。②動態(tài)設計。為使高邊坡滿足實際的施工要求，在邊坡防護設計方面，必須遵循動態(tài)設計的原則。由于公路建設施工過程中所面臨的整體環(huán)境相對復雜，尤其是在高邊坡路段，影響其穩(wěn)定性的因素更多，比如，土壤的黏聚力、密度、彈性模量與摩擦系數(shù)等，都會對整個施工產(chǎn)生一定的影響，因此，高邊坡防護設計時需要結(jié)合這些因素的具體變化來進行防護方案的設計。③注重生態(tài)平衡性設計。高邊坡防護設計時，種植植被的方式較為常用。這種方式不僅可以減弱高邊坡區(qū)域的水土流失現(xiàn)象，還能夠維持高邊坡的穩(wěn)定性，保持區(qū)域內(nèi)的生態(tài)平衡[1]。

2 機械破碎成型施工技術要點

2.1 安全控制措施

高邊坡施工安全以“預防為主、事前控制”為原則，作業(yè)人員需嚴格按勞動保護要求配備安全防護裝備，經(jīng)現(xiàn)場安全員指導及確認正確佩戴和使用勞動保護用品（安全帽、安全繩、防滑軟底鞋）后再行作業(yè)。

開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。棄土渣場下方有道路的，應設安全警告標志，卸土作業(yè)時坡下禁止通行。高邊坡開挖作業(yè)時，設置專職安全警戒人員，發(fā)現(xiàn)不利因素，立即發(fā)出警報，并及時處理。

2.2 碎石方削坡開挖

2.2.1 石方開挖方法

（1）開挖時可按照從外到內(nèi)、從上到下順序：①結(jié)束清理坡面工作后再開挖邊坡，嚴格依據(jù)放線與測繪成果放坡；②此施工工序用到的機械設備主要有挖掘機、推土機、運輸車輛；③此施工工序在邊坡巖石松動后，再按照從外到內(nèi)、從上到下的順序完成所有開挖作業(yè)[2]。

（2）土石方開挖必須遵循的基本標準為“逐層推進”，施工期間要嚴格遵循的原則為“逐步邊坡修筑、逐層開挖、逐步綠化防護、逐步支設”，開挖各個層土方石時，要對開挖的厚度合理控制，使其處于2m左右。

（3）破碎施工：①機械破碎施工的主要流程為選取合理的破碎點，在選擇點位時要與工程地形、地質(zhì)、地勢等相結(jié)合；②選定點位位置后以紅色油漆標注，每個點位間的間隔距離為30cm，破碎錘根據(jù)標注的準確點位進行破碎作業(yè)；③應使用液壓破碎機械設備作業(yè)，確保已粉碎的巖石達到標準，并確保液壓機械設備釬桿與巖體結(jié)構(gòu)間的錨固程度；④需將液壓破碎機設置的壓力達到標準后，再實施破碎作業(yè)，破碎結(jié)束后采用挖掘機設備完成裝車、運輸?shù)裙ば颉?/p>

（4）挖槽施工：施工原有邊坡挖槽過程中面臨的危險有石塊松動、飛落等，因此，在施工前要留設保護層，可起到加強作業(yè)安全性的作用，保護層的組成部分為原有邊坡向開挖方向，留設厚度為1m的石方。根據(jù)開挖線到原有邊坡1m處的石方向下挖2m構(gòu)成一道挖槽，利用挖掘機以從外向內(nèi)的方向鉤回石方。

2.2.2 石方邊坡開挖控制要點

加強質(zhì)量管理，堅決杜絕違反施工標準的所有施工行為，如欠挖、超挖等。增加管理人員巡視次數(shù)，不同作業(yè)層產(chǎn)生的碎石要及時處理，提高對邊坡穩(wěn)定性的判斷，可采取支護方式保持穩(wěn)定性。開挖時按照施工順序完成，避免交叉作業(yè)，施工人員切忌不可在作業(yè)下方位置活動。邊坡坡面保持平整，使用設施設備對坡面產(chǎn)生的碎石迅速清理，可在危險性高的石塊周圍放置警示牌，人員不可在石塊下方活動與放置物品。各級臺階設置相同的傾斜度，可確保開挖臺階時不影響正常排水。同時在開挖期間重點對邊坡是否變形、變形程度等進行監(jiān)控記錄，在一些重要路段設置變形觀測點位，可減少邊坡出現(xiàn)塌陷事故。每層開挖完成后作為工序節(jié)點，與支護防治相互配合，保持邊坡自身穩(wěn)定性。開挖各層次邊坡，進行支護的前提條件是對自身穩(wěn)定性不產(chǎn)生任何干擾。

2.3 高速公路高邊坡防護技術

2.3.1 植物防護

在高邊坡的處治設計環(huán)節(jié)中，對邊坡周圍進行綠植灌木的鋪設防護也是必不可少的。一方面，這些綠植灌木會對邊坡起到防護覆蓋的作用；另一方面，隨著植物根系的不斷生長延伸，會慢慢深入巖體，起到更好的加固作用，同時還可以改善環(huán)境，增加自然界的綠色生機，使自然環(huán)境因素中降水的破壞影響也得到減弱。因此，要結(jié)合高速公路的周邊環(huán)境，種植草樹等綠化植物，減少環(huán)境破壞，形成綠色、環(huán)保的高速公路。

2.3.2 生物防護

當邊坡坡率在1∶1以下，且為土質(zhì)邊坡、強風化巖石邊坡與土石混合邊坡的情況下，可以選擇這種防護技術，通過這一防護技術的有效應用，可以發(fā)揮此防護技術的固土消能作用，再加上這一技術條件下網(wǎng)絡加筋具有良好的效果，實現(xiàn)了對邊坡的加固處理，創(chuàng)造了更為理想的環(huán)境景觀效果[3]。

3 結(jié)語

機械破碎開挖技術是一種常見的公路邊坡施工工藝，其優(yōu)勢在于檢修便捷、操作簡單、可合理控制開挖力度，碎石作業(yè)的同時還可以通車，施工期間造成的破壞小、噪音低。