火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能探討

趙桐

國能太倉發(fā)電有限公司 江蘇蘇州 215433

火力發(fā)電廠作為高能耗發(fā)電企業(yè)的代表形式，日常生產(chǎn)工作中所消耗的煤炭資源較多，容易引發(fā)煤炭資源消耗過重、環(huán)境污染等問題。近些年來，為扎實推進節(jié)能減排政策理念的貫徹落實，火力發(fā)電廠管理人員主張立足于可持續(xù)以及節(jié)能減排理念標準，對火力發(fā)電廠內(nèi)部所使用的設備系統(tǒng)進行全面升級與改造。目的在于通過按照節(jié)能優(yōu)化設計標準，提高火力發(fā)電廠設備系統(tǒng)節(jié)能運行效益，降低資源消耗以及減輕環(huán)境污染問題。其中，煤炭運輸系統(tǒng)作為火力發(fā)電廠設備系統(tǒng)體系的重要內(nèi)容，其所涉及到的運行流程設備較多，且運行總功率較高。如何實現(xiàn)對運煤系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化設計，儼然成為當前火力發(fā)電廠節(jié)能工作予以重點解決的問題。

1 火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計分析

1.1 運煤系統(tǒng)方案節(jié)能優(yōu)化設計理念

火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)在節(jié)能優(yōu)化設計內(nèi)容的確立上，應該重點落實節(jié)能要求。與此同時，在煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計方面，應主動結(jié)合國內(nèi)外先進，優(yōu)化設計理念，按照建設節(jié)約型社會要求，對當前系統(tǒng)運行存在的能耗問題以及污染問題進行重點解決。除此之外，所設計的火力發(fā)電廠煤炭運輸節(jié)能系統(tǒng)應該在滿足機組燃煤要求的前提條件下，按照因地制宜以及節(jié)能優(yōu)化的原則要求降低煤流落差，通過減少不必要的交叉流程，深化節(jié)能運行效果[1]。

1.2 運煤系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計核心設備

為確?；鹆Πl(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計效果得以達到預期，建議設計人員在關鍵設備的選擇上應該主動結(jié)合節(jié)能減排理念要求，盡量選擇成熟可靠的工藝設備，提高運煤系統(tǒng)機械化以及自動化運作水平。與此同時，設計人員應該立足于系統(tǒng)設備運行性能以及特性要求運用新技術以及節(jié)能材料，保障運煤系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計目標得以順利達成。結(jié)合當前設計經(jīng)驗來看，在運煤系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計核心設備及技術的選擇上，可以從以下幾方面進行應用實踐：

一設計人員可主動利用變頻技術和自動化技術實現(xiàn)對斗輪堆取料機等耗能設備的節(jié)能改造。在節(jié)能優(yōu)化設計過程中，設計人員可通過借助變頻技術的應用性能對耗能設備的大車以及回轉(zhuǎn)等機構(gòu)的驅(qū)動電源進行變頻調(diào)節(jié)，通過不斷改善耗能設備的啟動性能與制動性能，達到良好的節(jié)約電能效果。同時，通過自動化改造實現(xiàn)斗輪堆取料機無人值守操作，降低人為誤操作帶來的安全及能耗影響。

二是設計人員可主動利用節(jié)能型帶式輸送機電機達到良好的節(jié)能效果。如可利用Y系列電機，在提高電機運作效率的同時，降低啟動電流，節(jié)省電機耗電量。

三是設計人員可主動利用節(jié)能材料實現(xiàn)對設備系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化。如永磁除鐵器通過利用稀土材料基本上不再通過勵磁就可以達到良好的節(jié)能運行效果。最重要的是，永磁除鐵器所使用的稀土材料結(jié)構(gòu)簡單且重量較輕，不存在溫升現(xiàn)象，可最大限度確保磁場穩(wěn)定。結(jié)合當前應用情況來看，與傳統(tǒng)電磁除鐵器相比而言，永磁除鐵器在節(jié)能效益方面更具優(yōu)勢。舉例而言，某運煤系統(tǒng)通過利用永磁除鐵器，初步達到了降低設備配置功率、節(jié)省用電量的目的。如設備配置功率約降低100kW、每年節(jié)省用電量800000kWh，具有良好的節(jié)能效益。

1.3 健全完善燃煤管理監(jiān)控系統(tǒng)

為保障火力發(fā)電廠運煤系統(tǒng)節(jié)能效果得以全面深化加強，除了需要做好前期設備系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化工作之外，還需要重點加強對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能控制管理。在節(jié)能優(yōu)化設計過程中，可通過健全完善燃煤管理監(jiān)控系統(tǒng)，達到良好的節(jié)能效果。

1.3.1 加強燃料管理監(jiān)控設計

火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)可通過利用信息化監(jiān)測手段，實現(xiàn)對電廠燃料管理的全過程監(jiān)督。通過利用在線計量以及煤炭供應管理等方式，對當前煤質(zhì)煤量情況進行動態(tài)把握。并從多個方面針對當前燃煤問題進行節(jié)能優(yōu)化，如可以從配煤、制定等方面，確立科學合理的燃料采購方案，達到良好的節(jié)能降耗效果。

1.3.2 配備與節(jié)能優(yōu)化設計相對應的文件內(nèi)容

為確保節(jié)能優(yōu)化設計內(nèi)容得以準確貫徹與落實，在對火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)進行節(jié)能優(yōu)化設計的過程中，發(fā)電廠方面應該出具相關設計文件，并重點說明輸煤系統(tǒng)輸煤單位電耗定額、運煤系統(tǒng)設備出力匹配要求等核心內(nèi)容。在此基礎上，制定相關考核標準，加強對輸煤電耗問題的控制力度。除此之外，設計文件應該重點針對規(guī)范操作問題進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，保障運煤系統(tǒng)可以在安全生產(chǎn)作業(yè)中達到良好的節(jié)能效益[2]。

2 其他建議

除了需要加強對火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設計之外，火力發(fā)電廠工作人員應該加強日常節(jié)能管理工作的貫徹落實力度。舉例而言，工作人員可盡量減少運煤系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。一般來說，每一次轉(zhuǎn)運煤的過程都會產(chǎn)生大量煤塵以及堵煤等問題，如果出現(xiàn)上述問題，會導致系統(tǒng)無法流暢運行，可能會增加能耗問題。針對于此，建議火力發(fā)電廠工作人員可根據(jù)現(xiàn)場實際情況對相關流程進行簡化處理。通過不斷減少轉(zhuǎn)運點，降低故障發(fā)生率，減少能耗問題。必要時，管理人員應該加強對煤場煤儲存量的控制。當使用揮發(fā)性高的褐煤時，管理人員應該對其儲量時間進行嚴格控制。究其原因，主要是因為過多儲量可能會引發(fā)煤自燃等安全事故。因此管理人員必須加強對煤場的管理力度，及時消除隱患問題。

3 結(jié)語

總而言之，為保障火力發(fā)電廠煤炭運輸系統(tǒng)節(jié)能運行目標得以順利實現(xiàn)，規(guī)劃設計人員應該立足于火力發(fā)電廠節(jié)能運行目標要求，從運煤系統(tǒng)方案優(yōu)化以及設備材料選型等方面加強節(jié)能優(yōu)化設計力度。與此同時，規(guī)劃設計人員應該重點加強生產(chǎn)管理節(jié)能優(yōu)化設計，保障所設計的運煤節(jié)能系統(tǒng)可以在正常生產(chǎn)作業(yè)中達到良好的節(jié)能效益。