淺談市政道路工程混凝土路面施工技術(shù)

胡嘉麟

天津四海砼天商品混凝土有限公司 天津 301602

其前言當(dāng)今城市發(fā)展速度很快，過(guò)快的速度使得市政道路每天都承載著較大壓力，。市政道路多為水泥混凝結(jié)構(gòu)，路面的穩(wěn)定性比較高、耐久性能與抗壓的力度也較大。因此被廣泛的應(yīng)用于市政道路的建設(shè)之中。我國(guó)在混凝土施工技術(shù)方要弱于發(fā)達(dá)國(guó)家?；炷谅访媸┕さ募夹g(shù)要點(diǎn)重多，情況復(fù)雜，因此在進(jìn)行市政道路工程混凝土路面施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，因此相關(guān)單位要有針對(duì)性的對(duì)市政道路施工采技術(shù)要點(diǎn)加以完善，以保證工程建設(shè)的順利開(kāi)展與路面的施工質(zhì)量。

1 市政道路工程混凝土路面內(nèi)容及特點(diǎn)分析

1.1 市政道路工程混凝土路面內(nèi)容

市政道路工程建設(shè)主要采用混凝土來(lái)鋪設(shè)路面。它的主要建設(shè)材料是水泥、粗細(xì)集料與外加劑按照科學(xué)配比混合而成。施工時(shí)，我們需要按照科學(xué)的配比以最實(shí)用的原料加以配置，在保證混凝土符全施工要求質(zhì)量的同時(shí)，最大程度節(jié)省成本。為了提高混凝土路面的性能，施工之初就需要工程人員設(shè)計(jì)出合理的前期施工方案，到了施工環(huán)節(jié)更要精心，施工過(guò)程要嚴(yán)格細(xì)節(jié)質(zhì)量，從而從微末到宏觀的保證市政道路的符合建設(shè)要求[1]。

1.2 市政道路工程混凝土路面特點(diǎn)

知彼方能知己，只有對(duì)混凝土路面特點(diǎn)的深入把控，才能在施工過(guò)程中將其優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮?；炷谅访嬷饕幸韵聨讉€(gè)優(yōu)點(diǎn):其一是穩(wěn)定性能較高.這是混凝土路面最大的優(yōu)點(diǎn)。它的穩(wěn)定性體現(xiàn)在對(duì)水與熱的敏感度較低，也就是說(shuō)外界的溫度與濕度變化，無(wú)法對(duì)混凝土路面產(chǎn)生較大影響。根據(jù)這一特性。我們?cè)谶M(jìn)行市政路面的建設(shè)時(shí)，水與溫度變化較大的區(qū)域可采用混凝土路面建設(shè)。其二混凝土路面有較高的強(qiáng)度，市政道路投入使用后，將承擔(dān)著城市正常運(yùn)行的重任。城市的人口較為密集，過(guò)多的人口和車(chē)輛，給市政道路帶來(lái)較大的承載壓力。鑒于此，在進(jìn)行混凝土道路鋪設(shè)時(shí)，需要發(fā)揮出其較高的抗壓耐磨特性，以提高其在投入使用后的負(fù)荷，負(fù)載能力。其三是混凝土路面有著較好的耐久性?；炷谅访娴膹?qiáng)度與穩(wěn)定性決定著路面的質(zhì)量，而它的耐久性則直接影響著混凝土路面的使用年限，混凝土路面不易與外界物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，這點(diǎn)使得其在投入使用后，我們無(wú)需花費(fèi)太多的物力與財(cái)力對(duì)其維護(hù)，這一特性非常強(qiáng)悍，它較高的抗腐蝕能力大大的節(jié)約了維修與維護(hù)的成本。

2 市政道路混凝土路面問(wèn)題概述

2.1 混凝土路面裂縫

混凝土路面最常出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，主要因?yàn)槭┕み^(guò)程中使用的水泥材料的強(qiáng)度與規(guī)格都有符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)法保證混凝土符合建設(shè)要求。并且混凝土的抗壓強(qiáng)度，會(huì)因?yàn)榛炷翝仓^(guò)程中使用的粗骨料的最大粒徑的增加而降低。已有市政道路在施工過(guò)程中出現(xiàn)這類(lèi)混凝土水灰比不合理而使混凝土路面開(kāi)裂問(wèn)題；不同品牌、廠家的水泥特點(diǎn)不同，有一定的差異性存在。因此在使用水泥時(shí)，要對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行深入了解，對(duì)其特性深入把控之后再進(jìn)行施工，如若不然就會(huì)造成建筑材料在施工過(guò)程與施工環(huán)境反應(yīng)強(qiáng)烈，進(jìn)而導(dǎo)致鋪設(shè)路面出現(xiàn)裂縫；還有就是施工的過(guò)程沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，這也會(huì)造成路面的開(kāi)裂[2]。

2.2 路基溝槽回填與路面起砂問(wèn)題

市政道路工程施工過(guò)程中，在進(jìn)行回填土壓實(shí)時(shí)，回填不符合標(biāo)準(zhǔn)，有回填過(guò)厚，回填的密實(shí)度不夠的問(wèn)題。這樣的施工不達(dá)標(biāo)，會(huì)造成路基與路面整體結(jié)構(gòu)下沉；路面出現(xiàn)起砂問(wèn)題，主要是由于混凝土在配比時(shí)不科學(xué)，水灰比過(guò)大或者是灰料的拌合度不夠。從而導(dǎo)致了鋪設(shè)路面強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，投入使用之后。一經(jīng)磨損就出現(xiàn)起砂問(wèn)題。

2.3 雨水井路面接縫塌陷與管道滲水問(wèn)題

市政道路工程在進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)，針對(duì)雨水井的設(shè)置，大多也是在行車(chē)道。當(dāng)雨水井的井背寬度較窄時(shí)，進(jìn)行回填夯實(shí)的過(guò)程，難度系數(shù)就會(huì)較高，針對(duì)其壓實(shí)度所進(jìn)行檢測(cè)也較為困難。這樣的情況往往在施工中會(huì)有疏忽或者是監(jiān)控不利問(wèn)，就會(huì)造成工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，雨水井與路面接縫的地方，出現(xiàn)下沉變形或者是塌落問(wèn)題。進(jìn)行路面鋪設(shè)的過(guò)程，往往會(huì)涉及到許多的管道。當(dāng)對(duì)管材的質(zhì)量把控不夠，進(jìn)行道路鋪設(shè)過(guò)程中，所用管材的質(zhì)量較低，外力作用以及環(huán)境因素都會(huì)造成管道的開(kāi)裂或者是破損，當(dāng)所用管材的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，其接口處就容易出現(xiàn)松散或存在著裂縫，這樣的管材抗?jié)B功能較差，極易漏水。

3 針對(duì)混凝土路面施工技術(shù)

3.1 針對(duì)裂縫問(wèn)題

應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際需要選擇科學(xué)的混凝土配比。配比過(guò)程中，所用水泥要參照各種水泥的使用性能，把控好其質(zhì)量，提前做好有針對(duì)性的預(yù)防措施。嚴(yán)格按照施工需求選擇施工的材料。對(duì)于施工人員，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，保證其具有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與合格技能水平，保證其在建設(shè)施工的過(guò)程有有能力按標(biāo)準(zhǔn)操作。施工的過(guò)程要避開(kāi)異常天氣。澆筑過(guò)程做好擋風(fēng)遮蓋措施，灑水等保護(hù)措施要得當(dāng)。

3.2 路基溝槽回填與路面起砂

要根據(jù)路基坡度不同有針對(duì)性的采用不同的方法。立足施工實(shí)際，靈活選用有效對(duì)策。對(duì)于路面起砂則需要嚴(yán)格把控好混凝土的配比，使其配比科學(xué)合理就能解決這個(gè)問(wèn)題[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

近些年來(lái)，城市的蓬勃發(fā)展市政工程項(xiàng)目施工頻繁，這些路面建設(shè)中廣泛的采用了混凝土來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)。雖然其有穩(wěn)定性較好，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)的諸多優(yōu)點(diǎn)。但是隨著工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大與實(shí)際需求的逐步提高，使得市政道路混凝土施工過(guò)程問(wèn)題頻現(xiàn)。因此為使工程建設(shè)順利，維護(hù)人民的利益，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展保駕護(hù)航，就需要參與工程的各方責(zé)任明確，管理到位，行為規(guī)范。不斷提升施工技術(shù)來(lái)保證工程質(zhì)量。