綠色施工技術(shù)在道路與橋梁施工中的運用探微

李硯帥

山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司 山東濟南 250000

道路橋梁工程的施工時間相對較長，施工跨度相對較高，在項目施工過程中極易對周邊環(huán)境造成負面影響。在時代發(fā)展理念發(fā)生轉(zhuǎn)變的當下，綠色發(fā)展趨勢已成為不同行業(yè)的發(fā)展點，因此道路橋梁工程施工需要滿足時代發(fā)展需求。綠色施工技術(shù)對于道路橋梁施工工程而言施工難度相對較大，但是其帶來的經(jīng)濟效益以及社會效益十分明顯。

1 綠色施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容概述

在交通行業(yè)施工過程中綠色施工是指將所有的建筑項目和建筑過程都始終秉持綠色環(huán)保的理念，合理規(guī)劃所有的道路橋梁工程項目，結(jié)合建筑項目實際情況選擇相應(yīng)性價比高的節(jié)能環(huán)保材料，加大科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟的投入，使用科學(xué)的建筑方式和先進的設(shè)備減少能源損耗，減少對自然環(huán)境的破壞。讓道路橋梁工程的經(jīng)濟效益與生態(tài)環(huán)境保護有機結(jié)合，構(gòu)建和諧友好的生態(tài)環(huán)境，提高建筑物質(zhì)量的同時，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。而在交通行業(yè)中綠色施工技術(shù)是指通過使用先進施工設(shè)備和施工技術(shù)，使用環(huán)保型建筑材料來降低道路橋梁施工消耗的能源，降低投入的經(jīng)濟成本，提高道路橋梁工程中所使用的資源的利用率，保護道路橋梁工程周邊的生態(tài)環(huán)境，包括土壤環(huán)境、大氣環(huán)境、光環(huán)境、水環(huán)境等不受污染。在實踐工作中結(jié)合綠色施工技術(shù)在現(xiàn)場實際應(yīng)用，及時、適量地作出調(diào)整，最大限度發(fā)揮綠色施工技術(shù)的作用。以此不斷提高，在交通行業(yè)的競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的社會效益，促進交通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用

2.1 加強對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境的土壤保護

在道路橋梁工程施工過程中，為了積極響應(yīng)節(jié)能減排的號召，開展綠色施工，其中最基礎(chǔ)的建筑環(huán)節(jié)就是加強對施工現(xiàn)場及施工現(xiàn)場周邊自然環(huán)境的土壤的保護。首先，在道路橋梁施工過程中應(yīng)加強對道路橋梁施工現(xiàn)場所有施工材料的管控，避免含有大量化學(xué)腐蝕性質(zhì)和污染性質(zhì)的建筑材料流出，對周圍土壤造成破壞，一旦這種含有化學(xué)腐蝕性質(zhì)和污染性質(zhì)的建筑材料流出，對周邊地區(qū)土壤造成污染的同時，還會對該地區(qū)地下水造成污染，在地下水流淌的過程中，對地下水流經(jīng)區(qū)域的土壤也會造成污染，無形中破壞了大量的植被和農(nóng)作物的正常生長。其次，加強對建筑現(xiàn)場的管理和保護，防止出現(xiàn)因為道路橋梁工程施工對周圍地區(qū)土壤和巖石結(jié)構(gòu)造成不同程度破壞，避免發(fā)生泥石流、水土流失等災(zāi)害。第三，加強對道路橋梁工程中所有建筑垃圾和廢棄物的管理，防止建設(shè)垃圾和廢棄物對自然環(huán)境和土壤結(jié)構(gòu)造成破壞。最后，應(yīng)加強對建筑現(xiàn)場混凝土施工區(qū)域的管理，很多地區(qū)在道路橋梁施工結(jié)束之后混凝土打漿的區(qū)域?qū)ν寥涝斐蓢乐仄茐?，無法再進行復(fù)耕，該區(qū)域表面最起碼有5-10年不會再生長新的植被。不利于植物生態(tài)環(huán)境多樣化的發(fā)展，必須對以上項目加以嚴格把控，以此促進綠色施工技術(shù)順利開展。

2.2 施工現(xiàn)場土壤保護

路橋施工過程中，應(yīng)注意土壤的保護，通常要注意以下問題：首先要做好現(xiàn)場裸土的防護，可采取植被覆蓋的方式來控制外界環(huán)境對土壤的侵蝕，有時還可直接覆蓋砂石，而對于路橋施工中常見土壤流失等問題，要建立地表排水系統(tǒng)，還要對斜坡等重點防護部分采取植被覆蓋及其他穩(wěn)定措施，減少地表水對土壤的侵害；其次對于路橋施工生活區(qū)的化糞池等結(jié)構(gòu)，若發(fā)生堵塞、泄漏等問題，需要立刻處理并排出池內(nèi)垃圾雜物，還應(yīng)委托專門機構(gòu)予以運出，降低對土壤污染。還要注意雜物運輸過程，不應(yīng)發(fā)生二次污染，以免對路橋施工環(huán)境帶來較大損害；最后，對于路橋施工所用高污染材料如油漆等，嚴禁隨意處置，要由專業(yè)部門集中處理，以免污染土壤[2]。

2.3 加強對施工噪聲污染管理程度

道路橋梁施工過程中常常會發(fā)生較大的聲響，所帶來的噪聲污染極為嚴重，尤其是在大型機械使用過程中，對于周邊住宅居民的生活影響極大。綠色施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工中，需加大對施工噪聲的管理力度。施工機械使用周期以及施工機械地好壞程度也會對噪聲污染造成影響，應(yīng)用年限相對較長、施工技術(shù)較為落后的施工機械需及時更新淘汰，盡可能選擇工作效率相對較高，噪聲污染相對較低的施工設(shè)備。選擇的施工材料也可是已經(jīng)加工成型的施工材料，以此來減少噪聲的污染。

2.4 強化路橋施工技術(shù)管理

為保證綠色施工效果，需要綠色施工理念融入路橋施工管理中去，并實現(xiàn)施工技術(shù)與綠色理念的充分融合。綠色施工技術(shù)管理高效與否，直接影響路橋工程資源使用效率，還是路橋質(zhì)量及安全的重要保障。綠色施工理念最終還是要落實到路橋施工現(xiàn)場中去，才能發(fā)揮其環(huán)保節(jié)約作用。要在路橋工程中，要制定綠色施工規(guī)則，嚴格落實綠色環(huán)保理念，提高路橋施工組織效果，并指導(dǎo)綠色施工技術(shù)的實際應(yīng)用，使其貫徹到路橋施工全過程中。當然，還要強化員工培訓(xùn)，使其掌握綠色施工技術(shù)，強化其專業(yè)素養(yǎng)，更好地提高路橋工程綠色施工效果[3]。

3 結(jié)語

可持續(xù)發(fā)展理念是我國時代發(fā)展的重要發(fā)展理念，道路橋梁工程作為施工量極大的施工工程，需要以綠色發(fā)展理念為前提，降低項目施工對于原生環(huán)境的影響力度。為此需要加強對水資源的利用程度，加強對施工噪聲污染的管理程度，同時也要加強對工程項目施工后期環(huán)保工作的管控力度，在施工行業(yè)內(nèi)有效落實綠色環(huán)保理念。