劉延軍
山東省公路橋梁檢測中心有限公司 山東東營 257000
公路橋梁在當(dāng)今社會(huì)中讓地方之間的聯(lián)系變得更加緊密,給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障,也增加了各地之間的交流和互助,在社會(huì)發(fā)展中起到了積極推動(dòng)的作用。而在公路橋梁施工中采用綠色施工技術(shù),將綠色觀念深深貫徹在施工始末,極大程度的保護(hù)環(huán)境不被破壞的行為,是促進(jìn)公路橋梁建設(shè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。
基于綠色觀念的公路橋梁施工技術(shù)不是特指某一項(xiàng)技術(shù),而是一個(gè)范疇,只要是能夠?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生領(lǐng)污染的一些措施和行為都可以被稱之為綠色施工技術(shù)。綠色觀念的出現(xiàn),讓環(huán)保工作得到了很好的成效,這是近些年才出現(xiàn)的一種新觀念,基于綠色觀念的公路橋梁施工就是在工程施工中,根據(jù)施工的實(shí)際情況和現(xiàn)場的條件,充分考慮施工對(duì)環(huán)境的影響因素,將自然資源保護(hù)和節(jié)約的意識(shí)和概念以及行為進(jìn)行統(tǒng)一,在通過技術(shù)手段來解決一些環(huán)保的問題。在保障公路橋梁施工質(zhì)量的同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保施工,為保障社會(huì)公眾同行安全提供重要的保障。在綠色觀念對(duì)公路橋梁施工的環(huán)保要求是比較高的,基本上都是要向零污染靠攏,在施工中需要利用科學(xué)合理的施工技術(shù),來達(dá)到對(duì)周邊環(huán)境的影響為零,同時(shí)在施工后,要做好收尾工作,種植數(shù)目和易活植被,來保護(hù)公路兩旁的土壤,降低對(duì)周邊環(huán)境的破壞,讓公路橋梁工程呈現(xiàn)良性循環(huán),充分滿足工程項(xiàng)目綠色環(huán)保的時(shí)代需求[1]。
隨著國家對(duì)環(huán)保事業(yè)的關(guān)注越來越高,綠色環(huán)保理念深入人心,在公路橋梁施工中融合綠色觀念也是為了更好滿足時(shí)代要求,這種全新的綠色觀念是和環(huán)保觀念有異曲同工之意。主要就是根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況,以節(jié)約資源及能源、保護(hù)環(huán)境為原則和理念,制定出科學(xué)合理的施工方案和措施。并確保工程的進(jìn)度和質(zhì)量。公路橋梁在施工中,會(huì)產(chǎn)生很多的噪聲、塵土、刺激光線等,這些對(duì)施工周邊居民的影響十分惡劣,對(duì)其身體健康產(chǎn)生很多不良的影響。因此,在保障施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上,降低對(duì)周邊環(huán)境的污染,對(duì)于公路橋梁工程施工有重要的時(shí)代意義。在公路橋梁施工中,建立完善的管理機(jī)制,對(duì)建材、水土資源及能源消耗的有效控制和管理,不斷有助于保護(hù)周邊環(huán)境,還能夠有效的減低施工成本支出。在公路橋梁建設(shè)中,以綠色觀念為指導(dǎo),還有利于突破傳統(tǒng)施工理念,創(chuàng)新施工工藝和技術(shù),同時(shí)利用綠色施工技術(shù)降低能耗,降低對(duì)中周邊環(huán)境的破壞,避免浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)保質(zhì)、節(jié)能、綠色、環(huán)保、減排的施工效果。因此,對(duì)于公路橋梁施工單位來說有增加其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙重意義。
這里所說的工程管理機(jī)制不僅僅是工程施工的管理,還包括了人員管理、材料管理等。首先就是施工材料,在公路橋梁施工材料方面的選擇第一就是要符合國家規(guī)定的綠色環(huán)保型材料,而且要符合公路橋梁施工技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),還要提高環(huán)保材料的利用率,有效避免資源的浪費(fèi)。于此同時(shí),要有完善的材料進(jìn)場保管制度,在制度中要對(duì)于環(huán)保材料的入庫、儲(chǔ)存、分類、保管、出庫等流程和標(biāo)準(zhǔn)都要進(jìn)行明確的規(guī)定,對(duì)環(huán)保材料以有效的管控,使用要選擇綠色環(huán)保型的物料,提高使用效率,嚴(yán)格控制廢料的產(chǎn)生,并提高回收效率,嚴(yán)格執(zhí)行國家節(jié)約型社會(huì)的需求。另一方面就是要加強(qiáng)組織管理,上到領(lǐng)導(dǎo)層,下到基層,都要進(jìn)行嚴(yán)格的管理,并嚴(yán)格要求其按照相應(yīng)的管理規(guī)定和制度來履行各自的責(zé)任和義務(wù),加強(qiáng)相關(guān)人員的綠色理念培訓(xùn)工作,強(qiáng)化在施工中時(shí)刻注意綠色施工技術(shù)的應(yīng)用。提升其綠色環(huán)保意識(shí)和專業(yè)技能,施工技術(shù)人員在使用綠色環(huán)保材料時(shí)也要加強(qiáng)材料的使用管理,避免浪費(fèi),有效利用,保障綠色觀念的落實(shí)[2]。
以往的公路橋梁工程建設(shè)中,大多數(shù)都會(huì)產(chǎn)生一定的污染,這些污染包含,水資源污染、空氣污染、噪聲污染、廢料污染等,對(duì)于這些污染都要進(jìn)行相應(yīng)的干預(yù),利用科學(xué)合理的方法和手段,來有效降低對(duì)環(huán)境污染的程度,對(duì)于水資源的污染我們要分析水資源污染產(chǎn)生的原因,主要就是有建設(shè)施工中產(chǎn)生的廢水及化學(xué)用品廢料的處理不當(dāng)造成的,針對(duì)這樣的原因,首先需要利用廢水處理技術(shù)將廢水進(jìn)行有效降解后再排入制定地方,避免對(duì)周圍及地下水造成影響,其次,見化學(xué)肥料處理及堆放地點(diǎn)要甚至在遠(yuǎn)離水源的地方??諝馕廴局饕褪侵笁m土污染,在公路橋梁建設(shè)中要嚴(yán)格控材料運(yùn)輸、土方建設(shè)等工程產(chǎn)生的塵土,利用覆蓋、封閉、灑水等措施來控制塵土進(jìn)入空氣中,另外,對(duì)噪聲和光照都要做好隔離措施,從而降低這些污染對(duì)周邊環(huán)境及居民生活的不良影響。
在建立的規(guī)章制度和管理?xiàng)l例中,為了切實(shí)保障綠色觀念的執(zhí)行和落實(shí),就必須要對(duì)其中的工程制度進(jìn)行細(xì)化,對(duì)于綠色環(huán)保材料的使用及用料標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該進(jìn)行明確規(guī)定和記錄,這樣才能保障材料的利用率,也才能降低廢料的出現(xiàn)的幾率,降低人為產(chǎn)生的浪費(fèi),避免在工程中因?yàn)槭д`造成的資源浪費(fèi),這樣就違背了綠色環(huán)保的基本概念,對(duì)于技術(shù)人員來說就是要強(qiáng)化相關(guān)人員的管控以及較強(qiáng)其執(zhí)行力,還有,在公路橋梁施工技術(shù)和措施上也要加強(qiáng)細(xì)化,每個(gè)細(xì)節(jié)都要檢查到位,并對(duì)污染狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測,無論時(shí)隔音設(shè)備,還是綠植覆蓋、污水處理都要達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),這樣才能確保綠色工程的終極目標(biāo)。
在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代,綠色觀念已經(jīng)被滲透到各個(gè)領(lǐng)域,尤其對(duì)那些原本污染嚴(yán)重、資源浪費(fèi)的企業(yè)和行業(yè)來說,國家對(duì)其綠色環(huán)保的要求更高。為了讓公路橋梁建設(shè)進(jìn)一步向綠色工程方向發(fā)展,就必須在施工中要采用綠色環(huán)保的材料和措施,降低工程對(duì)環(huán)境和人的影響,從而為人們綠色出行奠定良好的基礎(chǔ)。